น้ำมันหล่อลื่นกราไฟท์ คุณสมบัติที่โดดเด่น

องค์ประกอบและลักษณะ

จนถึงปัจจุบัน องค์ประกอบของจาระบีกราไฟท์ไม่ได้อยู่ภายใต้ข้อบังคับที่เข้มงวด แม้แต่ GOST 3333-80 ซึ่งแทนที่ GOST 3333-55 ที่ล้าสมัย ก็ไม่ได้สร้างองค์ประกอบเชิงปริมาณหรือเชิงคุณภาพของส่วนประกอบที่ใช้ในการผลิตจาระบีกราไฟท์ มาตรฐานระบุเฉพาะลักษณะทั่วไปของจาระบีกราไฟท์ประเภท "USsA" และคุณสมบัติขั้นต่ำที่ต้องการ

ผู้ผลิตใช้โดยทำการทดลองกับองค์ประกอบและเป็นผลให้คุณสมบัติขั้นสุดท้ายของผลิตภัณฑ์ ทุกวันนี้ ส่วนประกอบหลักสองอย่างของจาระบีกราไฟต์คือสารสองชนิด: เบสแร่หนา (มักมาจากปิโตรเลียม) และกราไฟท์บดละเอียด ใช้สบู่แคลเซียมหรือลิเธียม ความดันสูง แรงเสียดทาน การกระจายน้ำ และสารเติมแต่งอื่นๆ เป็นสารเติมแต่งเพิ่มเติม

บางครั้งมีการเติมผงทองแดงลงในกราไฟท์ จากนั้นจาระบีเรียกว่าคอปเปอร์กราไฟต์ ขอบเขตของจาระบีคอปเปอร์-กราไฟต์กำลังเปลี่ยนไปสู่การปกป้องพื้นผิวสัมผัสในระยะยาวจากการกัดกร่อนโดยมีการกระจัดสัมพัทธ์น้อยที่สุด ตัวอย่างเช่น สารหล่อลื่นดังกล่าวใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อแบบเกลียวและตัวกั้นแบบต่างๆ

ลักษณะของจาระบีกราไฟท์นั้นแตกต่างกันไปตามองค์ประกอบ ตัวอย่างเช่น อุณหภูมิต่ำสุดที่น้ำมันหล่อลื่นไม่สูญเสียคุณสมบัติของมันอย่างยิ่งจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ -20 ถึง -50 ° C สูงสุด: จาก +60 (สำหรับน้ำมันหล่อลื่น UssA ที่ง่ายที่สุด) ถึง +450 (สำหรับ "กราไฟท์") ที่มีเทคโนโลยีสูง

หนึ่งในคุณสมบัติที่เด่นชัดที่สุดของจาระบีกราไฟท์คือค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ สิ่งนี้ทำได้สำเร็จด้วยกราไฟต์ ซึ่งเพลตและคริสตัลที่ระดับโมเลกุลสามารถร่อนได้อย่างสมบูรณ์แบบทั้งที่สัมพันธ์กันและบนพื้นผิวอื่นๆ โดยไม่คำนึงถึงลักษณะของพื้นผิวเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความแข็งของผลึกกราไฟต์แต่ละตัว จาระบีนี้ไม่แนะนำให้ใช้ในหน่วยแรงเสียดทานที่มีความแม่นยำในการผลิตสูงและช่องว่างเล็ก ๆ ระหว่างส่วนที่สัมผัสกัน ตัวอย่างเช่น มีการพิสูจน์แล้วว่าการใส่ “กราไฟต์” แทนจาระบีที่เหมาะสมอื่นๆ (โซลิดอล ลิทอล ฯลฯ) ในตลับลูกปืนเม็ดกลมทำให้อายุการใช้งานลดลง

กราไฟท์ยังกำหนดคุณสมบัติการนำไฟฟ้าของน้ำมันหล่อลื่น ดังนั้นจาระบีกราไฟท์จึงถูกใช้เพื่อป้องกันหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าจากการกัดกร่อนและการเกิดประกายไฟที่เพิ่มขึ้น

ใช้ทำอะไร?

ขอบเขตของน้ำมันหล่อลื่นกราไฟท์โดยทั่วไปค่อนข้างกว้าง กราไฟต์ได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดีในคู่แรงเสียดทานแบบเปิด ซึ่งความเร็วของการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ของชิ้นส่วนนั้นน้อย ไม่ชะล้างออกด้วยน้ำเป็นเวลานาน ไม่แห้ง และไม่เสื่อมสภาพภายใต้อิทธิพลของปัจจัยภายนอกที่ไม่พึงประสงค์อื่นๆ

ในรถยนต์และรถบรรทุกมาตรฐาน จาระบีกราไฟท์ยังใช้กันอย่างแพร่หลายเช่นกัน:

• การเชื่อมต่อแบบเกลียว - เพื่อป้องกันการกัดกร่อนและการเกาะติดของเกลียว
• ตลับลูกปืนของพวงมาลัย - เป็นสารหล่อลื่นหลักซึ่งถูกสูบเข้าไปในร่างกายของตลับลูกปืนและวางไว้ใต้อับเรณู
• ข้อต่อและข้อต่อแกนพวงมาลัย - ใช้ในลักษณะเดียวกันกับตลับลูกปืน
• การต่อร่องฟัน - ร่องฟันภายนอกและภายในได้รับการหล่อลื่นเพื่อลดการสึกหรอระหว่างการเคลื่อนไหวร่วมกัน
• สปริง - หล่อลื่นสปริงและพื้นผิวป้องกันเสียงดังเอี๊ยด
• หน้าสัมผัส - ตามกฎแล้วสิ่งเหล่านี้คือขั้วแบตเตอรี่, ลวดลบจากแบตเตอรี่ไปยังตัวเครื่องและสายบวกจากแบตเตอรี่ไปยังสตาร์ทเตอร์;
• เป็นชั้นกันเสียงเอี๊ยดเมื่อสัมผัสกับพื้นผิวพลาสติกและโลหะ

แม้ว่าปัจจุบันตลาดจะมีน้ำมันหล่อลื่นขั้นสูงและดัดแปลงได้หลากหลายประเภท แต่กราไฟต์ยังคงเป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์ เป็นความสมดุลที่ดีระหว่างราคาและคุณสมบัติ ราคาเฉลี่ยสำหรับน้ำมันหล่อลื่นกราไฟท์ 100 กรัมมีความผันผวนประมาณ 20-30 รูเบิลซึ่งถูกกว่าองค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นสมัยใหม่ที่มีลักษณะที่ดีขึ้นมาก และในกรณีที่ไม่ต้องการการปกป้องในระดับสูง การใช้กราไฟท์จะเป็นทางออกที่สมเหตุสมผลที่สุด

จาระบีกราไฟท์คืออะไร? การสมัครและประสบการณ์ของฉัน