ยุคของรถถังที่ไม่ธรรมดา

ยุคของรถถังที่ไม่ธรรมดา

รถถังแรกที่ทำเครื่องหมายว่า Mark I ถูกใช้ในการต่อสู้ในปี 1916 โดยอังกฤษที่ยุทธการซอมม์เพื่อสนับสนุนทหารราบ การโจมตีด้วยรถถังขนาดใหญ่ครั้งแรกเกิดขึ้นระหว่างการรบที่ Cambrai ในปี 1917 ในโอกาสครบรอบ XNUMX ของกิจกรรมเหล่านี้ ให้ฉันนำเสนอภาพรวมของโมเดลและแนวคิดของรถถังที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก - การออกแบบที่ไม่เหมือนใครและขัดแย้งกัน

รถหุ้มเกราะแท้คันแรกคือรถหุ้มเกราะที่พัฒนาขึ้นในทศวรรษแรกของศตวรรษที่ XNUMX ซึ่งมักจะติดตั้งปืนกลหรือปืนใหญ่เบา เมื่อเวลาผ่านไป บนยานพาหนะที่ใหญ่กว่าและหนักกว่า จำนวนอาวุธและลำกล้องก็เพิ่มขึ้น ในเวลานั้นพวกเขาเร็วและปกป้องลูกเรืออย่างดีจากการยิงปืนไรเฟิลและเศษกระสุน อย่างไรก็ตาม พวกเขามีข้อเสียที่สำคัญคือ พวกเขาทำงานได้ไม่ดีหรือไม่ได้ผลเลย

ปิดถนนลาดยาง...

เพื่อแก้ปัญหานี้ ตั้งแต่ปลายปี พ.ศ. 1914 ในบริเตนใหญ่ มีความพยายามที่จะโน้มน้าวเจ้าหน้าที่ของสำนักงานสงครามอังกฤษถึงความจำเป็นในการสร้างยานรบหุ้มเกราะติดอาวุธโดยใช้รถแทรกเตอร์การเกษตรแบบหนอนผีเสื้อ ความพยายามครั้งแรกในทิศทางนี้เกิดขึ้นในปี 1911 (โดยGünter Burstyn ชาวออสเตรียและ Lancelot de Molay ชาวออสเตรเลีย) แต่ผู้มีอำนาจตัดสินใจไม่ได้รับการยอมรับ อย่างไรก็ตาม ครั้งนี้ได้ผล และอีกหนึ่งปีต่อมา พันโทเออร์เนสต์ สวินตัน ชาวอังกฤษ พันตรีวอลเตอร์ กอร์ดอน วิลสัน และวิลเลียม ทริทตัน ออกแบบและสร้างต้นแบบของรถถัง Little Willie (Little Willie) และตัวผลงานเอง - เพื่อปลอมตัว พวกเขา - ถูกซ่อนอยู่ภายใต้ชื่อรหัส Tank คำนี้ยังคงใช้ในหลายภาษาเพื่ออธิบายถึงรถถัง

ระหว่างวิวัฒนาการของแนวคิดจนถึงมกราคม 1916 ต้นแบบของรถถังรูปเพชรที่มีชื่อเสียง Mark I (Big Willie, Big Willy) ได้ถูกสร้างขึ้นและผ่านการทดสอบเรียบร้อยแล้ว พวกเขาเป็นคนแรกที่เข้าร่วมในยุทธการที่ซอมม์ในเดือนกันยายน พ.ศ. 1916 และกลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของการเข้าร่วมของบริเตนในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง รถถัง Mark I และผู้สืบทอดผลิตในสองรุ่น: "ชาย" (ชาย) ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 2 กระบอกและปืนกล 3 กระบอก (2 x 57 มม. และ 3 x 8 มม. Hotchkiss) และ "หญิง" (หญิง) ติดอาวุธ 5 กระบอก ปืนกลปืนไรเฟิล (1 x 8 mm Hotchkiss และ 4 x 7,7 mm Vickers) แต่ในรุ่นต่อๆ มา รายละเอียดของอาวุธเปลี่ยนไป

รุ่น Mark I มีน้ำหนักรวม 27 และ 28 ตันตามลำดับ ลักษณะเฉพาะของพวกมันคือลำตัวที่ค่อนข้างเล็ก ห้อยอยู่ระหว่างโครงสร้างรูปเพชรขนาดใหญ่ที่มีสปอนสันหุ้มเกราะอยู่ด้านข้าง ซึ่งถูกหนอนผีเสื้อจับไว้ด้วยกันอย่างสมบูรณ์ เกราะหมุดย้ำมีความหนา 6 ถึง 12 มม. และป้องกันจากการยิงด้วยปืนกลเท่านั้น ระบบขับเคลื่อนที่ซับซ้อนมาก ประกอบด้วยเครื่องยนต์ Daimler-Knight 16 สูบ 105 แรงม้า และกระปุกเกียร์และคลัตช์สองชุด ต้องใช้คน 4 คนในการทำงาน รวมเป็นลูกเรือ 8 คน - 2 คนสำหรับแต่ละแทร็ก ดังนั้นถังจึงมีขนาดใหญ่มาก (ยาว 9,92 ม. พร้อม "หาง" ที่อำนวยความสะดวกในการควบคุมและเอาชนะสนามเพลาะกว้าง 4,03 ม. พร้อมสปอนสันและสูง 2,44 ม.) และความเร็วต่ำ (ความเร็วสูงสุด 6 กม. / ชม.) เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการสนับสนุนทหารราบ มีการส่งมอบรถถัง Mark I ทั้งหมด 150 คัน และอีกหลายรุ่นกำลังติดตามการพัฒนา