อุปกรณ์ไฟฟ้าของคาร์บูเรเตอร์และหัวฉีด VAZ 2104
Содержание
VAZ 2104 พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังและตัวถังสเตชั่นแวกอนผลิตจากปี 1982 ถึง 2012 โมเดลได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง: เปลี่ยนอุปกรณ์ไฟฟ้า, ระบบฉีดเชื้อเพลิง, กระปุกเกียร์ห้าสปีดและเบาะนั่งด้านหน้าแบบกึ่งสปอร์ต การดัดแปลง VAZ 21043 เสริมด้วยระบบทำความสะอาดและทำความร้อนกระจกหน้าต่างด้านหลัง ระบบจ่ายไฟของชิ้นส่วนรถยนต์แต่ละชิ้นนั้นค่อนข้างเรียบง่าย
แผนการจัดหาพลังงานรวม VAZ 2104
ระบบ VAZ 2104 ทั้งหมดที่ใช้ไฟฟ้าจะเปลี่ยนผ่านสายเดี่ยว แหล่งที่มาของไฟฟ้าคือแบตเตอรี่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การสัมผัสในเชิงบวกของแหล่งที่มาเหล่านี้เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ไฟฟ้าและการติดต่อเชิงลบไปที่ร่างกาย (กราวด์)
อุปกรณ์ไฟฟ้า VAZ 2104 แบ่งออกเป็นสามประเภท:
- อุปกรณ์การทำงาน (แบตเตอรี่, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, จุดระเบิด, สตาร์ทเตอร์);
- อุปกรณ์ช่วยปฏิบัติงาน
- สัญญาณไฟและเสียง
เมื่อดับเครื่องยนต์ อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด รวมทั้งสตาร์ทเตอร์ จะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะกลายเป็นแหล่งพลังงานไฟฟ้า ในขณะเดียวกันก็คืนค่าประจุแบตเตอรี่ ระบบจุดระเบิดจะสร้างการปล่อยประกายไฟเพื่อจุดส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่เข้าสู่เครื่องยนต์ การทำงานของสัญญาณไฟและเสียง ได้แก่ ไฟภายนอก ไฟภายในรถ การเปิดมิติ การให้สัญญาณเสียง การสลับวงจรไฟฟ้าเกิดขึ้นผ่านสวิตช์จุดระเบิดซึ่งประกอบด้วยชุดหน้าสัมผัสไฟฟ้าและอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมเชิงกล
VAZ 2104 ใช้แบตเตอรี่ 6ST-55P หรือใกล้เคียง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัส 37.3701 (หรือ G-222) ใช้เป็นแหล่งกระแสสลับ นี่คือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามเฟสที่มีการกระตุ้นด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าและวงจรเรียงกระแสไดโอดซิลิคอนในตัว แรงดันไฟฟ้าที่ตัดออกจากไดโอดเหล่านี้จะป้อนขดลวดของโรเตอร์และป้อนไปยังไฟควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่ สำหรับรถยนต์ที่มีอัลเทอร์เนเตอร์ 2105-3701010 ไฟนี้จะไม่ทำงาน และโวลต์มิเตอร์จะตรวจสอบระดับประจุแบตเตอรี่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าติดตั้งอยู่บนตัวยึดด้านขวา (ในทิศทางการเคลื่อนที่) ด้านหน้าของห้องเครื่อง โรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยรอกเพลาข้อเหวี่ยง สตาร์ทเตอร์ 35.3708 ติดอยู่กับตัวเรือนคลัตช์ทางด้านขวาของเครื่องยนต์ ซึ่งป้องกันด้วยแผ่นกันความร้อนจากท่อไอเสีย และเปิดใช้งานโดยรีเลย์ควบคุมระยะไกลแบบแม่เหล็กไฟฟ้า
VAZ 2104 ใช้หน้าสัมผัสและในรถยนต์ที่ผลิตหลังปี 1987 ระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส ระบบการติดต่อประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:
- เบรกเกอร์ผู้จัดจำหน่ายออกแบบมาเพื่อเปิดวงจรของคอยล์จุดระเบิดด้วยกระแสไฟฟ้าแรงต่ำและกระจายพัลส์ไฟฟ้าแรงสูงไปยังหัวเทียน
- คอยล์จุดระเบิดซึ่งมีหน้าที่หลักในการแปลงกระแสไฟฟ้าแรงดันต่ำเป็นกระแสไฟฟ้าแรงสูง
- หัวเทียน;
- สายไฟฟ้าแรงสูง
- สวิตช์จุดระเบิด
ระบบไร้สัมผัสประกอบด้วย:
- เซ็นเซอร์การกระจายที่จ่ายพัลส์ควบคุมแรงดันต่ำให้กับสวิตช์และกระจายพัลส์ไฟฟ้าแรงสูงไปยังหัวเทียน
- สวิตช์ที่ออกแบบมาเพื่อขัดจังหวะกระแสในวงจรแรงดันต่ำของคอยล์จุดระเบิดตามสัญญาณของเซ็นเซอร์กระจาย
- คอยล์จุดระเบิด
- หัวเทียน;
- สายไฟแรงสูง
กระแสจ่ายให้กับวงจรไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง:
- สัญญาณเสียง
- หยุดสัญญาณ;
- ไฟแช็ก;
- แสงภายใน;
- ซ็อกเก็ตโคมไฟแบบพกพา
- สัญญาณไฟฉุกเฉิน.
สำหรับการสลับและป้องกันเครื่องใช้ไฟฟ้าจากไฟกระชากในช่องพิเศษในห้องเครื่องมีชุดติดตั้งพร้อมฟิวส์และรีเลย์ซึ่งมีวัตถุประสงค์ตามแผนผังที่ระบุไว้บนฝาปิดของบล็อก สามารถถอดยูนิตมาตรฐานออก เปลี่ยนบอร์ด หรือคืนเส้นทางนำไฟฟ้าได้
บนแดชบอร์ดของ VAZ 2104 มีปุ่มเปิดปิด:
- โคมไฟภายนอก
- ไฟตัดหมอก;
- หน้าต่างด้านหลังอุ่น
- เครื่องทำความร้อนภายใน
ปุ่มสัญญาณเตือนไฟจะอยู่ที่ปลอกป้องกันของแกนคอพวงมาลัย และใต้เสาจะมีสวิตช์สำหรับไฟต่ำและไฟสูง ไฟเลี้ยว ที่ปัดน้ำฝน และที่ฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ
แผนภาพการเดินสายไฟ VAZ 21043 และ 21041i (หัวฉีด)
รุ่น VAZ 21043 และ 21041i (บางครั้งเรียกว่า 21047 อย่างไม่ถูกต้อง) มีวงจรจ่ายไฟที่เหมือนกัน อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดของรถยนต์เหล่านี้คล้ายกับอุปกรณ์ของ VAZ 2107
รุ่นส่งออกของ VAZ 2104 และ VAZ 21043 รวมถึงกระจกหลังที่สะอาดและอุ่นเพิ่มเติม ตั้งแต่ปี 1994 แผนการนี้ได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับรถสี่ล้อที่ผลิตขึ้นทั้งหมด หลังจากการปรากฏตัวของรูปแบบการฉีดรูปแบบก็เปลี่ยนไปบ้าง นี่เป็นเพราะการปรากฏตัวของกระปุกเกียร์ห้าสปีด อุปกรณ์ไฟฟ้า และการตกแต่งภายในจาก VAZ 2107 รวมถึงชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์
แผนภาพการเดินสายไฟ VAZ 2104 (คาร์บูเรเตอร์)
คุณสมบัติที่โดดเด่นของอุปกรณ์ไฟฟ้า VAZ 2104 ในปีแรกของการผลิต ได้แก่ :
- เครื่องกำเนิด G-222;
- สวิตช์สัญญาณเตือนสิบพิน
- รีเลย์ห้าพินสำหรับตัวบ่งชี้ทิศทางและสัญญาณเตือน
- เซ็นเซอร์จุดบน (ตาย) ของกระบอกสูบแรก
- บล็อกการวินิจฉัย
- ไฟแสดงสถานะความร้อนที่กระจกหลัง
- สวิตช์ไฟสองตำแหน่งสำหรับไฟภายนอกและสวิตช์ไฟสามตำแหน่งที่อยู่ใต้คอพวงมาลัย
- ไม่มีไฟควบคุมสำหรับแดมเปอร์อากาศของคาร์บูเรเตอร์
เดินสายไฟฟ้าใต้ฝากระโปรง
VAZ 2104 เป็นมาตรฐานคล้ายกับรุ่น VAZ 2105 การเปลี่ยนแปลงมีผลเฉพาะ:
- แผงควบคุม;
- บล็อกหลังของไฟเครื่องหมายและไฟเบรก
- แผนการจัดหาเชื้อเพลิงในรถยนต์ที่มีหัวฉีด
คุณสมบัติของสายไฟห้องเครื่องของรถยนต์ที่มีหัวฉีดแสดงอยู่ในไดอะแกรมแหล่งจ่ายไฟ VAZ 2104
การสลับในห้องโดยสาร VAZ 2104
ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับโครงร่างที่ใช้เป็นพื้นฐานจาก VAZ 2105 และ 2107 อุปกรณ์ไฟฟ้าของห้องโดยสาร VAZ 2104 และ 21043 ได้รับการเสริม:
- เครื่องล้างกระจกหลังซึ่งเปิดใช้งานโดยปุ่มบนแดชบอร์ด
- ไฟทรงโดมสำหรับด้านหลังตัวรถ
ตัวทำความสะอาดกระจกหลังประกอบด้วยมอเตอร์เกียร์ คันโยก และแปรง สามารถถอดประกอบมอเตอร์เกียร์และมอเตอร์ฉีดน้ำล้างกระจกได้ วงจรไฟฟ้าของเครื่องทำความสะอาดและเครื่องซักผ้าได้รับการป้องกันโดยฟิวส์หมายเลข 1 และวงจรของโคมไฟเพดานได้รับการป้องกันโดยฟิวส์หมายเลข 11 จ่ายไฟให้กับไฟพื้นหลัง ระบบไล่ฝ้า และที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังผ่านชุดสายไฟ
การเปลี่ยนสายไฟ VAZ 2104
ในกรณีที่ไฟฟ้าดับของอุปกรณ์ไฟฟ้า สิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบคือความสมบูรณ์ของวงจรไฟฟ้า สำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:
- ปลดการเชื่อมต่อบริเวณที่ทดสอบโดยถอดขั้วลบของแบตเตอรี่หรือฟิวส์ที่เหมาะสมออก
- ต่อหน้าสัมผัสมัลติมิเตอร์เข้ากับส่วนปลายของส่วนที่มีปัญหาของวงจร และหนึ่งในโพรบเข้ากับกราวด์
- หากไม่มีการแสดงมัลติมิเตอร์แสดงว่ามีการเปิดในวงจร
- สายไฟถูกแทนที่ด้วยสายไฟใหม่
การเลือกสายไฟและการเปลี่ยนสายไฟดำเนินการตามรูปแบบแหล่งจ่ายไฟ VAZ 2104 ในกรณีนี้จะใช้ส่วนประกอบมาตรฐานหรือส่วนประกอบจากรุ่นอื่นที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
วิดีโอ: การเปลี่ยนสายไฟ ฟิวส์ และรีเลย์ของรุ่น VAZ คลาสสิก
ในการเปลี่ยนสายไฟด้านหน้าของห้องโดยสารจะถูกถอดประกอบ สายไฟที่มีความยาวไม่เพียงพอจะถูกขยายออก และการเชื่อมต่อจะถูกบัดกรีและหุ้มฉนวน
วิดีโอ: การเปลี่ยนสายไฟในห้องโดยสารและใต้ฝากระโปรง
แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเปลี่ยนสายไฟของ VAZ 2104 ด้วยมือของคุณเอง ในสถานการณ์เช่นนี้ควรติดต่อศูนย์บริการรถยนต์
วิดีโอ: การซ่อมแซมสายไฟของหัวฉีด VAZ 2107
ชมวิดีโอนี้บน YouTube
ความผิดปกติหลักของอุปกรณ์ไฟฟ้า VAZ 2104
ข้อผิดพลาดหลักในการเดินสายคือการลัดวงจรและสายไฟขาด เมื่อไฟฟ้าลัดวงจร ฟิวส์ขาด รีเลย์และอุปกรณ์ไม่ทำงาน บางครั้งอาจเกิดไฟไหม้ได้ เมื่อสายขาด โหนดที่สายนี้เชื่อมต่ออยู่จะหยุดทำงาน
บล็อกการติดตั้ง
อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดเชื่อมต่อผ่านฟิวส์ที่อยู่ในชุดติดตั้งและให้การป้องกันอุปกรณ์นี้ในกรณีที่เกิดไฟฟ้าลัดวงจร บล็อกการติดตั้งที่ผลิตในสหพันธรัฐรัสเซียหรือสโลวีเนียได้รับการติดตั้งบน VAZ 2104 หลังไม่ได้ถอดประกอบและไม่สามารถซ่อมแซมได้
ตาราง: ฟิวส์ในบล็อกการติดตั้ง VAZ 2104
ฟิวส์ (พิกัดกระแส) | อุปกรณ์ป้องกันวงจร |
1 (8A) | ไฟถอยหลัง; มอเตอร์ฮีตเตอร์ ไฟเตือน, รีเลย์ทำความร้อนกระจกประตูหลัง. |
2 (8A) | มอเตอร์ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจก มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับน้ำยาทำความสะอาดและเครื่องล้างไฟหน้า รีเลย์ปัดน้ำฝน. น้ำยาทำความสะอาดรีเลย์และน้ำยาล้างไฟหน้า (หน้าสัมผัส) |
3 (8A) | สำรอง. |
4 (8A) | สำรอง. |
5 (16A) | ตัวทำความร้อนและรีเลย์สำหรับเปิดระบบทำความร้อนกระจกประตูหลัง |
6 (8A) | ไฟแช็ก; ซ็อกเก็ตสำหรับโคมไฟแบบพกพา นาฬิกา; ไฟสัญญาณเปิดประตูหน้า. |
7 (16A) | สัญญาณเสียงและรีเลย์สำหรับเปิดสัญญาณ มอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลมของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์และรีเลย์สำหรับเปิดมอเตอร์ไฟฟ้า (หน้าสัมผัส) |
8 (8A) | สวิตช์และตัวขัดขวางรีเลย์ของตัวบ่งชี้ทิศทางในโหมดสัญญาณเตือน |
9 (8A) | เครื่องควบคุมแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า GB222) |
10 (8A) | ตัวบ่งชี้ทิศทางเมื่อเปิดและไฟควบคุมที่เกี่ยวข้อง รีเลย์สำหรับเปิดมอเตอร์พัดลม (ไขลาน); อุปกรณ์ควบคุม ไฟควบคุมของประจุไฟฟ้าสะสม ไฟควบคุมการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง แรงดันน้ำมัน เบรกจอดรถ และระดับน้ำมันเบรก รีเลย์ขัดขวางของไฟควบคุมของเบรกจอดรถ ระบบควบคุมโซลินอยด์วาล์วคาร์บูเรเตอร์ |
11 (8A) | ไฟเบรกหลัง; โคมไฟส่องสว่างภายใน. |
12 (8A) | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง); ขดลวดรีเลย์สำหรับเปิดเครื่องทำความสะอาดไฟหน้า (เมื่อเปิดไฟสูง) |
13 (8A) | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง); ไฟควบคุมการรวมไฟสูงของไฟหน้า |
14 (8A) | ไฟหน้าซ้าย (ไฟด้านข้าง); ไฟท้ายขวา (ไฟด้านข้าง); ไฟส่องป้ายทะเบียน; ไฟห้องเครื่อง; ไฟควบคุมของการรวมแสงมิติ |
15 (8A) | ไฟหน้าขวา (ไฟด้านข้าง 2105); ไฟท้ายซ้าย (ไฟด้านข้าง); ไฟส่องสว่างที่จุดบุหรี่ การส่องสว่างของอุปกรณ์ ไฟส่องกล่องถุงมือ |
16 (8A) | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ); ขดลวดของรีเลย์สำหรับเปิดเครื่องทำความสะอาดไฟหน้า (เมื่อเปิดไฟต่ำ) |
17 (8A) | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ 2107) |
การเชื่อมต่อบล็อกการติดตั้ง VAZ 2104
นอกจากฟิวส์แล้วยังมีรีเลย์อีกหกตัวในชุดติดตั้ง
นอกจากนี้ ในรูป:
- ตัวเลขใต้ตัวอักษร A ตรงกับหมายเลขปลั๊กในบล็อกของบล็อกการติดตั้ง
- ตัวเลขถัดจากตัวอักษร Ш ระบุจำนวนบล็อกและจำนวนปลั๊ก
- ปลั๊กไฟที่ไม่มีสีระบุเป็นสีน้ำตาล
วิดีโอ: การซ่อมแซมกล่องฟิวส์ของรุ่น VAZ คลาสสิก
เมื่อเปลี่ยนฟิวส์และซ่อมแซมชุดติดตั้ง คุณต้อง:
- ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกโดยปิดสวิตช์กุญแจ
- เมื่อเปลี่ยนฟิวส์ให้ระบุสาเหตุของการฟิวส์ขาด
- อย่าใช้ฟิวส์ขนาดใหญ่เกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้ของรางบอร์ดที่เกี่ยวข้อง
วิดีโอ: การคืนค่าแทร็กของบล็อกการติดตั้ง VAZ 2105
ชมวิดีโอนี้บน YouTube
การต่อไฟต่ำ ไฟสูง และไฟตัดหมอก
รูปแบบการเปิดไฟหน้าและไฟตัดหมอกในไฟท้ายของ VAZ 2104 นั้นคล้ายคลึงกับรูปแบบที่เกี่ยวข้องสำหรับ VAZ 2105 และ VAZ 2107
ระบบจ่ายน้ำมัน
ระบบหัวฉีดแบบกระจายในหัวฉีด VAZ 2104 เกี่ยวข้องกับการจ่ายเชื้อเพลิงไปยังแต่ละกระบอกสูบด้วยหัวฉีดแยกต่างหาก ระบบนี้รวมพลังงานและระบบย่อยการจุดระเบิดที่ควบคุมโดยคอนโทรลเลอร์ January-5.1.3
ตัวควบคุมซึ่งรับข้อมูลเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ ระบุความผิดปกติทั้งหมดและหากจำเป็น ให้ส่งสัญญาณตรวจสอบเครื่องยนต์ ตัวคอนโทรลเลอร์นั้นติดตั้งอยู่บนตัวยึดในห้องโดยสารด้านหลังกล่องเก็บของ
สวิตช์ที่อยู่บนคอพวงมาลัย
สวิตช์ไฟเลี้ยวอยู่ใต้คอพวงมาลัย และปุ่มสัญญาณเตือนอยู่ที่คอพวงมาลัย การกะพริบของตัวบ่งชี้ทิศทางที่ความถี่ 90 ± 30 ครั้งต่อนาทีให้รีเลย์แจ้งเตือนที่แรงดันไฟฟ้า 10,8–15,0 V หากตัวบ่งชี้ทิศทางตัวใดตัวหนึ่งล้มเหลว ความถี่การกะพริบของตัวบ่งชี้อื่นและไฟควบคุมจะเพิ่มเป็นสองเท่า
กระจกไฟฟ้า
เจ้าของรถบางคนติดตั้งกระจกไฟฟ้าบน VAZ 2104
คุณสมบัติการติดตั้งของกระจกไฟฟ้าบน VAZ 2104 นั้นพิจารณาจากขนาดและการออกแบบของหน้าต่างประตูหน้า ซึ่งแตกต่างจากรุ่น VAZ คลาสสิกอื่น ๆ ประตูหน้าของทั้งสี่ (เช่น VAZ 2105 และ 2107) ไม่มีหน้าต่างแบบหมุน หน้าต่างด้านหน้าที่ลดลงจนสุดใช้พื้นที่ภายในตัวประตูมากขึ้น
วิดีโอ: การติดตั้งที่ประตูหน้าของตัวยกหน้าต่าง VAZ 2107 "ไปข้างหน้า"
ชมวิดีโอนี้บน YouTube
เมื่อเลือกกระจกไฟฟ้าคุณควรจัดให้มีพื้นที่ว่างสำหรับติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าและกลไกขับเคลื่อน
วิดีโอ: การติดตั้งบนตัวยกหน้าต่าง VAZ 2107 "Garnet"
ดังนั้นการซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้า VAZ 2104 โดยอิสระสำหรับเจ้าของรถที่ไม่มีประสบการณ์มักจะจำกัดที่การเปลี่ยนฟิวส์ รีเลย์ และไฟเตือน เช่นเดียวกับการค้นหาสายไฟที่ขาด ในการทำเช่นนี้การมีแผนผังสายไฟสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าต่อหน้าต่อตาของคุณนั้นค่อนข้างง่าย