น้ำยาซีลสำหรับระบบทำความเย็นเครื่องยนต์: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear และอื่นๆ
Содержание
หม้อน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์รั่วหรือฮีตเตอร์ภายในต้องเปลี่ยนใหม่ การสูญเสียของเหลวอย่างกะทันหันเต็มไปด้วยผลกระทบร้ายแรง อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ต่างๆ ในชีวิตอาจไม่สามารถทำได้เสมอไป บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องแก้ไขรอยรั่วอย่างเร่งด่วนโดยไม่ต้องไปใช้บริการรถและลงทุนเงินเป็นจำนวนมาก
เป็นการดึงดูดที่จะเติมผงวิเศษลงในระบบและใช้งานรถต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีการนำเสนออย่างกว้างขวางในตลาดสินค้าเคมีสำหรับรถยนต์
วิธีการใช้สารเคลือบหลุมร่องฟัน แบบใดให้เลือกและข้อเสียที่คุณต้องรู้ เราจะพิจารณาด้านล่าง
ทำไมเคลือบหลุมร่องฟันกำจัดการรั่วไหลหลักการทำงานของผลิตภัณฑ์
สำหรับวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันประเภทต่างๆ หลักการทำงานอาจแตกต่างกัน ผู้ผลิตพยายามเก็บคุณลักษณะของงานไว้เป็นความลับ แต่สิ่งที่พบได้ทั่วไปคือความสามารถขององค์ประกอบในการเพิ่มปริมาตรเมื่อกระทบกับขอบของรอยแตกในหม้อน้ำ
อนุภาคที่เกิดขึ้นจะเกาะติดกับข้อบกพร่องที่พื้นผิว ส่งผลให้เกิดลิ่มเลือดที่หนาแน่นซึ่งเติบโตและปิดรูไว้
บางสูตรถูกนำไปใช้ภายนอกเป็นสารประกอบปิดผนึก ปิดผนึกรูอย่างมีประสิทธิภาพ มีความแข็งแรงสูงและทนต่อสารป้องกันการแข็งตัวที่ร้อน
คุณสมบัติที่สำคัญคือการยึดเกาะที่ดีกับชิ้นส่วนโลหะ คุณสมบัติที่ขาดไม่ได้ขององค์ประกอบทั้งหมดคือการยกเว้นการอุดตันของช่องบาง ๆ สำหรับการไหลของของเหลวภายในระบบทำความเย็น
สิ่งนี้ขึ้นชื่อเรื่องมัสตาร์ดธรรมดาที่ใช้ก่อนหน้านี้ ซึ่งควบคู่ไปกับการรักษารอยรั่ว อุดตันทั้งระบบ นำไปสู่ความล้มเหลวของระบบทำความเย็น องค์ประกอบที่ดีควรทำหน้าที่คัดเลือก และในระหว่างการซ่อมแซม สารป้องกันการแข็งตัวแบบเก่าควรหายไป
การใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันและประเภทของสารเคลือบหลุมร่องฟัน
สารเคลือบหลุมร่องฟันทั้งหมดแบ่งออกเป็นผง ของเหลว และโพลีเมอร์
- ที่ง่ายที่สุด ผง สารเคลือบหลุมร่องฟันมีราคาไม่แพงนักการกระทำของพวกเขาไม่แตกต่างจากมัสตาร์ดมากนัก
หลังจากเข้าสู่ระบบ ผงจะละลายบางส่วน อนุภาคจะขยายตัวและก่อตัวเป็นกระจุก ที่ขอบของรอยแตกการก่อตัวดังกล่าวมีขนาดเพิ่มขึ้นและค่อยๆอุดตันรอยรั่ว
โดยปกติแล้วจะทำงานเฉพาะกับความเสียหายที่มีขนาดเล็กเท่านั้น แต่สิ่งเหล่านี้จะเกิดขึ้นจริง เป็นที่ชัดเจนว่าไม่มีสารเคลือบหลุมร่องฟันที่จะรักษารูกระสุนในหม้อน้ำ แต่ไม่จำเป็น
- ต่างจากแป้ง น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟัน ทำงานละเอียดขึ้น
มันอุดตันเสื้อระบายความร้อนและท่อหม้อน้ำน้อยกว่ามาก ในขณะที่มันหลุดออกจากข้อบกพร่องและทำงานตามหลักการที่อธิบายไว้ข้างต้น
บางครั้งเป็นการยากที่จะวาดเส้นแบ่งระหว่างองค์ประกอบเหล่านี้ เนื่องจากของเหลวอาจมีอนุภาคที่ไม่ละลายน้ำของผงชนิดเดียวกัน
ผลิตภัณฑ์อาจมีโพลีเมอร์ที่ซับซ้อน เช่น โพลียูรีเทนหรือซิลิโคน
- โลหะ-พอลิเมอร์ ผลิตภัณฑ์มีความสมบูรณ์แบบที่สุดทั้งในแง่ของความแข็งแรงของปลั๊กที่เกิดขึ้นและในแง่ของขนาดรูปิดผนึกสูงสุดที่อนุญาต
คุณสมบัติที่น่าพึงพอใจเป็นพิเศษถือได้ว่าเป็นผลลัพธ์ที่มีความทนทานสูง แต่ราคาขององค์ประกอบดังกล่าวค่อนข้างสูง
การแบ่งสารเคลือบหลุมร่องฟันตามองค์ประกอบทางเคมีค่อนข้างจะเป็นไปตามอำเภอใจ เนื่องจากด้วยเหตุผลที่ชัดเจน บริษัทต่างๆ ไม่ได้โฆษณาองค์ประกอบที่แน่นอน
สารเคลือบหลุมร่องฟันที่ดีที่สุด 6 อันดับแรกสำหรับหม้อน้ำ
ผลิตภัณฑ์ของบริษัทชั้นนำทั้งหมดได้รับการทดสอบซ้ำแล้วซ้ำเล่าโดยแหล่งข้อมูลอิสระ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะจัดอันดับผลิตภัณฑ์ยอดนิยมที่มีความแม่นยำเพียงพอ
bbf
บริษัท รัสเซียมีส่วนร่วมในการผลิตสารเคมียานยนต์ ผลิตสารเคลือบหลุมร่องฟันประเภทต่างๆ ได้ดีที่สุด ซึ่ง BBF Super ให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมเมื่อใช้ และต้นทุนที่ต่ำทำให้ผลิตภัณฑ์เป็นที่หนึ่งในการให้คะแนนคุณภาพราคาอย่างมั่นใจ
องค์ประกอบประกอบด้วยโพลีเมอร์ดัดแปลงในระหว่างการใช้งานจะสร้างปลั๊กสีขาวที่มีความหนาแน่นและทนทานที่บริเวณที่เกิดการรั่วไหล
เนื้อหาของขวดถูกเทลงในหม้อน้ำของเครื่องยนต์ที่เย็นลงถึง 40-60 องศาหลังจากนั้นเมื่อเปิดก๊อกน้ำเครื่องยนต์จะสตาร์ทและเข้าสู่ความเร็วปานกลาง
รูที่เล็กที่สุดจะถูกขันให้แน่นอย่างสมบูรณ์ใน 20 วินาที ขนาดสูงสุดที่อนุญาตได้ประมาณ 1 มม. จะต้องใช้เวลาทำงานสูงสุดสามนาที ปริมาณน้ำฝนในบริเวณที่ไม่พึงประสงค์มากที่สุด และนี่คือท่อบาง ๆ ของหม้อน้ำเตาและตัวควบคุมอุณหภูมิ ถูกบันทึกเฉพาะภายในข้อผิดพลาดในการวัด เช่นเดียวกับการเปลี่ยนแปลงในปริมาณงานของหม้อน้ำ
Liqui Moly
บริษัทเป็นหนึ่งในเสาหลักของเคมียานยนต์ระดับโลก เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม สารเคลือบหลุมร่องฟันระบบหล่อเย็นที่มีราคาแพงของมันทำขึ้นจากพอลิเมอร์ที่มีส่วนผสมของโลหะ อุดตันการรั่วไหลช้าลงเล็กน้อย แต่เชื่อถือได้มากขึ้น และไม่ส่งผลเสียต่อองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบ
เป็นที่น่าสนใจว่าอัตราการอุดตันของรูเล็ก ๆ นั้นต่ำกว่าเล็กน้อย แต่กระบวนการดำเนินไปอย่างมั่นใจ และสำหรับข้อบกพร่องขนาดใหญ่ เวลาการหายไปของการรั่วไหลจะกลายเป็นสถิติในการทดสอบทั้งหมด ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือข้อดีของส่วนประกอบโลหะ
ด้วยเหตุผลเดียวกัน ผลิตภัณฑ์จึงสามารถจัดการกับการรั่วซึมเข้าไปในห้องเผาไหม้ได้ มีสภาพการทำงานที่จำเป็นต้องใช้โลหะ ความแตกต่างในวิธีการใช้งานคือการเพิ่มองค์ประกอบในหม้อน้ำของเครื่องยนต์ที่วิ่งและรอบเดินเบา
องค์ประกอบที่มีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้และสำหรับราคาแม้ว่าจะสูงกว่าทั้งหมด แต่ก็มีขนาดเล็กและไม่ได้ใช้ยาดังกล่าวทุกวัน
เค - ซีล
ผลิตภัณฑ์ของอเมริกาได้แสดงความเหมาะสมสำหรับข้อบกพร่องไม่เกิน 0,5 มม. เท่านั้น ในขณะเดียวกันก็ใช้งานได้นานและในราคาที่แพงกว่าผลิตภัณฑ์คุณภาพจาก Liqui Moly ถึงสองเท่า
อย่างไรก็ตาม เขารับมือกับงานนี้ได้ การผนึกที่ได้นั้นมีความน่าเชื่อถือมากเนื่องจากเนื้อหาที่เป็นโลหะ กล่าวคือ เครื่องมือนี้สามารถใช้งานได้อย่างมั่นใจเมื่อต้องทำงานที่ไม่เร่งรีบพร้อมผลลัพธ์ระยะยาว
ไฮเกียร์
ยา Hi-Gear Stop Leak ซึ่งคาดว่าจะผลิตในสหรัฐอเมริกา ทำงานแตกต่างไปจากวิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้นเล็กน้อย คุณลักษณะที่โดดเด่นของมันคือความเป็นไปได้ในการปิดกั้นการรั่วไหลขนาดใหญ่ถึง 2 มม.
อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้มาพร้อมกับความเสี่ยงของเงินฝากที่สะสมอยู่ในระบบ มีการตั้งข้อสังเกตว่ารูมาตรฐานสำหรับระบายสารป้องกันการแข็งตัวถูกปิดกั้น
การสะสมของวัสดุในปลั๊กเกิดขึ้นอย่างไม่สม่ำเสมอและมีการใช้สารหล่อเย็นที่ใช้งานเป็นจำนวนมาก การรั่วไหลอาจเกิดขึ้นอีกครั้งแล้วหยุดอีกครั้ง เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับอันตรายของการใช้องค์ประกอบนี้ ผลลัพธ์ค่อนข้างคาดเดาไม่ได้
กั้ง
ยังอ้างว่ามีต้นกำเนิดจากอเมริกา ผลของยาในอีกไม่ช้าการปรากฏตัวของการจราจรติดขัดสามารถคาดเดาได้และมีเสถียรภาพ
จากข้อบกพร่องมีการบันทึกอันตรายเช่นเดียวกันกับการปรากฏตัวของคราบสกปรกที่เป็นอันตรายบนชิ้นส่วนภายในและพื้นผิวของระบบ ดังนั้นจึงเป็นอันตรายที่จะใช้กับเครื่องรุ่นเก่าที่มีหม้อน้ำและเทอร์โมสแตทที่ปนเปื้อนอยู่แล้ว ความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นและประสิทธิภาพการทำความเย็นลดลง
ชั่วโมงการทำงานก็ต่างกันด้วย รูเล็ก ๆ ถูกขันให้แน่นอย่างช้าๆ แต่จากนั้นความเร็วก็เพิ่มขึ้น การรั่วไหลที่สำคัญจะถูกลบออกอย่างรวดเร็ว
ฟิลล์ อินน์
กาวโพลีเมอร์ราคาถูกสำหรับการผลิตในประเทศตามสูตรอเมริกัน ไม่สามารถรับมือกับรูขนาดใหญ่ได้ดี แต่มีรอยแตกได้ถึง 0,5 มม. และสิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่พบได้บ่อยที่สุดในการกำจัดได้สำเร็จ
ความเสี่ยงปานกลางของเงินฝากที่ไม่ต้องการ สรุปได้ว่าความเหมาะสมมีเฉพาะในกรณีที่มีการรั่วไหลเล็กน้อยเท่านั้น
วิธีเติมน้ำยาซีลแลนท์ในหม้อน้ำ
การใช้สูตรทั้งหมดดำเนินการตามคำแนะนำสำหรับผลิตภัณฑ์เฉพาะ พวกมันใกล้เคียงกัน ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือบางส่วนถูกเทลงในเครื่องยนต์ที่กำลังทำงาน ในขณะที่บางตัวต้องการการหยุดและระบายความร้อนบางส่วน
มอเตอร์ที่ทันสมัยทั้งหมดทำงานด้วยอุณหภูมิของเหลวส่วนเกินที่ความดันสูง การรั่วของความหนาแน่นจะนำไปสู่การเดือดของสารป้องกันการแข็งตัวในทันทีและปล่อยออกโดยมีโอกาสเกิดแผลไหม้สูง
จะทำอย่างไรถ้าสารเคลือบหลุมร่องฟันอุดตันระบบทำความเย็น
สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันอาจจบลงด้วยการเปลี่ยนหม้อน้ำ เทอร์โมสตัท ปั๊ม และขั้นตอนอันยาวนานในการล้างระบบด้วยการถอดชิ้นส่วนของเครื่องยนต์บางส่วน
ในกรณีที่รุนแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง สิ่งนี้ไม่ได้ช่วยอะไรมาก ดังนั้นควรใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันของระบบหล่อเย็นในสถานการณ์ที่สิ้นหวังเท่านั้น สิ่งเหล่านี้เป็นเครื่องมือฉุกเฉิน และไม่ใช่วิธีรักษารอยรั่วตามมาตรฐานสากล
หม้อน้ำที่สูญเสียความหนาแน่นจะต้องถูกแทนที่อย่างไร้ความปราณีในโอกาสแรก
