Hydronic หรือ Webasto

การสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำมากจะลดทรัพยากรลงอย่างมาก ในประเทศของเรามีสภาพอากาศหนาวเย็นค่อนข้างนานและการใช้อุปกรณ์สำหรับการอุ่นเครื่องยนต์นั้นสมเหตุสมผล มีอุปกรณ์ให้เลือกมากมายสำหรับการผลิตในประเทศและต่างประเทศในตลาด ผลิตภัณฑ์ของเครื่องหมายการค้า Hydronic หรือ Webasto เป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุด

เรานำเสนอภาพรวมของเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าของ Webasto และ Gidronik พร้อมคุณลักษณะเปรียบเทียบตามพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

1. พลังงานความร้อนในโหมดการทำงานที่แตกต่างกัน
2. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง;
3. ปริมาณการใช้ไฟฟ้า
4. ขนาด;
5. цена

ผู้ผลิตผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวสองประเภทสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน การเปรียบเทียบข้อดีและคุณสมบัติของการทำงานตามตัวบ่งชี้เหล่านี้จะช่วยให้คุณตัดสินใจได้ถูกต้อง เกณฑ์ที่สำคัญที่สุดคือแนวทางปฏิบัติของแอปพลิเคชันซึ่งในกรณีนี้ได้รับการประเมินโดยบทวิจารณ์ของผู้ใช้

ภาพรวมของเครื่องทำความร้อนล่วงหน้า

อุปกรณ์ข้างต้นผลิตโดยบริษัทเยอรมัน Webasto Gruppe และ Eberspächer Climate Control Systems ผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตทั้งสองมีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน คุณภาพของส่วนประกอบและการประกอบ ผลิตภัณฑ์ของ Teplostar, Binar, ELTRA-Thermo และแบรนด์อื่นๆ ก็มีการนำเสนออย่างกว้างขวางในตลาดนี้เช่นกัน เครื่องทำความร้อนล่วงหน้าของ Webasto สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีสามรุ่น:

1. "E" - สำหรับรถยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์สูงถึง 2000 cm3
2. "C" - สำหรับรถยนต์ที่มีหน่วยกำลัง 2200 cm3
3. "R" - สำหรับรถ SUV, รถมินิบัส, รถมินิแวนและรถผู้บริหาร

ข้อดีของฮีตเตอร์นี้รวมถึงการมีตัวจับเวลาที่ตั้งโปรแกรมได้อัตโนมัติและรีโมทคอนโทรลในรูปแบบของพวงกุญแจ มีการดัดแปลงสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคต่างกัน อุปกรณ์ยังมีข้อเสียหลายประการ: การแช่แข็งจอแสดงผลคริสตัลเหลวที่อุณหภูมิต่ำ อุปกรณ์และส่วนประกอบที่มีราคาสูง ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ Hydronic ของบริษัทเยอรมัน Eberspächer เป็นที่ต้องการอย่างมากในประเทศของเรา กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยการดัดแปลงห้าชุดจากสองชุด:

1. Hydronic 4 - สำหรับรถยนต์ที่มีปริมาตรการทำงานสูงถึง 2,0 ลิตร
2. Hydronic 5 - สำหรับเครื่องจักรที่มีเครื่องยนต์มากกว่า 2000 cm3
3. Hydronic MII - สำหรับติดตั้งรถบรรทุกและอุปกรณ์พิเศษที่มีหน่วยพลังงานดีเซลตั้งแต่ 5,5 ถึง 15 ลิตร
4. Hydronic II Comfort - ดัดแปลงสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตร
5. Hydronic LII - สำหรับรถบรรทุกและยานพาหนะพิเศษที่มีปริมาตรการทำงานของหน่วยกำลังตั้งแต่ 15 ลิตร

รุ่นที่ระบุไว้สามารถใช้สำหรับทำความร้อนเครื่องยนต์และการตกแต่งภายใน ข้อได้เปรียบหลักเหนือระบบอะนาล็อกคือ: สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยและมีระบบวินิจฉัยตนเองในตัว อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์มีคุณสมบัติหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการอุดตันของหัวเผาบ่อยครั้ง การเปลี่ยนซึ่งใช้ไม่ได้กับกรณีการรับประกัน

ข้อดีและข้อเสียของเครื่องทำความร้อนล่วงหน้า

เมื่อพิจารณาว่าผลิตภัณฑ์ใดดีกว่าจาก Hydronic หรือ Webasto จำเป็นต้องวิเคราะห์ลักษณะทางเทคนิคและการปฏิบัติงาน การเปรียบเทียบสองรุ่นที่คล้ายคลึงกันซึ่งมีประสิทธิภาพใกล้เคียงกันจะช่วยให้ได้ภาพที่เป็นรูปธรรม เพื่อความสะดวกและชัดเจนในการรับรู้ ข้อมูลจะถูกนำเสนอในรูปแบบของตาราง ในเวลาเดียวกัน ผู้เขียนไม่ได้ตั้งตัวเองเป็นงานในการศึกษาผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของทั้งสองบริษัท และจำกัดอยู่เพียงสองรุ่นเท่านั้น ตารางเปรียบเทียบลักษณะ Webasto และ Hydronic

ลักษณะของ	เวบาสโต อี	ไฮโดรนิก 4
สูงสุด	นาที	สูงสุด	นาที
พลังงานความร้อน	กิโลวัตต์	4.2	2,5	4.3	1,5
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง	กรัมต่อชั่วโมง	510	260	600	200
Габаритныеразмеры	มิลลิเมตร	214 106 ×× 168	220 86 ×× 160
ปริมาณการใช้ไฟฟ้า	กิโลวัตต์	0,026	0,020	0,048	0,022
Цена	ถู	29 750	28 540

ในการพิจารณาว่าอันไหนดีกว่า Hydronic หรือ Webasto จะเปรียบเทียบราคาของพวกเขา ปัจจัยนี้ในบางกรณีมีความสำคัญในการเลือก ผลิตภัณฑ์ของ Webasto มีราคาแพงกว่าคู่แข่งเล็กน้อยกว่า 4% เล็กน้อย ความแตกต่างนั้นไม่มีนัยสำคัญและสามารถละเลยได้ สำหรับคุณสมบัติที่เหลือมีรูปภาพดังนี้:

1. การระบายความร้อนของ Hydronic ตัวที่สองจะสูงขึ้นเล็กน้อยเมื่อโหลดเต็มที่ แต่ต่ำกว่าที่โหลดบางส่วน
2. ในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง Webasto Reverse Image นั้นถูกกว่าเกือบ 20% ในโหมด % สูงสุด
3. Hydronic 4 มีขนาดเล็กกว่ารุ่นเดียวกันเล็กน้อย

ตามตัวบ่งชี้ที่สำคัญเช่นการใช้พลังงานรุ่น Webasto E ชนะอย่างชัดเจน คู่แข่งทำให้ภาระมากขึ้นในเครือข่ายออนบอร์ดของรถและทำให้แบตเตอรี่หมดเร็วขึ้น ในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำ ความจุของแบตเตอรี่ไม่เพียงพออาจทำให้เกิดปัญหาในการสตาร์ทได้

Hydronic และ Webasto สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

หนึ่งในคุณสมบัติของเครื่องยนต์ประเภทนี้คือความยากในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาวอันเนื่องมาจากคุณสมบัติของเชื้อเพลิง ผู้ขับขี่ทราบว่าการติดตั้งเครื่องอุ่นล่วงหน้าแบบ Hydronic หรือ Webasto บนเครื่องยนต์ดีเซลช่วยให้สตาร์ทเครื่องได้ง่ายดายขึ้นอย่างมาก ระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ อุณหภูมิของน้ำมันและบล็อกกระบอกสูบจะเพิ่มขึ้น ผู้ผลิตเหล่านี้ผลิตเครื่องทำความร้อนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับหน่วยพลังงานดังกล่าว เมื่อตัดสินใจว่าดีเซล Webasto หรือ Hydronic ตัวใดดีกว่า เจ้าของรถมักจะพิจารณาด้านเศรษฐกิจและชอบรุ่นที่ถูกกว่า

Webasto และ Hydronic สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน

การเริ่มต้นใช้งานในฤดูหนาวของหน่วยพลังงานที่มีน้ำมันข้นและแบตเตอรี่ที่อ่อนแรงมักจะจบลงด้วยความล้มเหลว การใช้อุปกรณ์พิเศษสามารถแก้ปัญหานี้ได้ เจ้าของรถต้องเผชิญกับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกสำหรับเครื่องยนต์เบนซินซึ่งตัวทำความร้อนนั้นดีกว่า Hydronic หรือ Webasto การตัดสินใจที่ถูกต้องสามารถทำได้หลังจากเปรียบเทียบลักษณะของสินค้าเท่านั้น ดังที่เห็นได้จากข้อมูลที่นำเสนอข้างต้น เครื่องทำความร้อนของ Webasto มีประสิทธิภาพเหนือกว่าคู่แข่งในบางด้าน ความแตกต่างมีน้อย แต่ด้วยการใช้งานน้ำมันเบนซินในระยะยาวของรุ่น Hydronic หรือ Webasto จะเห็นได้ชัดเจนทีเดียว การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่น้อยลงและทรัพยากรที่เพิ่มขึ้นทำให้อุปกรณ์ตัวที่สองเป็นที่ต้องการมากขึ้น

ข้อสรุป

การทำงานในฤดูหนาวของรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องทำความร้อนช่วยให้ผู้ขับขี่มีข้อดีหลายประการ ประการแรก มันช่วยลดความยุ่งยากในการสตาร์ทเครื่องที่อุณหภูมิต่ำ และลดการสึกหรอของส่วนประกอบและชุดประกอบ ความสะดวกสบายเพิ่มเติมคือระบบทำความร้อนภายในรถเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน เจ้าของรถแต่ละคนตัดสินใจอย่างอิสระว่าควรใช้ Hydronic หรือ Webasto เป็นเครื่องอุ่นล่วงหน้า จากมุมมองของผู้เชี่ยวชาญ ผลิตภัณฑ์ของ Webasto ดูดีกว่า ผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายนี้มีลักษณะทางเทคนิคที่ดีขึ้นเล็กน้อย ระยะเวลาการรับประกันนานขึ้น และระบบควบคุมที่สะดวกยิ่งขึ้น