ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ

การพัฒนาเทคโนโลยีทำให้สามารถแนะนำนวัตกรรมมากมายในการทำงานของภารโรงได้

ประวัติของที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ามีมาตั้งแต่ปี 1908 เมื่อสิ่งที่เรียกว่า "สายปัดน้ำฝน" ได้รับการจดสิทธิบัตรครั้งแรก เครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถเครื่องแรกใช้มือคนขับ ในเวลาต่อมาในสหรัฐอเมริกาได้มีการคิดค้นวิธีการลมสำหรับการขับขี่ที่ปัดน้ำฝน อย่างไรก็ตาม กลไกนี้ไม่มีประสิทธิภาพและทำงานไปในทิศทางตรงกันข้าม ยิ่งรถวิ่งเร็วเท่าไร ที่ปัดน้ำฝนก็ยิ่งช้าลงเท่านั้น เฉพาะผลงานของนักประดิษฐ์ Robert Bosch เท่านั้นที่ปรับปรุงไดรฟ์ที่ปัดน้ำฝน มอเตอร์ไฟฟ้าถูกใช้เป็นแหล่งขับเคลื่อน ซึ่งร่วมกับเฟืองตัวหนอน ผ่านระบบคันโยกและบานพับ ตั้งคันโยกที่ปัดน้ำฝนไว้ข้างหน้าคนขับในการเคลื่อนที่

การจราจรประเภทนี้แพร่กระจายอย่างรวดเร็วในยุโรป เนื่องจากผู้ขับขี่มักเผชิญกับความแปรปรวนของสภาพอากาศในทวีปนั้น

วันนี้ การพัฒนาเทคโนโลยีทำให้สามารถแนะนำนวัตกรรมมากมาย (โปรแกรมเมอร์งาน เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน) ที่ทำให้การทำงานของอุปกรณ์นี้เป็นแบบอัตโนมัติและไม่ดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่

ควรสังเกตการเปลี่ยนแปลงในโรงไฟฟ้าด้วย จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ มอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ในการขับเคลื่อนที่ปัดน้ำฝนเป็นแบบทิศทางเดียว ปีที่แล้ว Renault Vel Satis ใช้เครื่องยนต์แบบพลิกกลับได้เป็นครั้งแรก เซ็นเซอร์ที่อยู่ในเครื่องยนต์จะตรวจจับตำแหน่งที่แท้จริงของก้านปัดน้ำฝนและรับประกันพื้นที่ที่ปัดน้ำฝนสูงสุด นอกจากนี้ เซ็นเซอร์ปริมาณน้ำฝนในตัวยังปรับความถี่ในการทำความสะอาดกระจกหน้ารถตามความเข้มของฝน ระบบการปรับจะตรวจจับสิ่งกีดขวางบนกระจกหน้ารถ เช่น หิมะสะสมหรือน้ำแข็งเหนียว ในกรณีเช่นนี้ พื้นที่ทำงานของที่ปัดน้ำฝนจะถูกจำกัดโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อกลไก เมื่อไม่ได้ใช้งาน ที่ปัดน้ำฝนจะเคลื่อนไปที่ตำแหน่งจอดรถนอกพื้นที่ทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อไม่ให้รบกวนมุมมองของคนขับและไม่สร้างเสียงรบกวนเพิ่มเติมจากการไหลของอากาศ

สิ่งหนึ่งที่ไม่เปลี่ยนแปลงมาเป็นเวลานาน - ยางธรรมชาติได้ถูกนำมาใช้ในการผลิตยางสำหรับการผลิตใบปัดน้ำฝนมาหลายปีแล้วเพราะมีคุณสมบัติที่ดีกว่าและทนต่อการสึกหรอสูง

ที่ด้านบนสุดของบทความ