Hyundai i30 - มั่นใจหรือน่าเบื่อ?
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าวันที่คุณสามารถหัวเราะเยาะรถยนต์ฮุนไดในกลุ่มผู้ขับขี่ได้หมดลงแล้ว เป็นความจริง: สิ่งของเหล่านี้ไม่ถือว่าทนทานเกินไป ผลิตมาอย่างดี หรือผิดปกติเกินไป ในขณะเดียวกันสิ่งนี้ก็ผ่านไปแล้ว อย่างไรก็ตาม แบรนด์เกาหลีแน่ใจว่าจะกำจัดคุณสมบัติทั้งหมดที่ขับไล่ผู้ซื้อออกไปหรือไม่? ฮุนไดได้จัดหารถยนต์อัจฉริยะออกสู่ตลาดมาหลายปีแล้ว สร้างขึ้นอย่างดีด้วยส่วนประกอบคุณภาพดี เชื่อถือได้ และเหนือสิ่งอื่นใดคือราคาไม่แพง เพื่อให้ Hyundai i30 ใหม่เป็นรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบ จะต้องมี “โน้ตแห่งความบ้าคลั่ง” ที่มีสไตล์ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับความสำเร็จหรือไม่?
น่าเบื่อหน่อย
เมื่อยืนอยู่ในลานจอดรถที่มีผู้คนพลุกพล่าน เราตัดสินใจแน่วแน่ว่าเรามีที่จอดรถใหม่ ฮุนได ไอ30 (ความคล้ายคลึงกับเปอโยต์ 308 อาจเป็นอุปสรรค) ก็ปลอดภัยที่จะเริ่มคาดเดาว่านี่จะเป็นข้อเสนอล่าสุดในกลุ่ม C หรือไม่ รุ่นที่สามของรุ่นนี้มีสไตล์ที่แตกต่างไปจากรุ่นก่อน ไม่มีบาดแผลที่แหลมคมในแนวลำตัวและฝากระโปรง เอียงไปข้างหน้าอย่างแรง อย่างไรก็ตาม มีคลาสที่ยังขาดอยู่ ใหม่ ฮุนได i30 พยายามพิสูจน์ว่าแม้แต่รถยนต์ธรรมดาทั่วไปและรถขนาดกะทัดรัดก็สามารถเป็นตัวแทนของชนชั้นได้โดยไม่แสร้งทำเป็นว่ามีชื่อเสียง สิ่งที่นักออกแบบประสบความสำเร็จมากที่สุดคือความสมดุลของธรรมชาติที่เป็นประโยชน์ของรถด้วยรูปลักษณ์ที่เจียมเนื้อเจียมตัว ไม่ฉูดฉาดเกินไป แต่สง่างาม การแสดงออกของด้านหลังอาจเป็นแถบโครเมียมที่ล้อมรอบเส้นกระจกและกระจังหน้า ในทางกลับกันอันนี้ทำในโทนสีเทาและดูเหมือนว่าจะสร้างเทรนด์ใหม่ในรุ่นของผู้ผลิตรายนี้ ตัวถังรถของ Hyundai i30 ไม่ได้น่าเบื่อหน่ายแต่ยังห่างไกลจากนิยาม: บ้าบอ ล้ำยุค แปลกใหม่ สิ่งที่น่าเสียดาย
…มีสติสัมปชัญญะ
ในทางกลับกัน การได้อยู่หลังพวงมาลัยก็เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การชื่นชมการไม่มีโน้ตโวหารที่กล่าวถึงความบ้าคลั่งดังกล่าว ท้ายที่สุดแล้ว “บรรจุภัณฑ์” ถูกใช้เพื่อสร้างความประทับใจให้ผู้อื่น แต่ห้องโดยสารคือขอบเขตของผู้ขับขี่ ซึ่งควรจะรู้สึกดีและสะดวกสบาย สิ่งเหล่านี้เป็นคุณสมบัติของการตกแต่งภายในที่ออกแบบใหม่อย่างสมบูรณ์ของ i30 นี่คือชุดโซลูชันที่เป็นที่รู้จักกันดีจากรุ่นอื่นๆ และมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับแบรนด์ ไม่มีอะไรแปลกในเรื่องนี้ นี่เป็นหนึ่งในห้องนักบินที่น่าพอใจที่สุดในกลุ่มนี้ (และไม่เพียงเท่านั้น) แม้จะมีขนาดที่กะทัดรัดของรถ แต่ความกว้างขวางในห้องโดยสารก็น่าประทับใจ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะแผงหน้าปัดถูกเลื่อนออกจากคนขับไปทางกระจกบังลมอย่างชัดเจน ขั้นตอนนี้ช่วยให้คุณมุ่งเน้นไปที่องค์ประกอบที่สำคัญที่สุด นี่คือพวงมาลัยที่สะดวกสบายพร้อมขอบหนา นาฬิกาที่มีตำแหน่งสูง คลาสสิก สบายตา และจอแสดงผลส่วนกลาง อาจดูเหมือนว่าอันหลังจะสูงเกินไปซึ่งขัดขวางการรีวิว แต่ไม่มีปัญหาดังกล่าวในขณะขับรถ
สิ่งเดียวที่คัดค้านต่อ "ศูนย์ควบคุม" อาจเป็นส่วนต่อประสานที่ค่อนข้างเก่าและคุณภาพของภาพที่แสดงไม่ดี แต่ระบบนำทางที่เป็นที่รู้จักรวมถึงรุ่น Kii ก็สมควรได้รับการยกย่อง เฉพาะการเลือกมาตราส่วนแผนที่โดยอัตโนมัติเท่านั้นที่สามารถทำงานได้อย่างมั่นใจมากขึ้น
เบาะนั่งไม่เพียงแค่มีสีสันที่น่าสนใจและไม่ชัดเจนของเบาะหนัง (สีขาวและเหล็กกล้าที่สว่างมาก) แต่ยังให้ความสบายในการขับขี่อีกด้วย เมื่อมองแวบแรก มันดูแบนเกินไป แต่ค่อนข้างเหมาะสำหรับการเดินป่าที่มีความยาวปานกลาง มันอาจจะแคบไปหน่อยและคุณจะไม่พบการสนับสนุนด้านข้างที่ดีกว่า
อย่างไรก็ตาม นี่เป็นรถธรรมดาทั่วไป และห้องนักบินที่เรียบง่าย โปร่งใส และใช้งานได้ดีก็ทำงานได้ดีในบทบาทนี้ "ไฮไลท์" ขนาดเล็กยังช่วย: หลังคาแบบพาโนรามาหรือไม่เพียง แต่ให้ความร้อน แต่ยังช่วยระบายอากาศของที่นั่ง ที่ขนาดของรถคันนี้ เบาะหลังมีพื้นที่เพียงพอและเบาะลึกที่นุ่มสบาย
ทำงานหนักมาก!
แม้ว่าทั้งภายในและภายนอก แต่ Hyundai i30 ใหม่ก็จัดอยู่ในหมวดหมู่ของรถยนต์ C-segment ที่เชื่อถือได้และผลิตมาอย่างดีในแง่ของการควบคุมและประสิทธิภาพ มันเหมาะสมกับชั้นบนสุดของคู่แข่งมากกว่ามาก รถที่เราทดสอบมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตร 140 แรงม้า หน่วยนี้จับคู่กับผลิตภัณฑ์ใหม่ของแบรนด์เกาหลี: ระบบเกียร์คลัตช์คู่ DCT 7 สปีด และนี่คือการกำหนดค่าที่สามารถทำได้มากมาย ดูเหมือนว่าจะมีเพียง 140 แรงม้า ใน i30 ใหม่เวอร์ชัน "พลเรือน" ที่ทรงพลังที่สุดไม่ควรสร้างความประทับใจ แต่นี่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ไม่ว่าประสิทธิภาพจะเป็นเช่นไรและตัวเลข 8,9 วินาทีที่ดีที่สุด สิ่งที่สำคัญที่สุดคือประสบการณ์การขับขี่แบบอัตนัย มันเป็นไดนามิก ราบรื่น และเหนือสิ่งอื่นใดคือมีเสถียรภาพ รถเร่งความเร็วได้อย่างเต็มใจ ระบบเกียร์ทำงานได้อย่างราบรื่น และมั่นใจในการทรงตัวด้วยการบังคับเลี้ยวที่เป็นมิตร กล่าวโดยสรุป: นี่คือรถที่ไม่ต้องการการดูแลเอาใจใส่มากนักในขณะขับรถ แต่ในขณะเดียวกันก็ให้เราควบคุมมันได้อย่างสมบูรณ์ โดยรวมแล้วดูเหมือนว่ารถใช้งานได้เพื่อคนขับโดยมอบสิ่งที่ดีที่สุดให้กับเขาเท่านั้นนั่นคือความสุขในการขับขี่
