เครื่องยนต์ VW BLF
Содержание
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เบนซิน VW BLF 1.6 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์ Volkswagen BLF 1.6 FSI ขนาด 1.6 ลิตรผลิตโดยความกังวลตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2008 และได้รับการติดตั้งในรุ่นยอดนิยมของ บริษัท เช่น Golf 5, Jetta 5, Turan หรือ Passat B6 นอกจากนี้เครื่องยนต์ไดเรคอินเจคชั่นนี้มักพบใต้ฝากระโปรงของ Skoda Octavia
กลุ่มผลิตภัณฑ์ EA111-FSI ประกอบด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน: ARR, BKG, BAD และ BAG
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ VW BLF 1.6 FSI
| ปริมาณที่แน่นอน | 1598 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | ฉีดโดยตรง |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 116 HP |
| แรงบิด | 155 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 76.5 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 86.9 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 12 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | DOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | เกี่ยวกับการบริโภค |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 3.6 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-98 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 4 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 250 000 กม |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง โฟล์คสวาเก้น 1.6 BLF
ในตัวอย่างของ Volkswagen Jetta ปี 2008 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 9.6 ลิตร |
| ลู่ | 5.5 ลิตร |
| ผสม | 7.0 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ BLF 1.6 ลิตร
| A3 2(8P) | 2004 - 2007 |
| ออคตาเวีย 2 (1Z) | 2004 - 2008 |
| กอล์ฟ 5 (1K) | 2004 - 2007 |
| เจ็ตต้า 5 (1K) | 2005 - 2007 |
| พาสสาท B6 (3C) | 2005 - 2008 |
| ทูรัน 1 (1T) | 2004 - 2006 |
| อีออส 1 (1F) | 2006 - 2007 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ VW BLF
เจ้าของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวมักบ่นว่าอากาศหนาวจัด
จากการก่อตัวของคาร์บอน วาล์วไอดี วาล์วปีกผีเสื้อ และวาล์ว USR จะติดอยู่ตรงนี้
โซ่ไทม์มิ่งยืดเร็วและอาจกระโดดหลังจากเข้าเกียร์จอด
คอยล์จุดระเบิด, เทอร์โมสตัท, ตัวควบคุมเฟสก็มีทรัพยากรต่ำเช่นกัน
หลังจากวิ่งไปแล้ว 100 กม. แหวนมักจะนอนราบและน้ำมันเริ่มไหม้
