จะปรับคาร์บูเรเตอร์ในรถจักรยานยนต์ได้อย่างไร?

หลังจากวิ่งไประยะหนึ่ง จำเป็นต้องทำงานจำนวนมากกับเครื่องยนต์ ควรตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์หากเครื่องยนต์หยุดทำงานตามปกติ มันหมายความว่าอะไร? การวิ่งไม่สม่ำเสมอ สูญเสียกำลัง และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น บางครั้งเครื่องยนต์ร้อนจัด

คาร์บูเรเตอร์ทำงานอย่างไร?

ในแง่ง่ายๆ เนื่องจากสูญญากาศในระบบไอดี เชื้อเพลิงจะถูกดูดจากคาร์บูเรเตอร์ผ่านท่ออิมัลชันและป้อนเข้าไปในกระบอกสูบหรือกระบอกสูบในรูปของส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงกับอากาศ ในกรณีส่วนใหญ่ czคาร์บูเรเตอร์สูญญากาศใช้สำหรับชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ พวกเขามีลักษณะอย่างไร? สำลักเพิ่มเติมที่ยกขึ้นโดยสุญญากาศ มีเข็มที่ด้านล่างของตัวปีกผีเสื้อที่ช่วยให้สามารถดูดเชื้อเพลิงได้มากขึ้นเมื่อยกขึ้น

คาร์บูเรเตอร์ต้องทำความสะอาดเมื่อใด

เมื่อคราบเขม่าป้องกันน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ พวกเขาสามารถวางไว้ในที่ต่างๆ บ่อยครั้งที่เราสามารถพบสิ่งสกปรกจำนวนมากในห้องลอย ระบบเดินเบาก็อาจสกปรกได้เช่นกัน สิ่งนี้แสดงออกโดยรอบเดินเบาหรือหยุดรถที่ไม่สม่ำเสมอของรถจักรยานยนต์ หากเกิดมลพิษมากก็จะรู้สึกได้ถึงกำลังที่เครื่องยนต์พัฒนาขึ้น มลพิษมาจากไหน? ตั้งแต่น้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำและการกัดกร่อน การสึกกร่อนของถังน้ำมันเชื้อเพลิงจากด้านใน

การทำความสะอาดและการปรับแต่ง

สำหรับการทำความสะอาด ให้ถอดแยกชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์จนถึงสลักสุดท้าย รายการทั้งหมดจะต้องได้รับการปกป้องจากการสูญหาย สำหรับเครื่องยนต์สูบเดียวก็ไม่ใช่เรื่องยาก บันไดเริ่มต้นที่หน่วยหลายสูบ การทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์มักจะประกอบด้วยการคลายเกลียวสกรูผสมที่เรียกว่า การตั้งค่าสามารถปรับได้ นอกจากนี้เรายังสามารถปรับตำแหน่งของลูกลอยในห้องลอย ซึ่งส่งผลให้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในคาร์บูเรเตอร์เปลี่ยนแปลงไป หากต่ำเกินไป เครื่องยนต์จะพัฒนากำลังเต็มที่ที่ RPM ที่สูงขึ้นได้ยาก หากระดับสูงเกินไป คาร์บูเรเตอร์อาจท่วม ในกรณีร้ายแรง เครื่องยนต์จะหยุดทำงานและเราจะมีปัญหาในการสตาร์ท ตำแหน่งของลูกลอยจะถูกปรับโดยการดัดแผ่นซึ่งกดบนวาล์วเข็มซึ่งจะปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังคาร์บูเรเตอร์ อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถทำการปรับคาร์บูเรเตอร์ได้ทั้งหมด หากใช้ทุ่นพลาสติก เราจะไม่ส่งผลต่อระดับน้ำมันเชื้อเพลิง

สกรูอัตราส่วนส่วนผสมใช้เพื่อควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายไปยังลำคอ เป็นวงจรที่ไม่ขึ้นกับหลอดอิมัลชัน ควรจำไว้ว่าเชื้อเพลิงนั้นจ่ายให้กับวงจรรอบเดินเบาเสมอ หากตั้งส่วนผสมให้บางเกินไป เครื่องยนต์อาจทำงานผิดปกติ เช่น วิ่งไม่ราบรื่นจากความเร็ว เครื่องยนต์ก็จะร้อนเกินไป หากส่วนผสมเข้มข้นเกินไป หัวเทียนจะสะสมคราบคาร์บอนและเครื่องยนต์จะทำงานได้หยาบ

นำทางโพสต์