อภิธานศัพท์การขับขี่แบบสปอร์ต: การเปลี่ยนเกียร์ - รถสปอร์ต
อภิธานศัพท์การขับขี่แบบสปอร์ต: การเปลี่ยนเกียร์ - รถสปอร์ต
การใช้เกียร์ธรรมดาอาจดูเหมือนชัดเจน แต่ในการขับขี่แบบสปอร์ต มันไม่ง่ายอย่างนั้น
สมัยนี้รถสปอร์ตหายาก เกียร์ธรรมดา: ผม พายเรือ หลังพวงมาลัย พวกเขาได้กลายเป็นบรรทัดฐานในรถสปอร์ตที่เล็กที่สุด "คันโยก" ช่วยในการขับขี่ได้อย่างแน่นอนช่วยให้ผู้ขับขี่จับมือพวงมาลัยและขจัดการใช้คลัตช์ ดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงได้เช่นกัน ล็อค ล้อเมื่อยก (ผ่านบล็อกสะพาน)
แต่การใช้ "คู่มือเก่าที่ดี" อย่างถูกต้องอาจมีประโยชน์เสมอ แม้เมื่อใช้เกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ต่อเนื่อง
วิธีใช้เกียร์ธรรมดา
กฎที่ต้องปฏิบัติตามเมื่อใช้ เกียร์ธรรมดา มีไม่มาก แต่มีความสำคัญ:
- การรักษามือของคุณบนพวงมาลัยเมื่อไม่ได้เปลี่ยนเกียร์เป็นสิ่งสำคัญในการรักษาการควบคุมรถให้ดีที่สุด
- เวลาเปลี่ยนเกียร์ ให้เอามือขวาออกจากพวงมาลัยก่อน แล้วกดคลัตช์ เข้าเกียร์ แล้วสุดท้ายเอามือขวากลับพวงมาลัยขณะปล่อยคลัตช์ (เพราะว่าพวงมาลัยทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้ปลอดภัยขึ้นก่อน ปล่อยคลัตช์)
- การเปลี่ยนไปใช้ความเร็วที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ: ในเครื่องยนต์ที่ดูดอากาศตามธรรมชาติ คุณต้องเปลี่ยนเกียร์เมื่อคุณอยู่ที่ด้านบนสุดของตัวนับรอบเครื่องยนต์ ในขณะที่ในเครื่องยนต์เทอร์โบ การเปลี่ยนเกียร์มักจะเพิ่มขึ้นเพื่อใช้ประโยชน์จากแรงบิดของเครื่องยนต์
- การเปลี่ยนเกียร์ลงเป็นช่วงเวลาที่ละเอียดอ่อนที่สุด: ในการขับรถแบบสปอร์ต จำเป็นต้องเบรกให้แรงแล้วเปลี่ยนเกียร์ลง (หรือหลายเกียร์) จนกว่าความเร็วรถจะประสานกับความเร็วเครื่องยนต์
- สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง ต้องใช้เทคนิคการใช้ปลายเท้าเพื่อหลีกเลี่ยงการบล็อกเพลาและทำให้เกิดการโอเวอร์สเตียร์
- เมื่อขับบนทางหลวง ควรรักษาจำนวนการเปลี่ยนเกียร์ให้เหลือน้อยที่สุดตามที่กำหนด การเปลี่ยนแปลงที่ไม่จำเป็นไม่มีวันหมดไป มันมักจะดีกว่าที่จะ "ถือ" เกียร์ไว้ที่ลิมิตเตอร์มากกว่าที่จะใส่เกียร์ที่สูงขึ้นไปครู่หนึ่งแล้วค่อยเปลี่ยนเกียร์อีกอันหนึ่ง
