วิธีตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิด้วยมัลติมิเตอร์
Содержание
รถของคุณร้อนเกินไปหรือไม่?
เข็มอุณหภูมิบนแผงหน้าปัดร้อนหรือเย็น?
คุณยังประสบปัญหารอบเดินเบาไม่ดีและสตาร์ทเครื่องยนต์ลำบากหรือไม่?
หากคำตอบของคุณสำหรับคำถามเหล่านี้คือใช่ เซ็นเซอร์อุณหภูมิอาจเป็นสาเหตุและคุณจำเป็นต้องทำการทดสอบเพื่อตรวจสอบว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่
เพื่อไม่ให้เสียเวลาเรามาเริ่มกันเลย
เซ็นเซอร์อุณหภูมิคืออะไร?
เซ็นเซอร์อุณหภูมิหรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเป็นส่วนประกอบของรถยนต์ที่ใช้วัดอุณหภูมิในเครื่องยนต์
เมื่อทำการวัดอุณหภูมิ เซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็นจะส่งสัญญาณร้อนหรือเย็นไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และ ECU จะใช้สัญญาณเหล่านี้เพื่อดำเนินการหลายอย่าง
ECU ใช้ข้อมูลเซ็นเซอร์อุณหภูมิเพื่อปรับการฉีดเชื้อเพลิงและจังหวะการจุดระเบิดให้เหมาะสม
ในรถบางคัน ข้อมูลเซ็นเซอร์อุณหภูมิยังใช้เปิดและปิดพัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ หรือส่งไปยังเซ็นเซอร์บนแดชบอร์ดของรถ
อาการของเซ็นเซอร์อุณหภูมิผิดพลาด
เนื่องจากบทบาทของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในเครื่องยนต์และผลกระทบต่อการทำงานของ ECU อย่างไร อาการของเซ็นเซอร์เสียจึงสังเกตได้ง่าย
- รถร้อนจัด
เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ผิดพลาดสามารถส่งสัญญาณร้อนคงที่ไปยัง ECU ซึ่งหมายความว่าเมื่อเครื่องยนต์ต้องการระบายความร้อน ECU จะไม่ตอบสนองอย่างเหมาะสมและพัดลมจะไม่เปิด
เครื่องยนต์ร้อนขึ้นเรื่อย ๆ จนเกิดความร้อนสูงเกินไป ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้
- เวลาจุดระเบิดไม่ดี
ตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ECU ยังใช้ข้อมูลจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิเพื่อกำหนดเวลาการจุดระเบิด
ซึ่งหมายความว่าหากเซ็นเซอร์อุณหภูมิไม่ทำงาน การสตาร์ทเครื่องยนต์จะทำได้ยากเนื่องจากจังหวะการจุดระเบิดไม่ถูกต้อง
- การฉีดเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้อง
เซ็นเซอร์อุณหภูมิไม่ดีทำให้การฉีดเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ไม่ดี นำไปสู่อาการอื่นๆ มากมาย
สิ่งเหล่านี้มีตั้งแต่ควันดำที่ออกมาจากท่อไอเสียไปจนถึงระยะทางที่ต่ำของรถ เครื่องยนต์เดินเบาไม่ดี และสมรรถนะของเครื่องยนต์โดยทั่วไปไม่ดี
หากรักษาสภาพเหล่านี้ไว้เป็นเวลานาน เครื่องยนต์อาจเสียหายได้
เครื่องมือทดสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
มีสองวิธีในการตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น และวิธีการเหล่านี้มีเครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษของตัวเอง
ในการตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิคุณจะต้อง:
- มัลติมิเตอร์
- น้ำร้อนน้ำเย็น
วิธีทดสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิด้วยมัลติมิเตอร์
ตั้งมัลติมิเตอร์เป็นแรงดันไฟ DC ถอดเซ็นเซอร์อุณหภูมิออกจากรถ วางโพรบสีแดงที่ขาขวาสุด และโพรบสีดำที่พินซ้ายสุด จุ่มเซ็นเซอร์ลงในน้ำร้อนและน้ำเย็น แล้วตรวจสอบการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าบนมัลติมิเตอร์
นี่เป็นกระบวนการพื้นฐานสำหรับการทดสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิด้วยมัลติมิเตอร์ แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด
- ค้นหาเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
เซ็นเซอร์อุณหภูมิมักเป็นอุปกรณ์สีดำขนาดเล็กที่อยู่ใกล้กับตัวเรือนเทอร์โมสตัท
หากต้องการค้นหาตัวเรือนเทอร์โมสตัท ให้เดินตามท่อที่ต่อจากหม้อน้ำไปยังเครื่องยนต์
ที่ส่วนท้ายของท่อนี้คือตัวเรือนเทอร์โมสตัท และถัดจากนั้นมักจะเป็นเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
การตั้งค่านี้อาจแตกต่างกันไปตามรุ่นของรถยนต์ แต่ยังคงพบได้ทั่วไปในรถยนต์สมัยใหม่
อย่างไรก็ตาม สำหรับรถบรรทุก เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิจะอยู่ถัดจากกระบอกสูบโลหะในเสื้อสูบ (ท่อร่วมไอดี)
คุณต้องถอดท่อไอดีออกเพื่อเข้าถึงและจ้างช่างมืออาชีพ - ทางออกที่ปลอดภัยที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เครื่องยนต์เสียหาย
- ถอดเซ็นเซอร์อุณหภูมิออก
เซ็นเซอร์อุณหภูมิเชื่อมต่อกับมอเตอร์ผ่านขั้วต่อสายไฟ
มันเชื่อมต่อกับชุดสายไฟผ่านขั้วโลหะและคุณเพียงแค่ต้องการแยกทั้งสองออกจากกัน
เพียงถอดเซ็นเซอร์ออกจากชุดสายไฟ
PS: ก่อนเปิดฝากระโปรงรถเพื่อค้นหาและถอดเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ดับและไม่ได้ทำงานเป็นเวลาอย่างน้อย 15 นาที นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อที่เขาจะไม่เผาคุณ
เมื่อคุณพบเซ็นเซอร์อุณหภูมิและนำออกจากเครื่องยนต์แล้ว มัลติมิเตอร์ของคุณก็พร้อมทำงาน
- พินเอาท์มัลติมิเตอร์
ต่อสายมัลติมิเตอร์เข้ากับขั้วเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
เซ็นเซอร์บางตัวอาจมีมากถึง 5 ขั้วต่อ แต่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวางเซ็นเซอร์ไว้ที่ปลายทั้งสองด้านของขั้วต่อเซ็นเซอร์
การใช้คลิปจระเข้ทำให้กระบวนการทั้งหมดง่ายขึ้นอย่างมาก เมื่อต่อสายมัลติมิเตอร์ คุณไม่ต้องการให้สายมัลติมิเตอร์สัมผัสกัน
คุณเพียงแค่ติดหัววัดสีแดงเข้ากับขั้วทางด้านขวาสุดและหัววัดสีดำเข้ากับขั้วทางซ้ายสุด
- เซ็นเซอร์แช่น้ำเย็น
จำเป็นต้องแช่เซ็นเซอร์ในน้ำเย็นและน้ำร้อนเพื่อให้ได้อุณหภูมิอ้างอิงสำหรับการวัด
คุณจะได้น้ำประมาณ 180 มล. ใส่น้ำแข็งก้อนลงไป และดูให้แน่ใจว่ามีอุณหภูมิประมาณ 33°F (1°C) เทอร์โมดิจิตอลอาจช่วยได้
- ทำการวัด
การวินิจฉัยเซ็นเซอร์อุณหภูมิจำเป็นต้องตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์จ่ายแรงดันในปริมาณที่เหมาะสม
ในการทำเช่นนี้ ให้ตั้งปุ่มหมุนของมัลติมิเตอร์เป็นแรงดันไฟ DC และบันทึกเอาต์พุตของมัลติมิเตอร์
หากมัลติมิเตอร์ไม่อ่าน ให้ลองกำหนดค่าโพรบที่ขั้วต่อใหม่
หากยังไม่ได้ค่าใดๆ แสดงว่าเซ็นเซอร์เสีย และคุณไม่จำเป็นต้องทำการทดสอบใดๆ เพิ่มเติม
การอ่านมัลติมิเตอร์ที่ถูกต้องคือประมาณ 5 โวลต์
อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับรุ่นของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ดังนั้นโปรดดูคู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณ หากคุณได้อ่านให้เขียนลงไป
- เซ็นเซอร์แช่น้ำร้อน
ตอนนี้จุ่มเซ็นเซอร์ในน้ำเดือดประมาณ 180 มล. (212°F/100°C)
- ทำการวัด
ขณะที่มัลติมิเตอร์ยังคงอยู่ในการตั้งค่าแรงดันไฟ DC ให้ตรวจสอบการอ่านค่าแรงดันและบันทึก
ในการทดสอบน้ำเดือดนี้ มาตรวัดอุณหภูมิที่ดีจะอ่านค่ามัลติมิเตอร์ได้ประมาณ 25 โวลต์
แน่นอนว่าขึ้นอยู่กับรุ่นและคุณต้องการดูคู่มือรถหรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
- ให้คะแนนผลลัพธ์
หลังจากที่คุณทำการทดสอบน้ำเย็นและน้ำร้อน คุณจะเปรียบเทียบการวัดของคุณกับข้อกำหนดสำหรับรถรุ่นนั้นๆ
หากการวัดค่าความเย็นและความร้อนไม่ตรงกัน แสดงว่าเซ็นเซอร์มีข้อบกพร่องและต้องเปลี่ยนใหม่
ในทางกลับกัน หากตรงกัน แสดงว่าเซ็นเซอร์ทำงานอย่างถูกต้อง และปัญหาของคุณอาจเกี่ยวข้องกับส่วนประกอบอื่นๆ
นี่คือวิดีโอที่ทำให้กระบวนการทดสอบน้ำเย็นและน้ำร้อนบนเซ็นเซอร์อุณหภูมิง่ายขึ้นด้วยภาพ
ตรวจสอบสายเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
คุณสามารถทดสอบสายเซ็นเซอร์ได้โดยใช้สายจัมเปอร์ต่อสายดินของชุดสายไฟกับพื้นผิวโลหะที่อยู่ใกล้เคียง
สตาร์ทเครื่องยนต์ ต่อกราวด์เซ็นเซอร์แบบมีสายด้วยสายจัมเปอร์ และตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิบนแดชบอร์ด
หากสายไฟเป็นระเบียบ มาตรวัดจะอ่านค่าได้ประมาณกึ่งกลางระหว่างความร้อนและความเย็น
หากคุณไม่สามารถเดินตามเส้นทางแบบมีสายได้ เราก็มีคำแนะนำเช่นกัน
ข้อสรุป
เซ็นเซอร์อุณหภูมิเป็นส่วนประกอบขนาดเล็กที่มีบทบาทอย่างมากต่อสุขภาพและสมรรถนะของเครื่องยนต์
หากคุณสังเกตเห็นอาการ ให้ทำตามคำแนะนำของเราและใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดแรงดันไฟฟ้าที่เกิดขึ้นจากขั้วต่อ
การจ้างช่างมืออาชีพอาจมีประโยชน์หากขั้นตอนดูยุ่งยากเล็กน้อย
คำถามที่ถามบ่อย
คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าเทอร์โมมิเตอร์ของคุณเสีย?
อาการบางอย่างของเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิที่ไม่ดี ได้แก่ เครื่องยนต์ร้อนจัด ไฟเครื่องยนต์ติด ควันดำจากท่อไอเสีย เลขไมล์ต่ำ เครื่องยนต์เดินเบาไม่ดี และสตาร์ทรถลำบาก
ทำไมเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิของฉันถึงไม่ขยับ
มาตรวัดอุณหภูมิอาจไม่เคลื่อนที่เนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิ เกจวัดแรงดันสามารถค้างได้ทั้งร้อนและเย็น ขึ้นอยู่กับว่าเกจได้รับความเสียหายเมื่อใด
จะวัดความต้านทานของเซ็นเซอร์อุณหภูมิได้อย่างไร?
ตั้งค่ามัลติมิเตอร์เป็นโอห์ม วางสายวัดทดสอบที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์ โดยควรใช้คลิปปากจระเข้ และตรวจสอบการอ่านค่าความต้านทาน การอ่านที่เกี่ยวข้องจะขึ้นอยู่กับรุ่นของเซ็นเซอร์
เซ็นเซอร์อุณหภูมิมีฟิวส์หรือไม่?
เซ็นเซอร์อุณหภูมิไม่มีฟิวส์ของตัวเอง แต่ใช้ลวดหลอมเข้ากับแผงหน้าปัด หากฟิวส์นี้ขาด แสดงว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิไม่ทำงานและควรเปลี่ยนฟิวส์
