เครื่องยนต์ VW AVU
เครื่องมือ

เครื่องยนต์ VW AVU

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เบนซิน AVU หรือ VW Golf 1.6 4 1.6v 8 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร Volkswagen 1.6 AVU 8v ผลิตโดย บริษัท ตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2002 และติดตั้งในรุ่น Audi A3, VW Golf 4 และ Bora soplatform รวมถึง Skoda Octavia นี่คือหน่วย Euro 4 และมีคันเร่งไฟฟ้า ระบบอากาศสำรอง และวาล์ว EGR

ซีรีส์ EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM BFQ BGU BSE BSF

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ VW AVU 1.6 ลิตร

ปริมาณที่แน่นอน1595 ซม
ระบบไฟฟ้าการกระจาย การฉีด
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน102 HP
แรงบิด148 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอกอะลูมิเนียม R4
หัวบล็อคอลูมิเนียม 8v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบมิลลิเมตร 81
จังหวะลูกสูบมิลลิเมตร 77.4
อัตราส่วนการบีบอัด10.5
คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายในEGR,กป
ตัวชดเชยไฮดรอลิกใช่
ไดรฟ์เวลาเข็มขัด
ตัวควบคุมเฟสไม่
องคาพยพไม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท4.5 ลิตร 5W-40 *
ประเภทเชื้อเพลิงAI-92
ชั้นสิ่งแวดล้อมยูโร 3
ทรัพยากรโดยประมาณ330 000 กม
* — การอนุมัติ: VW 502 00 หรือ VW 505 00

หมายเลขเครื่องยนต์ AVU อยู่ด้านหน้าตรงทางแยกของเครื่องยนต์สันดาปภายในกับกระปุกเกียร์

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สันดาปภายใน Volkswagen AVU

ในตัวอย่างของ Volkswagen Golf 4 ปี 2001 พร้อมเกียร์ธรรมดา:

เมือง10.3 ลิตร
ลู่5.9 ลิตร
ผสม7.5 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ AVU 1.6 ลิตร

ออดี้
A3 1(8L)2000 - 2002
  
Skoda
ออคตาเวีย 1 (1U)2000 - 2002
  
โฟล์คสวาเกน
เบสท์ 1 (1J)2000 - 2002
เวฟ 4 (1J)2000 - 2002

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน AVU

เครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และมีไหวพริบนี้แทบไม่ต้องกังวลและเฉพาะในระยะทางที่สูงเท่านั้น

ปัญหาที่มีชื่อเสียงที่สุดคือหัวเผาน้ำมัน แต่วงแหวนอยู่หลังจาก 200 กม.

ปั๊มเชื้อเพลิงที่อุดตันหรือคอยล์ที่แตกมักจะถูกตำหนิจากการทำงานที่ไม่เสถียร

อัปเดตสายพานราวลิ้นทุก ๆ 90 กม. เช่นเดียวกับวาล์วที่หักซึ่งมักจะโค้งงอ

นอกจากนี้เครื่องยนต์สันดาปภายในของซีรีส์นี้มักจะทำให้ท่อร่วมไอเสียแตกในบริเวณ 3-4 กระบอกสูบ


เพิ่มความคิดเห็น