ฝนตกยังไงไม่ให้ตก

แอสฟัลต์ที่ถูกน้ำท่วมเป็นอันตรายในลักษณะเดียวกับถนนที่เป็นน้ำแข็ง เพื่อความปลอดภัย คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำบางประการ

แม้ฝนตกปรอยๆ ที่ความเร็ว 80 กม./ชม. ด้วยความหนาของฟิล์มน้ำบนแอสฟัลต์เพียง 1 มม. การยึดเกาะของยางใหม่กับถนนจะลดลงประมาณ XNUMX เท่า และในช่วงที่ฝนตก - มากกว่าห้าครั้ง . ดอกยางที่สึกจะยึดเกาะได้แย่กว่าเดิม การเริ่มต้นของฝนเป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่ง เมื่อเครื่องบินไอพ่นยังไม่มีเวลาล้างอนุภาคขนาดเล็กที่ลื่นของยาง น้ำมัน และฝุ่นออกจากแอสฟัลต์

โดยปกติ อันดับแรกในรายการเคล็ดลับมาตรฐานสำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัยคือการจำกัดความเร็ว ในแง่หนึ่ง สิ่งนี้ถูกต้อง: ความเร็วที่ปลอดภัยบนถนนเปียกนั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ซึ่งสามารถนำมาพิจารณาได้อย่างถูกต้องด้วยประสบการณ์การขับขี่ที่สั่งสมมา คุณภาพและประเภทของถนน ความหนาของฟิล์มน้ำ ประเภทของเครื่องจักรและการขับเคลื่อน ฯลฯ ทุกอย่างส่งผลต่อการเลือกความเร็วที่ปลอดภัย

แต่จะไม่มีการ จำกัด ความเร็วเช่นจากการ aquaplaning หากเจ้าของรถไม่สนใจที่จะซื้อยางฤดูร้อนที่มีรูปแบบที่เอาน้ำออกจากแพทช์สัมผัสของล้อด้วยแอสฟัลต์อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นแม้ในขั้นตอนการซื้อยางใหม่ คุณควรให้ความสนใจกับรุ่นที่มีรูปแบบไม่สมมาตรและช่องระบายน้ำกว้างตามยาว ในขณะเดียวกัน จะเป็นการดีหากส่วนผสมของยางของล้อดังกล่าวประกอบด้วยโพลีเมอร์และสารประกอบซิลิกอน - ด้วยเหตุผลบางอย่างที่เรียกว่า "ซิลิกา" ในหนังสือโฆษณา

แน่นอน คุณควรตรวจสอบระดับการสึกหรอของดอกยางด้วย กฎระเบียบทางเทคนิคฉบับปัจจุบันในรัสเซีย “เกี่ยวกับความปลอดภัยของรถล้อลาก” ระบุว่ารถไม่มีสิทธิ์ขับบนถนนสาธารณะหากความลึกของดอกยางของล้อน้อยกว่า 1,6 มม. อย่างไรก็ตาม จากการศึกษาผู้ผลิตยางรถยนต์จำนวนมากแสดงให้เห็นว่าเพื่อให้ระบายน้ำออกจากแผ่นยางสัมผัสได้อย่างมีประสิทธิภาพในฤดูร้อน จำเป็นต้องมีความลึกของดอกยางที่เหลืออยู่อย่างน้อย 4-5 มิลลิเมตร

ผู้ขับขี่ไม่กี่คนทราบว่าแม้แรงกดที่ล้อไม่ถูกต้องอาจทำให้สูญเสียการควบคุมและเกิดอุบัติเหตุได้ เมื่อยางแบนเล็กน้อย การยึดเกาะที่กึ่งกลางดอกยางจะลดลงอย่างรวดเร็ว หากล้อมีลมเกินปกติ ปกติแล้วบริเวณไหล่จะหยุดเกาะถนน

โดยสรุป เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ระลึกว่าในสภาพอากาศที่ฝนตก เช่นเดียวกับบนถนนที่เป็นน้ำแข็ง ไม่แนะนำให้ "เคลื่อนไหวร่างกาย" กะทันหันใดๆ ไม่ว่าจะเป็นการหมุนพวงมาลัย การกดหรือปล่อยคันเร่ง หรือการเบรก " ไปที่พื้น” บนถนนเปียก ความฟุ่มเฟือยดังกล่าวอาจนำไปสู่การลื่นไถลที่ควบคุมไม่ได้ การลื่นไถลของล้อหน้า และในที่สุดอาจเกิดอุบัติเหตุได้ บนพื้นผิวที่ลื่น ผู้ขับขี่ต้องทำทุกอย่างอย่างราบรื่นและล่วงหน้า