เครื่องยนต์ อัลฟ่า โรมิโอ 159

Alfa Romeo 159 เป็นรถยนต์ระดับกลางของอิตาลีใน D-segment เปิดตัวครั้งแรกสู่ตลาดรถยนต์ในปี 2005 ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อน - รุ่น 156 Alfa ใหม่นั้นมีให้เลือกสี่ระดับที่แตกต่างกันพร้อมระบบส่งกำลัง ประเภทเกียร์ และตัวถังสองรุ่น - ซีดานและสเตชั่นแวกอน รูปลักษณ์ซึ่งสตูดิโอออกแบบของ Alfa Centro Style เองทำงานอยู่นั้นประสบความสำเร็จอย่างมากจนในปี 2006 Alfa Romeo 159 ได้รับรางวัลชนะเลิศในเทศกาลนานาชาติ Fleet World Honors อันทรงเกียรติ ความแปลกใหม่ของอิตาลียังผ่านการทดสอบความปลอดภัย Euro NCAP โดยได้รับคะแนนสูงสุด - ห้าดาว การเปิดตัวรุ่นที่ 159 ดำเนินต่อไปจนถึงปี 2011 โดยมีการผลิตรถยนต์ประมาณ 250 คันตลอดเวลา

ตัวเลือกและข้อกำหนด

โดยรวมแล้ว Alfa Romeo 159 ผลิตขึ้นในห้าระดับและติดตั้งเครื่องยนต์ 8 ประเภทตั้งแต่ 1.7 ถึง 3.2 ลิตรที่มีความจุ 140 ถึง 260 แรงม้า ประเภทของการส่งกำลังได้รับการติดตั้งจากกลไกเป็นอัตโนมัติและกล่องสปอร์ตคลาส 7 สปีดทั้งนี้ขึ้นอยู่กับกำลังของยูนิต รุ่นราคาประหยัดติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าสำหรับรถยนต์รุ่นที่สองระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2008 การกำหนดค่าแต่ละรายการมีชุดตัวเลือกเพิ่มเติม ติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานและการตกแต่งภายใน

ขนาดอุปกรณ์/เครื่องยนต์	PPC	ประเภทเชื้อเพลิง	อำนาจ	อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม	สูงสุด ความเร็ว	เลขที่ กระบอกสูบ
1.8 ตัน มาตรฐาน	กลศาสตร์	น้ำมันเบนซิน	140 HP	10,8 วินาที	204 km / h	4
2.0 น. การท่องเที่ยว	อัตโนมัติ	น้ำมันเบนซิน	170 HP	11 วินาที	195 km / h	4
1.9 ตัน elegante	กลศาสตร์	เครื่องยนต์ดีเซล	150 แรงม้า	9,3 วินาที	212 km / h	4
2.2 น. หรูหรา	อัตโนมัติ	เครื่องยนต์ดีเซล	185 HP	8,7 วินาที	235 km / h	4
1.75MPi การท่องเที่ยวเชิงกีฬา	หุ่นยนต์	น้ำมันเบนซิน	200 HP	8,1 วินาที	223 km / h	4
2.4 น. หรูหรา	อัตโนมัติ	เครื่องยนต์ดีเซล	209 HP	8 วินาที	231 km / h	4
3,2 V6 จสท TI	หุ่นยนต์	น้ำมันเบนซิน	260 HP	7,1 วินาที	249 km / h	V6

การท่องเที่ยว

แพ็คเกจ Alfa Romeo 159 "Turismo" แตกต่างจากตัวเลือกพื้นฐานมาตรฐานในการเลือกเกียร์อัตโนมัติและเครื่องยนต์ดีเซล JTS 2.0 ลิตรซึ่งมักถูกเลือกสำหรับรถสเตชั่นแวกอน ความพร้อมใช้งานของตัวเลือกเครื่องยนต์เพิ่มเติมอีก 4 รายการสำหรับการดัดแปลงต่างๆ ในซีรีส์นี้และชุดงบประมาณของตัวเลือกมาตรฐานทำให้อุปกรณ์นี้เป็นที่นิยมมากที่สุด

นอกเหนือจากมาตรฐานพื้นฐานแล้ว รถยังติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, เซ็นทรัลล็อค, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและระบบควบคุมสภาพอากาศ ห้องโดยสารมีถุงลมนิรภัย XNUMX ใบ รวมถึงถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้โดยสาร พนักพิงศีรษะแบบแอ็คทีฟ กระจกมองหลังและกระจกบังลมแบบปรับความร้อนได้ กระจกไฟฟ้าที่ประตูหน้า เครื่องเปลี่ยนซีดีพร้อมวิทยุและพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

การท่องเที่ยว

การท่องเที่ยวเชิงกีฬา

เวอร์ชันนี้ได้รับการเสริมด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จใหม่ 1.75 TBi ซึ่งสามารถส่งกำลังได้ 200 แรงม้า ในรุ่นเบนซิน ตัวเลือกมาตรฐานของ Turismo ได้แก่ การปรับความสูงของพวงมาลัย ไฟตัดหมอก ล้ออัลลอย R16 และชิ้นส่วนกันชนและคิ้วสีเดียวกับตัวรถจากโรงงาน สีหลักสำหรับการตกแต่งทุกระดับของ Alfa Romeo 159 คือสีเทา สีแดง และสีดำ ซีรีส์พิเศษในรุ่นหรูหราได้รับสีเมทัลลิกแบบเดียวกัน ทั้งแบบด้านหรือแบบแบรนด์ที่พัฒนาในบริษัทเอง: Carbonio Black, Alfa Red, Stromboly Grey รุ่น Turismo Sport ติดตั้งขุมพลังทรงพลัง 2.4 ยูนิตที่มีความจุสูงสุด XNUMX ลิตร และมีให้เลือกใช้เป็นรถสเตชั่นแวกอนด้วย

การท่องเที่ยวเชิงกีฬา

elegante

ในการกำหนดค่าของ Alfa Romeo Elegante มีการเสนอระบบส่งกำลังประเภทต่างๆ ตั้งแต่กลไกห้าสปีดแบบคลาสสิกไปจนถึงหุ่นยนต์ที่มีหกเกียร์ ไดรฟ์สำหรับ "Elegante" ได้รับเลือกให้เต็ม: รถยนต์รุ่นที่สองเริ่มใช้เทคโนโลยี American Torsen ซึ่งจัดเตรียมระบบเฟืองท้ายคู่แบบ Q4 สำหรับการส่งสัญญาณผู้โดยสารที่มีน้ำหนักไม่เกิน 3 กิโลกรัมโดยเฉพาะ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพิ่มการควบคุมของรุ่น 500 และเพิ่มไดนามิกการเร่งความเร็วอย่างมาก เมื่อรวมกับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 159 ลิตร 1.9 แรงม้า Alpha เร่งความเร็วได้ถึง 150 กม./ชม. บนเกียร์ธรรมดาในเวลาเพียง 100 วินาที

elegante

หรูหรา

ตัวเลือกเพิ่มเติมและตัวเลือกการติดตั้งที่ใหญ่ที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ต่างๆ มีให้ในรุ่น Lusso โดยรวมแล้วอุปกรณ์นี้รวม 20 รุ่นที่เป็นไปได้สำหรับการติดตั้งเครื่องยนต์ใด ๆ จากแปดเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์สามประเภทบนรถในประเภทใด ๆ (รถเก๋ง, รถสเตชั่นแวกอน) กลยุทธ์การตลาดของบริษัทนี้ได้ผล: ในปี 2008 Alfa Romeo 159 เข้าสู่สิบอันดับแรกของรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในยุโรป

รายการอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งใน Lusso ได้รับการปรับปรุงด้วยหม้อลมเบรก Brake Assist ระบบกระจายโหลดเบรก EBD เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน ระบบฉีดน้ำไฟหน้า และระบบนำทางที่ติดตั้งในอุปกรณ์มัลติมีเดียมัลติฟังก์ชั่น เบาะคุณภาพมีให้เลือกทั้งแบบหนัง

หรูหรา

TI (การท่องเที่ยวระหว่างประเทศ)

รถแนวคิด Alfa Romeo 159 TI เปิดตัวที่งาน Geneva International Motor Show ปี 2007 อุปกรณ์ชั้นนำของรุ่นมีไว้สำหรับติดตั้งเครื่องยนต์ V6 อันทรงพลังที่มีปริมาตร 3.2 ลิตรความจุ 260 แรงม้า ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตพิเศษลดระยะห่างจากพื้นลง 4 ซม. และติดตั้งชุดตัวถังแอโรไดนามิกบนตัวถัง ล้อถูกติดตั้งในนามรัศมี 19 พร้อมดิสก์เบรกแบบระบายอากาศของระบบ Brembo ในทุกล้อ การออกแบบรวมถึงการเน้นโครเมียมบนกระจังหน้า ท่อไอเสีย และการตกแต่งภายในบนแดชบอร์ด เบาะนั่งด้านหน้าติดตั้งประเภท "ถัง" รุ่นสปอร์ตพร้อมการรองรับด้านข้างและระบบรักษาความปลอดภัยสำหรับจุดยึดเจ็ดจุดสำหรับเข็มขัดที่มีตัวปรับความตึง

TI (การท่องเที่ยวระหว่างประเทศ)

การปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์

ตลอดระยะเวลาการผลิต Alfa Romeo 159 ได้รับการติดตั้งชุดจ่ายไฟที่แตกต่างกัน XNUMX ชุด ซึ่งบางรุ่นมีการดัดแปลงในรุ่นเบนซินและดีเซล

                    ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Alfa Romeo 159

ที่ดีวีเอส	ประเภทเชื้อเพลิง	ปริมาณ	แรงบิด	อำนาจ	การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
939 A4.000 1,75 ทีบีไอ	น้ำมันเบนซิน	1.75 ลิตร	180 นิวตัน / ม	200 HP	9,2 ล. / 100 กม
939 A4.000 1,8 MPI	น้ำมันเบนซิน	1.8 ลิตร	175 นิวตัน / ม	140 HP	7,8 ล. / 100 กม
939 A6.000 1,9จสท	น้ำมันเบนซิน	1.9 ลิตร	190 นิวตัน / ม	120 HP	8,7 ล. / 100 กม
939 A5.000 2,2 JTS	น้ำมันเบนซิน	2.2 ลิตร	230 นิวตัน / ม	185 แรงม้า	9,5 ล. / 100 กม
939 A6.000 1,9 เจ.ที.ดี.เอ็ม	เครื่องยนต์ดีเซล	1.9 ลิตร	190 นิวตัน / ม	150 HP	8,7 ล. / 100 กม
939 A5.000 2,0 เจดีเอ็ม	เครื่องยนต์ดีเซล	2.0 ลิตร	210 นิวตัน / ม	185 แรงม้า	9,5 ล. / 100 กม
939 A7.000 2,4 เจดีเอ็ม	เครื่องยนต์ดีเซล	2.4 ลิตร	230 นิวตัน / ม	200 HP	10,3 ลิตร / 100km
939 อ.000 3,2 JTS	เครื่องยนต์ดีเซล	3.2 ลิตร	322 นิวตัน / ม	260 HP	11,5 ลิตร / 100km

แบรนด์ Alfa Romeo ไม่ได้มีจำนวนมาก - ไม่มีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในรัสเซีย รถยนต์จากยุโรปภายใต้แบรนด์นี้มักจะขายมือสองในตลาด เครื่องยนต์ที่ใช้บ่อยที่สุดในรุ่น 159 คือดีเซล 2.0 ลิตรที่ได้รับการอัพเกรด ตัวแทนจำหน่ายเอกชนจึงนำเข้ามาใช้เพื่อลดความยุ่งยากเรื่องอะไหล่ เครื่องยนต์ JTD ประเภทนี้ใน Alfa Romeo มีชิ้นส่วนอะนาล็อกที่เป็นมาตรฐานมากกว่าซึ่งผลิตโดยบริษัทในยุโรป หน่วย JTS ขนาด 3.2 ลิตรถือว่าดีที่สุดในระดับเดียวกัน แต่การบำรุงรักษามีราคาแพงกว่ารุ่นสองลิตรราคาประหยัดมาก