Fiat Seicento - การเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

สายพานไดชาร์จสึกเหมือนส่วนประกอบยางอื่นๆ ในรถ สัญญาณที่พบบ่อยที่สุดของประสิทธิภาพที่ไม่ดีคือการลั่นดังเอี๊ยด เข็มขัดที่ชำรุดอาจทำให้รถเคลื่อนที่ไม่ได้ ดังนั้นคุณควรดูแลสภาพของรถล่วงหน้า

เริ่มต้นด้วยการยกรถจากด้านผู้โดยสารด้านหน้าและถอดล้อออก จากนั้นคลายสลักเกลียวปรับความตึงของไดชาร์จ - คุณต้องใช้ประแจ 17 อัน

รูปภาพ 1 - สลักเกลียวปรับความตึงของไดชาร์จ

จากนั้นเราคลายความตึงของสายพานด้วยระบบกันสะเทือนบางประเภท เช่น การพิงฐานที่มีแบตเตอรี่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ภาพที่ 2 - ขณะคลายเข็มขัด

ในการถอดสายพาน คุณต้องคลายเกลียวเซ็นเซอร์ที่ล้อเฟืองด้วย

ภาพที่ 3 - คลายเกลียวเซ็นเซอร์

ถอดเข็มขัดเก่าออก 

ภาพที่ 4 - การถอดเข็มขัดเก่า

เราใส่อันใหม่ - อาจมีปัญหาที่นี่เพราะ สายพานใหม่ก็แข็งพอแล้ว เทพไม่ยอมเข้า ก่อนอื่นเราใส่ล้อขนาดใหญ่จากนั้นให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ที่ส่วนบนของล้อกำเนิดจากนั้นเปลี่ยนเป็นเกียร์ V เราขันน็อตสองตัวแล้วหมุนน็อตทวนเข็มนาฬิกา

ภาพที่ 5 - วิธีใส่เข็มขัดใหม่

ซึ่งจะทำให้สายพานระเบิดได้อย่างสมบูรณ์

รูปภาพ 6 - การติดตั้งแพ็คเกจบนรอก

หลังจากนั้นเราก็ทำการตึงสายพาน เราจำเป็นต้องขันน๊อตปรับความตึงให้แน่นขึ้นเล็กน้อย แต่เราอาจมีปัญหาเพราะน็อตสามารถหมุนได้ คุณต้องจับมันด้วยบางสิ่งบางอย่าง (17 หรือที่คีบที่สอง) ซึ่งต้องใช้การออกกำลังกายและการกอดเครื่องยนต์เป็นจำนวนมาก ขันสายรัดให้แน่นด้วยสะพาน (แต่อย่าแน่นเกินไป - สายรัดควรแข็ง แต่ควรหย่อนด้วยแรงกดมากขึ้น)

ภาพที่ 7 - การยืดเข็มขัดใหม่

(อาเธอร์)