รถสปอร์ต 4 สูบเหล่านี้ถือเป็นรถที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างมา

แม้ว่านี่จะเป็นหัวข้อที่ถกเถียงกัน แต่หลายคนเชื่อว่ารถยนต์มีอะไรมากกว่าเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง เครื่องยนต์ 4 สูบเจเนอเรชันใหม่สามารถทำสิ่งบ้าๆ ได้ รวมถึงการไปให้ถึง 400 แรงม้า! นอกจากนี้ เครื่องยนต์ 4 สูบยังมีน้ำหนักเบาและมีขนาดเล็กเพื่อการบังคับที่ว่องไว รายชื่อรถสปอร์ต 4 สูบที่ดีที่สุดนี้มีรุ่นใหม่มากมาย รวมถึงบางรุ่นในอดีตที่สมควรได้รับความเคารพ หัวเข็มขัดขึ้น

Honda S2000

Honda S2000 เป็นรถยนต์ที่นำทุกอย่างที่ทำให้รถดีสำหรับคนขับและเพิ่มพลังให้ถึงสิบเอ็ด มาเริ่มกันที่ inline-fours เพราะทั้งรุ่น 4 ลิตรและ 2.0 ลิตรนั้นมีความมหัศจรรย์ทางวิศวกรรม ฮอนด้าเลือกที่จะไม่ใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อการตอบสนองที่มากขึ้น แต่สามารถบีบให้ออกได้เกือบ 2.2 แรงม้าจากทั้งสองหน่วย

สิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับมอเตอร์ก็คือพวกมันหมุนขึ้นไปที่สตราโตสเฟียร์ ทำให้เกิดเสียงของมอเตอร์ไซค์เกือบ นอกจากนี้ เกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นหนึ่งในเกียร์ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา และแชสซีส์ก็ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาอย่างดีเป็นพิเศษ Honda S2000 เป็นรถสำหรับนักขับที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง และถ้าคุณจัดการได้สำเร็จ แสดงว่าคุณโชคดี

โรดสเตอร์คันต่อไปเบาๆ

เอลิเซ่โลตัส

เช่นเดียวกับ Exige ที่ใกล้เคียง Lotus roadster นั้นเบาและคล่องตัว น้ำหนักรถที่แห้งของรุ่น Cup 3 รุ่นที่ 260 อยู่ที่ 1,900 ปอนด์ (862 กก.) ทำให้ Elise เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่จัดการได้ง่ายที่สุดในการขายในปัจจุบัน

Lotus Elise มีเครื่องยนต์วางกลางเพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น ตรงกลางคือเครื่องยนต์อินไลน์-1.8 ซูเปอร์ชาร์จ 4 ลิตรของโตโยต้า ในการกำหนดค่า Cup 260 เครื่องยนต์ให้กำลัง 250 แรงม้า ซึ่งเพียงพอที่จะเร่งความเร็วเป็น 0 กม. ในเวลาเพียง 60 วินาที เช่นเดียวกับรถยนต์ Lotus ส่วนใหญ่ เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 3.8 สปีด ซึ่งเพิ่มความน่าดึงดูดอย่างแน่นอน

โตโยต้า MR2

นับตั้งแต่โตโยต้าเปิดตัว MR2 รุ่นแรกในยุค 80 รถคันนี้ได้รับการขนานนามว่าเป็น "เฟอร์รารีเพื่อมวลชน" รถสปอร์ตเครื่องวางกลางให้คนขับมีการควบคุมที่สมดุลและคล่องตัว เครื่องยนต์ 1.6A-GE 4 ลิตรที่ดูดอากาศตามธรรมชาติ และตัวถังน้ำหนักเบา บนถนนที่คดเคี้ยวบนภูเขา สูตรนี้มอบความตื่นเต้นเร้าใจ 99% ในการขับรถเฟอร์รารี แต่มีราคาเพียงเศษเสี้ยวของราคา

โตโยต้าได้เปิดตัว MR2 รุ่นใหม่ 2.0 รุ่น ซึ่งทั้งสองรุ่นมีไดนามิกในการขับขี่ที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม รุ่นที่สองเป็นที่ต้องการมากที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์อินไลน์ -4 ขนาด 218 ลิตร เทอร์โบชาร์จ XNUMX แรงม้า

Honda Integra Type R

บางคนมักละเลยรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหน้าเนื่องจากการจัดการที่ไม่เพียงพอ แน่นอนว่านี่เป็นเรื่องจริงสำหรับรถยนต์บางคัน แต่รอจนกว่าคุณจะได้ลอง Honda Integra Type R. Integra Type R ถือเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล โดยที่หลายๆ คนมองว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล Integra Type R คือความสนุกในการขับขี่บนถนนคดเคี้ยว

สาเหตุส่วนหนึ่งที่ว่าทำไมรถคูเป้ญี่ปุ่นที่ดูแปลกตาคันนี้จึงจัดการได้ดีคือเครื่องยนต์ หน่วย 1.8 ลิตรดูดตามธรรมชาติให้กำลัง 195 แรงม้า ซึ่งเพียงพอที่จะเร่งความเร็วจาก 0 เป็น 60 ในเวลาประมาณ 6 วินาที ฮอนด้ายังใช้มาตรการหลายอย่างเพื่อลดน้ำหนักของรุ่น Type R ส่งผลให้มีน้ำหนักเพียง 2,400 ปอนด์ (1088 กก.)

ถัดมาเป็นรถสปอร์ตบาวาเรียยอดนิยม!

BMW M3 E30

คุณไม่สามารถพูดถึงรถสปอร์ต 4 สูบได้หากไม่มี M3 รุ่นแรก สำหรับบางคน E30 เป็น M3 ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา ส่วนใหญ่ต้องขอบคุณเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมภายใต้ประทุน หน่วยงานในรุ่นแรกมีปริมาตร 2.0 ลิตรและกำลัง 200 แรงม้า แต่รุ่นหลังมีม้ามากถึง 215 ตัว

เช่นเดียวกับ M3 ทุกรุ่นที่ประสบความสำเร็จ E30 มีการกำหนดค่าขับเคลื่อนล้อหลัง ด้วยเครื่องยนต์ที่เบาที่ด้านหน้าและตัวรถที่เบา M3 E30 จึงเป็นความสุขที่ได้ขับบนถนนที่คดเคี้ยว เกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่ยอดเยี่ยมทำให้ประสบการณ์การขับขี่ทั้งหมดดียิ่งขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

944 ปอร์เช่

เมื่อเร็วๆ นี้ ปอร์เช่ได้ผลิตรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางและด้านหลังเพียงสองคัน ได้แก่ 718 Cayman และ Boxster และ 911 อย่างไรก็ตาม พวกเขาได้ผลิตรถรุ่นเครื่องยนต์วางหน้าในอดีต และ 944 เป็นตัวอย่างที่ดีที่สุดของพวกเขา รถสปอร์ตสุดหรูแห่งยุค 80 มีเครื่องยนต์ 2.5 สูบ 2.7 ลิตร 3.0 ลิตร และ 4 ลิตรให้เลือกทั้งแบบมีและไม่มีเทอร์โบชาร์จ

กำลังอยู่ระหว่าง 160 ถึง 250 แรงม้า ซึ่งค่อนข้างดีสำหรับช่วงเวลานั้น รุ่นที่ทรงพลังที่สุดสามารถเร่งความเร็วได้ 0 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 62 วินาที และไม่หยุดจนกว่าจะถึง 5.7 ไมล์ต่อชั่วโมง รถยังเป็นที่รู้จักในด้านไดนามิกในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม โดยส่วนใหญ่มาจากการกระจายน้ำหนักที่สมบูรณ์แบบที่ 164:XNUMX

Audi TTS Coupe

Audi เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องเครื่องยนต์ 5 สูบ แต่มีเครื่องยนต์ 4 สูบที่ยอดเยี่ยมอยู่ในรายการ รายการโปรดของเราคือ TTS coupe ซึ่งใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร turbocharged inline-4 ที่ให้กำลัง 288 แรงม้าและแรงบิด 280 lb-ft (380 Nm) เมื่อจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ที่เร็วเป็นพิเศษ เครื่องยนต์สามารถขับเคลื่อนคูเป้ขนาดเล็กได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 4.4 วินาที

เมื่อสิบปีที่แล้ว นี่คือดินแดนของซุปเปอร์คาร์ Audi TTS ยังติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ซึ่งช่วยปรับปรุงการยึดเกาะและความมั่นคง ระยะฐานล้อสั้นและตัวถังน้ำหนักเบาช่วยปรับปรุงการควบคุมรถและการตอบสนองให้ดียิ่งขึ้น TTS เป็นหนึ่งในรถที่ขับสนุก

นิสสัน ซิลเวีย

Nissan Silvia หรือที่รู้จักในชื่อ 240SX ในบางตลาด ได้รับการปล่อยตัวในช่วงเวลาที่การดริฟท์เพิ่งเริ่มต้นขึ้น Silvia ได้รับการออกแบบมาให้มีราคาจับต้องได้ แต่ขับได้ดี ทำให้ได้รับความสนใจจากนักดริฟท์ทั่วโลกในทันที ด้วยการกระจายน้ำหนักแบบ 55:45 ทำให้ Silvia เป็นรถที่คล่องตัวมากพร้อมไดนามิกในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับ Silvia คืออัญมณีที่อยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า SR20DET ในตำนานมีความจุ 2.0 ลิตรและเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้กำลัง 205 แรงม้า ใน S13 และ 217 แรงม้า ในรุ่น S14 และ S15 มอเตอร์ยังเป็นที่รู้จักในด้านศักยภาพในการปรับแต่งที่ยอดเยี่ยม - ด้วยการดัดแปลงเล็กน้อย คุณสามารถบีบออกมากกว่า 300 แรงม้าได้อย่างง่ายดาย

มิตซูบิชิ อีคลิปส์ GSX

แม้จะอายุมากกว่า 20 ปีแล้ว แต่ Mitsubishi Eclipse GSX ก็ยังดูทันสมัย ​​โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อติดตั้งชุดปรับแต่งสุดเพี้ยน เช่นเดียวกับรถสปอร์ตมิตซูบิชิส่วนใหญ่ในยุคนั้น Eclipse GSX มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ด้วยเหตุนี้ รถจึงสามารถเข้าโค้งได้อย่างรวดเร็ว แม้ว่าคุณจะตั้งเครื่องยนต์ให้เต็มประสิทธิภาพก็ตาม

หน่วยเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรมีกำลังโรงงาน 210 แรงม้า และแม้ว่าคุณจะไม่ได้ปรับแต่ง Eclipse GSX ก็ยังสามารถทำความเร็วได้ถึง 214 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 60 วินาที ซึ่งดีมากสำหรับยุคนั้น

โตโยต้า โคโรลล่า AE86

Nissan Silvia ได้รับความนิยมในการดริฟท์เป็นกีฬา แต่ Corolla AE86 เป็นผู้ริเริ่ม เดิมทีได้รับการออกแบบมาให้มีราคาจับต้องได้และขับสนุกบนถนนที่คดเคี้ยว AE86 ได้กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งการขับขี่ที่แม่นยำอย่างรวดเร็ว ต้องขอบคุณการออกแบบแชสซีที่เหนือชั้นเป็นส่วนใหญ่

Corolla ขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นล่าสุดนั้นสนุกมากเมื่อต้องเข้าโค้ง - มันว่องไวและขี้เล่นมาก เครื่องยนต์ 4A-GE แบบอินไลน์ 1.6 สูบที่ได้รับความนิยมโดยธรรมชาติพร้อมลักษณะการเร่งความเร็วที่ยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้ดียิ่งขึ้น ในขณะที่เกียร์ธรรมดาที่เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลนั้นก็กลายเป็นไอซิ่งบนเค้ก ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ AE4 รุ่นใหม่มีราคาแพงกว่าเมื่อก่อน!

ถัดมาคือไอคอนแรลลี่อิตาลีที่จะทำให้คุณอยากจู่โจมทุกซอกทุกมุม

Lancia Delta HF Integrale 16V

การชุมนุมในช่วงทศวรรษ 80 ได้ผลิตรถสปอร์ตในตำนานอย่างแท้จริง ซึ่งส่วนใหญ่เห็นเวอร์ชันสำหรับท้องถนน หนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุคนั้นคือ Lancia Delta HF Integrale ซึ่งเป็นรถแฮทช์แบ็คสไตล์สปอร์ตพร้อมสมรรถนะที่ชวนให้เวียนหัว

ใต้ฝากระโปรงรถ ชาวอิตาลีได้ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 16 วาล์ว พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ Garrett T3 ที่สร้างขึ้นเพื่อการตอบสนอง เครื่องยนต์ให้กำลัง 200 แรงม้า เพียงพอที่จะขับเคลื่อนรถแฮทช์แบคที่ดุร้ายถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 5.7 วินาที ที่สำคัญกว่านั้นคือ Delta HF Integrale เป็นที่รู้จักจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฮเทคที่มีการกระจายแรงบิด 47-53 (ด้านหน้าไปด้านหลัง) ซึ่งทำให้ขี่ได้เหมือนอยู่บนรางตรงมุมถนน

บีเอ็มดับเบิลยู Z4 2.0

BMW Z4 รุ่นล่าสุดได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นร่วมกับ Toyota และ Supra เป็นลูกพี่ลูกน้องที่ใกล้ชิด เช่นเดียวกับ 2020 Supra BMW Z4 ยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบที่ขับเคลื่อนด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อให้มีกำลังมากขึ้น

เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรให้กำลัง 254 แรงม้า ซึ่งฟังดูไม่ค่อยมาก แต่จำไว้ว่า Z4 เป็นรถเปิดประทุนน้ำหนักเบา การวิ่ง 0-60 ใช้เวลาเพียง 5 วินาที ซึ่งน่าจะเพียงพอสำหรับการขับขี่ที่น่าตื่นเต้น นอกจากนี้ Z4 ยังควบคุมได้เหมือนโรดสเตอร์ที่ดีที่สุดและมีเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

ชาวอังกฤษยังมีรถสปอร์ตสี่สูบที่พวกเขาภาคภูมิใจ

จากัวร์ เอฟ-ไทป์ 2.0

Jaguar F-Type เป็นหนึ่งในรถสปอร์ตสมัยใหม่ที่สวยงามที่สุด ชั่วร้ายแต่สง่างาม F-Type ดึงดูดความสนใจได้ทุกที่ จากัวร์มีเครื่องยนต์สามแบบสำหรับรถสปอร์ต หนึ่งในนั้นคือเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรที่มีกำลัง 296 แรงม้าและแรงบิด 295 นิวตันเมตร

แม้จะเป็นเครื่องยนต์ระดับเริ่มต้น แต่ก็ยังสามารถทำให้ F-Type เร่งความเร็วได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.7 วินาที ที่สำคัญกว่านั้น ถึงแม้ว่ากระบอกสูบจะ "ไม่มี" แต่เครื่องยนต์ก็ยังกระตุกและกระตุกเมื่อเร่งความเร็วและเบรก Jaguar F-Type มีเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดเท่านั้น ไม่เป็นไร - รถสปอร์ตของอังกฤษผสมผสานความหรูหราและสมรรถนะเข้าไว้ด้วยกัน

Fiat 124 Spider Abarth

โรดสเตอร์รุ่นล่าสุดของ Fiat มีพื้นฐานมาจากการออกแบบและวิศวกรรมของอิตาลีทั้งหมด พร้อมกลิ่นอายของเครื่องเทศญี่ปุ่น หากคุณยังไม่ทราบ 124 Spider Abarth มีพื้นฐานมาจาก MX-5 Miata แต่มีตัวถังและเครื่องยนต์ใหม่ที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย

124 Spider Abarth ต่างจากเครื่องยนต์แฝดแบบตะวันออก ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.4 ลิตร 164 แรงม้า และแรงบิด 184 lb-ft (250 Nm) ฟังดูเล็กน้อย แต่ก็เพียงพอที่จะเร่งความเร็วเป็น 0 กม. / ชม. ใน 60 วินาที ที่สำคัญกว่านั้น โรดสเตอร์อิตาลีมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6.8 สปีดที่ยอดเยี่ยมซึ่งช่วยเพิ่มความสุขในการขับขี่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ไม่เจ็บที่แชสซีมีความสมดุลและการควบคุมที่ว่องไว

Lotus Exige S 260 Series 2

โลตัสเป็นบริษัทแรกที่คิดค้นความเบาในรถสปอร์ต ซึ่งมักจะให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่าคู่แข่งที่ทรงพลังกว่า Exige เป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของวิธีการใช้น้ำหนักเบาเพื่อประโยชน์ของผู้ขับขี่ รถมีน้ำหนักเพียง 2,077 ปอนด์ (942 กก.) แต่เร่งความเร็วได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 4 วินาที

สิ่งที่น่าสนใจคือ Lotus Exige มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Toyota 1.8ZZ-GE 2 สูบ 4 ลิตรซูเปอร์ชาร์จที่ให้กำลัง 260 แรงม้าในการปรับแต่งนี้ ต่างจากคู่แข่งหลายราย Lotus มีเพียง Exige ที่มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ซึ่งเราคิดว่าเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง ยิ่งไปกว่านั้น Exige เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่สะดวกสบายที่สุดเท่าที่เคยมีมา

Mercedes-Benz SLC 300 Roadster

Mercedes roadster หนึ่งเดียวในกลุ่มผลิตภัณฑ์ไม่ได้สร้างมาเพื่อประสิทธิภาพที่แท้จริง ด้วยจิตวิญญาณของ Mercedes-Benz SLC ผสมผสานความหรูหราเข้ากับสไตล์การขับขี่แบบสปอร์ต ไม่ใช่ว่ามันช้า - แม้แต่รุ่น 4 สูบระดับเริ่มต้นอย่าง SLC 300 ก็มีกำลังมากพอที่จะทำให้คุณรู้สึกเบิกบานใจในการขับขี่บนถนนที่คดเคี้ยว

เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร turbocharged inline-4 ให้กำลัง 241 แรงม้า และแรงบิด 273 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 370G-TRONIC 9 สปีด ชุดเครื่องยนต์และเกียร์นี้สามารถขับเคลื่อน SLC 9 ถึง 300 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 60 วินาที ในความเห็นของเรา นี่เพียงพอสำหรับการขับขี่ที่น่าตื่นเต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรวมกับความคล่องตัวของ SLC 5.8

ปอร์เช่ 718 เคย์แมน / 718 Boxster

เวอร์ชันล่าสุดของ 718 Cayman และ 718 Boxster มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบเท่านั้น ยกเว้นเวอร์ชันสำหรับสนามแข่ง เครื่องยนต์สี่สูบแบบเทอร์โบชาร์จใน Cayman และ Boxster ให้กำลัง 300 แรงม้าจากขนาดความจุ 2.0 ลิตร

ด้วยแพ็คเกจ Sport Chrono ของปอร์เช่และเกียร์คลัตช์คู่ เครื่องยนต์สามารถขับเคลื่อนรถสปอร์ตได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 4.7 วินาที และจะไม่หยุดจนกว่าจะถึง 170 ไมล์ต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับรถสปอร์ตเหล่านี้คือวิธีรับมือ ตอนนี้ รถสปอร์ตคันอื่นๆ ทุกคันใช้ 718 Cayman และ 718 Boxster เป็นข้อมูลอ้างอิงในกระบวนการออกแบบ และนั่นก็มากเกินพอแล้ว

เฟียต 500 Abart

เมื่อ Fiat เปิดตัว 500 ในยุโรปเป็นครั้งแรก พวกเขาคงไม่คิดที่จะวิ่งข้ามสระน้ำ โชคดีที่หลังจากการควบรวมกิจการกับไครสเลอร์แล้ว ชาวอิตาเลียนได้นำรถยนต์แฮทช์แบ็คขนาดเล็กที่มีเสน่ห์มาสู่อเมริกาเหนือ ยิ่งไปกว่านั้น พวกเขาได้เปิดตัว Abarth เวอร์ชั่นร้อนแรง ซึ่งคล้ายกับ M-Performance และ AMG จาก BMW และ Mercedes-Benz

Fiat 500 Abarth ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.4 ลิตรที่ให้กำลัง 160 แรงม้า และ 170 lb-ft. ใช่ ไม่มาก แต่ก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้รถอิตาลีน้ำหนักเบาถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 7 วินาที เช่นเดียวกับรถของผู้ขับขี่ตัวจริง 500 Abarth มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ที่ช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้ดียิ่งขึ้น

โตโยต้า ไฮท์ RS200

Toyota Altezza RS200 เป็นรุ่นแรกของ Lexus IS200 ที่สร้างขึ้นสำหรับตลาดในประเทศญี่ปุ่น อย่างไรก็ตาม แม้จะคล้ายกันเพียงผิวเผิน Altezza มีเครื่องยนต์อินไลน์ 4 สูบ เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เล็กซัส อินไลน์-6

และถ้าคุณคิดว่า Lexus มีเครื่องยนต์ที่ดีกว่า ให้คิดใหม่ เครื่องยนต์ 3S-GE ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติพร้อม BEAMS (Breakthrough Engine with Advanced Gear System) เป็นอัญมณีที่แท้จริง โตโยต้าพยายามบีบ 210 แรงม้าจากเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรโดยไม่ต้องใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งถือว่าค่อนข้างดีสำหรับช่วงเวลานั้น Altezza R200 ยังขึ้นชื่อเรื่องไดนามิกในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและไฟท้ายแบบใสที่ได้แรงบันดาลใจจาก Lexus

ถัดมาเป็นรถสปอร์ตซีดานของญี่ปุ่นที่ดุร้าย

โตโยต้า GR Supra 2.0

Toyota เพิ่งเปิดตัว GR Supra รุ่นใหม่ 4 สูบ การตัดแต่งนี้ไม่น่าแปลกใจอย่างแน่นอน - Bavarian twin ของ BMW Z4 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่คล้ายกันแล้ว เครื่องยนต์เป็นแบบเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร 255 แรงม้า

เครื่องยนต์ของ Supra 4 สูบจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน ที่สำคัญกว่านั้น เครื่องยนต์ที่เบากว่าด้านหน้าหมายถึงการกระจายน้ำหนักขณะนี้อยู่ที่ 50:50 หรืออีกนัยหนึ่งคือสมบูรณ์แบบ เรายังไม่ได้ลองใช้ แต่การจัดการน่าจะดี

ถัดมาเป็นซุปเปอร์คาร์สัญชาติอิตาลีเครื่อง 4 สูบ!

Alfa Romeo 4C coupe / สไปเดอร์

Alfa Romeo 4C Coupe มีเครื่องยนต์ขนาดเล็กเพียง 1.75 ลิตร แต่นักวิจารณ์หลายคนมองว่าเป็นซุปเปอร์คาร์ เหตุผลหลักคือแชสซีน้ำหนักเบาที่แห้งเพียง 1,973 ปอนด์ (895 กก.) สำหรับรถเก๋งและ 2,072 ปอนด์ (940 กก.) แห้งสำหรับ Spyder 4C นั้นเบาเท่าที่ควร

เครื่องยนต์ก็ไม่เปราะบาง ด้วยการใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ ทำให้มีกำลัง 240 แรงม้า ซึ่งเพียงพอที่จะขับเคลื่อน 4C เป็น 62 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 4.5 วินาที และ 160 ไมล์ต่อชั่วโมง (258 กม./ชม.) ระบบส่งกำลังคลัตช์คู่ 6 สปีดยังเร็วดุจสายฟ้าและรถทั้งคันตอบสนองเหมือนรถแข่ง

มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีโว เอ็กซ์

ย้อนกลับไปเมื่อ XNUMX ปีที่แล้ว และรถสปอร์ตซีดานที่ได้รับแรงบันดาลใจจากแรลลี่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลกคือ Lancer Evo X น่าเสียดายที่ Mitsubishi จะไม่ออกรุ่นใหม่ อย่างน้อยก็ในเร็วๆ นี้ อย่างไรก็ตาม ซีรีย์ Evolution รุ่นล่าสุดยังคงเป็นรถที่แย่ แม้ว่าจะเทียบกับเครื่องจักรที่ทันสมัยกว่าก็ตาม

ภายใต้ฝากระโปรง Evo X มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรที่พัฒนา 295 แรงม้า ในการกำหนดค่าพื้นฐานและสูงถึง 400 แรงม้า ในเวอร์ชันที่มีการตั้งค่าจากโรงงาน นอกจากนี้ ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ S-AWC (Super All Wheel Control) ยังติดกาวรถเข้ากับถนนในมุมโค้ง ทำให้เป็นรถบังคับเลี้ยวได้

Subaru WRX STI

โชคดีสำหรับผู้ที่ชื่นชอบแรลลี่ทั่วโลก ซูบารุยังคงผลิตรถรุ่น WRX ที่ยอดเยี่ยม WRX STI รุ่นล่าสุดทำตามสูตรเดียวกันกับรุ่นก่อนๆ ทั้งหมด รวมถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตรและเทอร์โบชาร์จแบบแบนโฟร์เพื่อลดแรงโน้มถ่วง การจัดเรียงนี้ช่วยให้ WRX STI ยึดเกาะถนนได้ดีเยี่ยมแม้บนพื้นผิวที่ลื่น

นอกจากนี้ยังพิจารณาประสิทธิภาพของเส้นตรง เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.5 ลิตรแบบเทอร์โบชาร์จ 310 สูบทำให้มีกำลัง 290 แรงม้า ยิ่งไปกว่านั้น ซูบารุยังตัดสินใจใช้เกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดในรุ่นนี้ ซึ่งเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับรถสปอร์ตเสมอ

ตามมาด้วยการชุมนุมของโรงไฟฟ้าของญี่ปุ่นอีกครั้ง

โตโยต้า เซลิก้า GT-4

โตโยต้าเป็นผู้นำของ World Rally Championship ในช่วงต้นทศวรรษ 90 ความสำเร็จของพวกเขานำไปสู่รถยนต์ที่น่าตื่นตาตื่นใจบางคันที่วิ่งบนถนนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เช่น Celica GT-4 เป็นต้น ผู้ผลิตญี่ปุ่นได้จัดการปล่อยรถสามรุ่นซึ่งแต่ละรุ่นโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติทางเทคนิค

เราเลือกใช้ ST205 รุ่นล่าสุด ซึ่งใช้เครื่องยนต์ 2.0S-GTE เทอร์โบชาร์จเจอร์ 3 ลิตร 255 แรงม้า ที่ได้รับความนิยม 60 แรงม้า ซึ่งทำให้ Celica เร่งความเร็วได้ถึง 5.9 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4 วินาที โตโยต้าใช้เทคโนโลยีหลายอย่างเพื่อทำให้เครื่องยนต์ตอบสนองมากขึ้น เช่น เทอร์โบชาร์จเจอร์สองช่อง นอกจากนี้ Celica GT-XNUMX ยังติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อขั้นสูงเพื่อการยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้นบนพื้นผิวที่ลื่น ท้ายที่สุดนี่คือรถแรลลี่!

Mazda MH-5 Miata

MX-5 Miata เป็นรถโรดสเตอร์ที่ขายดีที่สุดตลอดกาล และด้วยเหตุผลที่ดี – มันคือราคาที่ไม่แพง แต่ไม่ใช่แค่นั้น MX-5 Miata ยังเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่สนุกที่สุดเท่าที่เคยมีมา ต้องขอบคุณแชสซีที่เบาและว่องไว และการกระจายน้ำหนักที่ยอดเยี่ยม

MX-5 Miata เจนเนอเรชั่นล่าสุดมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติที่ให้กำลัง 181 แรงม้า สู่ล้อหลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ชุดค่าผสมนี้น่าจะเพียงพอแล้วที่จะทำให้คุณตื่นเต้นไปกับถนนบนภูเขาที่คดเคี้ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อลดหลังคาลง

คู่ต่อไปใช้เครื่องยนต์สี่สูบบ็อกเซอร์และแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังเพื่อเพิ่มประสบการณ์ในการขับขี่

โตโยต้า 86 / Subaru BRZ

ฝาแฝด Toyota 86 และ Subaru BRZ ได้รับความนิยมอย่างมากจนยากที่จะแยกพวกเขาออกจากรายการรถสปอร์ต นับประสารุ่นที่มี 4 สูบ เครื่องยนต์สี่สูบขนาด 2.0 ลิตรในคูเป้น้ำหนักเบาเหล่านี้ให้กำลัง 200 แรงม้า ซึ่งเพียงพอที่จะเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 60 ในเวลาประมาณ 7 วินาที

ใช่ เรารู้ว่าตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้พิเศษ แต่ 86 และ BRZ บอกเล่าเรื่องราวทั้งหมดได้หลังจากที่คุณได้อยู่หลังพวงมาลัยเท่านั้น แชสซีที่สมดุล เครื่องยนต์ที่ตอบสนอง และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่ยอดเยี่ยมจะทำให้ผู้ขับขี่พึงพอใจเป็นอย่างมาก Toyota 86 และ Subaru BRZ มีความสมดุลที่ดี แม้แต่มือใหม่ก็สามารถเข้าโค้งได้โดยไม่มีปัญหา

Mercedes A45 S AMG

สำหรับเครื่องยนต์สี่สูบ ปัจจุบัน M139 เป็นเครื่องยนต์ที่ล้ำหน้าและทรงพลังที่สุดในโลก แม้จะมีความจุเพียง 2.0 ลิตร แต่ Mercedes-AMG ก็สามารถดึงกำลัง 416 แรงม้าและ 369 ปอนด์-ฟุตในรุ่น 'S' ของ A45 AMG ซึ่งเหลือเชื่อมาก

ใน A45 S AMG เทอร์โบชาร์จเจอร์จะจับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีด เพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็ว ชาวเยอรมันยังติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสปอร์ตแฮทช์แบ็คอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบมาตรฐานไม่สามารถรองรับกำลังได้มากขนาดนั้น รถวิ่ง 0-60 ได้สำเร็จในเวลาเพียง 3.9 วินาที ซึ่งเร็วกว่าซุปเปอร์คาร์บางคัน อเมริกาเหนือมีแนวโน้มที่จะได้รับเครื่องยนต์นี้ในซีดาน A-class ในไม่ช้า

ฟอร์ดโฟกัส RS

ฟอร์ดเป็นบริษัทแรกที่เจ้าชู้กับเครื่องยนต์ทรงพลังที่ไม่สามารถยอมรับได้ในรถแฮทช์แบคขนาดเล็กที่มีโฟกัส RS RS ตัวแรกเป็นสัตว์ร้ายที่น่าสนใจเป็นพิเศษ เพราะมันมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า อย่างไรก็ตาม เงินของเราจะไปที่รุ่นที่สอง ซึ่งได้รับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมโหมดดริฟต์เพื่อการขับขี่ที่สนุกยิ่งขึ้น

เครื่องยนต์ EcoBoost 2.3 ลิตรแบบเทอร์โบชาร์จในรุ่นนี้ทำให้มีพละกำลัง 350 แรงม้า โชคดีที่ฟอร์ดนำเสนอเฉพาะรุ่น Focus RS ที่มีเกียร์ธรรมดา 350 สปีด ซึ่งช่วยเสริมประสบการณ์ในการขับขี่ให้ดียิ่งขึ้น

โฟล์คสวาเกนกอล์ฟอาร์

โฟล์คสวาเก้นใช้สูตรที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์สี่สูบอันทรงพลังเพื่อสร้าง Golf R อย่างไรก็ตาม กอล์ฟเวอร์ชันที่ทรงพลังที่สุดนั้นแตกต่างจาก Focus RS ตรงที่มุ่งสู่ประสบการณ์การขับขี่ระดับพรีเมียมมากกว่า ข้างนอก. หลับตาขณะขับรถและคุณอาจจะเข้าใจผิดว่าเป็น Audi

ไม่ใช่ว่าขาดประสิทธิภาพ เครื่องยนต์ 2.0 TFSI สี่สูบให้กำลัง 288 แรงม้าที่น่าประทับใจ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 280Motion ดูแลการยึดเกาะถนน ในขณะที่ระบบคลัตช์คู่อัตโนมัติ 0 สปีด หรือเกียร์ธรรมดา 60 สปีด ให้คุณมีทางเลือกระหว่างสมรรถนะและการสู้รบ

ดูว่าเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณเพิ่มท้ายรถให้กับ Golf R ของคุณ

S3 ออดี้

ตระกูลรุ่น "S" ของ Audi นั้นไม่ได้มีประสิทธิภาพมากที่สุดในรุ่นต่างๆ อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะเหล่านี้ยังคงให้สมรรถนะและการควบคุมที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนท้องถนน Audi S3 รุ่นปี 2015-2016 เป็นรถที่เราชื่นชอบเพียงเพราะว่าง่ายต่อการใช้งาน แต่จะทำให้หัวใจคุณลุกเป็นไฟทุกครั้งที่เหยียบคันเร่ง

เช่นเดียวกับ Audi Performance รุ่นอื่นๆ S3 มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศ รวมถึงฝนและหิมะ ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรแบบอินไลน์-4 เทอร์โบชาร์จ ให้กำลัง 292 แรงม้า

เชฟโรเลต คามาโร 1LS

เมื่อรถมัสเซิลเริ่มออกเดินเตร่ตามท้องถนนในอเมริกา มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบให้พวกเขา อย่างไรก็ตาม ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและวิศวกรรมทำให้สิ่งนี้เป็นไปได้ Camaro 1LS เป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของวิธีการที่เครื่องยนต์ขนาดเล็กสามารถทำงานในรถสปอร์ตของกล้ามเนื้อ

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรใน Camaro พัฒนา 275 แรงม้า นอกจากนี้ เครื่องยนต์ที่เบากว่ายังช่วยให้ Camaro ระดับเริ่มต้นมีการควบคุมที่คล่องตัวและตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น สุดท้ายนี้ เกียร์ธรรมดา 295 สปีด ถือเป็นข่าวดีสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่

Ford Mustang EcoBust

เชฟโรเลตไม่ใช่บริษัทเดียวที่ผลิตรถมัสเซิล 4 สูบ ฟอร์ดยังมีเครื่องยนต์ดังกล่าวในมัสแตง บล็อก EcoBoost เหมือนกับ Focus RS - เครื่องยนต์ 2.3 ลิตร 332 แรงม้า และ 350 lb-ft. นี่เพียงพอที่จะเร่งความเร็วจาก 0 เป็น 60 ในเวลาเพียง 4.5 วินาที ซึ่งใกล้เคียงกับซุปเปอร์คาร์บางคัน

เครื่องยนต์ที่เบากว่ายังช่วยปรับปรุงการควบคุมรถมัสแตงระดับเริ่มต้นอย่างไม่ต้องสงสัย ทำให้เข้าโค้งได้ง่ายขึ้น ฟอร์ดขอเสนอคู่มือ 6 สปีดสำหรับรุ่น EcoBoost ซึ่งยินดีเป็นอย่างยิ่ง แต่คุณยังสามารถเลือกใช้เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดได้อีกด้วย ซึ่งเรายินดีเป็นอย่างยิ่ง

ถัดไป: สวีเดนภูมิใจกับรถสปอร์ตสี่สูบ!

วอลโว่ S60/V60 Polaris

วอลโว่เพิ่งประกาศว่าพวกเขาจะใช้เครื่องยนต์สี่สูบในรถยนต์ในอนาคตเท่านั้น ซึ่งทำให้เกิดข้อสงสัยในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ อย่างไรก็ตาม หลังจากที่พวกเขาแนะนำรุ่น S60 ซีดานและ V60 Polestar wagon สิ่งต่าง ๆ ก็กลายเป็นที่โปรดปรานอย่างรวดเร็ว

รุ่นยอดนิยมของซีดานยอดนิยมใช้ระบบส่งกำลังแบบไฮบริด เครื่องยนต์สันดาปภายในมีสี่สูบและปริมาตรเพียง 2.0 ลิตร แต่ในขณะเดียวกันก็พัฒนา 316 แรงม้า โดยใช้ทั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์และซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ มอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มกำลังเป็น 415 แรงม้า ซึ่งเพียงพอที่จะเร่งความเร็วได้ถึง 0 กม./ชม. ในเวลาน้อยกว่า 60 วินาที

BMW 230i คูเป้

2 Series Coupe เป็นรถที่ขับได้ดีที่สุดในกลุ่ม BMW ยกเว้น Z4 Roadster รถเก๋งบาวาเรียระดับเริ่มต้นขนาดเล็กและเบาให้การควบคุมที่สมดุลของคนขับ ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม และการตกแต่งภายในที่หรูหรา

สิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับรถเก๋งคันนี้คือคุณสามารถสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้นในรุ่น 230i ที่มีราคาค่อนข้างถูก 2.0i Coupe มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 230 ลิตร ขับสบายทั้งบนท้องถนนและในสนามแข่ง เครื่องยนต์ในชุดแต่งนี้มีกำลัง 249 แรงม้า เพียงพอที่จะเร่งจาก 0 ถึง 60 ในเวลาเพียง 5.8 วินาที 230i Coupe สามารถซื้อได้ในรูปแบบ RWD หรือ AWD

Alfa Romeo Giulia 2.0

ฟังนะ เรารู้ว่าคุณกำลังคิดว่า Giulia ระดับเริ่มต้นไม่ใช่รถสปอร์ตตัวจริง แต่รอจนกว่าคุณจะได้ลอง สปอร์ตซีดานของอิตาลีแข่งขันกับ BMW 3-Series และ Lexus IS ซึ่งขึ้นชื่อในด้านสมรรถนะอันยอดเยี่ยม Alfa Romeo Giulia สามารถแซงพวกเขาได้ - นั่นเป็นวิธีที่ดี

ด้วยการบังคับเลี้ยวที่ฉับไวและตอบสนองฉับไว และแชสซีส์ที่สมดุลอย่างดีเยี่ยม ซีดานอิตาลีจึงมีความสุขที่ได้ขับเข้าโค้ง เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จ 280 แรงม้า ไม่โง่ด้วย เร่งรถได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 5.5 วินาที Alfa Romeo นำเสนอ Giulia ในรูปแบบขับเคลื่อนล้อหลังเพื่อการจัดการที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น หรือในรูปแบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อความเสถียรที่ดีขึ้น

โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ GTI

คุณเคยได้ยินคำว่า "ฟักร้อน" หรือไม่? มันถูกคิดค้นขึ้นเมื่อ Volkswagen เปิดตัว Golf GTI รุ่นแรก เริ่มแรกขายในยุโรป GTI กลายเป็นไอคอนรถสปอร์ตอย่างรวดเร็ว ผู้คนทั่วโลกชื่นชอบความคุ้มค่า สมรรถนะ การควบคุม และความสะดวกในการใช้งาน Golf GTI ที่ใช้งานได้จริง

รถคันนี้แต่ละรุ่นมีเครื่องยนต์สี่สูบอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า รุ่นล่าสุด รุ่นที่ 7 ใช้หน่วยเทอร์โบชาร์จ 2.0 TFSI ที่มีความจุ 228 แรงม้า Volkswagen เสนอ GTI ด้วยเกียร์ธรรมดา 258 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 60 สปีด

ถัดไป: สไตล์อังกฤษและวิศวกรรมเยอรมันทำให้ฮ็อตแฮทช์น่าสนใจ

มินิ คูเปอร์ ทำงานหนัก

รถทุกคันในหมวดผลิตภัณฑ์ Mini สร้างขึ้นเพื่อให้ขับขี่ได้สนุก แต่เป็นเวอร์ชันของ John Cooper Works ที่นำความสนุกไปถึง XNUMX รุ่น Hardtop รุ่นสามประตูเป็นที่ชื่นชอบของเรา เพียงเพราะมันคล่องตัวและตอบสนองได้ดีเมื่อเข้าโค้ง

John Cooper Works Hardtop มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร 228 แรงม้า การวิ่ง 235-0 ใช้เวลาเพียง 60 วินาทีเมื่อติดตั้งระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่แบบเร็วฟ้าผ่า ผู้คลั่งไคล้จะสามารถใช้เกียร์ธรรมดา 5.9 สปีดได้ใน Knights Edition ซึ่งเป็นรุ่นที่เราอยากได้

ฮุนได Veloster N

Veloster เป็นรถเก๋งที่น่าสนใจ ด้านคนขับมีประตูบานใหญ่หนึ่งบานเหมือนกับช่องอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ในด้านผู้โดยสาร Veloster มีสองประตู เหมือนกับรถแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัด ฮุนไดเชื่อว่าการกำหนดค่านี้ช่วยให้ใช้งานได้จริง และเราสามารถยืนยันได้อย่างแน่นอน

โชคดีที่บริษัทเกาหลีเสนอ Veloster ในรูปแบบ "N" แบบสปอร์ต Veloster N มาพร้อมกับการปรับแต่งแชสซีส์และเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นเพื่อความพึงพอใจในการขับขี่ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรให้กำลัง 250 แรงม้า ในรุ่นมาตรฐานหรือ 275 แรงม้า ในโมเดลสมรรถนะเพียงพอที่จะทำให้คูเป้ดูหรูหราได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 6 วินาที

เชฟโรเลต โคบอลต์ SS

รถสปอร์ตอเมริกันมักจะติดตั้งเครื่องยนต์ V6 หรือ V8 อย่างไรก็ตาม General Motors พยายามเปลี่ยนสิ่งนั้นด้วย Chevrolet Cobalt SS โคบอลต์เอสเอสได้รับการออกแบบให้เป็นรถยนต์สำหรับคนขับทำให้รถยนต์ญี่ปุ่นและยุโรปในยุคนั้นอับอาย

ในขั้นต้น รถถูกนำเสนอด้วยเครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จ 2.0 ลิตร 205 แรงม้า แต่ต่อมา เจเนอรัล มอเตอร์ส แทนที่ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตรที่ทรงพลังกว่า 260 แรงม้า เครื่องยนต์ทั้งสองนั้นปรับแต่งได้ง่าย - เชฟโรเลตยังเสนอชุดปรับแต่งมาจากโรงงานอีกด้วย สิ่งนี้ทำให้ Cobalt SS เป็นไอคอนในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถ โดยเฉพาะผู้ที่ชื่นชอบการปรับปรุงหลังการขาย

ราคาไม่แพง แต่ขับสนุกอย่างเหลือเชื่อบนถนนที่คดเคี้ยว

ฟอร์ดเฟียสต้า ST

แผนกรถสปอร์ตของยุโรปของ Ford ได้ผลิตรถยนต์ที่น่าทึ่งบางรุ่นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หนึ่งในนั้นคือ Fiesta ST ซึ่งเป็นรุ่นยอดนิยมของรถซิตี้คาร์ที่สร้างขึ้นโดยคำนึงถึงความประหยัดและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นหลัก

Fiesta ST สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ Ford ยังคงพยายามทำให้มันมีพฤติกรรมเหมือนรถสปอร์ตตัวจริง ส่วนหน้าตอบสนองได้ดีมาก และไม่พบร่องรอยของอันเดอร์สเตียร์ในรถขับเคลื่อนล้อหน้าคันอื่นๆ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.6 ลิตร 197bhp ช่วยเพิ่มประสบการณ์ด้วยอัตราเร่งที่แข็งแกร่งและเสียงที่หนักแน่น ยิ่งไปกว่านั้น Fiesta ST ยังมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ซึ่งเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับรถสปอร์ตเสมอ