วิธีทดสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อด้วยมัลติมิเตอร์

เมื่อส่วนประกอบไฟฟ้าในระบบฉีดเชื้อเพลิงของคุณทำงานล้มเหลว แน่นอนว่าเครื่องยนต์ของคุณจะทำงานได้ไม่ดี

ในระยะยาว หากปัญหาเหล่านี้ไม่ได้รับการแก้ไข เครื่องยนต์ของคุณจะมีปัญหา ค่อยๆ ล้มเหลว และอาจหยุดทำงานไปเลย

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อเป็นองค์ประกอบหนึ่ง

อย่างไรก็ตาม อาการของ TPS ที่เสียมักจะเหมือนกับอาการของส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่เสียอื่นๆ และมีคนจำนวนไม่มากที่รู้วิธีวินิจฉัยปัญหาที่เกิดขึ้น

คู่มือนี้จะอธิบายทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับการตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ รวมถึงสิ่งที่ทำกับเครื่องยนต์และวิธีทดสอบอย่างรวดเร็วด้วยมัลติมิเตอร์

มาเริ่มกันเลย. 

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อคืออะไร?

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) เป็นส่วนประกอบไฟฟ้าในระบบจัดการเชื้อเพลิงของรถคุณที่ควบคุมการไหลของอากาศไปยังเครื่องยนต์ 

ติดตั้งอยู่บนตัวปีกผีเสื้อและตรวจสอบตำแหน่งปีกผีเสื้อโดยตรงและส่งสัญญาณไปยังระบบฉีดเชื้อเพลิงเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่ถูกต้องถูกส่งไปยังเครื่องยนต์

หาก TPS ผิดปกติ คุณจะพบกับอาการบางอย่าง เช่น ปัญหาเกี่ยวกับจังหวะการจุดระเบิด การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น และรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ที่ไม่สม่ำเสมอ และอื่นๆ อีกมากมาย

มัลติมิเตอร์เป็นเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมที่คุณต้องใช้ในการตรวจสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถคุณ และจะมีประโยชน์หากคุณพบเจออุปกรณ์เหล่านี้

ทีนี้มาดูวิธีการวินิจฉัยเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ?

วิธีทดสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อด้วยมัลติมิเตอร์

ตั้งมัลติมิเตอร์ไปที่ช่วงแรงดันไฟฟ้า 10 VDC วางสายลบสีดำที่ขั้วกราวด์ TPS และสายบวกสีแดงที่ขั้วแรงดันอ้างอิง TPS หากมิเตอร์ไม่แสดง 5 โวลต์ แสดงว่า TPS เสีย

นี่เป็นเพียงการทดสอบหนึ่งในชุดการทดสอบที่คุณดำเนินการกับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ และเราจะลงลึกในรายละเอียดในตอนนี้ 

1. ทำความสะอาดคันเร่ง

ก่อนดำดิ่งลงไปในเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อด้วยมัลติมิเตอร์ มีขั้นตอนเบื้องต้นบางประการที่คุณควรดำเนินการ

หนึ่งในนั้นคือการทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อ เนื่องจากสิ่งสกปรกที่ติดอยู่จะทำให้ไม่สามารถเปิดหรือปิดได้อย่างเหมาะสม 

ถอดชุดกรองอากาศออกจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ และตรวจสอบตัวปีกผีเสื้อและผนังเพื่อหาคราบคาร์บอน

ใช้เศษผ้าชุบน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์แล้วเช็ดเศษผงที่คุณเห็นออก

หลังจากทำเช่นนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วปีกผีเสื้อเปิดและปิดจนสุดและถูกต้อง

ได้เวลาไปที่เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

นี่คืออุปกรณ์พลาสติกขนาดเล็กที่อยู่ด้านข้างของตัวปีกผีเสื้อซึ่งมีสายไฟสามเส้นเชื่อมต่ออยู่

แถบสายไฟหรือขั้วต่อเหล่านี้มีความสำคัญต่อการทดสอบของเรา

หากคุณมีปัญหาในการค้นหาสายไฟ โปรดดูคู่มือการติดตามสายไฟของเรา

ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อ TPS เพื่อหาความเสียหายและสิ่งสกปรกสะสม ดูแลสิ่งเจือปนและไปยังขั้นตอนต่อไป

2. ค้นหากราวด์เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ 

การตรวจจับกราวด์ของตำแหน่งปีกผีเสื้อช่วยตัดสินว่ามีปัญหาหรือไม่ และยังช่วยในการตรวจสอบในภายหลังอีกด้วย

ตั้งมัลติมิเตอร์ไปที่ช่วงแรงดันไฟฟ้า 20 VDC เปิดสวิตช์กุญแจโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ จากนั้นวางสายทดสอบขั้วบวกสีแดงบนขั้วบวกของแบตเตอรี่รถยนต์ (เครื่องหมาย "+") 

ตอนนี้วางสายทดสอบเชิงลบสีดำบนสายหรือขั้วต่อ TPS แต่ละเส้น

คุณทำเช่นนี้จนกว่าจะมีคนแสดงการอ่าน 12 โวลต์ นี่คือขั้วต่อสายดินของคุณและ TPS ของคุณผ่านการทดสอบนี้แล้ว 

หากไม่มีแท็บใดแสดงการอ่านค่า 12 โวลต์ แสดงว่า TPS ของคุณไม่ได้ต่อสายดินอย่างถูกต้อง และอาจต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

หากมีการต่อสายดิน ให้ตรวจสอบแถบสายดินและดำเนินการขั้นตอนต่อไป

3. ค้นหาขั้วต่อแรงดันอ้างอิง

ขณะที่การจุดระเบิดรถยนต์ของคุณยังคงอยู่ในตำแหน่งเปิดและมัลติมิเตอร์ตั้งค่าไว้ที่ช่วงแรงดันไฟฟ้า 10VDC ให้วางสายสีดำบนขั้วต่อกราวด์ TPS และวางสายสีแดงบนขั้วต่ออีกสองขั้ว

ขั้วที่ให้แรงดันประมาณ 5 โวลต์คือขั้วแรงดันอ้างอิง

หากคุณอ่านค่าไม่ได้ 5 โวลต์ แสดงว่ามีปัญหาในวงจร TPS ของคุณ และคุณสามารถตรวจสอบว่าสายไฟหลวมหรือสึกกร่อนหรือไม่ 

ในทางกลับกัน หากมัลติมิเตอร์อ่านค่าได้อย่างเหมาะสม แสดงว่าแรงดันอ้างอิงที่เหมาะสมจะถูกจ่ายไปยังขั้วสัญญาณ TPS

ขั้วสัญญาณเป็นขั้วที่สามที่ยังไม่ได้ทดสอบ

ต่อสายไฟกลับไปที่เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อและดำเนินการขั้นตอนต่อไป

4. ตรวจสอบแรงดันสัญญาณ TPS 

การทดสอบแรงดันสัญญาณเป็นการทดสอบขั้นสุดท้ายที่กำหนดว่าเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อของคุณทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่

ซึ่งจะช่วยวินิจฉัยว่า TPS อ่านลิ้นปีกผีเสื้อได้อย่างแม่นยำหรือไม่เมื่อเปิดจนสุด เปิดครึ่งหนึ่ง หรือปิด

ตั้งมัลติมิเตอร์ไปที่ช่วงแรงดันไฟฟ้า 10 VDC วางสายวัดทดสอบสีดำที่ขั้วต่อกราวด์ TPS และสายวัดสีแดงที่ขั้วต่อแรงดันสัญญาณ

การวางสายมัลติมิเตอร์บนขั้วต่ออาจทำได้ยาก เนื่องจาก TPS เชื่อมต่อกับคันเร่งแล้ว

ในกรณีนี้ ให้คุณใช้พินเพื่อย้อนกลับโพรบสายไฟ (เจาะลวด TPS แต่ละเส้นด้วยพิน) และต่อสายมัลติมิเตอร์เข้ากับพินเหล่านี้ (ควรใช้ร่วมกับคลิปปากจระเข้)

ที่ปีกผีเสื้อแบบกว้าง มัลติมิเตอร์ควรอ่านค่าได้ระหว่าง 0.2 ถึง 1.5 โวลต์ หากเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้ออยู่ในสภาพดี

ค่าที่แสดงขึ้นอยู่กับรุ่นของ TPS ของคุณ

หากมัลติมิเตอร์อ่านค่าเป็นศูนย์ (0) คุณยังสามารถดำเนินการขั้นตอนต่อไปได้

ค่อยๆ เปิดคันเร่งและดูการเปลี่ยนแปลงการอ่านค่ามัลติมิเตอร์

คาดว่ามัลติมิเตอร์ของคุณจะแสดงค่าที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เมื่อคุณเปิดคันเร่ง 

เมื่อเปิดเพลตจนสุด มัลติมิเตอร์ควรแสดง 5 โวลต์ด้วย (หรือ 3.5 โวลต์ใน TPS บางรุ่น) 

TPS อยู่ในสภาพไม่ดีและจำเป็นต้องเปลี่ยนในกรณีต่อไปนี้:

• หากค่าข้ามไปอย่างมากเมื่อคุณเปิดแท็บเล็ต
• หากค่าติดอยู่กับตัวเลขเป็นระยะเวลานาน
• หากค่าไม่ถึง 5 โวลต์เมื่อเปิดคันเร่งจนสุด
• หากข้ามหรือเปลี่ยนค่าอย่างไม่เหมาะสมโดยการแตะเซ็นเซอร์เบา ๆ ด้วยไขควง

ทั้งหมดนี้เป็นแนวคิดเกี่ยวกับ TPS ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยน

อย่างไรก็ตาม หากเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อของคุณเป็นแบบปรับได้ เช่น ที่ใช้ในรถยนต์รุ่นเก่า ก็ยังมีสิ่งที่ต้องทำอีกมากก่อนที่จะตัดสินใจเปลี่ยนเซ็นเซอร์

คำแนะนำสำหรับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อแบบแปรผัน

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อแบบปรับได้คือประเภทที่คุณสามารถคลายและปรับได้โดยหมุนไปทางซ้ายหรือขวา

หาก TPS ที่ปรับได้ของคุณแสดงอาการใด ๆ ข้างต้น คุณอาจต้องปรับใหม่ก่อนที่จะตัดสินใจเปลี่ยน 

ขั้นตอนแรกคือการคลายสลักเกลียวยึดที่ยึดกับตัวปีกผีเสื้อ 

เมื่อเสร็จแล้วคุณจะรู้สึกถึงขั้วอีกครั้งเนื่องจาก TPS ยังคงเชื่อมต่อกับคันเร่ง

ต่อขั้วลบของมัลติมิเตอร์เข้ากับขั้วกราวด์ TPS และขั้วบวกเข้ากับขั้วสัญญาณ

เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและปิดคันเร่ง ให้หมุน TPS ไปทางซ้ายหรือขวาจนกว่าคุณจะได้ค่าที่อ่านได้ถูกต้องสำหรับรุ่น TPS ของคุณ

เมื่อคุณได้ค่าที่อ่านได้ถูกต้องแล้ว ให้จับ TPS ในตำแหน่งนี้แล้วขันสลักเกลียวให้แน่น 

หาก TPS ยังคงอ่านไม่ถูกต้อง แสดงว่าเสีย และคุณต้องเปลี่ยนใหม่

นี่คือวิดีโอเกี่ยวกับวิธีปรับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

กระบวนการนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น TPS ที่ปรับได้ที่คุณใช้ และบางรุ่นอาจต้องใช้ก้านวัดระดับน้ำมันหรือมาตรวัดเพิ่มเติมเพื่อทำการปรับ 

รหัสสแกนเนอร์ OBD สำหรับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

การรับรหัสสแกนเนอร์ OBD จากเครื่องยนต์ของคุณเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดวิธีหนึ่งในการค้นหาปัญหาเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

ต่อไปนี้คือรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) สามรายการที่ควรระวัง

• PO121: ระบุเมื่อสัญญาณ TPS ไม่สอดคล้องกับเซ็นเซอร์ Manifold Absolute Pressure (MAP) และอาจเกิดจากเซ็นเซอร์ TPS ทำงานผิดปกติ
• PO122: นี่คือแรงดัน TPS ต่ำ และอาจเกิดจากขั้วต่อเซ็นเซอร์ TPS ของคุณเปิดหรือลัดวงจรลงกราวด์
• PO123: นี่เป็นไฟฟ้าแรงสูงและอาจเกิดจากกราวด์เซ็นเซอร์ไม่ดีหรือโดยการลัดวงจรของขั้วต่อเซ็นเซอร์ไปยังขั้วต่อแรงดันอ้างอิง  

ข้อสรุป

นั่นคือทั้งหมดที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับการตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

ดังที่คุณเห็นจากขั้นตอนต่างๆ รุ่นหรือประเภทของ TPS ที่คุณใช้จะเป็นตัวกำหนดสิ่งที่ต้องตรวจสอบและวิธีดำเนินการกระบวนการเหล่านี้ 

แม้ว่าการทดสอบจะทำได้ง่าย แต่ให้ปรึกษาช่างมืออาชีพหากคุณพบปัญหา

คำถามที่ถามบ่อย

TPS ควรมีกี่โวลต์

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อคาดว่าจะอ่าน 5V เมื่อปิดคันเร่งและอ่าน 0.2 ถึง 1.5V เมื่อเปิดคันเร่ง

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อไม่ดีทำหน้าที่อะไร?

อาการบางอย่างของ TPS ที่ไม่ดี ได้แก่ ความเร็วของรถที่จำกัด สัญญาณคอมพิวเตอร์ไม่ดี ปัญหาเกี่ยวกับจังหวะการจุดระเบิด ปัญหาการเปลี่ยนเกียร์ รอบเดินเบาหยาบ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น เป็นต้น

สายไฟ 3 เส้นในเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อคืออะไร?

สายสามเส้นในเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อคือสายดิน สายอ้างอิงแรงดันไฟฟ้า และสายเซ็นเซอร์ สายเซ็นเซอร์เป็นส่วนประกอบหลักที่ส่งสัญญาณที่เหมาะสมไปยังระบบฉีดเชื้อเพลิง