วิธีตรวจสอบเซ็นเซอร์แรงดันสูง G65 ของระบบปรับอากาศ
Содержание
การนำเทคโนโลยีไฮเทคมาใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ทำให้สามารถปรับปรุงระบบได้ทุกประเภท ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและสมรรถนะได้อย่างมาก แต่ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แม้แต่การประกอบรถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและเชื่อถือได้มากที่สุดก็อาจเกิดความล้มเหลวและการทำงานผิดพลาดได้ทุกประเภท ซึ่งไม่สามารถระบุได้เสมอไป
ในการแก้ปัญหาดังกล่าวด้วยตัวเองให้สำเร็จ คุณต้องเติมทักษะและความสามารถของคุณอย่างเป็นระบบ โดยให้ความสนใจกับหลักการสำคัญของการทำงานของส่วนประกอบและอุปกรณ์ต่างๆ
ในบทความนี้ เราจะพูดถึงปัญหาในระบบควบคุมสภาพอากาศของรถยนต์ ในกรณีนี้ เราจะพิจารณาปัญหาทั่วไปข้อหนึ่งภายในกรอบงานของหัวข้อที่กำหนด นั่นคือ ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ G65
บทบาทของเซ็นเซอร์แรงดันสูงในระบบปรับอากาศ
ระบบที่นำเสนอมีความโดดเด่นด้วยการมีอยู่ของส่วนประกอบที่หลากหลายซึ่งช่วยให้อากาศเย็นเข้าสู่ภายในรถได้อย่างต่อเนื่อง องค์ประกอบหลักของระบบควบคุมสภาพอากาศคือเซ็นเซอร์ที่มีเครื่องหมาย G65
มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปกป้องระบบจากการพังทลายที่เกิดจากแรงดันเกิน ความจริงก็คือระบบที่นำเสนอนั้นได้รับการบำรุงรักษาในสภาพการทำงานโดยมีค่าการทำงานเฉลี่ยในวงจรแรงดันสูง ขึ้นอยู่กับระบอบอุณหภูมิ ดังนั้นที่อุณหภูมิ 15-17 0C ความดันที่เหมาะสมจะอยู่ที่ประมาณ 10-13 กก. / ซม.2.
จากวิชาฟิสิกส์เป็นที่ทราบกันว่าอุณหภูมิของก๊าซขึ้นอยู่กับความดันโดยตรง ในบางกรณี สารทำความเย็น เช่น ฟรีออน จะทำหน้าที่เป็นก๊าซ เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ความดันในระบบควบคุมสภาพอากาศก็เริ่มสูงขึ้น ซึ่งไม่พึงปรารถนา ณ จุดนี้ ดีวีดีเริ่มทำงาน หากคุณดูแผนภาพระบบปรับอากาศของรถยนต์ จะเห็นได้ชัดเจนว่าเซ็นเซอร์นี้ผูกติดอยู่กับพัดลมเพื่อส่งสัญญาณในเวลาที่เหมาะสมเพื่อปิดเครื่อง
การไหลเวียนและการบำรุงรักษาแรงดันใช้งานของสารทำความเย็นในระบบภายใต้การพิจารณานั้นดำเนินการโดยคอมเพรสเซอร์ซึ่งติดตั้งคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า อุปกรณ์ขับเคลื่อนนี้ให้การส่งแรงบิดไปยังเพลาคอมเพรสเซอร์จากเครื่องยนต์ของรถยนต์ ผ่านสายพานขับ
การทำงานของคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าเป็นผลมาจากการทำงานของเซ็นเซอร์ที่เป็นปัญหา หากความดันในระบบเกินค่าพารามิเตอร์ที่อนุญาต เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณไปยังคลัตช์คอมเพรสเซอร์และคลัตช์หลังหยุดทำงาน
เหนือสิ่งอื่นใด หากเกิดความผิดปกติขึ้นในการทำงานของโหนดระบบอย่างใดอย่างหนึ่ง สถานการณ์อาจเกิดขึ้นเมื่ออยู่ในวงจรแรงดันสูง ตัวบ่งชี้การทำงานนี้จะเริ่มเข้าใกล้ค่าฉุกเฉิน ซึ่งอาจนำไปสู่ผลกระทบร้ายแรง
ทันทีที่เกิดเหตุการณ์ดังกล่าว ดีวีดีชุดเดียวกันก็จะเริ่มดำเนินการ
อุปกรณ์และหลักการทำงานของเซ็นเซอร์ G65
อุปกรณ์ง่าย ๆ นี้คืออะไร? มารู้จักเขากันดีกว่า
เช่นเดียวกับเซ็นเซอร์ประเภทอื่นๆ G65 ใช้หลักการของการแปลงพลังงานกลเป็นสัญญาณไฟฟ้า การออกแบบอุปกรณ์ไมโครเครื่องกลนี้รวมถึงเมมเบรน เป็นหนึ่งในองค์ประกอบการทำงานที่สำคัญของเซ็นเซอร์
ระดับการโก่งตัวของเมมเบรนขึ้นอยู่กับแรงดันที่เกิดขึ้นจะถูกนำมาพิจารณาเมื่อสร้างพัลส์เอาต์พุตที่ส่งไปยังชุดควบคุมกลาง หน่วยควบคุมจะอ่านและวิเคราะห์พัลส์ขาเข้าตามลักษณะเฉพาะ และทำการเปลี่ยนแปลงการทำงานของโหนดระบบโดยใช้สัญญาณไฟฟ้า โหนดที่นำเสนอของระบบ ในกรณีนี้ รวมถึงคลัตช์ไฟฟ้าของเครื่องปรับอากาศและพัดลมไฟฟ้า
ควรสังเกตด้วยว่าดีวีดีสมัยใหม่มักใช้คริสตัลซิลิกอนแทนเมมเบรน ซิลิกอนเนื่องจากคุณสมบัติทางไฟฟ้าเคมี มีคุณลักษณะหนึ่งที่น่าสนใจ: ภายใต้อิทธิพลของความดัน แร่นี้สามารถเปลี่ยนความต้านทานไฟฟ้าได้ คริสตัลนี้ติดตั้งอยู่บนแผงเซ็นเซอร์โดยทำงานบนหลักการของลิโน่สเตต ทำให้คุณสามารถส่งสัญญาณที่จำเป็นไปยังอุปกรณ์บันทึกของชุดควบคุมได้
ให้เราพิจารณาสถานการณ์เมื่อมีการทริกเกอร์ดีวีดี โดยที่โหนดทั้งหมดของระบบที่นำเสนออยู่ในลำดับที่ดีและทำงานในโหมดปกติ
ตามที่ระบุไว้ข้างต้น เซ็นเซอร์นี้อยู่ในวงจรแรงดันสูงของระบบ หากเราเปรียบเทียบระบบปิดในลักษณะนี้ เราสามารถพูดได้ว่าระบบนี้ติดตั้งอยู่บน "การจ่าย" ของสารทำความเย็น หลังถูกฉีดเข้าไปในวงจรแรงดันสูงและผ่านเส้นแคบ ๆ จะถูกบีบอัดทีละน้อย ความดันฟรีออนเพิ่มขึ้น
ในกรณีนี้ กฎของอุณหพลศาสตร์เริ่มปรากฏให้เห็น เนื่องจากสารทำความเย็นมีความหนาแน่นสูง อุณหภูมิจึงเริ่มสูงขึ้น เพื่อกำจัดปรากฏการณ์นี้ มีการติดตั้งคอนเดนเซอร์ภายนอกคล้ายกับหม้อน้ำระบายความร้อน ภายใต้โหมดการทำงานบางอย่างของระบบ พัดลมไฟฟ้าเป่า
ดังนั้นเมื่อปิดเครื่องปรับอากาศ แรงดันสารทำความเย็นในวงจรทั้งสองของระบบจะเท่ากัน และอยู่ที่ประมาณ 6-7 บรรยากาศ ทันทีที่เปิดเครื่องปรับอากาศ คอมเพรสเซอร์ก็จะเริ่มทำงาน ปั๊ม freon เข้าไปในวงจรแรงดันสูง ค่าของมันถึง 10-12 bar ที่ใช้งานได้ ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และแรงกดส่วนเกินจะเริ่มกระทำกับสปริงของเมมเบรน HPD โดยปิดหน้าสัมผัสควบคุมของเซ็นเซอร์
พัลส์จากเซ็นเซอร์จะเข้าสู่ชุดควบคุม ซึ่งจะส่งสัญญาณไปยังพัดลมระบายความร้อนของคอนเดนเซอร์และคลัตช์ไฟฟ้าสำหรับขับคอมเพรสเซอร์ ดังนั้นคอมเพรสเซอร์จึงถูกปลดออกจากเครื่องยนต์ หยุดสูบสารทำความเย็นเข้าสู่วงจรแรงดันสูง และพัดลมหยุดทำงาน การมีเซ็นเซอร์ความดันสูงช่วยให้คุณสามารถรักษาพารามิเตอร์การทำงานของก๊าซและทำให้การทำงานของระบบปิดทั้งหมดมีเสถียรภาพ
วิธีตรวจสอบเซ็นเซอร์แอร์ว่าทำงานผิดปกติหรือไม่
บ่อยครั้งที่เจ้าของรถยนต์ที่ติดตั้งระบบที่นำเสนอต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าในช่วงเวลาที่ดีเครื่องปรับอากาศก็หยุดทำงาน บ่อยครั้งสาเหตุของการทำงานผิดพลาดนั้นอยู่ที่การพังทลายของดีวีดี พิจารณากรณีที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของดีวีดีและวิธีการตรวจจับ
ในระยะเริ่มต้นของการตรวจสอบประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ที่ระบุ ควรทำการตรวจสอบด้วยสายตา จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีความเสียหายหรือการปนเปื้อนบนพื้นผิว นอกจากนี้ คุณควรใส่ใจกับการเดินสายไฟของเซ็นเซอร์และตรวจดูให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์อยู่ในสภาพดี
หากการตรวจสอบด้วยสายตาไม่เปิดเผยสาเหตุของความล้มเหลวในการทำงาน ควรใช้โอห์มมิเตอร์ในการวินิจฉัยที่ละเอียดยิ่งขึ้น
ลำดับของการกระทำในกรณีนี้จะมีลักษณะดังนี้:
- ถอดสายไฟใต้น้ำออกจากดีวีดี
- เชื่อมต่อแคลมป์โอห์มมิเตอร์กับขั้วต่อเซ็นเซอร์ ในขณะที่ช่วงความต้านทานที่ตั้งไว้ควรมีอย่างน้อย 100 kOhm
- วัดความต้านทานของเซ็นเซอร์ด้วยเครื่องทดสอบ
จากผลการวัดเราสามารถสรุปได้ว่าดีวีดีอยู่ในสภาพดี
ดังนั้น เซ็นเซอร์จะทำงานโดยมีเงื่อนไขว่า:
- เมื่อมีแรงดันเกินในสายโอห์มมิเตอร์จะต้องลงทะเบียนความต้านทานอย่างน้อย 100 kOhm;
- หากแรงดันในระบบไม่เพียงพอ การอ่านค่ามัลติมิเตอร์ไม่ควรเกิน 10 โอห์ม
ในกรณีอื่นๆ เราสามารถสรุปได้ว่าดีวีดีเสียประสิทธิภาพ หากจากผลการทดสอบพบว่าเซ็นเซอร์ทำงาน คุณควรตรวจสอบเซ็นเซอร์ว่ามี "ไฟฟ้าลัดวงจร" หรือไม่ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คุณต้องโยนเทอร์มินัลหนึ่งบนหนึ่งในเอาท์พุตของดีวีดี และแตะที่สองกับ "มวล" ของรถ
หากมีแรงดันไม่เพียงพอในระบบที่นำเสนอ เซ็นเซอร์การทำงานจะปล่อยอย่างน้อย 100 kOhm มิฉะนั้นสรุปได้ว่าเซนเซอร์เสีย
คำแนะนำในการเปลี่ยน
หากผลจากมาตรการวินิจฉัยข้างต้น พบว่าเซ็นเซอร์มีอายุการใช้งานยาวนาน จำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ทันที
เป็นที่น่าสังเกตว่าในเรื่องนี้ไม่จำเป็นต้องติดต่อบริการพิเศษและร้านซ่อมรถยนต์เลย ขั้นตอนนี้สามารถทำได้สำเร็จในสภาพโรงรถปกติ
อัลกอริทึมการแทนที่ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:
- การรื้อส่วนประกอบของร่างกายที่ป้องกันการเข้าถึงเซ็นเซอร์
- การปิดข้อสรุปใต้น้ำของเซ็นเซอร์
- การถอดเซ็นเซอร์โดยที่รถปิดอยู่
- การเชื่อมต่อข้อสรุปใต้น้ำ
- การติดตั้งองค์ประกอบของร่างกาย
ด้วยตัวเอง การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ไม่ควรทำให้เกิดปัญหา แต่ก็ยังจำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำบางประการที่มีลักษณะเป็นข้อเสนอแนะ
ขั้นแรก เมื่อซื้อเซ็นเซอร์ที่ไม่ใช่ของแท้ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์ตรงตามพารามิเตอร์ที่ระบุ นอกจากนี้ มันเกิดขึ้นที่ดีวีดีใหม่ไม่ได้ติดตั้งปลอกหุ้มอยู่เสมอ ดังนั้นในกรณีนี้จำเป็นต้องดูแลการได้มาเนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่สารเคลือบหลุมร่องฟันเก่าจะไม่สามารถใช้งานได้
บ่อยครั้งเมื่อเปลี่ยนดีวีดี ระบบปรับอากาศจะคืนประสิทธิภาพการทำงานเพียงบางส่วนเท่านั้น ในกรณีนี้ มีความเป็นไปได้สูงที่สามารถโต้แย้งได้ว่าระดับสารทำความเย็นในระบบต่ำ เพื่อแก้ปัญหานี้ คุณจะต้องเติมน้ำมันให้กับระบบในบริการรถเฉพาะทาง
