วิธีอุ่นเครื่องภายในรถในฤดูหนาว

การขับรถในที่ที่นิ่งสนิทภายในรถที่ถูกแช่แข็งในชั่วข้ามคืนนั้นเป็นอันตรายต่อสุขภาพ แต่ในตอนเช้าไม่มีเวลาเพียงพอสำหรับการอุ่นเครื่องภายในรถคุณภาพสูง ในสถานการณ์เช่นนี้ ควรใช้มาตรการที่จำเป็นล่วงหน้าจะดีกว่า

ฉันจำเป็นต้องอุ่นเครื่องรถในฤดูหนาวหรือไม่?

ด้วยตัวเองรถไม่จำเป็นต้องอุ่นเครื่องเต็มที่ นี่ไม่ได้หมายความว่ามันเป็นไปได้ในน้ำค้างแข็งรุนแรงโดยแทบจะไม่สามารถหมุนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ได้อย่างเสถียรมากหรือน้อย เริ่มเคลื่อนที่ในโหมดปกติทันที แต่การรอการวอร์มอัพตัวเครื่องและร่างกายจนถึงอุณหภูมิการทำงานปกตินั้นเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างมากเช่นกัน

เมื่อเครื่องยนต์เดินเบา การอุ่นเครื่องจะช้ามาก จะใช้เวลาอย่างมากกับอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ทรัพยากรและเชื้อเพลิงจะถูกใช้จนหมด นอกจากนี้ ระบบส่งกำลังไม่อุ่นเครื่องในโหมดนี้ และเครื่องยนต์สมัยใหม่ประหยัดมากจนอาจไม่ถึงอุณหภูมิการทำงานเลยหากไม่มีโหลด

การเริ่มต้นขับรถด้วยความเร็วต่ำและเกียร์ต่ำหลังจากนั้นไม่กี่นาทีจะทำกำไรได้มากกว่า เมื่อลูกศรชี้เคลื่อนจากตำแหน่งสุดขั้วเท่านั้น จากนั้นการอุ่นเครื่องจะเร่งขึ้น ส่วนหนึ่งของภาระจะสร้างน้ำมันเย็นในหน่วย และอื่นๆ ความร้อนจะเข้าสู่ห้องโดยสาร

สิ่งที่ต้องทำเพื่อให้ร่างกายอบอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว

ในช่วงกิโลเมตรแรกคุณต้องค่อยๆเพิ่มภาระซึ่งจะช่วยเร่งความร้อนให้เร็วขึ้น สิ่งนี้จะไม่สร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์เลย และจะไม่สร้างเงื่อนไขสำหรับการขยายตัวทางความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอของชิ้นส่วน อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของน้ำมันและจาระบีจะลดการสึกหรอ

เราใช้ฮีตเตอร์ภายในมาตรฐาน

หากมีวาล์วสำหรับควบคุมการไหลของของไหลผ่านหม้อน้ำฮีทเตอร์ ควรเปิดอย่างเต็มที่ ความร้อนจะเริ่มไหลเข้าสู่ห้องโดยสารในทันที และอุณหภูมิของอากาศที่ไหลผ่านจะค่อยๆ สูงขึ้น ซึ่งจะช่วยป้องกันกระจกจากการตกหล่นที่สำคัญ

ด้วยความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอ รอยแตกมักจะปรากฏบนกระจกหน้ารถ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะกำหนดทิศทางการไหลของอากาศทั้งหมดไปที่เท้าของคนขับและผู้โดยสาร ซึ่งจะช่วยดูแลสุขภาพของพวกเขาและประหยัดแก้วราคาแพง

ล้างหม้อน้ำหม้อน้ำโดยไม่ต้องถอด - 2 วิธีคืนความร้อนในรถ

ระบบทำความร้อนเพิ่มเติม

หากรถติดตั้งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเพิ่มเติมสำหรับที่นั่ง, หน้าต่าง, พวงมาลัยและกระจกเงา จะต้องเปิดเครื่องเป็นโหมดสูงสุด

เครื่องยนต์ที่ทำงานด้วยความเร็วปานกลางจะสามารถให้พลังงานแก่องค์ประกอบความร้อน และในทางกลับกัน จะตั้งค่าภาระเพิ่มเติมผ่านเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มอเตอร์จะไปถึงระบบการระบายความร้อนปกติอย่างรวดเร็ว

เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า

บางครั้งมีการติดตั้งเครื่องทำความร้อนภายในด้วยไฟฟ้าเพิ่มเติมในรถ พวกเขาแตกต่างจากเตาหลักที่พวกเขาเข้าสู่โหมดการทำงานเกือบจะในทันทีโดยไม่ต้องรอให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้น ดังนั้นจึงไม่พึงปรารถนาอย่างเด็ดขาดที่จะนำอากาศร้อนจากพวกมันไปยังแก้วเดียวกัน ความปรารถนาที่จะละลายน้ำแข็งอย่างรวดเร็วอาจทำให้เกิดรอยแตกได้

เพื่อช่วยในเรื่องความโปร่งใสของหน้าต่างในระหว่างการเริ่มการเคลื่อนไหว วิธีง่ายๆ ในการระบายอากาศในห้องโดยสารซึ่งจะต้องใช้ล่วงหน้าก่อนจอดรถจะช่วยได้

ห้องโดยสารต้องระบายอากาศโดยการลดหน้าต่างลง มิฉะนั้น อุณหภูมิของอากาศชื้นที่สะสมอยู่ภายในที่ลดลงจะทำให้เกิดจุดน้ำค้างเมื่อความชื้นส่วนเกินเกาะที่หน้าต่างและค้าง อากาศเย็นนอกเรือมีความชื้นต่ำ และกระจกจะยังคงโปร่งแสงในตอนเช้า

อุ่นเครื่องขณะขับรถ

เมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ คุณไม่ควรคาดหวังว่าจะมีการแลกเปลี่ยนอากาศธรรมชาติที่รุนแรง ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องเปิดพัดลมด้วยความเร็วสูงสุดในโหมดหมุนเวียนภายใน การรับอากาศภายนอกจะทำให้กระบวนการล่าช้าเท่านั้น

ต้องรักษาความเร็วของเครื่องยนต์ไว้ที่ระดับกลาง โดยเลือกเกียร์ในโหมดแมนนวล แม้จะใช้กับเกียร์อัตโนมัติก็ตาม มิฉะนั้น เครื่องจะเริ่มประหยัดเชื้อเพลิงโดยลดความเร็วลงเหลือน้อยที่สุด ซึ่งจะทำให้การไหลเวียนของสารป้องกันการแข็งตัวไม่ดีโดยปั๊มทำความเย็นมาตรฐาน ในเครื่องบางเครื่องจะมีการติดตั้งปั๊มไฟฟ้าเพิ่มเติมซึ่งประสิทธิภาพไม่ขึ้นอยู่กับความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยง

อุปกรณ์เสริม

ในภูมิภาคที่มีการรักษาอุณหภูมิในฤดูหนาวไว้ที่ลบ 20 องศาหรือต่ำกว่าอย่างต่อเนื่อง ประสิทธิภาพของระบบมาตรฐานอาจไม่เพียงพอ และต้องมีมาตรการเพิ่มเติม เช่นเดียวกับรถยนต์ที่มีปริมาตรภายในมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเครื่องยนต์ดีเซลและเทอร์โบชาร์จที่มีประสิทธิภาพสูงและสร้างความร้อนเพียงเล็กน้อยระหว่างการทำงาน

เครื่องอุ่นเชื้อเพลิง

การให้ความร้อนเพิ่มเติมนั้นมาจากระบบที่ติดตั้ง ซึ่งมักเรียกว่า "webasto" ตามชื่อผู้ผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวทั่วไปรายหนึ่ง เหล่านี้เป็นหน่วยที่นำเชื้อเพลิงจากถังรถไปจุดไฟด้วยไฟฟ้าและปลั๊กเรืองแสงและก๊าซร้อนที่ได้จะถูกส่งไปยังเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ผ่านมันอากาศภายนอกถูกขับเคลื่อนด้วยพัดลมทำให้อุ่นขึ้นและเข้าสู่ห้องโดยสาร

ระบบเดียวกันนี้ช่วยให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องก่อนสตาร์ท ในการทำเช่นนี้สารป้องกันการแข็งตัวจากระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์จะถูกขับเคลื่อนด้วยปั๊มไฟฟ้า

อุปกรณ์นี้สามารถเปิดได้จากระยะไกลหรือตามโปรแกรมจับเวลาที่ตั้งไว้ ซึ่งรับประกันว่าเครื่องยนต์จะอุ่นเครื่องพร้อมสำหรับการสตาร์ทอย่างรวดเร็วและภายในรถที่อบอุ่นในเวลาที่เหมาะสม

เครื่องอุ่นไฟฟ้า

สามารถทำได้โดยส่งน้ำหล่อเย็นผ่านเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า แต่มันกินไฟมากเกินไป ซึ่งในทางปฏิบัติจะขจัดแหล่งจ่ายไฟจากแบตเตอรี่ปกติ และหมายถึงความจำเป็นในการจ่ายแรงดันไฟหลักให้กับรถยนต์ มิฉะนั้นการควบคุมและการทำงานจะเหมือนกับในกรณีของเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิง

รีโมทสตาร์ท

ระบบรักษาความปลอดภัยของรถอาจรวมถึงฟังก์ชันการสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกล เมื่อเกียร์ของรถถูกตั้งค่าไว้ที่ตำแหน่งเป็นกลางและใช้เบรกจอดรถ แผงควบคุมจะได้รับคำสั่งจากแผงควบคุมในเวลาที่เหมาะสมเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ หลังจากนั้นฮีทเตอร์ปกติเริ่มทำงาน การควบคุมจะถูกตั้งค่าไว้ล่วงหน้า สู่โหมดประสิทธิภาพสูงสุด เมื่อคนขับปรากฏตัว เครื่องยนต์และภายในรถจะอุ่นขึ้น

หากน้ำค้างแข็งรุนแรงจนสตาร์ทเครื่องยนต์ยากหรือเป็นไปไม่ได้ ระบบสามารถตั้งโปรแกรมให้เปิดเครื่องเป็นระยะๆ ได้ จากนั้นอุณหภูมิจะไม่ลดลงจนถึงค่าวิกฤตและรับประกันว่ารถจะสตาร์ทได้

มาตรการเพิ่มเติมสำหรับการทำงานที่สะดวกสบายของรถในฤดูหนาวสามารถ:

• การปิดผนึกด้วยความร้อนของห้องเครื่องโดยการปิดหม้อน้ำด้วยโล่และการใช้วัสดุฉนวนความร้อนและวัสดุกันไฟประเภท "ผ้าห่มอัตโนมัติ" เหนือมอเตอร์
• การเปิดเครื่องปรับอากาศในฤดูหนาวเป็นระยะเพื่อลดความชื้นในห้องโดยสาร
• การใช้ที่หุ้มเบาะนั่งพร้อมระบบทำความร้อนไฟฟ้า หากไม่มีฟังก์ชันนี้รวมอยู่ในแพ็คเกจ
• การใช้เชื้อเพลิงฤดูหนาวเพียงอย่างเดียวสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
• การติดตั้งสำหรับฤดูหนาวของเทียนที่มีการออกแบบที่ "ร้อน" มากขึ้นด้วยจำนวนแสงที่ลดลง
• การชาร์จแบตเตอรี่จากแหล่งภายนอกเป็นประจำ และในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง ให้เก็บไว้ในห้องที่มีความร้อนสูง

ความปรารถนาที่จะเพิ่มอุณหภูมิไม่ควรนำไปสู่ปัญหาตรงกันข้าม - เครื่องยนต์ร้อนจัด ในฤดูหนาว จำเป็นต้องตรวจสอบอุณหภูมิอย่างระมัดระวังเช่นเดียวกับในฤดูร้อน

อุณหภูมิภายนอกที่ต่ำจะไม่ช่วยคุณจากความร้อนสูงเกินไปหากระบบระบายความร้อนทำงานผิดปกติ และเครื่องยนต์กำลังทำงานโดยมีภาระเพิ่มขึ้นเนื่องจากสภาพการขับขี่ที่ยากลำบากบนถนนในฤดูหนาว