Euronaval Online 2020 เรือเสมือน ผู้แสดงสินค้าเสมือนจริง
เรือดำน้ำแนวคิด SMX 31E ที่เปิดเผยโดย Naval Group ยังคงสานต่อวิสัยทัศน์ของรุ่นก่อน แต่มีรูปร่างที่สอดคล้องกับความสามารถทางเทคนิคในอนาคตมากขึ้น หนึ่งในข้อความที่สำคัญที่สุดของโครงการคือแนวคิดของเรือดำน้ำไฟฟ้าเต็มรูปแบบ โดยมีพารามิเตอร์ที่เกินหน่วยมาตรฐานในปัจจุบันและคล้ายกับเรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์
การระบาดใหญ่ของโควิด-19 ทั่วโลก ซึ่งทำให้ชีวิตหลายด้านเป็นอัมพาต ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อการจัดนิทรรศการได้ กิจกรรมสำคัญๆ เช่น โชว์รูม Paris Eurosatory หรือ ILA ของเบอร์ลินถูกยกเลิก ในขณะที่ Kehl MSPO ที่จำกัดมาก (แพร่หลายมากขึ้นใน WiT 10/2020) เกิดขึ้นเนื่องจากการผ่อนคลายของโรคตามเทศกาลเป็นหลัก เมื่อวันที่ 17 กันยายน ผู้จัดงาน Euronaval หอการค้าเรือฝรั่งเศส GICAN (Groupement des Industries de Construction et Activités Navales) และบริษัทในเครือ SOGENA (Société d'Organisation et de Gestion d'Evènements Navals) ซึ่งมีส่วนร่วมในการส่งเสริมระดับนานาชาติ ของผลิตภัณฑ์ โดยยังคงมุ่งมั่นที่จะดำเนินการ Euronaval นอกจากนี้ SOGENA ยังเชิญนักข่าว รวมทั้งกองบรรณาธิการของเรา เข้าร่วมทัวร์ตามปกติก่อนการจัดนิทรรศการ แม้ว่าจะจำกัดเฉพาะภูมิภาค Toulon ด้วยเหตุผลด้านสุขภาพ น่าเสียดายที่เดือนกันยายนทำให้เกิดการระบาดใหญ่ขึ้นอีกครั้ง ทำให้ผู้จัดงานต้องพิจารณาความตั้งใจใหม่เกือบจะในวินาทีสุดท้าย เมื่อวันที่ 24 กันยายน เมื่อมีการลงทะเบียนผู้แสดงสินค้าประมาณ 300 ราย ได้มีการตัดสินใจเปลี่ยนแปลงลักษณะของงาน
ยานสกัดกั้นลงจอด IG-PRO 31 เครื่องจักรแปลก ๆ นี้มีไว้สำหรับผู้ปฏิบัติงานกองกำลังพิเศษเป็นหลัก เมื่อพับช่วงล่างแบบตีนตะขาบแล้ว ก็สามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วมากกว่า 50 นอต
สูตรดิจิทัลถูกนำมาใช้โดยผู้แสดงสินค้า นักการเมือง ทหาร และนักข่าวสามารถสื่อสารออนไลน์ผ่านแพลตฟอร์มออนไลน์ที่เตรียมไว้ในเวลาเพียงไม่กี่สัปดาห์ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมดในความเป็นจริงใหม่ Euronaval 2020 ใช้เวลานานกว่าปกติสองวัน ตั้งแต่วันที่ 19 ถึง 25 ตุลาคม ในช่วงเวลานี้มีการประชุมทางธุรกิจและธุรกิจและรัฐบาล 1260 ครั้งตลอดจนการประชุมการสัมมนาทางเว็บและชั้นเรียนปริญญาโท ผลที่ตามมาที่น่าสนใจคือการเพิ่มจำนวนผู้เข้าร่วมเสมือนจริงในการประชุมบางงาน เมื่อเทียบกับผลลัพธ์ของ "ของจริง" ในปีที่ผ่านมา สูตรใหม่นี้ยังช่วยบริษัทขนาดเล็กที่สุด ซึ่งมักไม่ค่อยปรากฏให้เห็นในกลุ่มบริษัทใหญ่ๆ ในที่สุด Euronaval 2020 ได้รวบรวมผู้แสดงสินค้า 280 ราย รวมถึงผู้แสดงสินค้าจากต่างประเทศ 40% จาก 26 ประเทศ 59 ผู้แทนอย่างเป็นทางการจาก 31 ประเทศ ผู้เข้าชมมากกว่า 10 รายไปยังแพลตฟอร์ม Euronaval Online และผู้เข้าชมเว็บไซต์ประมาณ 000 ราย งานนี้รายงานโดยนักข่าวที่ได้รับการรับรอง 130 คน
เรือผิวน้ำ
บริษัทฝรั่งเศส อิตาลี และอิสราเอลมีความเคลื่อนไหวมากที่สุดใน Euronaval Online ในขณะที่บริษัทอเมริกันหรือเยอรมันมีความเคลื่อนไหวน้อยกว่ามาก และถึงแม้ว่ารัฐมนตรีกระทรวงกองทัพแห่งสาธารณรัฐฝรั่งเศส ฟลอเรนซ์ พาร์ลี ได้เริ่มกล่าวเปิดงานของเธอด้วยสำเนียงที่หนักแน่น โดยระบุว่า “โปรแกรมนี้ (เรากำลังพูดถึงเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ PANG - Porte-avions de nouvelle génération -)
- สำหรับนาวิกโยธิน น. ed.) จะดำเนินการในปี 2038 ในฐานะผู้สืบทอดต่อจาก Charles de Gaulle เป็นการยากที่จะหาเรือบรรทุกขนาดใหญ่รอบปฐมทัศน์ นี่เป็นผลมาจากสถานการณ์ที่โครงการปรับปรุงที่สำคัญที่สุดของกองเรือยุโรปในชั้นเรือรบได้ดำเนินการมาระยะหนึ่งแล้ว อย่างไรก็ตาม ในยูนิตขนาดเล็กก็มีสิ่งที่น่าสนใจเช่นกัน
โครงการ European Patrol Corvette (EPC) กำลังเร่งดำเนินการโดยฝรั่งเศส กรีซ สเปน โปรตุเกส และอิตาลี (ประเทศผู้ประสานงาน) ภายใต้ความร่วมมือที่มีโครงสร้างถาวรของสหภาพยุโรป (PESCO) EPC เริ่มต้นด้วยการลงนามในบันทึกความเข้าใจระหว่างฝรั่งเศสและอิตาลีในเดือนมิถุนายน 2019 และได้รับการอนุมัติภายใต้ PESCO ในเดือนพฤศจิกายน เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าในโครงการป้องกันประเทศของยุโรป EPC อย่างน้อยสามประเภทจะถูกสร้างขึ้น - การลาดตระเวนสำหรับอิตาลีและสเปน การลาดตระเวนระยะไกลสำหรับฝรั่งเศส และอาวุธที่เร็วกว่าและหนักกว่าสำหรับกรีซ ด้วยเหตุนี้ แพลตฟอร์มจึงต้องมีโครงสร้างแบบแยกส่วน ปรับเปลี่ยนได้ในแง่ของระบบการต่อสู้และโรงไฟฟ้า การออกแบบจะสร้างขึ้นบน Naviris (บริษัทร่วมทุนระหว่าง Naval Group และ Fincantieri) และส่งเพื่อขออนุมัติในปีหน้าด้วยเงินทุนจาก European Defense Fund (EDF) ข้อกำหนดโดยละเอียดควรกำหนดขึ้นภายในสิ้นปีนี้ แต่จากข้อมูลที่มีอยู่ในปัจจุบัน เป็นที่ทราบกันดีว่ารุ่นอิตาลีและสเปนเป็นเรือที่มีเซ็นเซอร์และอาวุธที่ปรับให้เหมาะกับเป้าหมายพื้นผิวและอากาศ (การป้องกันจุด) และเพื่อ ขอบเขตจำกัดใต้น้ำ CODLAD ไดรฟ์ดีเซลไฟฟ้าควรให้ความเร็ว 24 นอตและเวอร์ชั่นฝรั่งเศส - ระยะการล่องเรือ 8000-10 ไมล์ทะเล ชาวกรีกน่าจะพึ่งพาความเร็วที่สูงขึ้นซึ่งจะบังคับให้พวกเขาเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน CODAD ซึ่งจะช่วยให้การพัฒนาในศตวรรษที่ 000 ชาวอิตาลีต้องการแทนที่เรือลาดตระเวนประเภท Comandanti และ Costellazioni EPC แปดรายการ โดยรายการแรกจะเริ่มแคมเปญในปี 28 แผนกฝรั่งเศส 2027 แผนกจะเข้ามาแทนที่ประเภท Floréal ในแผนกต่างประเทศตั้งแต่ปี XNUMX ความยืดหยุ่นของโครงสร้างยังมีจุดมุ่งหมายเพื่ออำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนแปลงเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าส่งออก
นอกจาก EPC แล้ว ชาวฝรั่งเศสยังริเริ่มโครงการสรรหาบุคลากรจากชุด PO (Patrouilleurs océanique) จำนวน 10 ลำเพื่อให้บริการในมหานคร ในที่สุด จะมีการออกประกาศล่าสุดของประเภท A40 และเรือลาดตระเวนอายุน้อยกว่าของ PSP ที่ให้บริการสาธารณะ (Patrouilleurs de service public) ที่มีอายุเกือบ 69 ปีของประเภท Flamant พวกเขาจะถูกนำมาใช้เพื่อสนับสนุนการกักกัน การปรากฏตัวในพื้นที่ที่น่าสนใจ การอพยพของประชากร การคุ้มกัน การแทรกแซง และการดำเนินการทางทะเลอื่น ๆ ของปารีส พวกมันควรมีระวางขับน้ำ 2000 ตัน ยาวประมาณ 90 ม. ความเร็ว 22 นอต ระยะการล่องเรือ 5500 ไมล์ทะเล และอิสระ 40 วัน โครงการนี้มีอายุการใช้งาน 35 ปี โดยมีความพร้อมขั้นต่ำ 140 (คาดว่า 220) วันในทะเล และเพียง 300 วันต่อปีเท่านั้น เปิดตัวในเดือนมิถุนายนปีนี้ ระยะเริ่มต้นกำลังดำเนินการตามข้อเสนอการออกแบบโดย Naval Group และมีขนาดเล็กกว่า แต่เชี่ยวชาญในการก่อสร้างเรือประเภทนี้ อู่ต่อเรือ: SOCARENAM (จะเป็นอู่ที่จะสร้าง OPV สำหรับ Maritime Border Guard Department ดู WiT 10/2020), Piriou และ CMN (Constructions mécaniques de Normandie) และการตัดสินใจเกี่ยวกับองค์กรอุตสาหกรรมของโครงการจะมีขั้นตอนการดำเนินการในปี พ.ศ. 2022 หรือ พ.ศ. 2023
