ฟอร์ด ราศีพิจิก. มันคุ้มค่าที่จะซื้อ?

ราศีพิจิกเปิดตัวเมื่อสามสิบปีที่แล้วและกลายเป็นผู้สืบทอดต่อจากกรานาดาในตำนานและผู้เล่นคนสำคัญในกลุ่ม E เป็นที่ชื่นชมในตอนนั้น แต่วันนี้ กลับถูกลืมไปเล็กน้อย

รถเปิดตัวในปี 1985 สร้างขึ้นบนแผ่นพื้นขยายซึ่งเซียร์ราชอบมาก ฟอร์ดตัดสินใจเคลื่อนไหวที่ผิดปกติ - บนพรมแดนของเซ็กเมนต์ D และ E ซึ่งเป็นที่ตั้งของราศีพิจิก รถเก๋งครองตำแหน่งสูงสุด และผู้สืบทอดของกรานาดาเปิดตัวในร่างยก ในปีถัดมา รถเก๋งและสเตชั่นแวกอนเข้าร่วมข้อเสนอ ในอีกด้านหนึ่ง การเลือกตัวถังดังกล่าวทำให้นักออกแบบต้องใช้ศิลปะที่ยากในการสร้างภาพเงาที่โอ่อ่าและสง่างามที่ลูกค้าต้องการ และในทางกลับกัน มันทำให้ได้ฟังก์ชันการทำงานที่ไม่มีในรถเก๋ง ความเสี่ยงได้รับผลตอบแทน - หนึ่งปีหลังจากเปิดตัว รถยนต์ได้รับตำแหน่ง "รถยนต์แห่งปี 1986"

ร่างกายของราศีพิจิกอาจมีลักษณะคล้ายกับเซียร์ราที่เล็กกว่า - ทั้งร่างกายและรายละเอียด (เช่น รูปร่างของไฟหน้าหรือมือจับประตู) อย่างไรก็ตาม เขาใหญ่กว่าเธอมาก ในช่วงกลางยุค 80 รถยนต์รุ่นนี้โดดเด่นด้วยอุปกรณ์ต่างๆ โดยแต่ละรุ่นมี ABS และคอพวงมาลัยแบบปรับได้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ที่น่าสนใจคือในช่วงเริ่มต้นของการผลิต รถยนต์ขนาดใหญ่เช่นนี้ไม่มีพวงมาลัยพาวเวอร์เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พวกเขาเริ่มรวบรวมสองปีหลังจากรอบปฐมทัศน์

บรรณาธิการแนะนำ:

การตรวจสภาพรถ. จะมีการขึ้นเงินเดือน

รถยนต์มือสองเหล่านี้มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุน้อยที่สุด

ควรเปลี่ยนน้ำมันเบรกบ่อยแค่ไหน?

รถมีตัวเลือกการกำหนดค่ามากมาย - ลูกค้าสามารถดัดแปลงรถด้วยอุปกรณ์พิเศษมากมายที่สงวนไว้สำหรับชนชั้นสูง - ตั้งแต่เบาะหนังและเบาะนั่งปรับไฟฟ้า กระจกบังลมอุ่นและระบบปรับอากาศ ไปจนถึงระบบขับเคลื่อน 4×4 และระบบเครื่องเสียงขั้นสูง ผู้ที่ตัดสินใจซื้อ Scorpio มีเครื่องยนต์ให้เลือกมากมาย ได้แก่ เครื่องยนต์ 4 สูบ (ตั้งแต่ 90 ถึง 120 แรงม้า) V6 (125 - 195 แรงม้า) และดีเซลที่ยืมมาจาก Peugeot (69 และ 92 แรงม้า .ด้วย.) สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือ 2.9 V6 รุ่นที่ทรงพลังที่สุด - เครื่องยนต์นั้นสร้างโดยนักออกแบบของ Cosworth Scorpio รุ่นแรกขายจนถึงปี 1994 สองปีก่อนสิ้นสุดการผลิต รถได้รับการปรับโฉม - รูปลักษณ์ของแผงหน้าปัดส่วนใหญ่เปลี่ยนไป และอุปกรณ์มาตรฐานก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน ตามแหล่งที่มาต่างๆ Ford Scorpio รุ่นแรกขายได้ 850 หรือ 900 ชุด สำเนา

ดูเพิ่มเติม: การทดสอบรถยนต์ Volkswagen city model

แม้ว่าตัวเลขข้างต้นอาจบ่งบอกถึงความสำเร็จของรถยนต์ในรุ่นแรก ยอดขายของรุ่นที่สองควรถูกกำหนดเป็นความล้มเหลวที่ชัดเจน - ไม่เกิน 100 1994 สำเนา สำเนา ทำไม? อาจเป็นเพราะรูปลักษณ์ที่คลุมเครือซึ่งชวนให้นึกถึงฟอร์ดในต่างประเทศเป็นหลัก Scorpio II ซึ่งเปิดตัวในปี '4 มีกระจังหน้าขนาดใหญ่และไฟหน้าทรงวงรีที่ด้านหน้า และมีแถบไฟแคบๆ ที่ด้านหลัง ซึ่งวิ่งเต็มความกว้างของรถ รูปลักษณ์ที่ขัดแย้งอาจเป็นเหตุผลเดียวที่ทำให้รถคันนี้ไม่ประสบความสำเร็จ จากมุมมองของเทคโนโลยีและความสะดวกสบายบนท้องถนนมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย - ในเรื่องนี้รถนั้นหาข้อผิดพลาดได้ยากในทุกวิถีทาง ราศีพิจิกรุ่นที่สองมีเฉพาะในสไตล์ซีดานและสเตชั่นแวกอนเท่านั้น ช่วงเครื่องยนต์มี จำกัด - มีเพียงเครื่องยนต์ 2.0 สูบสามตัว (116 136 และ 2.3 แรงม้า และ 147 6 แรงม้า) สองหน่วย V150 (206 และ 115 แรงม้า) และเทอร์โบดีเซลหนึ่งตัวที่มีสองตัวเลือกพลังงาน (125 และ 4 แรงม้า) . ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็ถูกทอดทิ้งเช่นกัน - รถถูกเสนอให้ขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น อุปกรณ์ของราศีพิจิก II นั้นสมบูรณ์มาก - รถแต่ละคันได้รับการติดตั้งระบบ ABS ถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่งและระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ฉันจ่ายเงินเพิ่มสำหรับระบบควบคุมการยึดเกาะถนน TCS พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น หรือซันรูฟไฟฟ้า

ราศีพิจิกมีลักษณะอย่างไรจากมุมมองของวันนี้? รุ่นแรกถือว่าอ่อนเยาว์ได้สำเร็จ ไม่เป็นที่นิยมและมีจำหน่ายในราคาที่เหมาะสม เนื่องจากอายุและอุปทานของรุ่นเพียงเล็กน้อยในตลาดรอง จึงเป็นเรื่องยากที่จะพูดถึงการทำงานผิดพลาดทั่วไปที่หลอกหลอน Ford คันใหญ่ - เกือบทุกอย่างสามารถแตกหักได้ มากขึ้นอยู่กับวิธีการใช้งานและบำรุงรักษารถโดยเจ้าของคนก่อน เครื่องยนต์ที่ง่ายที่สุดที่จะใช้แน่นอนคือเครื่องยนต์ 120 แรงม้า 2.0 DOHC ที่รู้จักจากเซียร์รา มีการติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบ และจะใช้งานได้ยาวนานหากปฏิบัติตามช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันและหัวเทียน V6 รุ่นเก่าได้รับการแนะนำตามเงื่อนไข - ตามเกณฑ์ปัจจุบัน พวกมันไม่มีไดนามิกมากนัก แต่พวกมันเผาผลาญเชื้อเพลิงได้มาก และการฉีดเชื้อเพลิงเชิงกล LE-Jetronic ของ Bosch อาจทำให้เกิดปัญหาหลังจากผ่านไปหลายปี อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบของพวกเขาอยู่ในวัฒนธรรมการทำงาน