คณะกรรมาธิการยุโรป: ภายในปี 2025 สหภาพยุโรปจะสามารถผลิตส่วนประกอบที่เพียงพอสำหรับช่างไฟฟ้าของตนเองได้
Maros Sefkovic รองประธานคณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวว่าสหภาพยุโรปจะสามารถผลิตเซลล์ลิเธียมไอออนได้เพียงพอภายในปี 2025 เพื่อตอบสนองความต้องการของรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น ทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์ไม่ต้องพึ่งชิ้นส่วนนำเข้า
สหภาพยุโรปจะไล่ตาม Far East ด้วยค่าใช้จ่ายของบริษัท ... ของ Far East?
เชฟโควิชเชื่อว่าสหภาพยุโรปจะไม่เพียงแต่สามารถตอบสนองความต้องการของตนเองเท่านั้น แต่ยังอาจเริ่มส่งออกได้อีกด้วย ภายในปี 2025 เราจะผลิตเซลล์ลิเธียมไอออนที่สามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างน้อย 6 ล้านคัน ตามข้อมูลของ Reuters (แหล่งข่าว) สมมติว่าช่างไฟฟ้าทั่วไปมีแบตเตอรี่ 65 kWh เราจะได้ 390 ล้าน kWh หรือ 390 GWh
อย่างไรก็ตาม ควรเสริมว่าศักยภาพการผลิตนี้จะเป็นผลจากกิจกรรมของบริษัทในยุโรปเพียงเล็กน้อย ในทวีปของเรา นอกเหนือจาก Northvolt ของสวีเดนแล้ว LG Chem ของเกาหลีใต้และ CATL ของจีนกำลังลงทุนเพื่อตั้งชื่อที่ใหญ่ที่สุด เมื่อเร็ว ๆ นี้ Panasonic ได้พยายามทำสิ่งนี้เช่นกัน:
> Panasonic วางแผนที่จะร่วมมือกับบริษัทในยุโรป โรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่เป็นไปได้ในทวีปของเราหรือไม่
ในช่วงต้นปี 2025 ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษต่ำและเป็นศูนย์จำนวน 13 ล้านคัน เช่น รถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า จะถูกใช้งานบนถนนในสหพันธรัฐ การพัฒนาอย่างรวดเร็วตามแผนที่วางไว้ของส่วนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและไฮโดรเจนที่ใช้ในการผลิตเหล็กชนิดอ่อนนั้นคาดว่าจะช่วยให้สหภาพยุโรปสามารถบรรลุความเป็นกลางของสภาพอากาศภายในปี 2050
ภาพถ่ายของการค้นพบ: แผ่นงานที่มีอิเล็กโทรดในสายการผลิต ขั้นตอนต่อไปนี้จะเกี่ยวข้องกับการขด ปิดผนึก และเติมอิเล็กโทรไลต์ (c) DriveHunt / YouTube:
สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:
