วิธีทดสอบเซ็นเซอร์ ABS ด้วยมัลติมิเตอร์ (คำแนะนำ)
Содержание
ABS (เซ็นเซอร์เบรกป้องกันล้อล็อก) เป็นมาตรวัดความเร็วรอบที่ใช้วัดความเร็วของล้อ จากนั้นจะส่ง RPM ที่คำนวณได้ไปยัง Engine Control Module (ECM) ABS เรียกอีกอย่างว่าเซ็นเซอร์ความเร็วล้อหรือเซ็นเซอร์เบรก ABS ล้อแต่ละล้อของรถมีความเร็วในการหมุนของตัวเอง เซ็นเซอร์ ABS จะจับตัวบ่งชี้ความเร็วเหล่านี้
หลังจากได้รับรายงานความเร็วล้อแล้ว ECM จะกำหนดสถานะการล็อกสำหรับล้อแต่ละล้อ เสียงแหลมอย่างกะทันหันเมื่อเบรกเกิดจากการล็อค ECM
หาก ABS ของรถคุณทำงานผิดปกติ คุณอาจสูญเสียระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ดังนั้น การขับรถโดยไม่ทราบสถานะของเซ็นเซอร์ ABS จึงเป็นอันตราย
ตรวจสอบเซ็นเซอร์ ABS หากไฟแสดงการยึดเกาะถนนและเซ็นเซอร์ติดสว่างบนแดชบอร์ดของรถ
โดยทั่วไป ในการทดสอบเซ็นเซอร์ ABS คุณต้องติดตั้งสายมัลติมิเตอร์บนขั้วต่อไฟฟ้า จากนั้นคุณต้องหมุนล้อรถเพื่อรับค่าแรงดันไฟฟ้า หากไม่มีการอ่าน แสดงว่าเซ็นเซอร์ ABS ของคุณเปิดอยู่หรือไม่ทำงาน
ฉันจะลงรายละเอียดเพิ่มเติมในบทความของเราด้านล่าง
เซ็นเซอร์ ABS เป็นหนึ่งในเซ็นเซอร์ที่ใช้กันมากที่สุดในรถยนต์ ในระบบเบรกใหม่ ABS จะอยู่ที่ดุมล้อ ในระบบเบรกแบบดั้งเดิมนั้นอยู่นอกดุมล้อ - ในสนับมือบังคับเลี้ยว มันเชื่อมต่อกับเฟืองวงแหวนที่ติดตั้งบนโรเตอร์ที่หัก (1)
เมื่อใดควรตรวจสอบเซ็นเซอร์ ABS
เซ็นเซอร์และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนจะสว่างขึ้นเมื่อเซ็นเซอร์ ABS ตรวจพบการทำงานผิดปกติ คุณควรสังเกตตัวบ่งชี้การทำงานผิดปกติของเซ็นเซอร์เหล่านี้บนแดชบอร์ดขณะขับรถ ไฟแสดงการลากอยู่บนแดชบอร์ดเพื่อความสะดวก (2)
สิ่งที่คุณต้องมีเมื่อตรวจสอบเซ็นเซอร์ ABS
- ดิจิตอลมัลติมิเตอร์
- ที่หนีบ (เป็นทางเลือก คุณใช้เซ็นเซอร์เท่านั้น)
- แม่แรงยาง
- ชุดเครื่องมืออ่าน ABS เพื่อช่วยให้คุณอ่านรหัส ABS และรู้ว่าต้องเปลี่ยนรหัสใด
- ประแจ
- พรมปูพื้น
- เครื่องมือติดตั้งเบรก
- ทางลาด
- ชาร์จ
ฉันชอบมัลติมิเตอร์แบบดิจิทัลเพราะแสดงค่าหรือค่าที่อ่านได้บนหน้าจอ อะนาล็อกใช้ตัวชี้ ดังนั้นคุณจะต้องทำการคำนวณบางอย่าง
วิธีทดสอบเซ็นเซอร์ ABS: รับการอ่าน
มัลติมิเตอร์ประกอบด้วยสามส่วนหลัก ได้แก่ ส่วนแสดงผล ปุ่มเลือก และพอร์ต การแสดงผลมักจะแสดงตัวเลข 3 หลักและอาจแสดงค่าลบด้วย
หมุนปุ่มเลือกเพื่อเลือกหน่วยที่คุณต้องการวัด อาจเป็นกระแส แรงดัน หรือความต้านทานก็ได้
มัลติมิเตอร์มีโพรบ 2 อันเชื่อมต่อกับพอร์ต COM และ MAV
COM มักจะเป็นสีดำและเชื่อมต่อกับวงจรกราวด์
หัววัดความต้านทาน MAV อาจเป็นสีแดงและเชื่อมต่อกับค่าที่อ่านได้ในปัจจุบัน
ติดตามสิ่งเหล่านี้ ขั้นตอนง่ายๆ ในการทดสอบเซ็นเซอร์ ABS ทั้งหมดด้วยมัลติมิเตอร์. อย่าลืมตรวจสอบคู่มือเพื่อดูว่าเซ็นเซอร์ ABS เปิดอยู่กี่ล้อ และตรวจสอบเซ็นเซอร์ทั้งหมด
ให้ความสนใจกับค่ามาตรฐานในหน่วยโอห์ม
นี่คือขั้นตอน:
- จอดรถของคุณและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ใน Park หรือ Neutral ก่อนดับเครื่องยนต์ จากนั้นตั้งเบรกฉุกเฉิน
- ใช้แม่แรงเพื่อยกล้อข้างเซ็นเซอร์ที่คุณต้องการทดสอบ ก่อนหน้านั้นจะเป็นการดีกว่าถ้าปูพรมบนพื้นใต้เครื่องซึ่งคุณสามารถนอนราบได้และสะดวกต่อการซ่อมแซม อย่าลืมสวมอุปกรณ์ป้องกัน.
- ถอดเซ็นเซอร์ ABS ออกจากสายเชื่อมต่อโดยถอดฝาครอบออกอย่างปลอดภัย จากนั้นทำความสะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดเบรก (เซ็นเซอร์เป็นรูปกระป๋องและมีสายเชื่อมต่อ)
- ตั้งมัลติมิเตอร์เป็นโอห์ม เพียงปรับปุ่มให้แน่นเพื่อชี้ไปที่การตั้งค่าโอห์ม โอห์มหรือความต้านทานแสดงด้วยสัญลักษณ์ "โอห์ม"
- ตั้งค่ามัลติมิเตอร์ให้แสดงเป็นศูนย์ โดยหมุนปุ่มปรับค่าศูนย์ไปเรื่อยๆ
- วางสายโพรบบนหน้าสัมผัสเซ็นเซอร์ ABS เนื่องจากแนวต้านไม่มีทิศทาง จึงไม่สำคัญว่าคุณจะใส่ปลายด้านใดของโพรบแต่ละอัน แต่เก็บไว้ให้ไกลที่สุดเพื่อให้ได้การอ่านที่ถูกต้อง รอรับค่าตัวที่ตกลงไว้
- ให้ความสนใจกับการอ่านโอห์ม. เปรียบเทียบกับค่าโอห์มมาตรฐานของเซ็นเซอร์จากคู่มือ ส่วนต่างต้องน้อยกว่า 10% มิฉะนั้นคุณต้อง เปลี่ยนเซ็นเซอร์ ABS
หรือคุณสามารถตั้งค่ามัลติมิเตอร์เพื่อวัดแรงดันไฟฟ้า (AC)
เชื่อมต่อสายทดสอบเข้ากับเซ็นเซอร์ ABS แล้วหมุนวงล้อเพื่อรับการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้า
หากไม่มีค่าบนจอแสดงผลมัลติมิเตอร์ แสดงว่า ABS เสีย แทนที่.
อุปกรณ์ป้องกัน
คุณต้องมีปฏิสัมพันธ์อย่างมากกับการหล่อลื่นและความร้อน ดังนั้น, перчатки ป้องกันไม่ให้น้ำมันติดเล็บ ถุงมือหนาจะป้องกันมือของคุณจากการถูกไฟไหม้และบาดจากสิ่งของต่างๆ เช่น ประแจและแม่แรง
คุณจะเคาะด้วยค้อน ในกรณีนี้อนุภาคจำนวนมากจะระเบิดในอากาศ ดังนั้นการป้องกันดวงตาจึงเป็นสิ่งสำคัญ คุณสามารถใช้ได้ ตัวป้องกันหน้าจอหรือแว่นตาอัจฉริยะ.
ข้อสรุปถึง
เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัย สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบสภาพของเซ็นเซอร์ ABS ตอนนี้เรารู้แล้วว่า: การปรากฏตัวของตัวบ่งชี้การดึงและเซ็นเซอร์บนแดชบอร์ดรวมถึงการไม่มีการอ่านค่าบนแผงมัลติมิเตอร์หมายความว่าเซ็นเซอร์ ABS ผิดปกติ แต่บางครั้งคุณสามารถอ่านค่ามัลติมิเตอร์ได้ แต่ยังคงรักษาการดึงเซ็นเซอร์และแสงไว้ได้ ในกรณีนี้ คุณจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิค
ลองดูบทความบางส่วนของเราด้านล่าง
- วิธีทดสอบเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงแบบสามสายด้วยมัลติมิเตอร์
- วิธีตรวจสอบเซ็นเซอร์ 02 ด้วยมัลติมิเตอร์
- วิธีตรวจสอบเซ็นเซอร์ฮอลล์ด้วยมัลติมิเตอร์
แนะนำ
(1) รถยนต์ – https://cars.usnews.com/cars-trucks/car-brands-available-in-america
(2) การขับรถ - https://www.britannica.com/technology/driving-vehicle-operation
ลิงค์วิดีโอ
