เครื่องยนต์ VW ARM

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร ARM หรือ VW Passat B5 1.6 ลิตร, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ Volkswagen 1.6 ARM ขนาด 8 ลิตร 1.6 วาล์วผลิตตั้งแต่ปี 1999 ถึง 2000 และติดตั้งในสองรุ่นเท่านั้น: Audi A4 ที่ด้านหลังของ B5 และ VW Passat B5 ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มร่วมด้วย นี่คือหน่วย Euro 3 ที่มีไดรฟ์ปีกผีเสื้อเชิงกล DMRV ธรรมดาและไม่มีวาล์ว EGR

ซีรีส์ EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ VW ARM 1.6 ลิตร

ปริมาณที่แน่นอน	1595 ซม
ระบบไฟฟ้า	การกระจาย การฉีด
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	101 HP
แรงบิด	145 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	อะลูมิเนียม R4
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 8v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 81
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 77.4
อัตราส่วนการบีบอัด	10.2

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	SOHC
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ใช่
ไดรฟ์เวลา	เข็มขัด
ตัวควบคุมเฟส	ไม่
องคาพยพ	ไม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	4.5 ลิตร 5W-40 *
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-92
ชั้นสิ่งแวดล้อม	ยูโร 3
ทรัพยากรโดยประมาณ	330 000 กม

* — การอนุมัติ: VW 502 00 หรือ VW 505 00

หมายเลขเครื่องยนต์ ARM อยู่ทางด้านขวาที่จุดเชื่อมต่อของเครื่องยนต์สันดาปภายในกับกระปุกเกียร์

การใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สันดาปภายใน Volkswagen ARM

ในตัวอย่างของ Volkswagen Passat B5 ปี 1999 พร้อมเกียร์ธรรมดา:

เมือง	11.4 ลิตร
ลู่	6.2 ลิตร
ผสม	7.8 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ ARM 1.6 ลิตร

ออดี้

A4 B5(8D)	1999 - 2000

โฟล์คสวาเกน

พาสสาท B5 (3B)	1999 - 2000

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ ARM เครื่องยนต์สันดาปภายใน

นี่เป็นหน่วยทรัพยากรที่เชื่อถือได้และมีการพังทลายที่ระยะสูง

ตัวการที่ทำให้พลังงานลดลงคือปั๊มเชื้อเพลิงหรือตัวควบคุมแรงดันเชื้อเพลิง

นอกจากนี้ สาเหตุของการทำงานที่ไม่เสถียรอาจเป็นการรั่วไหลของอากาศหรือความล้มเหลวของ DMRV

กลไกในการเปลี่ยนรูปทรงเรขาคณิตในไอดีมีความน่าเชื่อถือต่ำที่นี่

หลังจาก 200 กม. เครื่องยนต์เริ่มใช้น้ำมันเนื่องจากการสึกหรอของแหวนและฝาปิด