เครื่องยนต์ฟอร์ด I4 DOHC
เครื่องยนต์ Ford I4 DOHC ผลิตขึ้นที่โรงงาน Dagenham ตั้งแต่ปี 1989 ถึง 2006 และติดตั้งในรุ่น Scorpio ขับเคลื่อนล้อหลังและรุ่น Galaxy ขับเคลื่อนล้อหน้า นอกจากนี้ มอเตอร์เหล่านี้ยังได้รับการติดตั้งอย่างแข็งขันในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของบริษัท
- รุ่นแรก 8V
- รุ่นที่สอง 16V
เครื่องยนต์ Ford I8 DOHC 4 วาล์ว
เครื่องยนต์ตัวแรกของตระกูล I4 DOHC ใหม่ปรากฏขึ้นเมื่อปลายทศวรรษที่ 80 ของศตวรรษที่ผ่านมาเพื่อแทนที่เครื่องยนต์ Pinto ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังด้วยการจัดเรียงตามยาวของหน่วย การออกแบบค่อนข้างเกี่ยวข้องกับช่วงเวลานั้น: บล็อก 4 สูบเหล็กหล่อในไลน์ หัวอะลูมิเนียม 8v พร้อมเพลาลูกเบี้ยวสองตัวและลิฟเตอร์ไฮดรอลิก รวมถึงโซ่ไทม์มิ่ง
นอกเหนือจากรุ่นหัวฉีดของหน่วยดังกล่าวแล้วยังมีการปรับเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ N8A
เครื่องยนต์รุ่นแรกมีปริมาณการทำงาน 2.0 ลิตรและติดตั้งบน Sierra และ Scorpio ในปี 1995 มีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยสำหรับการติดตั้งบนรถมินิแวนขับเคลื่อนล้อหน้า Galaxy:
| N8A (109 แรงม้า / 180 นิวตันเมตร) | ราศีพิจิก Mk1 |
| N9A (120 แรงม้า / 171 นิวตันเมตร) | ราศีพิจิก Mk1 |
| N9C (115 แรงม้า / 167 นิวตันเมตร) | เซียร่า เอ็มเค 1 |
| NSD (115 แรงม้า / 167 นิวตันเมตร) | ราศีพิจิก Mk2 |
| NSE (115 แรงม้า / 170 นิวตันเมตร) | กาแลคซี่ เอ็มเค 1 |
| ZVSA (115 แรงม้า / 170 นิวตันเมตร) | กาแลคซี่ เอ็มเค 1 |
เครื่องยนต์ Ford I16 DOHC 4 วาล์ว
ในปี 1991 เครื่องยนต์รุ่น 2000 วาล์วนี้เปิดตัวในรุ่น Ford Escort RS16 ซึ่งได้รับการออกแบบใหม่สำหรับการจัดเรียงตามขวาง เนื่องจากติดตั้งบนรถขับเคลื่อนล้อหน้า ในไม่ช้าการดัดแปลงเครื่องยนต์ขนาด 2.3 ลิตรก็อยู่ภายใต้ฝากระโปรงของรถมินิแวน Galaxy
นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งพบมอเตอร์ดังกล่าวใน Scorpio 2
บรรทัดนี้มีเครื่องยนต์มากมาย แต่เราเลือกเฉพาะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเท่านั้น:
| N3A (136 แรงม้า / 175 นิวตันเมตร) | ราศีพิจิก Mk2 |
| N7A (150 แรงม้า / 190 นิวตันเมตร) | คุ้มกัน Mk5 คุ้มกัน Mk6 |
| Y5A (147 แรงม้า / 202 นิวตันเมตร) | ราศีพิจิก Mk2 |
| Y5B (140 แรงม้า / 200 นิวตันเมตร) | กาแลคซี่ เอ็มเค 1 |
| E5SA (145 แรงม้า / 203 นิวตันเมตร) | กาแลคซี่ เอ็มเค 1 |
