วิธีตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็ว

ถ้า ICE แผงลอยที่ไม่ได้ใช้งานเป็นไปได้มากว่าคุณจะต้องตรวจสอบเซ็นเซอร์หลายตัว (DMRV, DPDZ, IAC, DPKV) เพื่อระบุผู้กระทำความผิด ก่อนหน้านี้เราดูวิธีการตรวจสอบ:

• เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง;
• เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ;
• เซ็นเซอร์ว่าง;
• เซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศ

ตอนนี้ระบบจะเพิ่มการตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วที่ต้องทำด้วยตัวเองในรายการนี้

ในกรณีที่รถเสีย เซ็นเซอร์นี้จะส่งข้อมูลที่ผิดพลาด ซึ่งทำให้ไม่เพียงแต่เครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนประกอบอื่นๆ ของรถด้วย เครื่องวัดความเร็วรถ (DSA) ส่งสัญญาณไปยังเซ็นเซอร์ที่ ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ขณะเดินเบาและด้วยการใช้ PPX จะควบคุมการไหลของอากาศที่ผ่านคันเร่ง ยิ่งความเร็วของรถสูงเท่าใด ความถี่ของสัญญาณก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น

หลักการทำงานของเซ็นเซอร์ความเร็ว

อุปกรณ์เซ็นเซอร์ความเร็วของรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่อิงจากเอฟเฟกต์ฮอลล์ ในกระบวนการทำงาน จะถูกส่งไปยังคอมพิวเตอร์ของรถยนต์ด้วยสัญญาณความถี่พัลส์ในช่วงเวลาสั้น ๆ กล่าวคือ ตลอดระยะทาง 6000 กิโลเมตร เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณประมาณ XNUMX สัญญาณ ในกรณีนี้ ความถี่ของการส่งแรงกระตุ้นจะเป็นสัดส่วนโดยตรงกับความเร็วของการเคลื่อนที่ หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะคำนวณความเร็วของรถโดยอัตโนมัติตามความถี่ของสัญญาณ มีโปรแกรมสำหรับสิ่งนี้

เอฟเฟกต์ฮอลล์เป็นปรากฏการณ์ทางกายภาพที่ประกอบด้วยลักษณะของแรงดันไฟฟ้าระหว่างการขยายตัวของตัวนำที่มีกระแสตรงในสนามแม่เหล็ก

มันคือเซ็นเซอร์ความเร็วที่อยู่ถัดจากกระปุกเกียร์ กล่าวคือ ในกลไกการขับเคลื่อนมาตรวัดความเร็ว ตำแหน่งที่แน่นอนนั้นแตกต่างกันสำหรับรถยนต์แต่ละยี่ห้อ

วิธีการตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ความเร็วไม่ทำงาน

คุณควรให้ความสนใจกับสิ่งนั้นทันที สัญญาณของการพังทลาย เป็น:

• ไม่มีความเสถียรในการใช้งาน
• มาตรวัดความเร็วทำงานไม่ถูกต้องหรือไม่ทำงานเลย
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
• ลดแรงขับของเครื่องยนต์

นอกจากนี้ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดอาจแสดงข้อผิดพลาดเกี่ยวกับการไม่มีสัญญาณบน DSA โดยธรรมชาติแล้วถ้าติดตั้ง BC ไว้บนรถ

เซ็นเซอร์ความเร็ว

ตำแหน่งของเซ็นเซอร์ความเร็ว

บ่อยครั้งที่การพังทลายเกิดจากวงจรเปิดดังนั้นก่อนอื่นจึงจำเป็นต้องวินิจฉัยความสมบูรณ์ของมัน ก่อนอื่นคุณต้องถอดสายไฟออกและตรวจสอบหน้าสัมผัสสำหรับการเกิดออกซิเดชันและสิ่งสกปรก ถ้าใช่ คุณต้องทำความสะอาดผู้ติดต่อและใช้ Litol

มักจะ สายไฟขาดใกล้ปลั๊กเพราะนั่นคือที่ที่พวกมันงอและฉนวนสามารถหลุดลุ่ยได้ คุณต้องตรวจสอบความต้านทานในวงจรกราวด์ด้วยซึ่งควรเป็น 1 โอห์ม หากปัญหายังไม่ได้รับการแก้ไข ควรตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์ความเร็ว ตอนนี้คำถามเกิดขึ้น: จะตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วได้อย่างไร?

สำหรับรถยนต์ VAZ และในรุ่นอื่นๆ เช่นกัน เซ็นเซอร์มักจะติดตั้งซึ่งทำงานตามเอฟเฟกต์ฮอลล์ (โดยปกติแล้วจะให้ 6 พัลส์ในหนึ่งรอบ) แต่ก็ยังมี เซ็นเซอร์ที่มีหลักการต่างกัน: กกและอุปนัย... ให้เราพิจารณาการตรวจสอบ DSA ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดก่อน โดยพิจารณาจากเอฟเฟกต์ Hall เป็นเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งสามพิน: สัญญาณกราวด์ แรงดันไฟ และพัลส์

การตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็ว

ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาว่ามีการต่อสายดินและแรงดันไฟฟ้า 12 V ในหน้าสัมผัสหรือไม่ หน้าสัมผัสเหล่านี้ถูกกริ่งและหน้าสัมผัสพัลส์ถูกทดสอบแรงบิด

แรงดันไฟฟ้าระหว่างขั้วกับกราวด์ต้องอยู่ในช่วง 0,5 V ถึง 10 V

วิธีที่ 1 (ตรวจสอบด้วยโวลต์มิเตอร์)

1. เราถอดเซ็นเซอร์ความเร็ว
2. เราใช้โวลต์มิเตอร์ เราค้นหาว่าเทอร์มินัลใดรับผิดชอบอะไร เราเชื่อมต่อหน้าสัมผัสขาเข้าของโวลต์มิเตอร์กับเทอร์มินัลที่ส่งสัญญาณพัลส์ หน้าสัมผัสที่สองของโวลต์มิเตอร์นั้นต่อสายดินที่เครื่องยนต์สันดาปภายในหรือตัวรถ
3. หมุนเซ็นเซอร์ความเร็วเรากำหนด มีสัญญาณใด ๆ ในรอบการทำงานหรือไม่? และวัดแรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ ในการทำเช่นนี้คุณสามารถวางท่อบนแกนของเซ็นเซอร์ (หมุนด้วยความเร็ว 3-5 กม. / ชม.) ยิ่งคุณหมุนเซ็นเซอร์เร็วขึ้นเท่าใดแรงดันและความถี่ในโวลต์มิเตอร์ก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น เป็น.

วิธีที่ 2 (โดยไม่ต้องถอดออกจากรถ)

1. เราติดตั้งรถบนแม่แรงกลิ้ง (หรือกล้องส่องทางไกลธรรมดา) เพื่อให้บางสิ่งบางอย่าง ล้อเดียวไม่ได้สัมผัสพื้นผิว ที่ดิน
2. เราเชื่อมต่อหน้าสัมผัสเซ็นเซอร์กับโวลต์มิเตอร์
3. เราหมุนวงล้อและวินิจฉัยว่าแรงดันปรากฏขึ้นหรือไม่ - หากมีแรงดันและความถี่เป็น Hz เซ็นเซอร์ความเร็วจะทำงาน

วิธีที่ 3 (ตรวจสอบด้วยตัวควบคุมหรือหลอดไฟ)

1. ถอดสายอิมพัลส์ออกจากเซ็นเซอร์
2. เมื่อใช้ตัวควบคุม เรากำลังมองหา "+" และ "-" (ก่อนหน้านี้ เปิดสวิตช์กุญแจ).
3. เราแขวนล้อเดียวเหมือนในวิธีก่อนหน้า
4. เราเชื่อมต่อตัวควบคุมกับสาย "สัญญาณ" และหมุนวงล้อด้วยมือของเรา หาก "-" สว่างขึ้นบนแผงควบคุม แสดงว่าเซ็นเซอร์ความเร็วทำงาน

หากตัวควบคุมไม่อยู่ในมือ คุณสามารถใช้สายไฟกับหลอดไฟได้ การตรวจสอบดำเนินการดังนี้: เราเชื่อมต่อด้านหนึ่งของสายไฟเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ สัญญาณอื่นไปยังตัวเชื่อมต่อ เมื่อหมุน ถ้าเซ็นเซอร์ทำงาน ไฟจะกะพริบ

แผนภาพการเชื่อมต่อ

DS ตรวจสอบกับผู้ทดสอบ

การตรวจสอบไดรฟ์เซ็นเซอร์ความเร็ว

1. เรายกรถขึ้นบนแม่แรงเพื่อแขวนล้อหน้า
2. เรากำลังมองหาไดรฟ์เซ็นเซอร์ที่ยื่นออกมาจากกล่องด้วยนิ้วของเรา
3. หมุนล้อด้วยเท้าของคุณ

ไดรฟ์เซ็นเซอร์ความเร็ว

การตรวจสอบไดรฟ์ DC

เราสัมผัสได้ด้วยนิ้วว่าไดรฟ์ทำงานหรือไม่และทำงานได้อย่างเสถียรหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้น เราจะถอดแยกชิ้นส่วนไดรฟ์และมักจะพบฟันที่เสียหายบนเกียร์

การทดสอบ DS สวิตช์กก

เซ็นเซอร์จะสร้างสัญญาณประเภทพัลส์สี่เหลี่ยม รอบคือ 40-60% และการสลับจาก 0 ถึง 5 โวลต์หรือจาก 0 เป็นแรงดันแบตเตอรี่

การทดสอบการเหนี่ยวนำ DS

อันที่จริงสัญญาณที่มาจากการหมุนของล้อนั้นคล้ายกับการสั่นของแรงกระตุ้นของคลื่น ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าจะเปลี่ยนไปตามความเร็วในการหมุน ทุกอย่างเกิดขึ้นในลักษณะเดียวกับเซ็นเซอร์มุมเพลาข้อเหวี่ยง