เครื่องยนต์ BMW X5 f15, g05
Содержание
BMW X5 เป็นรถครอสโอเวอร์ที่โดดเด่นซึ่งเริ่มการผลิตในช่วงต้นปี 2000 และยังคงจำหน่ายมาจนถึงทุกวันนี้ ความรุ่งโรจน์ของรถนำมาจากรูปลักษณ์ที่ดุดันความน่าเชื่อถือในการประกอบและความสามารถในการข้ามประเทศสูง - คุณลักษณะซึ่งรวมกันกลายเป็นผู้รับประกันคุณภาพ แทบจะตั้งแต่เปิดตัวรุ่นแรกจนถึงรุ่นล่าสุด BMW X5 ถือเป็นรถยนต์ของผู้ที่ประสบความสำเร็จจนสามารถถึงจุดสูงสุดในชีวิตนี้
เครื่องยนต์อะไรที่ติดตั้งบน BMW X5 ในตัวถัง F15 และ G05
ตัวถัง F15 และ G05 ของ BMW X5 เป็นรุ่นที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ความแตกต่างระหว่างรุ่นไม่ได้อยู่ที่การเปลี่ยนแปลงในโซลูชันการออกแบบและอุปกรณ์ในรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์ทางเทคนิคด้วย ตัวอย่างเช่น เจนเนอเรชั่นที่ 4 ล่าสุดซึ่งแสดงที่ด้านหลังของ G05 ช่วยลดระบบส่งกำลังลงอย่างมาก ในขณะที่ BMW X5 F15 มีตัวเลือกเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันมากกว่า 6 เวอร์ชัน
BMW X5 รุ่นก่อนหน้าที่ด้านหลังของ F15 ติดตั้งระบบส่งกำลังรุ่นต่อไปนี้:
| ยี่ห้อของจักรยาน | ความจุของหน่วยพลังงาน, ล | กำลังเครื่องยนต์ l s | ประเภทหน่วยพลังงาน | ประเภทของเชื้อเพลิงที่ใช้ |
|---|---|---|---|---|
| N20B20 | 2.0 | 245 | องคาพยพ | น้ำมันเบนซิน |
| N57D30 | 3.0 | 218 | องคาพยพ | เครื่องยนต์ดีเซล |
| N57D30OL | 3.0 | 249 | องคาพยพ | เครื่องยนต์ดีเซล |
| N57D30TOP | 3.0 | 313 | องคาพยพ | เครื่องยนต์ดีเซล |
| N57D30S1 | 3.0 | 381 | องคาพยพ | เครื่องยนต์ดีเซล |
| N63B44 | 4.4 | 400 - 464 | องคาพยพ | น้ำมันเบนซิน |
| S63B44 | 4.4 | 555 - 575 | องคาพยพ | น้ำมันเบนซิน |
ยี่ห้อและพลังของมอเตอร์ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถโดยตรง ในขณะเดียวกัน แนวโน้ม "ยิ่งราคารถสูง เครื่องยนต์ยิ่งทรงพลัง" ยังคงอยู่ รุ่น BMW X5 ในตัวถัง F1 พร้อมเครื่องยนต์ N63B44 และ S63B44 ได้รับการติดตั้งในการกำหนดค่ายานพาหนะที่จำกัดเท่านั้น ราคาของ X5 พร้อมเครื่องยนต์ 400-500 แรงม้าจากโรงงานมีราคาสูงกว่ารุ่น "ก่อนภาษี" ทั่วไปถึงสองเท่า
BMW X5 รุ่นล่าสุดที่ด้านหลังของ G05 โดดเด่นด้วยการติดตั้งเครื่องยนต์ดังต่อไปนี้:
| ยี่ห้อของจักรยาน | ความจุของหน่วยพลังงาน, ล | กำลังเครื่องยนต์ l s | ประเภทหน่วยพลังงาน | ประเภทของเชื้อเพลิงที่ใช้ |
|---|---|---|---|---|
| B58B30M0 | 3.0 | 286 - 400 | องคาพยพ | น้ำมันเบนซิน |
| N57D30 | 3.0 | 218 | องคาพยพ | เครื่องยนต์ดีเซล |
| B57D30C | 3.0 | 326 - 400 | เพิ่มเทอร์โบคู่ | เครื่องยนต์ดีเซล |
| N63B44 | 4.4 | 400 - 464 | องคาพยพ | น้ำมันเบนซิน |
เครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่จาก BMW X5 ที่ด้านหลังของ F15 ถูกยกเลิกเนื่องจากไม่สามารถทำกำไรได้เหลือเพียงรุ่น N57D30 แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ที่ถูกถอดออก B57D30C ที่ได้รับการปรับปรุงปรากฏขึ้นในการผลิต โดยติดตั้งเทอร์โบคู่ ซึ่งช่วยบีบกำลังเกือบสองเท่าของต้นกำเนิดกังหันเดี่ยวออกจากหน่วยกำลัง
ในบรรดาเครื่องยนต์เบนซิน มีเพียง N63B44 เท่านั้นที่ยังคงมีกำลัง 400 - 463 แรงม้า ผู้ผลิตยังเพิ่มรุ่น B3B58M30 ขนาด 0 ลิตรที่มีกำลังน้อยกว่า N63B44 เล็กน้อย แต่ประหยัดเชื้อเพลิงได้มาก
สิ่งนี้น่าสนใจ! คุณสมบัติหลักของ BMW X5 คือการไม่มีเกียร์ธรรมดา ในทั้งสองรุ่น เครื่องยนต์ทั้งหมดมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งโมดูล Tiptronic ได้รับการแนะนำเพิ่มเติมในระดับการตัดแต่งที่ "อ้วน" มากขึ้น เป็นการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ที่มีกำลังสูงและระบบส่งกำลังที่ราบรื่นซึ่งทำให้ BMW X5 มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน
เครื่องยนต์ใดเป็นรถที่ดีที่สุดที่จะซื้อ
BMW X5 เจนเนอเรชั่นล่าสุดที่อยู่ด้านหลังของ G05 สามารถพกพาไปได้ทุกที่อย่างปลอดภัย บริษัท ผู้ผลิตคำนึงถึงข้อผิดพลาดทั้งหมดกับรุ่นที่ 3 ซึ่งเป็นผลมาจากการที่มอเตอร์ที่ไม่ประสบความสำเร็จถูกลบออกจากสายการประกอบ สิ่งเดียวที่ควรทราบคือค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา ซึ่งเป็นสัดส่วนกับศักยภาพด้านพลังงานของยานพาหนะ โมเดลที่มีความจุ 400-500 ม้านั้นพิถีพิถันมากเกี่ยวกับเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำและการบำรุงรักษาที่ไม่ถูกกาลเทศะ ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถล้มเหลวได้อย่างรวดเร็ว BMW X5 เกือบทุกรุ่นสามารถ "ขับเคลื่อน" ได้จนถึงจุดที่ต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่เป็นระยะทาง 50-100 กม. ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรูปแบบการใช้งานที่ดุดัน
ในเวลาเดียวกัน ก่อนที่จะซื้อ BMW X5 ในตลาดรอง โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่าและปีที่ผลิต จะต้องคำนึงถึงลักษณะการทำงานของรถด้วย ในกรณีส่วนใหญ่ X5 ได้รับมาอย่างเคร่งครัดสำหรับสถานะและมักใช้เพื่อ "จุดประสงค์เชิงสาธิต" ในทางปฏิบัตินั้นค่อนข้างยากที่จะหา BMW X5 ที่มีเครื่องยนต์ที่ใช้งานอยู่แม้จะมีความทนทานของเครื่องยนต์ก็ตาม
ไม่แนะนำอย่างยิ่งให้พิจารณาซื้อเครื่องยนต์มือสองที่มีความจุ 350 - 550 แรงม้าด้วยระยะทางประมาณ "ร้อย" โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเป็นเครื่องยนต์เบนซินหรือมีเทอร์โบคู่ ในกรณีอื่น ๆ ก่อนที่จะซื้อจำเป็นต้องขับรถเพื่อวินิจฉัยและทำการตรวจสอบกระปุกเกียร์และมอเตอร์อย่างสมบูรณ์ - หากเจ้าของคนก่อนไม่ได้ทำให้รถหมดโอกาสที่มอเตอร์จะมีชีวิตอยู่ได้ถึง 600 -700 กม. สูงมาก
