บริการตรวจสอบรถออนไลน์เพิ่มข้อมูลไมล์สะสมอย่างไร

บริการตรวจสอบรถออนไลน์ไม่เพียงแต่มีประโยชน์ แต่ยังเพิ่มความปวดหัวให้กับเจ้าของรถอีกด้วย กลไกอะไร "พัง" ในระบบของแพลตฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์เพื่อสร้างประวัติศาสตร์ที่แท้จริงของรถพอร์ทัล AvtoVzglyad พบ

ระยะทางที่บิดเบี้ยวในรถมือสองเป็นฝันร้ายสำหรับเจ้าของรถทุกคนที่ซื้อรถมือสองมานานหลายทศวรรษ แต่ด้วยการถือกำเนิดของเทคโนโลยีดิจิทัล บริการตรวจสอบรถยนต์ทางอิเล็กทรอนิกส์ได้เข้ามาช่วยเหลือผู้คน ดูเหมือนว่าจะมีอะไรผิดพลาดที่นี่? ป้อนป้ายทะเบียน ยี่ห้อ รุ่น และปีที่ผลิตรถ และภายในไม่กี่นาทีจะได้รับประวัติรถในอนาคตของคุณอย่างครบถ้วนพร้อมข้อมูลเกี่ยวกับระยะทางจริง จำนวนเจ้าของและอุบัติเหตุ และแม้แต่การยืนยันหรือการพิสูจน์ว่าเป็นเช่นนั้น ทำงานในรถแท็กซี่หรือรถร่วม

อย่างไรก็ตามตำนานที่ว่าบริการทั้งหมดของบริการอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าวมีประโยชน์เท่าเทียมกันถูกกำจัดโดย Alexander Sorokin สมาชิกของชุมชน Blue Buckets ซึ่งบอกเล่าเรื่องราวเกี่ยวกับกลุ่มว่าครั้งหนึ่งได้ตัดสินใจตรวจสอบรถของเขาในแหล่งข้อมูลเหล่านี้ เขาตกใจกับข้อมูลที่ได้รับว่ารถของเขาประสบอุบัติเหตุอย่างน้อยหกครั้ง

เจ้าของรถไม่มีหลักฐานว่าอาจเกิดจากอะไร และในขณะที่เขายืนยันถึงการเปลี่ยนแปลงที่ไร้เหตุผลในประวัติศาสตร์รถของเขา แต่ความจริงก็คือตอนนี้รถกำลังเต้นเหมือน "ฉุกเฉิน" ตามฐานข้อมูลของการตรวจสอบทางอิเล็กทรอนิกส์ และเจ้าของรถจะสามารถแก้ไขปัญหาของการฟื้นฟูชื่อเสียงของ "เพื่อนเหล็ก" ของเขาอย่างเป็นมิตรเท่านั้น (หรือผ่านการเรียกร้องก่อนการทดลองใช้) โดยการตกลงกับแหล่งข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์

ผู้เขียนบทความนี้ยังพบกรณีทั่วไปมากขึ้น - การจัดหาข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับระยะทางของรถยนต์ ก่อนที่จะซื้อรถมือสอง ในระหว่างการตรวจสอบ ปรากฏว่าตามฐานข้อมูล ระยะทางไม่บิดเบี้ยวน้อยกว่า 10 ครั้ง - ที่ 8600 กม. ปัจจุบัน รถถูกกล่าวหาว่าผ่านต่ำกว่า 80 หลังจากนั้น (ยิ่งกว่านั้น 000 ปีก่อนการขายรถที่เสนอ) ระยะทางที่บิดเบี้ยวเกือบเป็นปัจจุบัน

โชคดีที่ช่างทำรองเท้าพบว่าตัวเองไม่มีรองเท้าบู๊ตน้อยกว่าที่ภูมิปัญญาชาวบ้านประกาศไว้ จากผลการประเมินสภาพรถโดยผู้เชี่ยวชาญอิสระ การวินิจฉัยทางคอมพิวเตอร์ และการตรวจสอบบริการรถอย่างครอบคลุม ปรากฏว่าระยะทางของรถที่วางแผนสำหรับการซื้อนั้นสอดคล้องกับที่ระบุไว้อย่างสมบูรณ์ - 8600 กม. .

แน่นอน ความคลาดเคลื่อนดังกล่าวในฐานข้อมูลไม่สามารถแต่กระตุ้นให้นักข่าวของคุณต้องการตรวจสอบสถานการณ์และเข้าใจเหตุผลของสิ่งที่เกิดขึ้น เมื่อสื่อสารกับเจ้าของรถที่ซื้อที่ประหลาดใจปรากฎว่าเป็นเวลาหลายปีสำหรับรถที่ถูกจัดวางโดยพื้นฐานแล้วการ์ดวินิจฉัยถูกซื้อและไม่ใช่โดยเจ้าของเป็นการส่วนตัว แต่โดยคนรู้จักของเขาที่ทำสิ่งนี้โดยไม่มี ดูบนอินเทอร์เน็ตโดยทิ้งข้อมูลระยะทางไว้ให้กับผู้ขายการ์ดวินิจฉัย .

และคนหลังที่ไม่ได้เห็นรถก็กรอกข้อมูลระยะทางตามความคิดของพวกเขา นอกจากนี้ ข้อมูลนี้ซึ่งอยู่ในฐานข้อมูลของ EAISTO ทั้งเจ้าของรถและผู้ช่วยโดยสมัครใจของเขาไม่สนใจที่จะตรวจสอบ เป็นผลให้ตอนนี้รถของฉันได้เพิ่มขึ้นแล้ว 6400 ไมล์จากระยะทาง 64 แต่ในปีหนึ่งไม่ได้ขับสองพันกิโลเมตรในปีหน้าก็ลงเอยในฐานข้อมูลด้วยข้อมูล 000 กม. ซึ่งเช็คอิเล็กทรอนิกส์อย่างระมัดระวัง บริการทำเครื่องหมายทันทีเป็นที่น่าสงสัย อย่างไรก็ตาม เรื่องที่คล้ายกันก็เกิดขึ้นเนื่องจากระยะทางที่ระบุไม่ถูกต้องในเอกสารประกันภัย

แต่ถ้าคุณสามารถ "เจาะ" ด้วยแพลตฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์ของการตรวจสอบในกรณีแรก (เพียงแค่ขอข้อมูลเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของรถยนต์ในอุบัติเหตุเช่นในตำรวจจราจร - และชื่อเสียงของรถของคุณกลับคืนมา ) จากนั้นในวินาทีนั้น คุณจะไม่มีใครไปพิสูจน์อะไรบางอย่าง เนื่องจากข้อมูลนี้ได้รั่วไหลไปสู่ตลาด "มืด" และไม่ชัดเจนว่าใครควรขอให้ทำการเปลี่ยนแปลงฐานข้อมูลที่เห็นได้ชัดว่าผิดกฎหมาย

ในเวลาเดียวกัน ผู้ซื้อเกือบจะเชื่ออย่างไม่มีเงื่อนไขกับบอทโทรเลข โดยสงสัยว่าผู้ขายพยายามหลอกลวงโดยตรง รถยนต์ที่มีประวัติน่าสงสัยดังกล่าวขายในราคาส่วนลดหลายสิบและบางครั้งหลายแสนรูเบิลและนี่คือราคาที่ไม่ตั้งใจเมื่อออกการ์ดวินิจฉัยทางออนไลน์โดยไม่มี SMS และการลงทะเบียน

สุภาษิต "ดูแลเกียรติตั้งแต่อายุยังน้อย" สำหรับเจ้าของรถมีความเกี่ยวข้องมากขึ้นกว่าเดิมด้วยการแพร่กระจายข้อมูลรถยนต์ หากบางแห่งในฐานข้อมูลบางแห่งเกิดข้อผิดพลาดโดยกะทันหันและเพิ่มศูนย์พิเศษให้กับระยะทางของรถคุณ ทุกคนที่คุณพยายามจะขายรถให้ จะถือว่าคุณเป็นนักต้มตุ๋นที่บิดระยะทางตามวิธีแบบเก่าและพยายามจะพัง ราคา.

เจ้าของรถที่มีสติสัมปชัญญะแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะกำจัดสิ่งนี้ ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังอย่าซื้อการ์ดวินิจฉัยจากบุคคลที่ไม่รู้จักและไม่ชัดเจนว่าที่ไหนเพราะอาจส่งผลให้เกิดการสูญเสียทางการเงินและอารมณ์จำนวนมาก