เครื่องยนต์ Mercedes M266
Содержание
เครื่องยนต์ Mercedes M4 266 สูบตั้งแต่ 1.5 ถึง 2.0 ลิตรผลิตตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2012 และติดตั้งเฉพาะในรุ่น A-Class ขนาดกะทัดรัดและ MPV ขนาดกะทัดรัด B-Class ที่คล้ายกัน หน่วยกำลังเหล่านี้โดยพื้นฐานแล้วเป็นเพียงรุ่นปรับปรุงของเครื่องยนต์ M166 ยอดนิยม
ซีรี่ส์ R4: M111, M260, M264, M270, M271, M274 และ M282
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Mercedes M266
| ปริมาณที่แน่นอน | 1498 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | หัวฉีด |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 95 HP |
| แรงบิด | 140 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 8v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 83 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 69.2 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 11 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | SOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 5.0 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 4/5 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 270 000 กม |
| ปริมาณที่แน่นอน | 1699 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | หัวฉีด |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 116 HP |
| แรงบิด | 155 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 8v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 83 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 78.5 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 11 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | SOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 5.0 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 4/5 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 280 000 กม |
| ปริมาณที่แน่นอน | 2034 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | หัวฉีด |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 136 HP |
| แรงบิด | 185 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 8v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 83 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 94 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 11 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | SOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 5.0 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 4/5 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 300 000 กม |
| ปริมาณที่แน่นอน | 2034 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | หัวฉีด |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 193 HP |
| แรงบิด | 280 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 8v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 83 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 94 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9.0 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | SOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | บอร์กวอร์เนอร์ K03 |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 5.0 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 4/5 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 250 000 กม |
น้ำหนักแคตตาล็อกของมอเตอร์ M266 คือ 90 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ M266 ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกกับพาเลท
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สันดาปภายใน Mercedes M266
ในตัวอย่างของ Mercedes A170 ปี 2008 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 10.2 ลิตร |
| ลู่ | 5.4 ลิตร |
| ผสม | 7.2 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ M266
| เอ-คลาส W169 | 2004 - 2012 |
| บี-คลาส W245 | 2005 - 2011 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน M266
ด้วยความน่าเชื่อถือเครื่องยนต์นี้ทำงานได้ดี แต่ไม่สามารถทนต่อเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำได้
จากน้ำมันเบนซินที่ไม่ดีหัวฉีดและชุดปีกผีเสื้อจะสกปรกอย่างรวดเร็วที่นี่
มีข้อร้องเรียนจำนวนมากในฟอรัมเฉพาะเกี่ยวกับการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นและการชำรุดของปั๊มเชื้อเพลิงในถัง
จุดอ่อนอีกอย่างของมอเตอร์คือคลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบ การดำเนินการหลายอย่างจะดำเนินการเฉพาะกับการสกัดเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น
