Hydrodistributor MTZ 82

ร่วมกับกลไกขับเคลื่อนของเครื่องจักร? รถแทรกเตอร์ MTZ-82(80) ติดตั้งกลไกที่ช่วยให้สามารถถ่ายโอนกำลังของรถแทรกเตอร์ได้เนื่องจากแรงดันน้ำมัน การกระจายเช่นเดียวกับการควบคุมการไหลของน้ำมันภายใต้แรงดันนั้นดำเนินการโดยหน่วยพิเศษของระบบไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์ - ผู้จัดจำหน่ายไฮดรอลิก

ผู้จัดจำหน่ายระบบไฮดรอลิก MTZ 82 ให้การรวมและการกระจายของแรงดันของของไหลทำงานที่สะดวกไปยังหน่วยกำลังไฮดรอลิกทั้งหมดของเครื่องจักร (กระบอกไฮดรอลิก มอเตอร์ไฮดรอลิก) และอุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกับรถแทรกเตอร์ ด้วยความช่วยเหลือของซิงโครไนซ์ หน่วยนี้จึงให้การควบคุมไดรฟ์ไฮดรอลิกสามตัวพร้อมกัน

ออกแบบตัวแทนจำหน่าย

บล็อกการกระจายน้ำ MTZ 82 (80) - R75-33R (GOST 8754-71)

• พี - ผู้จัดจำหน่าย
• 75 - หน่วยประสิทธิภาพ ลิตรต่อนาที
• รีลแบบที่ 3 การออกแบบที่ไม่อนุญาตให้ยึดในตำแหน่ง "ต่ำลง"
• 3 - จำนวนหลอดในแผนภาพการเดินสายไฟ
• ถาม: ตัวเครื่องได้รับการออกแบบให้ทำงานร่วมกับตัวควบคุมกำลังไฟฟ้า

การออกแบบสร้างขึ้นในตัวเรือนเหล็กหล่อที่แยกจากกันโดยมีแกนม้วนเก็บแนวตั้งสามเส้นและช่องสำหรับวาล์วบายพาส ด้านบนและด้านล่างของเคสหุ้มด้วยอะลูมิเนียมที่เป็นของแข็ง ระนาบของการเชื่อมต่อของฝาครอบและตัวเครื่องถูกปิดผนึกด้วยปะเก็นและขันให้แน่นด้วยสกรู

เครื่องจ่ายน้ำ MTZ 80(82) R75-33R

ผู้จัดจำหน่ายมีสายงานสามสายสำหรับการจัดหาสารทำงานซึ่งตั้งฉากกับแนวการเปลี่ยนตำแหน่งของหลอด ท่อระบายน้ำ "B" - เชื่อมต่อช่องว่างของวาล์วบายพาสและหลอด, ท่อระบายน้ำ "C" - เชื่อมต่อช่องเปิดของสปูล, สายควบคุมของวาล์วบายพาส "G" ผ่านตัวเรือนผู้จัดจำหน่ายและรูในหลอด ไปป์ไลน์เชื่อมต่อกับวาล์วบายพาส 14 ลูกสูบของวาล์วบายพาสติดตั้งไอพ่นปีกผีเสื้อ 13 เพื่อสร้างแรงดันตกในช่องระบายออกและโพรงใต้ลูกสูบ ซึ่งช่วยให้เปิดในตำแหน่งที่เป็นกลาง

คอยล์บล็อกและสายการทำงานแบบเปิดพร้อมช่องคันเร่ง การจัดการดำเนินการโดยใช้คันโยกซึ่งอยู่ที่ฝาครอบด้านล่างของผู้จัดจำหน่าย คันโยกเชื่อมต่อกับหลอดผ่านบานพับทรงกลม 9 พร้อมเม็ดมีดพลาสติก 10 และวงแหวนปิดผนึก 8 จากด้านนอกบานพับปิดด้วยบุชยาง 6 แกนสามเส้นช่วยให้คุณควบคุมการทำงานของตัวกระตุ้นไฮดรอลิกสามตัวพร้อมกัน

หลักการของการดำเนินงาน

ดรัมแต่ละตัว ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ตั้งไว้ ทำงานในสี่โหมด:

• "เป็นกลาง": จุดกึ่งกลางระหว่างตำแหน่ง "ขึ้น" บนและตำแหน่ง "ล่าง" วาล์วบายพาสเปิดอยู่และปล่อยสารทำงานไปยังท่อระบายน้ำ สปูลปิดกั้นทุกช่องโดยยึดตำแหน่งที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ของแอคทูเอเตอร์ไฮดรอลิก
• "เพิ่มขึ้น": ตำแหน่งสูงสุดอันดับแรกหลังจาก "เป็นกลาง" วาล์วบายพาสปิดช่องระบายน้ำ แกนม้วนเก็บน้ำมันจากช่องทางระบายออกไปยังสายยกกระบอกสูบ
• "บังคับโคตร" - ตำแหน่งต่ำสุดก่อนสิ้นสุด "ลอย" วาล์วบายพาสปิดช่องระบายน้ำ แกนม้วนเก็บน้ำมันจากช่องทางจ่ายน้ำมันไปยังท่อส่งกลับของกระบอกสูบไฮดรอลิก
• "ลอย" - ตำแหน่งต่ำสุดของคันโยก วาล์วบายพาสเปิดอยู่และปล่อยของเหลวทำงานออกจากปั๊มไปยังท่อระบายน้ำ ในตำแหน่งนี้ ของเหลวทำงานจะไหลได้อย่างอิสระทั้งสองทิศทางจากโพรงทั้งสองของกระบอกสูบไฮดรอลิก กระบอกไฮดรอลิกอยู่ในตำแหน่งอิสระและตอบสนองต่อการกระทำของสภาวะภายนอกและต่อแรงโน้มถ่วงของเครื่องจักร ดังนั้น มันจึงทำให้เนื้องานของเครื่องสามารถติดตามภูมิประเทศเมื่อไถพรวนดิน และรักษาความลึกของการไถพรวนให้คงที่

การทำงานของรีเทนเนอร์

แกนม้วนเก็บมีสปริงวาล์ว 3 สำหรับการย้อนกลับไปยังตำแหน่งที่เป็นกลางโดยอัตโนมัติและตัวกักเก็บลูกบอลที่ยึดไว้ในตำแหน่งที่เลือก เช็คบอลวาล์วอัตโนมัติจะทำงานเมื่อความดันในระบบเกิน 12,5-13,5 MPa แรงดันที่มากเกินไปเกิดขึ้นเมื่อกระบอกไฮดรอลิกไปถึงตำแหน่งสิ้นสุดในตำแหน่งบังคับยกและลดระดับที่สอดคล้องกัน เช่นเดียวกับเมื่อระบบโอเวอร์โหลด

ตัวจ่ายไฮดรอลิกติดตั้งอุปกรณ์ระบายแรงดันฉุกเฉิน 20 วาล์วนิรภัยถูกปรับเพื่อลดแรงดันมากกว่า 14,5 ถึง 16 MPa การปรับทำได้โดยสกรู 18 ซึ่งจะเปลี่ยนระดับการบีบอัดของสปริงของบอลวาล์ว 17 อุปกรณ์จะทำงานเมื่อกลไกล้มเหลว - แกนของเครื่องและอุปกรณ์บายพาสล้มเหลว

ความผิดปกติทั่วไปของผู้จัดจำหน่าย MTZ

สิ่งที่แนบมาไม่ยกขึ้น

อาจเป็นเพราะเศษขยะเข้าสู่ระบบไฮดรอลิกใต้วาล์วบายพาส ในกรณีนี้วาล์วบายพาสไม่ปิด - ของเหลวทำงานจะเข้าไปในช่องระบายน้ำ เจ้ามือไม่ตอบสนองต่อการเปลี่ยนตำแหน่งของวงล้อ ถอดออก: คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวบนฝาครอบวาล์วบายพาส ถอดสปริงด้วยวาล์วและนำเศษขยะออก

ในกรณีที่ไม่มีหรือลดกำลังการผลิตของระบบไฮดรอลิกส์ของรถแทรกเตอร์พร้อมกับความร้อนสูงเกินไปของน้ำมันในระบบ การปรากฏตัวของเสียงฟู่ในตำแหน่งคันโยก "ยก" แสดงว่าระดับน้ำมันลดลงและการรั่วไหลของอากาศใน ระบบ.

สิ่งที่แนบมาไม่ล็อคในตำแหน่งที่ยกขึ้น

สาเหตุคือการลดแรงดันของท่อไฮโดรลิกแรงดันสูงและข้อต่อไฮดรอลิก การสึกหรอของซีลอัดของลูกสูบหรือแกนของกระบอกไฮดรอลิกกำลัง การสึกหรอของสปูลยึด ลักษณะของเปลือกหอยบนวาล์วบายพาสที่ป้องกันวาล์ว จากการปิดอย่างแน่นหนา

ไม่ลดไม่เพิ่มสิ่งที่แนบมา

เหตุผลก็คือการอุดตันของสายการทำงานของผู้จัดจำหน่ายปิดกั้นทางเดินของน้ำมัน ไม่สามารถปรับการไหลของน้ำมันได้ ขจัด: ถอดแยกชิ้นส่วนและล้าง และทำความสะอาดท่อ ตลอดจนวินิจฉัยการทำงานของวาล์ว

สิ่งที่แนบมาล้มลงอย่างรวดเร็ว

สิ่งนี้บ่งชี้ว่าแรงดันในระบบลดลงอย่างรวดเร็ว ในกรณีที่ท่อน้ำมันแตกและระดับของของไหลทำงานลดลงการระบายอากาศที่แข็งแกร่งของระบบ ขจัด: เปลี่ยนท่อที่เสียหาย ตรวจสอบความแน่นของการเชื่อมต่อระบบ เติมน้ำมันให้ถึงระดับที่ต้องการ

การวางตัวเป็นกลางอัตโนมัติไม่ทำงานเมื่อยกหรือลดกระบอกสูบไฮดรอลิกจนสุด

สาเหตุคือความผิดปกติของบอลวาล์ว "ตัวล็อคตำแหน่งแกนม้วนเก็บ" ลบ; ถอดประกอบเปลี่ยนชิ้นส่วนวาล์วและซีลที่สึกหรอ

การวินิจฉัย

ผู้จัดจำหน่ายจะได้รับการตรวจสอบหลังจากตรวจสอบความสามารถในการทำงานของปั๊มไฮดรอลิก sheh ของระบบที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่กำหนด โดยกำหนดปริมาณของของไหลที่ใช้งานเป็นลิตรต่อนาทีของการทำงาน อุปกรณ์ KI 5473 เชื่อมต่อกับเอาต์พุตการทำงานของยูนิตแทนกระบอกสูบไฮดรอลิก หมุนคันโยกติดตั้งไปที่ตำแหน่ง "ยก" หากค่าลดลงมากกว่า 5 ลิตรต่อนาที ตัวแทนจำหน่ายจะออกเพื่อซ่อมแซม

อุปกรณ์สำหรับการวินิจฉัยของ hydrodistributor

การเชื่อมต่อของ hydrodistributor

บน MTZ 82 (80) บล็อกจะอยู่ที่ผนังด้านหน้าภายในห้องโดยสารใต้แผงหน้าปัด คันโยกควบคุมเชื่อมต่อกับแกนสปูลผ่านแกน และก้านเป็นข้อต่อทางด้านขวาของแผง การออกแบบของผู้จัดจำหน่ายช่วยให้เมื่อย้ายเครื่องไปยังที่อื่นหรือติดตั้งบนรถแทรกเตอร์รุ่นอื่น ๆ เพื่อเปลี่ยนตำแหน่งของคันโยกโดยการติดตั้งฝาครอบใหม่พร้อมช่องสำหรับคันโยกที่อีกด้านหนึ่งของตัวเรือนผู้จัดจำหน่าย สำหรับการเชื่อมต่อกับระบบไฮดรอลิกส์และอุปกรณ์ไฮดรอลิกอย่างง่ายดาย ส่วนท้ายของตัวเครื่องจะมีช่องระบายอากาศด้านหน้าและด้านข้างสำรองสำหรับการยกและลดระดับ นอกจากนี้ การเชื่อมต่อพร้อมกันกับช่องทางออกสองแกนช่วยให้สามารถควบคุมกระบอกสูบไฮดรอลิกสองกระบอกพร้อมกันได้

รูเกลียวที่มีตัวอักษร "P" เชื่อมต่อท่อที่มีไว้สำหรับช่องยกของกระบอกไฮดรอลิก รูอื่น ๆ เชื่อมต่อท่อที่เชื่อมต่อกับช่องล่าง

สำหรับการเชื่อมต่อท่ออย่างแน่นหนาอุปกรณ์จะถูกปิดผนึกด้วยแหวนทองแดงและวงแหวนยาง - ต่อมสายเคเบิล ตามมาตรฐานแล้ว แกนม้วนเก็บหนึ่งเส้นจะเชื่อมต่อกับกระบอกไฮดรอลิกกำลังของตัวเชื่อมด้านหลังของรถแทรกเตอร์ และแกนม้วนสองเส้นใช้สำหรับขับเคลื่อนอุปกรณ์ไฮดรอลิกระยะไกล

ในกรณีที่ไม่มีผู้จัดจำหน่ายสามส่วนสำหรับไดรฟ์ไฮดรอลิกและการควบคุมอุปกรณ์ จะมีการติดตั้งผู้จัดจำหน่ายเพิ่มเติมบนรถแทรกเตอร์ มีวิธีการเชื่อมต่อสองวิธี: การเชื่อมต่อแบบอนุกรมและการเชื่อมต่อแบบขนาน

ในกรณีแรก การจัดหาตัวจ่ายไฮดรอลิกตัวที่สองจะดำเนินการจากส่วนใดส่วนหนึ่งของผู้จัดจำหน่ายหลักที่เชื่อมต่อทางออกของลิฟต์กับช่องระบายของตัวจ่ายที่สอง ทางออกการไหลย้อนกลับของของไหลทำงานที่ใช้โดยแกนม้วนของชุดประกอบหลักสำหรับการจ่ายเพิ่มเติมของผู้จัดจำหน่ายถูกปิดด้วยปลั๊ก ช่องระบายน้ำของผู้จัดจำหน่ายที่สองเชื่อมต่อกับถังไฮดรอลิกของระบบด้วย วาล์วทำงานโดยการวางแกนม้วนไว้ที่ตำแหน่ง "ยก" ดังนั้นจึงได้กระแสงานที่ควบคุมได้ห้าแบบสำหรับการเปิดอุปกรณ์ไฮดรอลิก ข้อเสียคือการสูญเสียพื้นที่ทำงานและการพึ่งพาประสิทธิภาพของผู้จัดจำหน่ายรายที่สองตามเงื่อนไขทางเทคนิคของโหนดแรก

การเชื่อมต่อแบบขนานทำได้โดยการติดตั้งแท่นไฮดรอลิกสามทางในสายแรงดันสูงจากปั๊ม วาล์วแบ่งการไหลทั้งหมดของของไหลทำงานออกเป็นสองกระแสเพื่อเชื่อมต่อสองหน่วยและช่วยให้คุณเปลี่ยนการไหลของน้ำมัน เมื่อเปลี่ยนจากผู้จัดจำหน่ายรายหนึ่งไปอีกรายหนึ่ง ปริมาณการใช้น้ำมันจะเปลี่ยนไปตามด้วยการแตะ ท่อระบายน้ำที่มาจากผู้จัดจำหน่ายเชื่อมต่อกับ tee หากรถแทรกเตอร์ใช้ตัวควบคุมกำลังผู้จัดจำหน่ายจะเชื่อมต่อกับตัวควบคุม ช่องที่สองสำหรับควบคุมวาล์วบายพาสของผู้จัดจำหน่ายเพิ่มเติมนั้นอุดตันด้วยปลั๊ก ดังนั้นระบบจึงได้รับกระบวนการทำงานหกขั้นตอน โดยสามกระบวนการทำงานด้วยตัวควบคุมกำลังไฟฟ้า

ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของอุปกรณ์ไฮดรอลิก ท่อร่วมเพิ่มเติมจะถูกวางไว้ที่ผนังด้านหลังของหัวเก๋งหรือที่ผนังด้านหน้าขวาแทนหน้าต่างสำหรับมองด้านล่าง การประกอบถูกย้ายออกนอกห้องโดยสารคันโยกถูกย้ายเข้าไปข้างใน

ควรสังเกตว่าผู้จัดจำหน่ายประเภทนี้และการดัดแปลงสามารถใช้เป็นส่วนหนึ่งของระบบไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์ YuMZ-6, DT-75, T-40, T-150 และการดัดแปลง

ในการดัดแปลงล่าสุดของ MTZ 82 (80) มีการติดตั้งแอนะล็อกของยี่ห้อดังกล่าวของชุดประกอบโมโนบล็อก P80-3 / 4-222 พร้อมการควบคุมกำลังและ P80-3 / 1-222 โดยไม่มีข้อบังคับ

ผู้จัดจำหน่ายหลายส่วนพร้อมจอยสติ๊ก

แบรนด์และการออกแบบอื่นๆ ของผู้จัดจำหน่ายจะถูกเลือกเมื่อติดตั้งระบบไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์เพิ่มเติม โดยพิจารณาจากประเภทของงานที่ทำ วัตถุประสงค์และจำนวนของไดรฟ์ไฮดรอลิกที่แนบมา ดังนั้นเมื่อใช้อุปกรณ์ไฮดรอลิกที่มีหน่วยไฮดรอลิกจำนวนมาก การออกแบบการควบคุมรอกใช้คันโยกจอยสติ๊กที่ให้คุณควบคุมสองวงล้อพร้อมกันได้ เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของคนขับและการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ของสถานที่ทำงาน

ตัวจ่ายไฮดรอลิก R-80 สำหรับรถแทรกเตอร์ MTZ-80 - อุปกรณ์ วัตถุประสงค์ และการทำงานผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นได้

MTZ 80 เป็นรถไถนาแบบแถวที่มีล้ออเนกประสงค์ ซึ่งผลิตขึ้นที่โรงงานรถแทรกเตอร์มินสค์ตั้งแต่ปี 1974 การผลิตระยะยาวของเครื่องนี้รับประกันโดยการออกแบบที่ประสบความสำเร็จและความเป็นไปได้ในการติดตั้งอุปกรณ์จำนวนมากด้วยรถแทรกเตอร์พิเศษแบบมัลติฟังก์ชั่นเพิ่มเติม การใช้งานร่วมกันของอุปกรณ์ต่างๆ เกิดจากระบบไฮดรอลิกคุณภาพสูง เชื่อถือได้ และมีประสิทธิภาพสูงของหน่วยการเกษตร หนึ่งในองค์ประกอบหลักของระบบนี้คือตัวจ่ายไฮดรอลิก R-80 สำหรับรถแทรกเตอร์ MTZ 80

นอกจากนี้ คุณสมบัติของ MTZ 80 ยังรวมถึง:

• การมีอยู่ของระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
• ตำแหน่งด้านหน้าของชุดจ่ายไฟ
• เกียร์เดินหน้าและถอยหลังจำนวนมาก (18/4);
• ความสะดวกในการซ่อมแซมและบำรุงรักษา

การออกแบบรถแทรกเตอร์ที่ประสบความสำเร็จ ลักษณะทางเทคนิค และความเก่งกาจทำให้มั่นใจได้ว่าการใช้ MTZ 80 อย่างแพร่หลายไม่เพียงแต่ในด้านการเกษตรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในด้านการผลิต การก่อสร้าง ที่อยู่อาศัย และบริการชุมชน และป่าไม้ด้วย

วัตถุประสงค์และการจัดวางระบบไฮดรอลิก MTZ ทั่วไป

ระบบไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมและจ่ายกำลังไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์เพิ่มเติมต่างๆ ที่ติดตั้งไว้ ซึ่งสามารถติดตั้ง MTZ 80 ได้ ซึ่งผลิตขึ้นในเวอร์ชันที่แยกจากกันและมีองค์ประกอบหลักดังต่อไปนี้:

• ปั๊มเกียร์
• ตัวควบคุมกำลัง
• บูสเตอร์ไฮดรอลิก
• กระบอกสูบที่มีการควบคุมแยกต่างหาก
• ไฮโดรดิสทริบิวเตอร์ MTZ;
• กลไกข้อต่อสำหรับการติดอุปกรณ์
• การเปิดเครื่อง;
• ท่อแรงดันสูง
• อุปกรณ์เชื่อมต่อ;
• ถังน้ำมัน.

แม้จะมีองค์ประกอบและชุดประกอบจำนวนมากที่ใช้ในระบบไฮดรอลิก แต่การออกแบบซึ่งใช้เวลาหลายทศวรรษของการทำงาน ทำให้สามารถระบุข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นใหม่ในการใช้งานได้ และผลจากการปรับปรุงที่ทำขึ้น ก็สามารถขจัดปัญหาเหล่านั้นได้

ปัจจุบันการทำงานของระบบไฮดรอลิกมีลักษณะความน่าเชื่อถือสูงและประสิทธิภาพสูงซึ่งช่วยให้สามารถใช้อุปกรณ์ติดตั้งและเดินตามที่ทันสมัยที่สุดสำหรับรถแทรกเตอร์ MTZ 80 ได้ ผู้จัดจำหน่ายไฮดรอลิก P80 มีส่วนสนับสนุนที่สำคัญในเรื่องนี้ ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสมและการปรับแต่งที่เหมาะสม แทบไม่ต้องมีการซ่อมแซม

ความจำเป็นในการจำหน่ายไฮดรอลิกบนรถแทรกเตอร์

ผู้จัดจำหน่าย R-80 3/1 222G ประเภทสามส่วนใช้ในระบบไฮดรอลิกเอนกประสงค์ของรถแทรกเตอร์เบลารุส 80 และทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:

• ปกป้องระบบจากการโอเวอร์โหลดไฮดรอลิกในระหว่างการยกหรือลดระดับบังคับ
• กระจายการไหลของของไหลทำงานที่ปั๊มโดยปั๊มไฮดรอลิกระหว่างโหนดของระบบ (กระบอกสูบไฮดรอลิก มอเตอร์ไฮดรอลิก ฯลฯ );
• ล้างระบบที่ไม่ได้ใช้งานด้วยเอาต์พุตที่เป็นกลางเมื่อน้ำมันเกียร์เข้าสู่ถังน้ำมัน
• เชื่อมต่อปริมาตรการทำงานของกระบอกไฮดรอลิกกับท่อระบายน้ำของของไหลในกระบวนการ (เมื่อทำงานในตำแหน่งที่เป็นกลาง)

นอกจากนี้ ตัวจ่ายไฮดรอลิก P80 3/1 222G ยังทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์พื้นฐานสำหรับการดัดแปลงต่างๆ เพื่อใช้ในหน่วยขนถ่าย รถขุด และอุปกรณ์ก่อสร้างถนน

ลักษณะทางเทคนิคและพารามิเตอร์ของผู้จัดจำหน่ายสามารถพบได้ในคำอธิบายของแบรนด์ P80 โดยที่:

• อาร์ - ผู้จัดจำหน่าย
• 80 - การไหลของน้ำมันเกียร์ธรรมดา (l / min)
• 3 - รุ่นสำหรับแรงดันในกระบวนการ (สูงสุด 20 MPa ที่อนุญาต, 16 MPa เล็กน้อย)
• 1 - ประเภทของวัตถุประสงค์ในการปฏิบัติงาน (ใช้อัตโนมัติในระบบไฮดรอลิกเอนกประสงค์)
• 222 - กลองพิเศษสามกลองตามรุ่นที่สอง
• G - ล็อคไฮดรอลิก (เช็ควาล์ว)

กลไกและการทำงานของตัวจ่ายไฮดรอลิก MTZ 80

อุปกรณ์จำหน่ายไฮดรอลิกประกอบด้วยชิ้นส่วนหลักดังต่อไปนี้:

• กล่อง P80 3/1 222G พร้อมข้อต่อสำหรับวาล์วและช่องสำหรับจ่ายของเหลวในกระบวนการจากปั๊มเกียร์และช่องสำหรับระบายน้ำมันจากกระบอกสูบ
• กลองสามถังพร้อมกับกลไกการล็อคและการคืนอัตโนมัติ
• ฝาครอบด้านบนพร้อมไกด์สปูลในตัว
• วาล์วนิรภัยพิเศษ

หลักการทำงานของตัวจ่ายไฮดรอลิกนั้นขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าเมื่อตัวจ่ายไฮดรอลิก R80 3/1 222G เชื่อมต่อกับระบบไฮดรอลิกภายในร่างกาย สปูลและวาล์วทั้งหมดจะสร้างช่องทางรวมกันหลายช่องทางสำหรับทางเดินของของไหลไฮดรอลิก มีทั้งหมดสามอย่าง

1. ฟลัชชิง - ปิดสปูลและวาล์วบายพาสทั้งหมด
2. ระบาย - ด้วยตัวเลือกนี้ เชื่อมต่อเฉพาะหลอดและช่องนี้ช่วยให้ปล่อยของเหลวตกค้าง
3. การควบคุม: นอกจากนี้ยังผ่านท่อและวาล์วบายพาสทั้งหมด แต่เชื่อมต่อกับท่อของกระบวนการจากปั๊ม

การควบคุมสปูลตามลำดับและการเปลี่ยนทิศทางของน้ำมันเกียร์ไหลผ่านช่องสัญญาณที่สอดคล้องกันให้ตำแหน่งที่แตกต่างกันสี่ตำแหน่งเมื่อทำงานกับหน่วยและอุปกรณ์เพิ่มเติม โหมดการทำงานเหล่านี้รวมถึง:

• เป็นกลาง,
• เพิ่ม,
• อากาศครึ้ม,
• ตำแหน่งลอยตัว (ลดส่วนการทำงานภายใต้การกระทำของน้ำหนักของตัวเอง)

อุปกรณ์ดังกล่าวช่วยให้สามารถดำเนินการซ่อมแซมแยกกันสำหรับแต่ละโหมดการทำงานและรูปแบบการเชื่อมต่อ P80

การทำงานผิดปกติที่เป็นไปได้ของ hydrodistributor

ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดของตัวจ่ายไฮดรอลิก R80 3/1 222G ที่ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์ MTZ 80 ได้แก่:

• การสึกหรอของส่วนต่อประสานในร่างกายของวาล์วไฮดรอลิกทวินาม
• การละเมิดในลูกสูบของกระบอกสูบไฮดรอลิก
• การพังทลายของเกียร์ปั๊ม
• แสตมป์ยางแตก
• การรั่วไหลของของไหลไฮดรอลิกผ่านข้อต่อ
• ความเสียหายต่อสายน้ำมัน

การออกแบบและการจัดวางตัวจ่ายไฮดรอลิกช่วยให้ผู้ควบคุมเครื่องจักรสามารถแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้ด้วยมือของเขาเอง นอกจากนี้ ชุดซ่อมพิเศษที่แนะนำโดยผู้ผลิตสำหรับ P80 3/1 222G จะช่วยอำนวยความสะดวกในการซ่อม

การออกแบบที่เชื่อถือได้และได้รับการพิสูจน์แล้วของตัวจ่ายไฮดรอลิก P80 ทำให้สามารถใช้กับรถแทรกเตอร์เบลารุส 920 รุ่นใหม่กว่าได้สำเร็จ รวมถึงบนมัลติฟังก์ชั่น MTZ 3022

Hydrodistributor Р80-3/1-222

ตัวแทนจำหน่ายสมัครเพื่อ

1. รถแทรกเตอร์: YuMZ-6, YuMZ-650, YuMZ-652, YuMZ-8080, YuMZ-8280, YuMZ-8070, YuMZ-8270, T-150, KhTZ-153, KhTZ-180, KhTZ-181, MTZ-80, KhTZ-17021, KhTZ-17221, KhTZ-17321, K-710, T-250, T-4, LT-157, MTZ-XA, TB-1, LD-30, LT-157, DM-15, Hydrodistributor MTZ -80 ผู้จัดจำหน่าย MTZ-82, MTZ-800, MTZ-820, MTZ-900, MTZ-920, DT-75, VT-100, LTZ-55, LT-72, T-40, T-50, T- 60, LTZ-155, T-70, K-703
2. รถขุด: EO-2621
3. เครื่องชาร์จ: PEA-1,0, PG-0,2, K-701
4. อุปกรณ์ป่าไม้: TDT-55, LHT-55, LHT-100, TLT-100

เครื่องหมายผู้จัดจำหน่าย P80

ตัวอย่างการทำเครื่องหมาย (ลักษณะทางเทคนิค) ของวาล์วไฮดรอลิก R80-3 / 4-222G:

• R เป็นตัวแทนจำหน่าย
• 80 - ผลผลิตที่ประกาศ l ​​/ นาที;
• 3 - ความดัน (ระบุ - 16 MPa, ขีด จำกัด - 20 MPa);
• 4 – รหัสปลายทาง;
• 222 - จำนวนรอบและประเภทในกรณีนี้ - สามรอบประเภท 2;
• G - พร้อมซีลน้ำ (ถ้าขาด - ไม่มี) อุปกรณ์ที่มีและไม่มีตราประทับน้ำสามารถใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์

หลักการทำงานของวาล์วไฮดรอลิก P 80 เหมือนกันทั้งหมด ราคาในรายการราคาขึ้นอยู่กับประเภทของผลิตภัณฑ์ (ก่อนซื้อโปรดดูยี่ห้อ)