รถยนต์ไฟฟ้ามาแล้ว แต่เราแคร์ไหม?

Tesla Model 3 เปิดตัวเมื่อเดือนที่แล้วในฐานะรถยนต์ราคาประหยัดที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของแบรนด์

ทุกวันนี้ รถยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นที่นิยมกันมาก เนื่องจากรถยนต์ที่มีความหลากหลายมากขึ้นเรื่อยๆ เช่น Tesla Model 3, Porsche Taycan และ Hyundai Kona EV ได้เข้ามาในที่เกิดเหตุ

แต่ยานพาหนะไฟฟ้ายังคงเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของตลาดการขายรถยนต์ใหม่ และในขณะที่พวกเขามีแนวโน้มที่จะเติบโตจากฐานที่ต่ำ แต่ก็ยังมีงานอีกมากที่ต้องทำเพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นกระแสหลัก

ดูสิ่งที่เรากำลังซื้ออยู่ในขณะนี้ และนี่ยังห่างไกลจากรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเสนอ

ตามรายงานยอดขายรถยนต์ใหม่เดือนสิงหาคม โมเดลที่มียอดขายสูงสุดในประเทศคือ Toyota HiLux ute ตามด้วย Ford Ranger คู่แข่ง และ Mitsubishi Triton ก็อยู่ใน XNUMX อันดับแรกของยอดขายเช่นกัน

บนพื้นฐานดังกล่าว ดูเหมือนว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลที่เราซื้อและชื่นชอบในวันนี้จะยังคงอยู่ในอนาคตอันใกล้ แล้วรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดออสเตรเลียจะเหลืออะไร?

พวกเขาคืออนาคต

ห้ามพลาด ยุคยานยนต์ไฟฟ้าได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว ต้องใช้เวลานานแค่ไหนกว่าจะหยั่งรากและงอกงามยังคงเป็นคำถามที่เร่งด่วนกว่า

ดูสิ่งที่เกิดขึ้นในยุโรป - ตัวบ่งชี้ที่สำคัญของสิ่งที่เราคาดหวังในออสเตรเลียในปีต่อ ๆ ไป

เมอร์เซเดส-เบนซ์เปิดตัว EQC SUV รถตู้ EQV และรถซีดานสุดหรู EQS ล่าสุด Audi เตรียมพร้อมที่จะเปิดตัว e-tron quattro ในพื้นที่ และส่วนอื่นๆ จะตามมา จากนั้นก็มาถึงการโจมตีของ Volkswagens ไฟฟ้า นำโดย ID.3 hatchback

นอกจากนี้ คุณสามารถเพิ่มรถยนต์ไฟฟ้าจาก BMW, Mini, Kia, Jaguar, Nissan, Honda, Volvo, Polestar, Renault, Ford, Aston Martin และ Rivian ที่มีจำหน่ายแล้วหรือเร็วๆ นี้

ความหลากหลายของรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นควรมีส่วนในการกระตุ้นความสนใจของผู้บริโภค จนถึงขณะนี้ ราคาแพงกว่ารุ่นเบนซินที่มีขนาดใกล้เคียงกันอย่างมาก หรือออปชั่นระดับพรีเมียมที่ค่อนข้างเฉพาะเจาะจง เช่น Tesla lineup และ Jaguar I-Pace เมื่อเร็วๆ นี้

หากมีรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ในออสเตรเลีย บริษัทรถยนต์จะต้องจัดหาประเภทรถยนต์ที่ผู้บริโภคต้องการ

บางที VW ID.3 เข้ากับรูปแบบนั้นเพราะจะแข่งขันกับ Toyota Corolla, Hyundai i30 และ Mazda3 ที่ได้รับความนิยมในขนาดหากไม่ใช่ราคาเดิม เมื่อมีรถยนต์แฮทช์แบคไฟฟ้า รถเอสยูวี และแม้แต่รถจักรยานยนต์พร้อมใช้งานมากขึ้น สิ่งนี้น่าจะช่วยกระตุ้นความสนใจและยอดขายได้

ในเดือนสิงหาคม รัฐบาลกลางได้เผยแพร่รายงานที่คาดการณ์ว่าส่วนแบ่งของรถยนต์ไฟฟ้าในออสเตรเลียจะสูงถึง 2025% ภายใน 27 ปี พุ่งสูงขึ้นเป็น 2030% ใน 50 และสามารถเข้าถึง 2035% ภายใน 16 ปี ทิ้งรถยนต์ไว้บนท้องถนน 50 เปอร์เซ็นต์ โดยอาศัยรูปแบบเครื่องยนต์สันดาปภายในบางรูปแบบ

จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ รถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนเพียงเล็กน้อยของตลาดและส่วนใหญ่ไม่เกี่ยวข้องกับผู้บริโภคจำนวนมาก แต่การเพิ่มใหม่น่าจะช่วยเปลี่ยนแปลงได้

ความสนใจเพิ่มขึ้น

เมื่อเร็ว ๆ นี้สภารถยนต์ไฟฟ้า (EVC) ได้จัดทำรายงานเรื่อง "สถานะของยานพาหนะไฟฟ้า" หลังจากทำการสำรวจผู้ตอบแบบสอบถาม 1939 คน นี่เป็นตัวเลขเล็กน้อยสำหรับการสำรวจ แต่ควรเสริมด้วยว่าจำนวนมากถูกนำมาจากสมาชิกของ NRMA, RACQ และ RACQ ซึ่งบ่งชี้ว่าพวกเขาตระหนักถึงแนวโน้มยานยนต์มากขึ้น

อย่างไรก็ตาม รายงานดังกล่าวได้ค้นพบข้อค้นพบที่น่าสนใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ให้สัมภาษณ์ที่กล่าวว่าตนได้สำรวจยานพาหนะไฟฟ้า ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 19% ในปี 2017 เป็น 45% ในปี 2019 และผู้ที่กล่าวว่าจะพิจารณาซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในราคา 51%. ร้อยละ

สกอตต์ นาร์การ์ ผู้จัดการอาวุโสด้านระบบเคลื่อนที่ในอนาคตของฮุนได ออสเตรเลีย เชื่อว่าความสนใจของผู้บริโภคมีแนวโน้มสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เขายอมรับว่าเขารู้สึกประหลาดใจกับจำนวนผู้ซื้อรถยนต์ส่วนตัวที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า Hyundai Kona และ Ioniq เนื่องจากเดิมทีกองยานพาหนะควรจะเป็นผู้นำการขาย

“ผมคิดว่าผู้บริโภคมีส่วนร่วมอย่างมาก” นายนาร์การ์กล่าว ออโตกิด. “การรับรู้กำลังเติบโต การมีส่วนร่วมกำลังเติบโต เรารู้ว่าความตั้งใจที่จะซื้อนั้นสูงและสูงขึ้น”

เขาเชื่อว่าตลาดกำลังเข้าใกล้จุดเปลี่ยน ซึ่งขับเคลื่อนโดยปัจจัยหลายประการ รวมถึงการเสริมอำนาจ การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และภูมิทัศน์ทางการเมือง

“ผู้คนกำลังใกล้เข้ามา” นายนาร์การ์กล่าว

ไม่มีแรงจูงใจ

รัฐบาลกลางอยู่ในขั้นตอนของการสิ้นสุดนโยบายเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งน่าจะได้รับการเผยแพร่ในต้นปี 2020

น่าแปลกที่รัฐบาลเยาะเย้ยนโยบาย EV ของ Labour ต่อสาธารณชนในระหว่างการหาเสียง ซึ่งเรียกร้องให้มีการขาย EV 50% ภายในปี 2030 และรายงานของรัฐบาลที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ระบุว่าเราเพิ่งจะผ่านไป XNUMX ปี

แม้ว่าจะยังคงเป็นที่ทราบกันดีว่ารัฐบาลจะทำอะไรเพื่อสนับสนุนการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า แต่อุตสาหกรรมยานยนต์ไม่ได้คาดหวังว่ามาตรการกระตุ้นทางการเงินจะเป็นส่วนหนึ่งของแผน

ในทางกลับกัน คนที่ซื้อรถยนต์มักจะเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากความชอบ ไม่ว่าจะเป็นประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพ ความสะดวกสบาย หรือสไตล์ เช่นเดียวกับตลาดที่เติบโตอย่างรวดเร็ว รถยนต์ไฟฟ้าจะดึงดูดลูกค้าที่ต้องการลองสิ่งใหม่และแตกต่างออกไป

ที่น่าสนใจคือในขณะที่รัฐบาลและฝ่ายค้านกำลังโต้เถียงกันเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า แต่จริง ๆ แล้วเสนอให้ผู้บริโภคเพียงเล็กน้อยเท่านั้น นายนาร์การ์กล่าวว่าการอภิปรายสาธารณะในระหว่างการหาเสียงเลือกตั้งทำให้เกิดความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น มากเสียจนที่ Hyundai ได้ทำให้หุ้นในประเทศของ Ioniq และ Kona EV หมดลง

ทำให้ง่ายขึ้น

ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งที่จะช่วยเพิ่มความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้าคือการขยายเครือข่ายสถานีชาร์จสาธารณะ

นายนาร์การ์กล่าวว่าฮุนไดกำลังทำงานร่วมกับบริษัทต่างๆ มากมาย รวมถึงบริษัทน้ำมัน ซูเปอร์มาร์เก็ต และซัพพลายเออร์เครื่องชาร์จ เพื่อช่วยขยายพื้นที่ชาร์จสาธารณะ NRMA ได้ลงทุนไปแล้ว 10 ล้านดอลลาร์ในเครือข่ายสำหรับสมาชิก และรัฐบาลควีนส์แลนด์ร่วมกับบริษัทผู้เชี่ยวชาญอย่าง Chargefox ได้ลงทุนในทางด่วนไฟฟ้าที่วิ่งจาก Coolangatta ไปยัง Cairns

และนี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้น เรื่องนี้ส่วนใหญ่ไม่มีใครสังเกตเห็น แต่ Gilbarco Veeder-Root ซึ่งเป็นกำลังสำคัญในอุตสาหกรรมเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง เข้าถือหุ้นใน Tritium; บริษัทในควีนส์แลนด์ที่ผลิตเครื่องชาร์จแบบเร็วสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก

Tritium จัดหาที่ชาร์จประมาณ 50% ให้กับ Ionity ซึ่งเป็นเครือข่ายในยุโรปที่ได้รับการสนับสนุนจากกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ การเป็นพันธมิตรกับ Gilbarco ทำให้ Tritium มีโอกาสพูดคุยกับเจ้าของสถานีบริการส่วนใหญ่ทั่วประเทศ โดยมีเป้าหมายที่จะเพิ่มเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหนึ่งหรือสองเครื่องพร้อมกับปั๊มน้ำมันและดีเซล

ซุปเปอร์มาร์เก็ตและห้างสรรพสินค้าต่างลงทุนในเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น เนื่องจากช่วยให้ผู้คนมีเวลาในการชาร์จพลังงานอย่างสะดวกสบายเมื่ออยู่ไกลบ้าน

กุญแจสำคัญในการกระตุ้นยอดขาย EV บนเครือข่ายสาธารณะนี้คือผู้ให้บริการที่แตกต่างกันทั้งหมดจะใช้วิธีการชำระเงินเดียวกัน นาย Nargar กล่าว

“ประสบการณ์ของผู้ใช้เป็นสิ่งสำคัญ” เขากล่าว “เราต้องการวิธีการชำระเงินวิธีเดียว ไม่ว่าจะเป็นแอปหรือบัตร ทั่วทั้งเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมด”

หากหลายฝ่ายสามารถทำงานร่วมกันเพื่อสร้างประสบการณ์ที่ราบรื่นยิ่งขึ้นในพื้นที่สาธารณะที่สะดวกสบาย นั่นอาจเป็นกุญแจสำคัญในการทำให้ผู้คนใส่ใจเกี่ยวกับคลื่นลูกใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังมุ่งหน้ามาทางเรา