เครื่องยนต์ Toyota Echo, Platz
Содержание
Toyota Echo และ Toyota Platz เป็นรถยนต์รุ่นเดียวกันที่นำเสนอในคราวเดียวสำหรับตลาดที่แตกต่างกัน รถคันนี้มีพื้นฐานมาจาก Toyota Yaris และเป็นรถซีดานสี่ประตู รุ่นกะทัดรัดที่ประสบความสำเร็จในยุคนั้น เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การบอกว่าพบทั้ง Toyota Echo และ Toyota Platz ในรัสเซีย ข้อแตกต่างที่สำคัญคือ Platz เป็นรุ่นในประเทศ (พวงมาลัยขวา) ในขณะที่ Echo ขายในสหรัฐอเมริกา (พวงมาลัยซ้าย)
โดยธรรมชาติแล้วในตลาดรองของรัสเซียรถยนต์พวงมาลัยขวานั้นค่อนข้างถูกกว่ารถยนต์พวงมาลัยซ้าย แต่ผู้คนบอกว่านี่เป็นเรื่องของนิสัยและยังมีความคิดเห็นว่ารถยนต์พวงมาลัยขวาของญี่ปุ่นนั้นมีคุณภาพที่ยอดเยี่ยม ควรพิจารณา Echo และ Platz ให้ละเอียดยิ่งขึ้นเพื่อค้นหาความแตกต่างทั้งหมดของรถยนต์เหล่านี้ .
โดยทั่วไปแล้วรถดูประหยัดมาก เหล่านี้เป็น "ม้าทำงาน" แบบคลาสสิกสำหรับชาวเมือง สะดวกสบายปานกลาง เชื่อถือได้ และกะทัดรัด ในขณะเดียวกัน การบำรุงรักษารถยนต์เหล่านี้ก็ไม่ได้ทำให้เจ้าของต้องควักกระเป๋า บนรถคันนี้ คุณจะไม่รวบรวมมุมมองของผู้อื่น แต่คุณจะได้ไปยังที่ที่คุณต้องการเสมอ นี่คือรถที่พวกเขาขับเพื่อทำธุรกิจโดยไม่มีสิ่งที่น่าสมเพช
โตโยต้า เอคโค่ เจเนอเรชั่นที่ 1
รถเริ่มผลิตในปี 1999 ด้วยตัวเขาเองเขาเปิดส่วนใหม่สำหรับโตโยต้าด้วยรถยนต์ขนาดเล็ก รถรุ่นนี้พบผู้ซื้ออย่างรวดเร็ว ซึ่งส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในเมืองและกำลังมองหารถแบบนี้ ซึ่งมีทั้งขนาดกะทัดรัดและกว้างขวาง รถถูกผลิตขึ้นทั้งแบบขับเคลื่อนสี่ล้อและแบบขับเคลื่อนล้อหน้า
- เครื่องยนต์เดียวสำหรับรุ่นนี้คือ 1NZ-FE ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 1,5 ลิตร ซึ่งสามารถพัฒนากำลังได้สูงสุด 108 แรงม้า นี่คือหน่วยพลังงานน้ำมันที่มีสี่สูบและสิบหกวาล์ว เครื่องยนต์ทำงานด้วยน้ำมันเบนซิน AI-92/AI-95 ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงประมาณ 5,5-6,0 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ผู้ผลิตวางเครื่องยนต์นี้ในรถยนต์รุ่นอื่น ๆ ของเขา:
- BB;
- เบลต้า;
- โคโรลลา;
- ฟันคาร์โก้;
- เป็น;
- สถานที่;
- ประตู;
- โปรบ็อกซ์;
- ยาริส;
- จะ Cypha;
- พวกเราจะ.
รถถูกผลิตเป็นเวลาสามปีในปี 2002 มันถูกยกเลิก เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงซีดานรุ่นสองประตูนี้มีอยู่คู่ขนานกับการดัดแปลงแบบคลาสสิก เราสามารถไม่เข้าใจตลาดรถยนต์ของโลกได้เสมอเนื่องจากรถซีดานสองประตูขายดีในโลกดูเหมือนว่าในรัสเซียจะไม่ไปสู่มวลชน ดังนั้นที่นี่ ถ้าคุณต้องการรถยนต์ขนาดกะทัดรัด พวกเขาจะซื้อรถแฮทช์แบคสามประตู และถ้าคุณต้องการพื้นที่กว้างขวาง พวกเขาก็จะเลือกซื้อรถเก๋ง (สี่ประตู) แต่นั่นเป็นเรื่องที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
Toyota Platz รุ่นที่ 1
รถคันนี้ผลิตตั้งแต่ปี 1999 ถึง 2002 ความแตกต่างจาก Echo อยู่ในสายอุปกรณ์และเครื่องยนต์ สำหรับตลาดในประเทศ โตโยต้านำเสนอหน่วยพลังงานที่หลากหลาย ผู้ซื้อมีให้เลือกมากมาย
เครื่องยนต์ที่เจียมเนื้อเจียมตัวที่สุดคือ 2NZ-FE ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 1,3 ลิตรซึ่งสามารถพัฒนากำลังได้สูงสุด 88 แรงม้า นี่คือน้ำมันเบนซินแบบอินไลน์ "สี่" แบบคลาสสิกที่ทำงานบน AI-92 และ AI-95 ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงประมาณ 5-6 ลิตรต่อ "ร้อย" กิโลเมตร ชุดจ่ายไฟนี้ได้รับการติดตั้งในรถยนต์โตโยต้ารุ่นต่อไปนี้ด้วย:
- BB;
- เบลต้า;
- โคโรลลา;
- ฟันคาร์โก้;
- เป็น;
- สถานที่;
- ประตู;
- โปรบ็อกซ์;
- ยาริส;
- จะ Cypha;
- พวกเราจะ.
1NZ-FE เป็นเครื่องยนต์ 1,5 ลิตร ให้กำลัง 110 แรงม้า ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงประมาณ 7 ลิตรในโหมดการขับขี่แบบปานกลางทุกๆ 100 กิโลเมตร เครื่องยนต์สี่สูบที่ใช้น้ำมันเบนซิน AI-92 หรือ AI-95
เกมอำนาจนี้ค่อนข้างเป็นที่นิยมและพบในรถยนต์โตโยต้าเช่น:
- อเล็กซ์;
- อัลไลออน;
- ออริส ;
- BB;
- โคโรลลา;
- โคโรลล่า แอกซิโอ;
- กลีบดอกวิมุตติ ;
- โคโรลล่า รัมมิออน;
- โคโรลลารันซ์;
- โคโรลลา สเปซิโอ;
- เสียงก้อง;
- ฟันคาร์โก้;
- เป็น;
- สถานที่;
- ประตู;
- รางวัล;
- โปรบ็อกซ์;
- หลังการแข่งขัน
- ช่องว่าง;
- รู้สึก;
- จอบ;
- ประสบความสำเร็จ;
- ยาริส;
- จะ Cypha;
- จะ VS;
- ยาริส.
คุณจะเห็นได้ว่าใน Toyota Echo เครื่องยนต์ 1NZ-FE พัฒนา "ม้า" 108 ตัว และในรุ่น Platz เครื่องยนต์รุ่นเดียวกันนี้มีกำลัง 110 แรงม้า สิ่งเหล่านี้เป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่เหมือนกันทุกประการ ความแตกต่างของพลังงานเกิดจากอัลกอริธึมที่แตกต่างกันสำหรับการคำนวณกำลังของมอเตอร์ในสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น
1SZ-FE เป็นน้ำมันเบนซิน ICE อีกชนิดหนึ่งปริมาตรเท่ากับ 1 ลิตรและผลิตได้ 70 แรงม้า ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ "สี่" ในบรรทัดนี้อยู่ที่ประมาณ 4,5 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ใช้เชื้อเพลิง AI-92 และ AI-95 มีบางกรณีที่เครื่องยนต์นี้มีปัญหาจากน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำของรัสเซีย เครื่องยนต์นี้ยังสามารถมองเห็นได้ภายใต้ฝากระโปรงของ Toyota Vitz
Toyota Platz ปรับโฉมรุ่นที่ 1
สำหรับตลาดในประเทศ ญี่ปุ่นเปิดตัวโมเดล Platz ที่ปรับปรุงแล้ว โดยเริ่มขายในปี 2002 และรถคันสุดท้ายออกจากสายการผลิตในปี 2005 Restyling ไม่ได้นำการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่มาสู่รูปลักษณ์ของรถหรือการตกแต่งภายใน
โมเดลเพิ่งได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยเพื่อให้เข้ากับยุคสมัย
การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือเลนส์ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น กระจังหน้าหม้อน้ำก็ใหญ่ขึ้น ด้วยเหตุนี้และไฟตัดหมอกทรงกลมก็ปรากฏขึ้นที่กันชนหน้า ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่มองเห็นได้ที่ท้ายรถ ช่วงของเครื่องยนต์ยังคงเหมือนเดิม หน่วยพลังงานไม่ได้ถูกเพิ่มเข้าไปและไม่มีการลบเครื่องยนต์สันดาปภายในออก
ข้อมูลทางเทคนิคของมอเตอร์
| ICE รุ่น | การกระจัดของเครื่องยนต์ | กำลังมอเตอร์ | ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (หนังสือเดินทาง) | จำนวนกระบอกสูบ | ประเภทของเครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1NZ-FE | 1,5 ลิตร | 108/110 แรงม้า | 5,5-6,0 ลิตร | 4 | น้ำมันเบนซิน |
| เอไอ-92/เอไอ-95 | |||||
| 2NZ-FE | 1,3 ลิตร | 88 HP | 5,5-6,0 ลิตร | 4 | น้ำมันเบนซิน |
| เอไอ-92/เอไอ-95 | |||||
| 1SZ-FE | ลิตร 1 | 70 HP | 4,5-5,0 ลิตร | 4 | น้ำมันเบนซิน |
| เอไอ-92/เอไอ-95 |
เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องยนต์ทั้งหมดมีปริมาณการใช้เชื้อเพลิงใกล้เคียงกันโดยประมาณ ภาษีการขนส่งสำหรับเครื่องยนต์เหล่านี้ก็ไม่สูงเกินไป ในแง่ของคุณภาพเครื่องยนต์ทั้งหมดนั้นดี ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวของลิตร ICE 1SZ-FE คือความไวสัมพัทธ์กับเชื้อเพลิงของรัสเซีย
หากคุณซื้อรถยนต์เหล่านี้ในตลาดรอง คุณควรตรวจสอบเครื่องยนต์อย่างรอบคอบเนื่องจากรถยนต์เหล่านี้มีระยะทางที่มั่นคงอยู่แล้ว และเครื่องยนต์ "รางขนาดเล็ก" แม้แต่จากโตโยต้าก็ไม่มีทรัพยากรที่ไม่มีที่สิ้นสุด จึงควรศึกษา เครื่องยนต์ให้ดีก่อนที่จะซื้อดีกว่าที่จะยกเครื่องในภายหลังหลังจากการได้มาซึ่งทำเพื่อเจ้าของคนก่อน
แต่มอเตอร์นั้นเป็นเรื่องธรรมดามาก มันเป็นเรื่องง่ายที่จะหาอะไหล่สำหรับพวกเขา และทั้งหมดนี้มีราคาไม่แพงนัก คุณสามารถพูดได้ว่าคุณสามารถค้นหาเครื่องยนต์สัญญาของการดัดแปลงใด ๆ ได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากความแพร่หลายของเครื่องยนต์ราคาจึงค่อนข้างแพง
ความคิดเห็น
เจ้าของรถยนต์ทั้งสองรุ่นนี้ระบุว่าเป็นรถยนต์ที่ปราศจากปัญหาและเชื่อถือได้ พวกเขาไม่มี "อาการป่วยของทารก" เป็นที่น่าสังเกตว่าโลหะของ Platz พวงมาลัยขวานั้นดีกว่าของ Echo ซึ่งครั้งหนึ่งเคยจำหน่ายในตลาดอเมริกาเหนืออย่างเห็นได้ชัด แต่ในขณะเดียวกันก็ควรกล่าวว่าโลหะของรุ่น Echo นั้นค่อนข้างดีเช่นกัน แต่ก็แพ้เมื่อเทียบกับ Platz
การซ่อมแซมเครื่องจักรเหล่านี้ทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิต นี่คือหลักฐานจากบทวิจารณ์และเป็นการยืนยันอีกครั้งถึงคุณภาพของรถยนต์ญี่ปุ่น
