เครื่องยนต์ VW AVU
Содержание
เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร Volkswagen 1.6 AVU 8v ผลิตโดย บริษัท ตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2002 และติดตั้งในรุ่น Audi A3, VW Golf 4 และ Bora soplatform รวมถึง Skoda Octavia นี่คือหน่วย Euro 4 และมีคันเร่งไฟฟ้า ระบบอากาศสำรอง และวาล์ว EGR
ซีรีส์ EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM BFQ BGU BSE BSF
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ VW AVU 1.6 ลิตร
ปริมาณที่แน่นอน | 1595 ซม |
ระบบไฟฟ้า | การกระจาย การฉีด |
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 102 HP |
แรงบิด | 148 นิวตันเมตร |
บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R4 |
หัวบล็อค | อลูมิเนียม 8v |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 81 |
จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 77.4 |
อัตราส่วนการบีบอัด | 10.5 |
คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | EGR,กป |
ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
องคาพยพ | ไม่ |
น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 4.5 ลิตร 5W-40 * |
ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 |
ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 3 |
ทรัพยากรโดยประมาณ | 330 000 กม |
หมายเลขเครื่องยนต์ AVU อยู่ด้านหน้าตรงทางแยกของเครื่องยนต์สันดาปภายในกับกระปุกเกียร์
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สันดาปภายใน Volkswagen AVU
ในตัวอย่างของ Volkswagen Golf 4 ปี 2001 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
เมือง | 10.3 ลิตร |
ลู่ | 5.9 ลิตร |
ผสม | 7.5 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ AVU 1.6 ลิตร
A3 1(8L) | 2000 - 2002 |
ออคตาเวีย 1 (1U) | 2000 - 2002 |
เบสท์ 1 (1J) | 2000 - 2002 |
เวฟ 4 (1J) | 2000 - 2002 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน AVU
เครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และมีไหวพริบนี้แทบไม่ต้องกังวลและเฉพาะในระยะทางที่สูงเท่านั้น
ปัญหาที่มีชื่อเสียงที่สุดคือหัวเผาน้ำมัน แต่วงแหวนอยู่หลังจาก 200 กม.
ปั๊มเชื้อเพลิงที่อุดตันหรือคอยล์ที่แตกมักจะถูกตำหนิจากการทำงานที่ไม่เสถียร
อัปเดตสายพานราวลิ้นทุก ๆ 90 กม. เช่นเดียวกับวาล์วที่หักซึ่งมักจะโค้งงอ
นอกจากนี้เครื่องยนต์สันดาปภายในของซีรีส์นี้มักจะทำให้ท่อร่วมไอเสียแตกในบริเวณ 3-4 กระบอกสูบ