Hennessey Venom F5 - ราชาสิ้นชีวิตแล้ว ขอราชาจงทรงพระเจริญ!

Hennessey Performance Engineering เป็น บริษัท ปรับแต่งเสียงในรัฐเท็กซัสซึ่งตั้งแต่ปี 1991 ได้เปลี่ยนผู้ชายที่แข็งแกร่งเช่น Dodge Viper, Challenger หรือ Chevrolet Corvette และ Camaro รวมถึง Ford Mustang ให้กลายเป็นสัตว์ประหลาดมากกว่า 1000 แรงม้า แต่ความฝันของผู้ก่อตั้งบริษัทคือ John Hennessy คือการสร้างรถของตัวเอง ในปี 2010 เขาประสบความสำเร็จ ตอนนี้ได้เวลาลองครั้งที่สองแล้ว

ส่งแล้วเมื่อ 7 ปีที่แล้ว เวนอม จีที เขาสูงกว่าค่าเฉลี่ยอย่างแน่นอน รถคันนี้มีพื้นฐานมาจาก Lotus Exige ซึ่งได้รับการดัดแปลงเกือบทั้งหมดสำหรับโครงการ หัวใจของมันคือเครื่องยนต์ LS-series V7 ขนาด 8 ลิตรจากคอกม้าของ General Motors ซึ่งติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัวด้วยกำลังที่พัฒนา 1261 แรงม้า และแรงบิด 1566 นิวตันเมตร เมื่อรวมกับน้ำหนักที่เบาเพียง 1244 กก. ประสิทธิภาพของรถก็น่าประทับใจมากกว่า อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลา 2,7 วินาที เป็น 160 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 5,6 วินาที และ 300 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 13,63 วินาที - สถิติโลกของกินเนสส์ ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ในการทดสอบคือ 435,31 กม./ชม. ซึ่งมากกว่า Bugatti Veyron Super Sport (430,98 กม./ชม.) ตามคำร้องขอของ Steven Tyler นักร้องนำของวง Aerosmith ได้มีการสร้างรุ่นไร้หลังคาที่เรียกว่า Venom GT Spyder ซึ่งมีน้ำหนัก 1258 กก. และเมื่อสิ้นสุดการผลิตได้เพิ่มเป็น 1451 แรงม้า และแรงบิดเป็น 1745 นิวตันเมตร . ทำให้สามารถเร่งความเร็วสูงสุดได้ 427,44 กม./ชม. ส่งผลให้ Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse ไร้หลังคาไร้หลังคา (408,77 กม./ชม.) แต่มันเป็นอดีตไปแล้วเพราะตอนนี้มันกำลังเกิดขึ้น พิษ F5ซึ่งทำให้ Bugatti Chiron, Koenigsegg Agera RS หรือแม้แต่ Venom GT ซีด

ชื่อ F5 มาจากไหน?

มาเริ่มกันตั้งแต่แรก นั่นคือ ด้วยชื่อ F5 ซึ่งไม่ได้มาจากระดับเสียงของเพลงหรือจากปุ่มฟังก์ชันบนแป้นพิมพ์คอมพิวเตอร์ การกำหนด F5 อธิบายถึงระดับความรุนแรงสูงสุดของพายุทอร์นาโดในระดับ Fujita โดยมีความเร็ว 261 ถึง 318 ไมล์ต่อชั่วโมง (419 ถึง 512 กม. / ชม.) มันเกี่ยวอะไรกับรถ? และด้วยความเร็วสูงสุดที่มากกว่า 300 ไมล์ต่อชั่วโมง (มากกว่า 482 กม. / ชม.) ซึ่งจะเป็นสถิติที่แน่นอน อย่างที่ตัวเองว่า จอห์น เฮนเนสซี่ ในการให้สัมภาษณ์กับบริการ Autoblog แรงกระตุ้นในการสร้างรถใหม่คือเพื่อนของเขา ซึ่งแนะนำให้เขาเตรียมซูเปอร์คาร์คันใหม่ ซึ่งแน่นอนว่าใช้เวลาไม่นานในการโน้มน้าวเขา

แนวคิดคือการสร้างรถยนต์ที่ทำงานได้ดีทั้งบนท้องถนนและในสนามแข่ง อย่างไรก็ตาม ตามที่ John Hennessy กล่าว เขาไม่ได้ตั้งใจที่จะสร้างรถยนต์ที่จะทำลายสถิติของ Nurburgring ซึ่งเพียงพอหาก พิษ F5 "ลงมา" ใน 7 นาทีและกลายเป็นสมาชิกของสโมสรชั้นยอด ที่น่าสนใจคือตั้งแต่ต้น ทีมออกแบบมีความคล่องตัวสูง เนื่องจาก John Hennessy ได้กำหนดเงื่อนไขที่ยากลำบากไว้เพียงสองเงื่อนไขเท่านั้น

อย่างแรกคือรูปลักษณ์ของร่างกายซึ่งควรจะเป็นสัตว์ที่เร็วเช่นเหยี่ยวเพเรกรินซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้นักออกแบบซึ่งมีรายละเอียดส่วนตัวที่ John Hennessy ไม่ต้องการที่จะเปิดเผย นอกจากนี้ร่างกายควรจะแสดงความสามารถของรถในการเข้าถึงความเร็วที่สูงเกินไปในแวบแรก ไฟหน้าก็ต้องมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเช่นกัน เนื่องจาก John Hennessy เชื่อว่าไฟหน้ารถก็เหมือนๆ กันกับดวงตาของคนๆ หนึ่ง โดยพวกเขาให้คำจำกัดความของไฟหน้า โดยแสดงออกถึงลักษณะและบุคลิกของรถ สิ่งนี้นำไปสู่การเลือกไฟหน้า LED ที่มีลวดลาย F ที่สะท้อนชื่อรถ

เงื่อนไขที่สองคือการมีค่าสัมประสิทธิ์การลากต่ำกว่า 0.40 Cd - สำหรับการเปรียบเทียบ Venom GT มี 0.44 Cd และ Bugatti Chiron มี 0.38 Cd ผลที่ได้รับในกรณี พิษ F5คือ 0.33 cd น่าสนใจ ค่าต่ำสุดที่สไตลิสต์ได้รับคือ 0.31 Cd แต่จากข้อมูลของ John Hennessy พบว่ารูปลักษณ์ที่ค่อนข้างแปลกประหลาด ความสำคัญของแอโรไดนามิกในรถคันนี้แสดงให้เห็นได้ดีที่สุดเมื่อเปรียบเทียบกับ Venom GT ซึ่ง - เพื่อความสมดุลของแรงต้านอากาศและเร่งความเร็วเป็น 482 กม. / ชม. - จะต้องใช้เครื่องยนต์ไม่ใช่ 1500 หรือ 2000 แต่ มากถึง 2500 แรงม้า

ซึ่งแตกต่างจาก Venom GT รุ่นใหม่มีการออกแบบใหม่ทั้งหมด ตามที่ John Hennessy กล่าวไว้ เครื่องนี้ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดตั้งแต่เริ่มต้นในบริษัทของเขา ตั้งแต่พื้นจรดหลังคา รวมถึงชุดจ่ายไฟด้วย "อิฐ" หลักของรถคือคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งทำโครงสร้างรองรับและตัวถังไว้เนื่องจากน้ำหนักของรถเพียง 1338 กก. ในขณะที่ Venom F5 ยังคงถูกขลุกอยู่ก่อนการผลิต การตกแต่งภายในยังคงรอการเปิดตัว อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าการตกแต่งจะหรูหรากว่าในกรณีของ Venom GT ตามประกาศระบุว่าจะมีการตัดแต่งด้วยการผสมผสานระหว่างหนัง, Alcantara และคาร์บอนไฟเบอร์ ค่อนข้างผิดปกติในรถระดับนี้ภายในจะกว้างขวาง ตามที่ John Hennessy มันควรจะรองรับผู้เล่นอเมริกันฟุตบอลสูง 2 เมตรได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม หนึ่งในเจ้าของคนแรกของ Venom F5 จะเป็นผู้เล่นที่เติบโต ยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะเข้าไปในห้องนักบินได้อย่างไร - มีประตูที่เปิดออกคล้ายกับปีกของนกนางนวลหรือผีเสื้อ

เครื่องยนต์ 8 V7.4

มาต่อกันที่ "หัวใจ" ของ "พิษ" รถยนต์คันนี้กัน นี่คือ V8 อะลูมิเนียมขนาด 7.4 ลิตร ซึ่งรองรับโดยเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว ซึ่งให้กำลัง 1622 แรงม้า และแรงบิด 1762 นิวตันเมตร อย่างไรก็ตาม John Hennessy ไม่ได้ปฏิเสธการใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์มากกว่า แม้ว่าเขาจะกล่าวในการให้สัมภาษณ์กับนิตยสาร Top Gear ว่าพวกเขาสามารถเพิ่มน้ำหนักให้กับรถได้โดยไม่จำเป็น ไม่ว่าในกรณีใด พารามิเตอร์สุดท้ายของเครื่องยนต์ยังไม่ได้รับการอนุมัติ เนื่องจากบางส่วนจะขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า อาจมีคนถามว่าทำไมไม่ใช้ไฮบริดไดรฟ์? เพราะเป็นชุดของเทอร์โบชาร์จเจอร์สี่ตัว มันจะหนักเกินไป นอกจากนี้ยังเป็นผลจากแนวทางการออกแบบรถยนต์แบบดั้งเดิมของ John Hennessy ซึ่งบ่งบอกถึงตัวมันเอง:

“ฉันเป็นคนเจ้าระเบียบ ฉันชอบโซลูชันที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริง”

อย่างไรก็ตาม เรามาพูดถึงหัวข้อของการส่งสัญญาณกันอีกสักหน่อย เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์เดี่ยว 7 สปีดที่ขับเคลื่อนล้อหลัง สามารถสั่งซื้อเกียร์ธรรมดาเป็นตัวเลือกได้ แต่ John Hennessy กล่าวว่าในการกำหนดค่านี้ ผู้ขับขี่จะต้องต่อสู้กับระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบ GPS ที่ความเร็วสูงสุด 225 กม./ชม.

Venom F5 มีความสามารถอะไรจริงๆ?

เมื่อเปิดใช้งาน "Vmax" ช่องรับอากาศด้านหน้าจะปิดด้วยบานเกล็ดและสปอยเลอร์หลังจะลดลง ทั้งหมดนี้เพื่อลดแรงต้านของอากาศและทำให้รถทำความเร็วสูงสุดได้ อย่างไรก็ตาม มันน่าสนใจก่อนหน้านี้ “วิ่งเร็ว” จาก 0 ถึง 100 กม./ชม.? ด้วยพลังและประสิทธิภาพที่เป็นไปได้เช่นนี้ ไม่มีใครสนใจมันและให้คุณค่าจากเพดานที่สูงขึ้น "เล็กน้อย" ดังนั้นค่า 300 กม./ชม. จากหยุดนิ่งจะปรากฏบนเคาน์เตอร์หลังจากผ่านไป 10 วินาที ซึ่งเร็วกว่าในรถฟอร์มูล่าวัน ดังนั้นในเวลาน้อยกว่า 1 วินาที ผู้ขับขี่จึงสามารถเพลิดเพลินกับการเดินทางด้วยความเร็ว 20 กม./ชม. . การแข่งขันมีลักษณะอย่างไรเมื่อเทียบกับพื้นหลังนี้ สิ่งที่แย่… Koenigsegg Agera RS ต้องการเวลา 400 วินาทีในการ “ไล่ตาม” ที่ความเร็ว 24 กม./ชม. และ Bugatti Chiron – 400 วินาที สำหรับการเปรียบเทียบ Venom GT แสดงเวลา 32,6 วินาที

ที่น่าสนใจแม้จะมีการเร่งความเร็วและการเบรกที่ทรงพลัง - ซึ่งรับผิดชอบชุดจานเบรกเซรามิก - บริษัท ไม่สนใจ "สงคราม" เป็นพิเศษในการแข่งขันที่เรียกว่า "0-400-0 km / h" ซึ่งต่อสู้โดย ฝ่ายตรงข้าม John Hennessy กล่าวถึงสิ่งนี้เมื่อให้ "สะบัดจมูก":

"ผมคิดว่าทีมจาก Bugatti และ Koenigsegg เลือกการแข่งขันนี้เพราะพวกเขาไม่สามารถเอาชนะความเร็วสูงสุดของเราได้"

อย่างไรก็ตาม สำหรับการอ้างอิง เป็นที่น่าสังเกตว่าเวลาที่ Venom F5 ใช้ในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 400 กม./ชม. และลดความเร็วเป็น 0 กม./ชม. นั้นน้อยกว่า 30 วินาที และอีกครั้ง คู่แข่งไม่มีอะไรจะคุยโม้ เพราะ Agra RS ใช้เวลา 33,29 วินาที และ Chiron มากกว่าเดิม เพราะ 41,96 วินาที

Venom F5 จะมียางอะไรบ้าง?

เมื่ออธิบาย Venom F5 คุณควรพิจารณาหัวข้อยางของมัน นี่คือ Michelin Pilot Sport Cup 2 ที่รู้จักกันดีซึ่ง Bugatti Chiron ก็มีเช่นกัน และนี่คือคำถามที่สำคัญ - น้ำหนักของรถ Bugatti ได้กล่าวแล้วว่าจะไม่พยายามทำความเร็วสูงสุดของ Chiron จนกว่าจะถึงปลายปีหน้า สาเหตุ? ไม่ทราบอย่างเป็นทางการ แต่ไม่เป็นทางการ มีการกล่าวว่ายางไม่สามารถส่งแรงที่เกิดขึ้นจากความเร็วสูงได้ ในขณะที่ Bugatti อาจกำลังรอการพัฒนายางใหม่ นี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไมความเร็วสูงสุดของ Chiron จึงถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ไว้ที่ 420 กม./ชม. แม้ว่าในทางทฤษฎีรถจะทำได้ถึง 463 กม./ชม.

เหตุใด Hennessey จึงเลือกยางเหล่านี้และกำลังจะทำลายสถิติความเร็วของยางเหล่านี้? เนื่องจากน้ำหนักของรถเป็นสิ่งสำคัญที่นี่ และ Chiron นั้นหนักกว่า Venom F50 เกือบ 5% ซึ่งมีน้ำหนัก 1996 กก. นั่นคือเหตุผลที่ John Hennessy มั่นใจว่ายางมิชลินเพียงพอสำหรับรถของเขา:

“ยางเป็นปัจจัยจำกัดสำหรับบูกัตติ อย่างไรก็ตาม ฉันไม่คิดว่าพวกเขาเหมาะสำหรับเรา เมื่อเราคำนวณแล้ว ปรากฏว่าเราไม่ได้โอเวอร์โหลด เราไม่ได้เข้าใกล้โหลดสูงสุดด้วยความเร็วของเราด้วยซ้ำ"

จากการคำนวณ ยางควรทนต่อความเร็ว 450 กม. / ชม. หรือ 480 กม. / ชม. โดยไม่มีปัญหาใด ๆ อย่างไรก็ตาม Hennessy ไม่ได้ปฏิเสธการพัฒนายาง Venom F5 แบบพิเศษร่วมกับ Michelin หรือบริษัทอื่นที่สนใจ หากปรากฏว่ายางปัจจุบันมีความทนทานไม่เพียงพอ

24 เล่มเท่านั้น

สามารถสั่งซื้อ Venom F5 ได้ตั้งแต่วันนี้ แต่ยูนิตแรกจะไม่จัดส่งจนกว่าจะถึงปี 2019 หรือ 2020 จะมีการสร้างรถยนต์ทั้งหมด 24 คัน แต่ละคันมีราคาขั้นต่ำ 1,6 ล้านดอลลาร์... ขั้นต่ำเนื่องจากการเลือกตัวเลือกทั้งหมดสำหรับอุปกรณ์เพิ่มเติมจะทำให้ราคาขึ้นอีก 600 2,2 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือทั้งหมดสูงถึง 2,8 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ แพง? ใช่ แต่เมื่อเทียบกับ Bugatti Chiron ซึ่งมีราคาปลีกเริ่มต้นที่ 5 ล้านเหรียญสหรัฐ นี่คือเรื่องจริง อย่างไรก็ตาม ความเต็มใจที่จะสั่งซื้อและยอดเงินในธนาคารของคุณนั้นไม่เพียงพอที่จะเป็นเจ้าของ Venom F24 เพราะท้ายที่สุดแล้วคุณจะต้องไว้วางใจ John Hennessy เองซึ่งจะเลือกผู้โชคดีเป็นการส่วนตัวจากบรรดาเหล่านั้น ใครสมัคร.

หาคู่แข่งไม่ได้

จะอธิบาย Venom F5 โดยสังเขปได้อย่างไร? บางที "พ่อ" ของเขา John Hennessy ทำได้ดีที่สุด:

“เราออกแบบ F5 ให้ไร้กาลเวลา ดังนั้นแม้หลังจากผ่านไป 25 ปี ประสิทธิภาพและการออกแบบก็ยังไม่มีใครเทียบได้”

มันจะเป็นเช่นนั้นจริงหรือ? เวลาจะบอกได้ แต่การยึด "มงกุฎ" นี้ไว้อาจเป็นเรื่องยุ่งยาก ประการแรก Venom F5 น่าจะเหมือนกับ McLaren F1 ในตำนาน และประการที่สอง ... การแข่งขันกำลังเพิ่มสูงขึ้น ไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้น ฉันยังคงมุ่งมั่นเพื่อให้ความฝันของ John Hennessy เป็นจริง นอกจากนี้ยิ่งนักฝันเช่นนี้ยิ่งมีอารมณ์มากขึ้นเราผู้คลั่งไคล้รถมี ...