Ford Fiesta เป็นผู้เล่นรายใหญ่ แม้จะตัวเล็ก

อย่างที่พวกเขาพูดว่า: "ชีวิตเริ่มต้นที่สี่สิบ" และแขกของเราวันนี้อายุสี่สิบสองปี หลังจาก Fiesta เจ็ดเจเนอเรชันแล้ว ฟอร์ดก็ได้เปิดตัวรถซิตี้คาร์อีกรุ่นหนึ่งที่ได้รับความนิยมอย่างมากในปีนี้ วิวัฒนาการ? การปฎิวัติ? หรืออาจจะเป็นแค่การปรับโฉม? สิ่งหนึ่งที่ควรเน้น แทนที่จะอายุมากขึ้น น้องสาวของโฟกัสกลับอายุน้อยกว่า เจนเนอเรชั่นที่เจ็ดอาจจะถูกใจคุณ แต่ในเวอร์ชั่นล่าสุดนั้นคุณจะเห็นได้ว่ารถคันนี้มีความเป็นผู้ใหญ่ขนาดไหน อายุทำหน้าที่ของมันและเห็นได้ชัดว่านางเอกของเราตัดสินใจที่จะสง่างามมากขึ้นโดยไม่สูญเสียเศษเล็กเศษน้อย อย่างที่คุณเห็น สปาทรีตเมนต์ทำงานได้ดี หลายปีผ่านไป แต่ Fiesta ได้ประโยชน์จากสิ่งนี้เท่านั้น ซึ่งพิสูจน์ว่าอายุเป็นเพียงตัวเลข

“ว้าว เอฟเฟค”

ยี่สิบเมตร สิบห้า สิบ ... ฉันถือรีโมทอยู่ในมือและรอจนกว่าจะกดปุ่มที่ใหญ่ที่สุดได้ ด้วยวิธีนี้ ฉันจะบอกให้คู่หูวันนี้รู้ว่าในอีกสักครู่เราจะไปจากที่จอดรถที่แออัดไปยังถนนในเมืองที่แออัด กดแล้วมีอะไรเกิดขึ้นมากมาย ราวกับว่าเป็นการเชิญชวน Fiesta สว่างขึ้นด้วยไฟหน้า LED และกระจกส่องสว่างเพื่อแสดงว่ามันพร้อมที่จะไป ค่ำเริ่มต้นและมุมมองนี้มักจะมากับเรา ฉันไม่รังเกียจเพราะไม่เพียงแต่จะมีประสิทธิภาพมากเท่านั้น แต่ยังช่วยให้เราหาที่จอดรถของเราท่ามกลางยานพาหนะขนาดใหญ่ได้อีกด้วย

การวัดนี้ไม่ทำให้ผิดหวังและต้องขอบคุณบรรจุภัณฑ์ แสงโดยรอบ, ใช้ได้เฉพาะใน ยักษ์ i Vignale,เรารู้สึกดีและยินดีที่จะกลับมาที่นี่ รวมถึงไฟ LED สำหรับช่องวางเท้า กระเป๋าข้างประตู หรือบริเวณเครื่องดื่ม ทุกอย่างสมดุลและไม่กวนใจคนขับ ถูกต้อง สายตาของเราถูกดึงดูดโดยหลังคาเปิดแบบพาโนรามาอย่างแน่นอน เพียงปุ่มเดียว ไม่กี่วินาที และเราสามารถเพลิดเพลินกับแสงสุดท้ายของดวงอาทิตย์ในฤดูใบไม้ร่วงในปีนี้ เพื่อความพึงพอใจดังกล่าว คุณจะต้องจ่ายเพิ่ม PLN 3 มันคุ้มค่าหรือไม่? แน่นอน! โดยทั่วไปแล้วการตกแต่งภายในสามารถชอบและควรจะชอบ

ศักยภาพใหม่ ระบบมัลติมีเดีย การซิงโครไนซ์ 3 – ทำงานได้อย่างราบรื่นและเป็นธรรมชาติ เพื่อไม่ให้ดูร่าเริงจนเกินไป ความล่าช้าก็เกิดขึ้นได้ แต่น้อยครั้งมากพอที่จะทำให้คุณเมินมันได้ เมื่อจับคู่กับสมาร์ทโฟนแล้ว เราจะได้เครื่องมัลติมีเดียขนาดเล็กที่ใช้งานได้ดีซึ่งสามารถรองรับการนำทางของ Google Maps หรือเล่นเพลงจากโทรศัพท์ได้ และมีเรื่องต้องคุยกันเพราะระบบ B&O Play พร้อมลำโพงเสียงดีมาก การยืนอยู่ในรถติดที่รายล้อมไปด้วยฉากแบบนี้จะไม่ทรมาน เพิ่มภาพดวงอาทิตย์เล็กๆ น้อยๆ เข้าไปด้วย และเราจะไม่อยากแยกทางกับคู่ของเรา 

Fiesta ที่มีประโยชน์

ฟอร์ดภูมิใจนำเสนอ Citizen รุ่นใหม่ที่ได้รับความนิยมเป็นรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีล้ำหน้าที่สุดในระดับเดียวกัน เมื่อพิจารณาถึงสิ่งที่เรามีอยู่ก็ยากที่จะไม่เห็นด้วย ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ, กล้องมองหลัง, ระบบเตือนการชนด้วยความเร็วต่ำ, ระบบช่วยจุดบอด และระบบช่วยจอดรถแบบแอ็คทีฟเป็นเพียงส่วนหนึ่งในการช่วยเหลือการขับขี่ เป็นการยากที่จะจินตนาการว่าเราจะได้อะไรอีกในรถยนต์ B-segment

ต้องมีการปรับแต่งอย่างแน่นอน ผู้ช่วยเปลี่ยนเลนซึ่งทำงานไม่ถูกต้องเสมอไป พื้นที่กว้างขวาง เราสามารถตั้งค่าระดับความแรงได้สามระดับเพื่อให้ผู้ขับรับทราบข้อมูล แต่ขาดความแม่นยำ อย่างไรก็ตาม หากเราต้องการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุดและปฏิบัติตามคำแนะนำของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด เราจะสูญเสียความสะดวกสบายไปมากเนื่องจากการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้น เครื่องยนต์สามสูบ. นี่คือสิ่งที่จะเกิดขึ้นเมื่อเราเชื่อเบาะแสและเข้าเกียร์หกที่ความเร็ว 80 กม./ชม. ตามซอฟต์แวร์นี้เป็นความเร็วที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเลื่อนขึ้น อย่างไรก็ตาม ฉันไม่คิดว่าการสั่นสะเทือนที่มองเห็นได้และเสียงอันไม่พึงประสงค์จากใต้กระโปรงรถเป็นสภาวะที่เหมาะสมสำหรับการขับขี่ “ห้า” ในกรณีนี้คืออุปกรณ์ที่เหมาะสมที่ช่วยให้คุณสงบและสบายใจ

คู่เต้นรำ

จำไว้ว่ารถยนต์คลาส B ในปัจจุบันนั้นใหญ่พอๆ กับรถคอมแพคเมื่อสองสามปีก่อน รถยนต์เติบโตและเครื่องยนต์หยุดชะงัก การลดลงในชั้นนี้ถึงระดับของรถสองล้อแล้ว ใน Fiesta ของเราเขานอนอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถ เครื่องยนต์ 1.0 Ecoboost 125 แรงม้า และ 170 นิวตันเมตร พร้อมที่จะพิชิตเมืองและบริเวณโดยรอบ เราสามารถจ่ายอะไรได้บ้าง? มันจะเป็นการเต้นรำที่รวดเร็วสำหรับเพลงฮิตในฤดูร้อนหรือเพลงวอลทซ์ที่สงบและเหมาะสมหรือไม่? การแซงคู่ที่ช้ากว่าจะไม่เป็นปัญหา แต่เพื่อที่จะปิดไฟหน้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุณจะต้องเร่งเครื่องยนต์

การเผาไหม้ สิ่งนี้อาจทำให้คุณประหลาดใจ - ขอโทษที่มันไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ เมื่อพิจารณาจากความจุแล้ว ใครๆ ก็คาดหวังว่าจะมี “ค่าใช้จ่าย” น้อยลง และอย่างที่เราเห็น คนที่เราเลือกสรรสามารถ “ดื่ม” ได้มากในขณะที่เดินไปรอบ ๆ เมือง เกียร์ยาวและ "ลง" ไม่แรงมากจำเป็นต้องหมุนเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นเล็กน้อย ซึ่งจะนำไปสู่การใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติ ในการจราจรในเมือง เฉลี่ยอยู่ที่ 8.5 ลิตร อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่า Fiesta มีสภาพการขับขี่ที่ท้าทาย การจราจรติดขัดในทุกโค้งและการออกสตาร์ทบ่อยครั้งมีผลกระทบอย่างมากต่อผลลัพธ์นี้อย่างไม่ต้องสงสัย

กระนั้นหลังพวงมาลัย ฟอร์ดยังคงรักษาระดับและตั้งมาตรฐานให้สูงในประเภทเดียวกัน ขับรถ. Fiesta ร่วมกับ Focus Brother มักถูกมองว่าเป็นแบบอย่างในชั้นเรียนของตน ไม่น่าแปลกใจเพราะพวกเขารู้วิธีผสมผสานความสะดวกสบายเข้ากับการควบคุมอย่างมั่นใจ ในอีกด้านหนึ่ง เราจะไม่กลัวว่าซีลจะหลุดออกมาอย่างแน่นอน และในอีกทางหนึ่ง เราจะรู้ว่าขีดจำกัดของการยึดเกาะของรถอยู่ที่ใด ตำแหน่งที่เกือบจะไม่มีการหมุนทำให้การเข้าโค้งอย่างรวดเร็วนั้นน่าตื่นเต้น จากการเลี้ยวที่ยาวนานเรากำลังมองหาสิ่งต่อไปที่จะได้สัมผัสเป็นครั้งที่สอง ในกรณีนี้ พันธมิตรของเราเป็นผู้ชี้นำเรา และเราจะไม่ต่อต้านเขาเลย 

การเปลี่ยนแปลงภายใน

และอะไรอยู่เบื้องหลัง "วงกลม" นี้? ตัดแต่งหนัง พวงมาลัย และส่วนบนของแดชบอร์ดที่ทำจากวัสดุที่น่าสัมผัสช่วยเพิ่มความประทับใจให้กับการตกแต่งภายในอย่างพิถีพิถัน แน่นอนว่าพลาสติกแข็งไม่เคยขาดแคลน แต่ความพอดีของพวกเขาสมควรได้รับการยกย่อง นี่คือรถเมือง ดังนั้นภายในของ Fiesta จึงไม่กลัวหลุมบ่อและการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่อง อันที่จริงหลังจากกดลงแรงๆ บริเวณรอบ ๆ หน้าจอแล้วจะได้ยินเสียงใดๆ ฟอร์ดได้รับข้อดีอย่างมากในเรื่องนี้

อีกสักนิดเพื่อ การยศาสตร์และรูปลักษณ์. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ห้องนักบิน มันเป็นระเบียบเรียบร้อยและไม่วุ่นวายเหมือนรุ่นก่อน หน้าจอขนาดใหญ่ที่ใช้งานง่ายจะแสดงข้อมูลที่สำคัญที่สุด และที่สำคัญคือตอบสนองต่อการสัมผัสได้ดี สำหรับตำแหน่งการขับขี่ เราให้เครื่องหมายบวกกับมันดีมาก การเล็งเป็นเพียงตำแหน่งที่ต่ำกว่าเล็กน้อยของเก้าอี้ นอกจากนี้ รุ่นที่เสนอในข้อเสนอสมควรได้รับการพิจารณา ยักษ์ เบาะนั่งแบบขยายได้พร้อมรองรับเอว การตัดสินใจครั้งนี้จะได้รับการชื่นชมมากที่สุดจากผู้ที่ไม่เคยติดต่อกับเขามาก่อน หกคนได้รับรางวัลจากพวงมาลัยที่สะดวกสบายและถูกหลักสรีรศาสตร์ ทุกคนจะชอบขนาดที่เหมาะสมที่สุด เป็นการยากที่จะแยกแยะข้อเสีย ที่เพิ่มเข้ามาคือคุณสมบัติมากมายที่เรานำเสนอ ใครจำได้ว่าพวงมาลัยควรบอกทิศทางการเคลื่อนที่? ต้องขอบคุณเขาในตอนนี้ เราจะเปลี่ยนการตั้งค่าวิทยุ เปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และรับสาย จะเกิดอะไรขึ้นต่อไปและเราต้องการมันหรือไม่?

 

รุ่นไททาเนียม

ราคาสำหรับรุ่นพื้นฐานสามประตู แนวโน้ม ด้วยเครื่อง 1.1 แรงม้า 70 พวกเขาเริ่มต้นที่ PLN 44 สำหรับตัวเลือกที่มีประตูเพิ่มเติม เราจะจ่ายอีก 900 PLN รุ่นของเราชื่อภาคภูมิใจ ยักษ์, เริ่มต้นจาก PLN 52. ในราคานี้ เรายังได้รับหน่วยบรรยากาศภายใต้ประทุนด้วยความจุ 150 แต่ตัวเลือกที่ทรงพลังกว่าเล็กน้อยเพราะ 1.1 แรงม้า ในทางกลับกัน เราจะต้องออกจาก PLN 85 ที่โชว์รูม Ford สำหรับรุ่น 59 Ecoboost ที่มี 050 แรงม้า ด้วยเกียร์ธรรมดาหกสปีด เรานำเสนอชุดดังกล่าวในการทดสอบนี้ มันเป็นจำนวนมาก? ลองคิดดูว่าเราจะได้อะไรเพิ่มในราคานี้? พวงมาลัยและหัวคันเกียร์หุ้มหนัง ไฟวิ่งกลางวัน LED ที่สะดุดตา Ambient Lighting ล้ออะลูมิเนียมขนาด 1.0 นิ้ว และส่วนหน้าออกแบบใหม่เล็กน้อยเพื่อสไตล์และรูปลักษณ์ที่มากขึ้น สี Chrome Cooper มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม PLN 125 แต่สิ่งที่เราเลือกยังไม่เสร็จสิ้นคืออะไร

สำหรับครอบครัวโสดและหนุ่มสาว

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Fiesta ใหม่จะดึงดูดคนหนุ่มสาวที่กระฉับกระเฉง แต่ไม่ใช่เป้าหมายเดียวที่จะสนใจโมเดลชั้นนำของกลุ่มรถยนต์ในเมือง ความปลอดภัยที่มีและพื้นที่กว้างขวางจะดึงดูดความสนใจของครอบครัว 2+1 ได้ พื้นที่ที่ Fiesta มอบให้นั้นเพียงพอสำหรับการเดินทางทุกวัน ในทางกลับกัน เธอไม่ได้หลอกตัวเองว่าเป็นคนที่เธอไม่ใช่ ดังนั้นเราจะไม่ถูกทำให้เสียพื้นที่ในเบาะหลัง เมื่อพูดถึงวันหยุดใหญ่ จำไว้ว่าเรามีพื้นที่เก็บสัมภาระ 292 ลิตรไว้ใช้งาน ในขณะเดียวกัน รถก็เหมาะกับการเดินทางออกนอกเมืองระยะสั้นมากกว่าการเดินทางระยะไกลทั่วประเทศ 

กลับมาที่คำถามในตอนต้น จะเรียกการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในโฟกัสใหม่ที่เล็กลงได้อย่างไร? ไม่ใช่การปรับโฉมอย่างแน่นอน การปฏิวัติยังเป็นคำที่แรงเกินไป ฟอร์ดก้าวไปข้างหน้าเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของเฟียสต้าในตลาด ยังคงเป็นผู้เล่นรายใหญ่แม้จะมีขนาดเล็กก็ตาม นี่คือสิ่งที่มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง แสดงให้เห็นในแต่ละรุ่นว่าจะไม่ทิ้งแท่นยืนหยัดของรถยนต์ในเมือง