ที่ปัดน้ำฝนก่อนฤดูหนาว - อย่าลืมเปลี่ยน

ในการเลือกที่ปัดน้ำฝนสำหรับรถของเรา เราต้องจำขั้นตอนที่จำเป็นบางประการไว้ อย่างแรกเลย เราต้องวัดมันตั้งแต่แรก โดยพิจารณาจากรุ่นรถและปีของมัน การปรับเปลี่ยนเป็นสิ่งที่จำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากรัดประเภทต่างๆ ที่ใช้ในรถยนต์ของแบรนด์นี้

สำหรับการทำงานของที่ปัดน้ำฝนนั้นเองไม่ว่าจะมีอยู่หรือไม่ก็ตาม ใช้ที่ปัดน้ำฝนแบบมาตรฐานหรือแบบแบนตลอดทั้งฤดูกาล ตามกฎแล้วไม่ได้ออกแบบมาแยกต่างหากสำหรับส่วนนี้ของฤดูกาล เพื่อให้แน่ใจว่าที่ปัดน้ำฝนมีประสิทธิภาพการทำงานที่เหมาะสม เราขอแนะนำให้เปลี่ยนแปรงปีละสองครั้ง

ใบปัดน้ำฝน กล่าวคือ ส่วนยางของที่ปัดน้ำฝนซึ่งสัมผัสพื้นผิวกระจกโดยตรง ควรจะเปลี่ยนในช่วงฤดูใบไม้ร่วงเนื่องจากมีปริมาณน้ำฝนเพิ่มขึ้น การใช้ที่ปัดน้ำฝนสัมพันธ์กับจำนวนกิโลเมตรที่เดินทางนั้นเพิ่มขึ้นอย่างมาก ในช่วงเวลานี้ ที่ปัดน้ำฝนจะล้างกระจกหน้ารถทุกๆ 100 กิโลเมตร โดยเฉลี่ย 60 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ของเวลาขับขี่ สำหรับการเปรียบเทียบในฤดูร้อนจะมีเพียงไม่กี่เปอร์เซ็นต์

อ่านเพิ่มเติม

ที่ปัดน้ำฝนแช่แข็ง

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับที่ปัดน้ำฝนรถยนต์?

ซึ่งไม่ได้หมายความว่าใบปัดน้ำฝนจะไม่เสียหายในสภาพอากาศร้อน ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าเป็นช่วงฤดูร้อน ซึ่งบางครั้งฝนตกทำให้เราแปลกใจ ซึ่งอันตรายที่สุดในเรื่องนี้ ทำไม? เราไม่ค่อยได้ใช้ที่ปัดน้ำฝนในสภาพที่ไม่เอื้ออำนวย เราใช้พวกมันเป็นหลักในการขูดเศษซากแมลง ทำงานบนกระจกหน้ารถที่แห้ง และทำให้ขอบยางเสียหายอย่างมาก ดังนั้น เพื่อเป็นการเตรียมความพร้อมสำหรับหน้าฝนที่ยากลำบาก ขอแนะนำให้เปลี่ยนพรมให้ “สด” ทันที

ในฤดูใบไม้ร่วง ที่ปัดน้ำฝนทำงานในสภาวะที่เอื้ออำนวยมากขึ้น เช่น บนกระจกหน้ารถที่เปียก โดยจำกัดการเสียดสีของยาง ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนอีก - สำหรับฤดูหนาว อย่างไรก็ตาม คุณควรจำไว้ว่าต้องกำจัดปัญหาอื่นๆ ที่มีลักษณะเฉพาะของฤดูหนาวที่หนาวจัด โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นเรื่องของการสะสมของน้ำแข็งบนที่ปัดน้ำฝน ในกรณีนี้ ขั้นตอนที่มีประสิทธิภาพสำหรับการ "ช่วยเหลือ" ยางคือการนำที่ปัดน้ำฝนออกจากกระจกหน้ารถในเวลากลางคืน

ที่ปัดน้ำฝนส่วนใหญ่ใช้งานได้หลากหลายและสามารถใช้ได้ตลอดทั้งฤดูกาล สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งที่ปัดน้ำฝนแบบแบนและแบบมาตรฐาน ที่ปัดน้ำฝนแบบแบนที่มีคุณภาพทำงานได้ดีขึ้นไม่ว่าช่วงเวลาใดของปี ด้วยมุมโจมตีที่เสถียรยิ่งขึ้นและแรงกดที่แรงกว่า ที่ปัดน้ำฝนจะเก็บน้ำได้ดีขึ้นและวิ่งได้เงียบขึ้นเนื่องจากแอโรไดนามิกที่ดีขึ้น

เมื่อเตรียมรถสำหรับการใช้งานควรพิจารณาประเภทของวัสดุที่ใช้ทำใบปัดน้ำฝนด้วย อันที่ถูกที่สุดนั้นใช้ยางพาราเท่านั้นซึ่งไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจเสมอไป ขอแนะนำให้ใช้ปลายปากกาที่มีส่วนผสมของกราไฟท์ การมีอยู่ของส่วนประกอบนี้หมายความว่าที่ปัดน้ำฝนจะไม่ "ส่งเสียงดัง" เมื่อใช้งาน ดังนั้นการบริโภคของพวกเขาจึงลดลงอย่างมาก

แสดงความคิดเห็นโดย Marek Skrzypczyk ผู้เชี่ยวชาญของแบรนด์ MaxMaster โดยนำเสนอวัสดุสิ้นเปลืองที่ทันสมัยสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ รวมถึง ที่ปัดน้ำฝน MaxMasterUltraFlex