เครื่องยนต์ VW CWVB
Содержание
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เบนซิน VW CWVB 1.6 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 16 วาล์ว Volkswagen CWVB 1.6 MPI 90 แรงม้า ได้รับการประกอบตั้งแต่ปี 2015 และวางโมเดลราคาประหยัดยอดนิยมในตลาดของเราเช่น Rapid หรือ Polo Sedan มอเตอร์นี้แตกต่างจากคู่หู 110 แรงม้าที่มีดัชนี CWVA ในเฟิร์มแวร์เท่านั้น
สายผลิตภัณฑ์ EA211-MPI ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: CWVA
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ VW CWVB 1.6 MPI 90 แรงม้า
| ปริมาณที่แน่นอน | 1598 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | หัวฉีด |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 90 HP |
| แรงบิด | 155 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 76.5 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 86.9 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 10.5 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | DOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
| ตัวควบคุมเฟส | เกี่ยวกับการบริโภค |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 3.6 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 5 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 300 000 กม |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง โฟล์คสวาเก้น 1.6 CWVB
ในตัวอย่างของ Volkswagen Polo Sedan ปี 2018 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 7.8 ลิตร |
| ลู่ | 4.6 ลิตร |
| ผสม | 5.8 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ CWVB 1.6 ลิตร
| แรพิด 1 (นิวแฮมป์เชียร์) | 2015 - 2020 |
| แรพิด 2 (NK) | 2019 - ปัจจุบัน |
| โปโลซีดาน 1 (6C) | 2015 - 2020 |
| โปโล ลิฟท์แบ็ค 1 (CK) | 2020 - ปัจจุบัน |
| เจตต้า 6 (1B) | 2016 - 2019 |
ข้อเสีย รายละเอียด และปัญหาของ CWVB
บ่อยครั้งที่เจ้าของรถที่มีเครื่องยนต์นี้บ่นเกี่ยวกับการใช้น้ำมันหล่อลื่นสูง
ไม่มีเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันที่นี่ดังนั้นมอเตอร์ดังกล่าวมักจะจับลิ่ม
บีบซีลเพลาลูกเบี้ยวเป็นประจำและจาระบีจะเกาะบนสายพานราวลิ้น
ปั๊มพลาสติกที่มีเทอร์โมสตัทสองตัวอยู่ได้ไม่นานและการเปลี่ยนมีราคาแพง
เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบของระบบไอเสีย เครื่องยนต์สันดาปภายในมีแนวโน้มที่จะสั่นสะเทือนในฤดูหนาว
