ทำไมไฟเลี้ยวไม่ทำงาน

ไฟเลี้ยวเป็นส่วนสำคัญของระบบออปติคัลของรถยนต์ทุกคัน ออกแบบมาเพื่อเตือนผู้ขับขี่คนอื่นๆ เกี่ยวกับแผนปฏิบัติการ มีสาเหตุหลายประการที่สัญญาณไฟเลี้ยวและสัญญาณเตือนของคุณไม่ทำงาน คุณสามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเองหลังจากระบุความผิดปกติแล้ว

สัญญาณและสาเหตุของสัญญาณไฟเลี้ยวและสัญญาณเตือนผิดปกติ

องค์ประกอบเหล่านี้ของระบบไฟส่องสว่างหยุดทำงานเนื่องจาก:

1. กล่องฟิวส์ในห้องโดยสารไหม้หมด ปัญหานี้เกิดขึ้นบ่อยครั้ง หากรถมีรีเลย์ที่ควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ให้แสงสว่างควรค้นหาสาเหตุ ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของเครื่อง ชิ้นส่วนนี้อาจอยู่ห่างจากฟิวส์ต่างกันไป ไดอะแกรมที่แนบมากับคำแนะนำช่วยในการค้นหา
2. ไฟฟ้าลัดวงจรในเครือข่ายออนบอร์ด ด้วยเหตุนี้ สัญญาณไฟเลี้ยวจึงไม่สว่าง แต่สัญญาณเตือนจะดับลง ระบบหยุดตอบสนองต่อคำสั่งของผู้ใช้ ต้องใช้มัลติมิเตอร์เพื่อค้นหาความผิดปกติ ผู้ขับขี่ต้องเข้าใจอุปกรณ์ของวงจรไฟฟ้า
3. ความล้มเหลวของแหล่งกำเนิดแสง ในกรณีนี้ ให้เปลี่ยนหลอดไฟที่ไฟดับ
4. สายไฟขาด. เจ้าของรถรุ่น VAZ ที่ล้าสมัยต้องเผชิญกับสิ่งนี้ หากสายไฟอยู่ในตำแหน่งที่มีชิ้นส่วนเคลื่อนที่ เกลียวจะหลุดตามกาลเวลา ความสมบูรณ์ของส่วนของวงจรไฟฟ้าเสีย
5. ระบบควบคุมไฟเลี้ยวหรือสวิตช์คอพวงมาลัยผิดพลาด ในกรณีนี้ จำเป็นต้องมีการวิเคราะห์ปุ่มควบคุมทั้งหมด

สัญญาณต่อไปนี้ช่วยในการระบุความผิดปกติในระบบออปติคัลของเครื่อง:

1. สัญญาณไฟเลี้ยวเปิดอยู่ตลอดเวลา อาการจะปรากฏขึ้นเมื่อรีเลย์ไม่ทำงาน โดยเฉพาะส่วนประกอบแม่เหล็กไฟฟ้า มันมักจะติดอยู่ที่ตำแหน่งเดียว ดังนั้นจึงไม่สามารถกลับไปที่ตำแหน่งเดิมได้
2. เปลี่ยนความถี่การกะพริบของสัญญาณไฟเลี้ยว ที่มาของความผิดปกตินี้ไม่ได้อยู่ที่รีเลย์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงหลอดไฟผิดประเภทด้วย เมื่อซื้อผลิตภัณฑ์ไฟส่องสว่างใหม่ ต้นทุนที่ประกาศโดยผู้ผลิตรถยนต์จะถูกนำมาพิจารณาด้วย
3. ระบบออปติคัลไม่ทำงาน ไม่เพียงแต่หลอดไฟจะไม่ไหม้ แต่ยังรวมถึงเซ็นเซอร์ที่คอนโซลกลางด้วย การคลิกที่เกิดขึ้นเมื่อตัวชี้เปิดอยู่จะไม่ถูกสังเกต มีสาเหตุหลายประการสำหรับความล้มเหลวดังกล่าว

สัญญาณไฟเลี้ยวและไฟฉุกเฉินทำงานผิดปกติบ่อยครั้ง และวิธีแก้ไข

หากสัญญาณไฟเลี้ยวหยุดทำงาน คุณต้องวินิจฉัยและพยายามขจัดความผิดปกติที่ระบุ เมื่อทำเองไม่ได้ก็ควรติดต่อบริการรถ

สวิตช์เลี้ยว

เพื่อระบุความผิดปกติดังกล่าว ให้ตรวจสอบความสามารถในการทำงานของหน้าสัมผัสเมื่อสวิตช์อยู่ในตำแหน่งต่างๆ ตรวจสอบชิ้นส่วนพลาสติกหรือโลหะ ในกรณีนี้อาจเกิดการหลอมเหลวหรือเกิดเขม่าได้ จากนั้นรีเลย์จะคลิก แต่กลไกหมุนด้านขวาหรือด้านซ้ายไม่ทำงาน

เพื่อกำจัดการพังทลายให้ถอดสวิตช์ถอดประกอบ หลังจากทำความสะอาดหน้าสัมผัสแล้ว ชิ้นส่วนจะถูกประกอบในลำดับที่กลับกัน ภาพที่ถ่ายไว้ล่วงหน้าจะช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงาน

เปลี่ยนรีเลย์

สินค้าชำรุดต้องซ่อมแซมทันที ชิ้นนี้ราคาถูก เลยซื้อสำรองไว้ 2 ชิ้น รีเลย์อยู่ในกล่องฟิวส์ในห้องเครื่องหรือภายในห้องโดยสาร คู่มือการใช้งานจะช่วยคุณค้นหาชิ้นส่วนที่คุณต้องการ บนบล็อกการติดตั้งมีรูปภาพที่อธิบายวัตถุประสงค์ของสวิตช์และรีเลย์

การเดินสายไฟแผ่นลาเมลลาผิดพลาด

การหาลวดหักเป็นเรื่องยากเพราะสัญญาณไฟเลี้ยวเชื่อมต่อกับไฟท้าย สายเคเบิลวิ่งผ่านห้องโดยสารทั้งหมด มีการติดตั้งไฟหน้าไว้ที่ประตูท้ายรถ

บ่อยครั้งที่การเดินสายไฟฟ้าเสียหายในสถานที่ต่อไปนี้:

• ใต้ธรณีประตูบริเวณที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าและคนขับ
• บนอะแดปเตอร์ที่นำสายไฟไปที่ฝากระโปรงหลัง
• ในตลับไกล

หากสัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายหรือขวาผิดปกติ คุณต้องตรวจสอบหน้าสัมผัสของหลอดไฟด้วยมัลติมิเตอร์ ในที่ที่มีแรงดันไฟฟ้า lamellae ของซ็อกเก็ตจะถูกกดเข้าไปในตำแหน่งที่เสียบฐาน ผู้ผลิตสมัยใหม่จัดหารถยนต์ที่มีองค์ประกอบ LED

แม้ว่าจะมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน แต่บ่อยครั้งเมื่อประกอบเข้าด้วยกันทางออนไลน์ ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนองค์ประกอบโครงสร้าง

สวิตช์ปลุก

หากส่วนนี้แตก หลอดไฟจะเปิดพร้อมกันทั้งสองด้าน ในเครื่องบางเครื่อง รีเลย์ไฟเลี้ยวจะอยู่ที่สวิตช์ฉุกเฉิน ปุ่มใหม่มีราคาไม่แพง จึงไม่แนะนำให้ซ่อมแซม แต่ควรเปลี่ยนใหม่

ความผิดปกติหรือความล้มเหลวของซอฟต์แวร์ของชุดควบคุมร่างกาย

ในบางรุ่น เช่น Lada Priora ฟังก์ชันการสลับของเซ็นเซอร์ที่เป็นปัญหาได้โอนไปยังหน่วยควบคุมตัวถัง ข้อดีคือความเป็นไปได้ของการจัดการแบบรวมศูนย์ ข้อเสียคือความซับซ้อนของการซ่อมแซมอัตโนมัติ เพื่อขจัดการพังทลาย จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนของเครื่อง การซ่อมแซมดังกล่าวดำเนินการในบริการรถยนต์เท่านั้น

ฟิวส์ขาด

ชิ้นส่วนที่หลอมได้ซึ่งรับผิดชอบการทำงานของสัญญาณไฟเลี้ยวหรือไฟฉุกเฉินมักไม่ค่อยเกิดการเผาไหม้ อย่างไรก็ตาม หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น ให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟ สภาพของหน้าสัมผัสหลอดไฟ หากจำเป็น ให้เปลี่ยนฟิวส์