กันชนแตกซ่อมอย่างไร?
ผู้ซื้อรถยนต์มือสองราคาถูกและผิดปกติมักไม่ทราบถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นเมื่อซื้อกันชนพลาสติก
ผู้ซื้อรถยนต์มือสองราคาถูกและต่ำกว่ามาตรฐานมักไม่ทราบถึงปัญหาที่อาจพบเมื่อซื้อกระจก แผ่นโลหะ หรือกันชนพลาสติก
ราคาสำหรับองค์ประกอบพลาสติกขนาดใหญ่ดั้งเดิมนั้นสูงมาก กันชนชิ้นเดียวเป็นตัวอย่างที่ดี ขึ้นอยู่กับขนาด (น้ำหนัก) และความซับซ้อน โดยมีราคาตั้งแต่ PLN 600 ถึง PLN 2000 หากรถมีกันชนสีเดียวกับตัวรถ จะต้องบวกค่าทำสีกับราคาของกันชน
ของทดแทนที่ถูกกว่าในท้องตลาดมาในรูปทรงที่ไม่สมบูรณ์ บางครั้งทำจากพลาสติกประเภทต่างๆ แม้ว่าจะดูคล้ายกัน แต่ก็ไม่ได้พอดีกันเสมอไป 
สำหรับส่วนคงที่ของตัวรถ
วิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพคือการซ่อมแซมชิ้นส่วนพลาสติกขนาดใหญ่โดยการเชื่อมหรือติดกาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับส่วนประกอบจากรถยนต์ ซึ่งเลิกผลิตไปนานแล้วหรือดำเนินการในปริมาณน้อย
เนื่องจากอัตราส่วนของค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมกับราคาขายปลีกของชิ้นส่วนดั้งเดิม การซ่อมแซมชิ้นส่วนพลาสติกจึงสามารถประหยัดเงินได้อย่างมากสำหรับเจ้าของรถหลายราย
ในฤดูหนาว กันชนมักจะแตกในบริเวณที่ติดฮาโลเจนหลังจากเข้าไป เช่น เข้าไปในกองหิมะ กันชนยังได้รับความเสียหายจากการกระแทกเล็กๆ และเป็นผลมาจากความเสียหายในที่จอดรถ
ในการซ่อมแซมชิ้นส่วนพลาสติกที่แตกหรือแตกได้ จะใช้วิธีการเชื่อมและติดกาวด้วยกาวชนิดพิเศษที่ไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลาย การเชื่อมจะดำเนินการโดยใช้ลมร้อนโดยใช้สารยึดเกาะพิเศษที่ปรับให้เข้ากับชนิดของพลาสติกที่ใช้ทำกันชน การติดกาวดำเนินการโดยชุดเฉพาะในเวิร์กช็อปที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีนี้ และไม่ด้อยไปกว่าการเชื่อมในแง่ของประสิทธิภาพ
กระบวนการทางเทคโนโลยีของการประกอบตัวเองจำเป็นต้องมีการเตรียมชิ้นส่วนที่ถูกต้อง การวางตำแหน่งที่แม่นยำและการตรึง ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องรวบรวมชิ้นส่วนที่แตกหักทั้งหมดที่เหลืออยู่ที่จุดชนกัน หลังจากขั้นตอนร่วมเสร็จสิ้น ข้อต่อควรได้รับการประมวลผลทางกลไก ให้รูปร่างและขนาดที่ถูกต้อง
ขั้นตอนสุดท้ายคือการเจียร เตรียมเคลือบเงา และเคลือบเงาส่วนที่ซ่อม ความซับซ้อนของการรักษาที่อธิบายไว้จะคืนคุณค่าดั้งเดิมของผู้บริโภคของชิ้นส่วนที่ซ่อมแซม กระบวนการทางเทคโนโลยีที่มั่นคงจะมองไม่เห็นจากภายนอก ผู้เชี่ยวชาญที่ดีสามารถ "เพิ่ม" ชิ้นส่วนยึดกันชนที่ขาดหายไปได้
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเข้าร่วมโดยการเชื่อมต่ำและในกรณีที่ใช้หนึ่งตะเข็บคือ 50 ถึง 100 PLN การทาสีกันชนมีค่าใช้จ่ายประมาณ PLN 200 และการรื้อและติดตั้งหลังการซ่อมแซมจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ PLN 150 หากเราสามารถถอดและติดตั้งกันชนได้ เราจะประหยัดค่าซ่อมได้ 1/3
บริการติดกาวนั้นเร็วพอๆ กัน และเทคโนโลยีได้รับการควบคุมโดยเวิร์กช็อปบางแห่ง และช่วยให้ ตัวอย่างเช่น ในการแทรก "แพทช์" แทนส่วนที่ขาดหายไป ค่าซ่อมทั้งหมดขึ้นอยู่กับขนาดของความเสียหาย แต่จะน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของค่าอะไหล่ใหม่
