วิธีเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวสำหรับ Opel Zafira

สำหรับการทำงานปกติของเครื่องยนต์ Opel Zafira จำเป็นต้องมีการระบายความร้อนคุณภาพสูง เพราะหากไม่มีเครื่องจ่ายไฟจะเกิดความร้อนสูงเกินไปและส่งผลให้เสื่อมสภาพเร็วขึ้น ในการกำจัดความร้อนอย่างรวดเร็ว จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของสารป้องกันการแข็งตัวและเปลี่ยนใหม่ให้ตรงเวลา

ขั้นตอนของการเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น Opel Zafira

ระบบระบายความร้อนของ Opel นั้นคิดมาอย่างดี ดังนั้นการเปลี่ยนด้วยตัวเองจึงไม่ใช่เรื่องยาก สิ่งเดียวคือมันจะไม่ทำงานเพื่อระบายน้ำหล่อเย็นออกจากบล็อกเครื่องยนต์ไม่มีรูระบายน้ำอยู่ที่นั่น ในแง่นี้ จำเป็นต้องล้างด้วยน้ำกลั่นเพื่อล้างของเหลวที่เหลืออยู่ออก

โมเดลนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในโลก ดังนั้นในตลาดต่างๆ จึงสามารถพบได้ภายใต้ยี่ห้อต่างๆ ของรถยนต์ แต่กระบวนการเปลี่ยนจะเหมือนกันสำหรับทุกคน:

• Opel Zafira A (Opel Zafira A, Restyling);
• Opel Zafira B (Opel Zafira B, Restyling);
• Opel Zafira C (Opel Zafira C, Restyling);
• วอกซ์ฮอลล์ ซาฟิรา (วอกซ์ฮอลล์ ซาฟิรา ทัวเรอร์);
• โฮลเดน ซาฟิรา);
• เชฟโรเลต ซาฟิร่า (เชฟโรเลต ซาฟิร่า);
• เชฟโรเลต นาบีร่า (เชฟโรเลต นาบีร่า);
• ซูบารุ ทราวิค)

มีการติดตั้งเครื่องยนต์ที่หลากหลายในรถยนต์ รวมถึงโรงไฟฟ้าที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซล แต่ที่นิยมมากที่สุดสำหรับเราคือ z18xer ซึ่งเป็นหน่วยเบนซิน 1,8 ลิตร ดังนั้นจึงมีเหตุผลที่จะอธิบายกระบวนการเปลี่ยนโดยใช้ตัวอย่างของเขา เช่นเดียวกับรุ่น Opel Zafira B

การระบายน้ำหล่อเย็น

เครื่องยนต์และระบบระบายความร้อนของรุ่นนี้มีโครงสร้างเหมือนกับที่ใช้ใน Astra ดังนั้น เราจะไม่ลงลึกถึงกระบวนการ แต่เพียงอธิบายกระบวนการ:

1. ถอดฝาถังขยายออก
2. หากคุณยืนหันหน้าเข้าหาฝากระโปรงหน้า ใต้กันชนด้านซ้ายจะมีก๊อกระบายน้ำ (รูปที่ 1) ตั้งอยู่ที่ด้านล่างของหม้อน้ำ
   
   รูปที่ 1 จุดระบายน้ำพร้อมสายยางเคลือบ
3. เราเปลี่ยนภาชนะใต้สถานที่นี้ใส่ท่อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 12 มม. ลงในรูระบายน้ำ เรานำปลายอีกด้านของสายยางเข้าไปในภาชนะเพื่อไม่ให้มีการรั่วไหลออกมาและคลายเกลียววาล์ว
4. หากสังเกตเห็นตะกอนหรือตะกอนอื่นๆ ในถังขยายหลังจากเทออก จะต้องนำออกและล้าง

เมื่อทำตามขั้นตอนนี้ ไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวท่อระบายออกให้หมด แต่เพียงไม่กี่รอบเท่านั้น หากคลายเกลียวออกจนสุด ของเหลวที่ระบายออกจะไหลออกไม่เฉพาะผ่านรูระบายน้ำ แต่ยังผ่านวาล์วด้วย

ล้างระบบทำความเย็น

โดยปกติ เมื่อเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว ระบบจะล้างด้วยน้ำกลั่นเพื่อขจัดสารหล่อเย็นเก่าออกให้หมด ในกรณีนี้ คุณสมบัติของน้ำหล่อเย็นใหม่จะไม่เปลี่ยนแปลง และจะทำงานได้เต็มที่ภายในช่วงเวลาที่กำหนด

สำหรับการชะล้าง ให้ปิดรูระบายน้ำ หากคุณถอดถังออก ให้เปลี่ยนและเติมน้ำครึ่งหนึ่ง เราสตาร์ทเครื่องยนต์ วอร์มเครื่องจนถึงอุณหภูมิการทำงาน ดับเครื่อง รอจนกระทั่งเย็นลงเล็กน้อยแล้วระบายออก

เราทำซ้ำขั้นตอนเหล่านี้ 4-5 ครั้ง หลังจากระบายน้ำครั้งสุดท้าย น้ำควรจะออกมาเกือบโปร่งใส นี่จะเป็นผลลัพธ์ที่ต้องการ

เติมโดยไม่ใส่ถุงลม

เราเทสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ลงใน Opel Zafira ในลักษณะเดียวกับน้ำกลั่นเมื่อล้าง ความแตกต่างอยู่ในระดับเท่านั้น ควรสูงกว่าเครื่องหมาย KALT COLD เล็กน้อย

หลังจากนั้น ให้ปิดปลั๊กของแทงค์ขยาย สตาร์ทรถแล้วปล่อยให้มันวิ่งไปจนกระทั่งอุ่นขึ้นจนสุด ในเวลาเดียวกัน คุณสามารถเพิ่มความเร็วได้เป็นระยะ ซึ่งจะช่วยขับอากาศที่เหลืออยู่ในระบบ

มันจะดีกว่าที่จะเลือกสมาธิเป็นของเหลวเติมและเจือจางด้วยตัวเองโดยคำนึงถึงน้ำที่ยังไม่ได้ระบายซึ่งยังคงอยู่หลังจากล้าง แต่ไม่แนะนำให้ใช้สารป้องกันการแข็งตัวสำเร็จรูป เนื่องจากเมื่อผสมกับน้ำที่ตกค้างในเครื่องยนต์ อุณหภูมิในการแช่แข็งจะลดลงอย่างมาก

ความถี่ของการเปลี่ยนซึ่งจะเติมสารป้องกันการแข็งตัว

สำหรับรุ่นนี้ ข้อมูลเกี่ยวกับความถี่ในการเปลี่ยนไม่สอดคล้องกันมาก ในบางแหล่ง นี่คือ 60 กม. ในอีก 150 กม. นอกจากนี้ยังมีข้อมูลที่มีการเทสารป้องกันการแข็งตัวตลอดอายุการใช้งาน

ดังนั้นจึงไม่มีสิ่งใดที่เป็นรูปธรรมสามารถพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ แต่ไม่ว่าในกรณีใดหลังจากได้รับรถจากมือแล้วควรเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว และดำเนินการเปลี่ยนเพิ่มเติมตามช่วงเวลาที่ผู้ผลิตสารทำความเย็นกำหนด

อายุการใช้งานของสารป้องกันการแข็งตัวดั้งเดิมของ General Motors Dex-Cool Longlife คือ 5 ปี เป็นผู้ผลิตของเขาที่แนะนำให้เทลงในรถยนต์ของแบรนด์นี้

ทางเลือกหรือแอนะล็อก คุณสามารถใส่ใจกับ Havoline XLC หรือ German Hepu P999-G12 ได้ พวกเขามีอยู่ในสมาธิ หากคุณต้องการผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป คุณสามารถเลือก Coolstream Premium จากผู้ผลิตในประเทศ ทั้งหมดได้รับการรับรองโดย GM Opel และสามารถใช้ได้ในรุ่นนี้

สารป้องกันการแข็งตัวอยู่ในระบบทำความเย็นเท่าใด ตารางปริมาตร

แบบ	กำลังของเครื่องยนต์	สารป้องกันการแข็งตัวในระบบมีกี่ลิตร	ของเหลวดั้งเดิม / อะนาล็อก
วอกซ์ฮอลล์ ซาฟิรา	น้ำมันเบนซิน1.4	5.6	ของแท้ General Motors Dex-Cool Longlife
น้ำมันเบนซิน1.6	5,9	สายการบิน XLC
น้ำมันเบนซิน1.8	5,9	พรีเมี่ยมคูลสตรีม
น้ำมันเบนซิน2.0	7.1	เหอปู P999-G12
ดีเซล 1.9	6,5
ดีเซล 2.0	7.1

การรั่วไหลและปัญหา

ในระบบใด ๆ ที่ใช้ของเหลวเกิดการรั่วไหลซึ่งคำจำกัดความของแต่ละกรณีจะเป็นรายบุคคล มันสามารถเป็นท่อ, หม้อน้ำ, ปั๊ม, ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับระบบระบายความร้อน

แต่ปัญหาที่พบบ่อยอย่างหนึ่งคือเมื่อผู้ขับขี่เริ่มได้กลิ่นสารทำความเย็นในห้องโดยสาร แสดงว่าเครื่องทำความร้อนหรือหม้อน้ำรั่ว ซึ่งเป็นปัญหาที่ต้องแก้ไข