เครื่องยนต์นิสสัน GA13DE, GA13DS
ชุดเครื่องยนต์ Nissan GA ประกอบด้วยเครื่องยนต์ที่มีความจุกระบอกสูบ 1.3-1.6 ลิตร ประกอบด้วย GA13DE และ GA13DS "รถยนต์ขนาดเล็ก" ยอดนิยมที่มีปริมาตร 1.3 ลิตร พวกเขาปรากฏตัวในปี 1989 และแทนที่เครื่องยนต์ E-series
พวกเขาได้รับการติดตั้งในรถยนต์ระดับกลางและราคาประหยัดของ Nissan ซึ่งติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวสองตัว (ระบบ DOHC) สี่วาล์วต่อสูบ พวกเขาสามารถมีคาร์บูเรเตอร์หรือระบบฉีดเชื้อเพลิง
หน่วยแรก - GA13DE, GA13DS - ผลิตตั้งแต่ปี 1989 ถึง 1998 เป็นเครื่องยนต์ที่เล็กที่สุดในซีรีย์ GA ทั้งหมด และติดตั้งบนรถสเตชั่นแวกอนและรุ่นในเมืองของ Nissan SUNNY / PULSAR โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เครื่องยนต์ GA13DE ได้รับการติดตั้งใน Nissan Sunny เจนเนอเรชั่นที่ 8 ตั้งแต่ปี 1993 ถึง 1999 และใน Nissan AD ตั้งแต่ปี 1990 ถึง 1999 เครื่องยนต์ GA13DS นอกเหนือจากรุ่นที่กล่าวถึง ยังติดตั้ง Nissan Pulsar ตั้งแต่ปี 1990 ถึง 1994
พารามิเตอร์
ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์ GA13DE, GA13DS สอดคล้องกับข้อมูลแบบตาราง
| คุณสมบัติที่สำคัญ | พารามิเตอร์ |
|---|---|
| ปริมาณที่แน่นอน | 1.295 ลิตร |
| อำนาจ | 79 แรงม้า (GA13DS) และ 85 แรงม้า (GA13DE) |
| ป๊อปปี้ แรงบิด | 104 นิวตันเมตรที่ 3600 รอบต่อนาที (GA13DS); 190 นิวตันเมตรที่ 4400 รอบต่อนาที (GA13DE) |
| เชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน AI 92 และ AI 95 |
| การบริโภคต่อ 100 กม | 3.9 ลิตรบนทางหลวง และ 7.6 ลิตรในเมือง (GA13DS) |
| 3.7 ทางหลวงและ 7.1 เมือง (GA13DE) | |
| ชนิด | 4 สูบในบรรทัด |
| ของวาล์ว | 4 ต่อสูบ (16) |
| การระบายความร้อน | ของเหลวพร้อมสารป้องกันการแข็งตัว |
| ฉันแจกไปกี่อัน? | 2 (ระบบ DOHC) |
| สูงสุด อำนาจ | 79 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที (GA13DS) |
| 85 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที (GA13DE) | |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9.5-10 |
| จังหวะลูกสูบ | 81.8-82 มม |
| ความหนืดที่จำเป็น | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
| เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง | หลังจาก 15 กม. ดีกว่า - หลังจาก 7500 กม. |
| ทรัพยากรมอเตอร์ | มากกว่า 300 กิโลเมตร |
จากตารางจะเห็นได้ชัดว่าโดยพื้นฐานแล้วมอเตอร์ GA13DS และ GA13DE มีลักษณะเกือบเท่ากัน
คุณสมบัติของมอเตอร์
มอเตอร์ซีรีส์ GA ดูแลรักษาง่าย เชื่อถือได้ และใช้งานง่าย ICE เหล่านี้จะยกโทษให้เจ้าของหากไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือไส้กรองตามเวลาที่กำหนด พวกเขาติดตั้งไดรฟ์โซ่ไทม์มิ่งซึ่งให้บริการ 200 กิโลเมตร สิ่งนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของโซ่ขาด (เช่นเดียวกับสายพานราวลิ้น) ซึ่งอาจทำให้วาล์วงอได้ในที่สุด มอเตอร์ของซีรีย์นี้มีโซ่สองเส้น - อันหนึ่งเชื่อมต่อเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงและเฟืองกลางคู่ส่วนอีกอันเชื่อมต่อเฟืองกลางและเพลาลูกเบี้ยวสองตัว
นอกจากนี้ เครื่องยนต์ GA13DS และ GA13DE รวมถึงเครื่องยนต์ทั้งซีรีส์ยังไม่ต้องการคุณภาพของน้ำมันเบนซินมากนัก อย่างไรก็ตาม น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วเจือจางคุณภาพต่ำอาจทำให้เกิดปัญหาในการจัดส่งเชื้อเพลิงได้ แม้ว่ารถญี่ปุ่นและยุโรปส่วนใหญ่ส่วนใหญ่ประสบปัญหานี้ยิ่งกว่านั้น
ที่นี่ไม่มีลิฟเตอร์ไฮดรอลิก และวาล์วขับเคลื่อนด้วยก้านวาล์ว
ดังนั้นหลังจาก 60 กิโลเมตรจะต้องปรับระยะห่างความร้อนของวาล์ว ในแง่หนึ่ง นี่เป็นข้อเสียเนื่องจากต้องมีการดำเนินการบำรุงรักษาเพิ่มเติม แต่โซลูชันนี้ช่วยลดความต้องการด้านคุณภาพการหล่อลื่น มอเตอร์ไม่มีวิธีแก้ปัญหาที่ซับซ้อนในกลไกการจ่ายก๊าซ ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการบำรุงรักษา
เชื่อกันว่าเครื่องยนต์ซีรีส์ GA ของนิสสันเป็นคู่แข่งโดยตรงกับเครื่องยนต์ซีรีส์ A ของโตโยต้าญี่ปุ่นที่มีความจุกระบอกสูบเท่ากัน ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องยนต์สันดาปภายใน Nissan GA13DE, GA13DS มีความน่าเชื่อถือมากกว่า แม้ว่านี่จะเป็นเพียงความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญก็ตาม
ความเชื่อถือได้
มอเตอร์ซีรีส์ GA มีความน่าเชื่อถือสูงและทนทาน ปราศจากปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบหรือการคำนวณผิดพลาดทางเทคนิค นั่นคือไม่มีโรคทั่วไปเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ GA13DE, GA13DS
อย่างไรก็ตาม การทำงานผิดพลาดที่เกิดขึ้นเนื่องจากอายุและการสึกหรอของโรงไฟฟ้าไม่สามารถตัดออกได้ น้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้, ระยะทางก๊าซที่เพิ่มขึ้น, การรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวที่เป็นไปได้ - ข้อบกพร่องเหล่านี้สามารถอยู่ในเครื่องยนต์เก่าทั้งหมดรวมถึง GA13DE, GA13DS
และแม้ว่าทรัพยากรของพวกเขาจะค่อนข้างสูง (โดยไม่ต้องยกเครื่อง 300 กิโลเมตร) การซื้อรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในในปัจจุบันถือเป็นความเสี่ยงครั้งใหญ่ โดยคำนึงถึงอายุตามธรรมชาติและระยะทางที่สูง มอเตอร์เหล่านี้ไม่สามารถ "วิ่ง" ได้อีก 50-100 กม. โดยไม่มีปัญหา อย่างไรก็ตาม ด้วยการกระจายและความเรียบง่ายของการออกแบบ พร้อมการบริการอย่างเป็นระบบที่สถานีบริการ รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ GA ยังคงสามารถขับเคลื่อนได้
ข้อสรุป
นิสสันได้สร้างโรงไฟฟ้าคุณภาพสูงที่ประสบความสำเร็จในการดำเนินงานมานานหลายทศวรรษ วันนี้บนท้องถนนของรัสเซีย คุณยังคงพบ "รถยนต์ขนาดเล็ก" ที่ใช้เครื่องยนต์ GA13DE และ GA13DS ได้
นอกจากนี้ยังมีการขายเครื่องมือสัญญาในทรัพยากรที่เกี่ยวข้อง ราคาของพวกเขาขึ้นอยู่กับระยะทางและเงื่อนไขคือ 25-30 รูเบิล เป็นเวลานานในตลาดหน่วยนี้ยังคงเป็นที่ต้องการซึ่งยืนยันความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพสูง
