เครื่องยนต์ VW BZB
Содержание
เครื่องยนต์ Volkswagen BZB 1.8 TSI เทอร์โบชาร์จขนาด 1.8 ลิตรถูกประกอบขึ้นตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2010 และติดตั้งในรุ่นยอดนิยมของ บริษัท เช่น Passat B6, Seat Toledo และ Audi A3 มีหน่วยพลังงานภายใต้ดัชนี BYT ซึ่งถือเป็นอะนาล็อกของมอเตอร์นี้
ซีรีส์ EA888 gen1 ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: BYT, CABA, CABB และ CABD
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ VW BZB 1.8 TSI
| ปริมาณที่แน่นอน | 1798 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | ฉีดโดยตรง |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 160 HP |
| แรงบิด | 250 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 82.5 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 84.2 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9.6 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | DOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | เกี่ยวกับการบริโภค |
| องคาพยพ | เคเคเค K03 |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 4.6 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 4 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 300 000 กม |
น้ำหนักแห้งของเครื่องยนต์ BZB ตามแคตตาล็อกคือ 154 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ BZB อยู่ที่ทางแยกกับกระปุกเกียร์
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง Volkswagen 1.8 BZB
ในตัวอย่างของ Volkswagen Passat B6 ปี 2008 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 10.4 ลิตร |
| ลู่ | 6.0 ลิตร |
| ผสม | 7.6 ลิตร |
มอเตอร์ที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ BZB 1.8 TSI
| A3 2(8P) | 2007 - 2010 |
| อื่นๆ 1 (5P) | 2007 - 2009 |
| ลีออน 2 (1P) | 2007 - 2009 |
| โทเลโด 3 (5P) | 2007 - 2009 |
| ออคตาเวีย 2 (1Z) | 2007 - 2008 |
| สุดยอด 2 (3T) | 2008 - 2010 |
| พาสสาท B6 (3C) | 2007 - 2010 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ BZB
มอเตอร์นี้มีแนวโน้มที่จะสิ้นเปลืองน้ำมันก็ต่อเมื่อระบบระบายอากาศข้อเหวี่ยงอุดตัน
โซ่ไทม์มิ่งที่นี่ถูกดึงออกมาอย่างรวดเร็วและสามารถกระโดดได้หลังจากเข้าเกียร์จอดรถ
คอยล์จุดระเบิดไม่ได้ให้บริการที่นี่เป็นเวลานาน โดยปกติแล้วพวกมันจะถูกทำลายโดยเทียนที่ไม่ดีหรือเก่า
สาเหตุของความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ลอยอยู่ส่วนใหญ่มักเกิดจากเขม่าที่วาล์วไอดี
นอกจากนี้ ลิ้นอากาศหมุนวนในท่อร่วมไอดียังสกปรกและเขม่าเกาะติด
