วิธีทดสอบหัวเทียนด้วยมัลติมิเตอร์
Содержание
หัวเทียนทำงานภายใต้สภาวะที่มีแรงดันสูง ซึ่งสร้างขึ้นในห้องเผาไหม้ก่อนที่เชื้อเพลิงจะติดไฟ ความดันนี้ทำให้เกิดการสลายของฉนวนของส่วนประกอบรถยนต์: ประกายไฟจะหายไปอย่างสมบูรณ์หรือปรากฏขึ้นเพียงครั้งเดียว
การตรวจสอบความต้านทานของหัวเทียนด้วยมัลติมิเตอร์เป็นงานง่ายๆ ที่คุณทำเองได้ อย่างไรก็ตาม การทำงานที่เสถียรของเครื่องยนต์ยังคงขึ้นอยู่กับ "เรื่องเล็ก" ในแง่ของต้นทุนทางกายภาพและเวลาของขั้นตอน
สามารถตรวจสอบหัวเทียนด้วยมัลติมิเตอร์ได้หรือไม่
รถจิ๋วแสดงถึงองค์ประกอบสำคัญของระบบจุดระเบิดของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือเชื้อเพลิงก๊าซ
เมื่อองค์ประกอบหนึ่งล้มเหลว มอเตอร์จะไม่หยุดทำงาน แต่สำหรับกระบอกสูบที่เหลือ มอเตอร์จะสั่นและสั่น โดยไม่ต้องรอกระบวนการทำลายล้างที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ (การระเบิดในห้องที่มีน้ำมันเบนซินที่ยังไม่เผาไหม้สะสม) ผู้ขับขี่จะเริ่ม "มองหา" ประกายไฟ
มีหลายวิธี แต่การตรวจสอบหัวเทียนด้วยมัลติมิเตอร์อาจเป็นวิธีที่เหมาะสมที่สุด อุปกรณ์ไฟฟ้าอย่างง่ายสำหรับกำหนดพารามิเตอร์กระแสต่างๆ จะไม่แสดงประกายไฟ ซึ่งเป็นสัญญาณที่ชัดเจนของประสิทธิภาพของเทียน แต่ตามตัวชี้วัดที่วัดได้ เราสามารถสรุปได้ว่าชิ้นส่วนนั้นใช้งานได้หรือไม่สามารถใช้งานได้
การทดสอบพังทลาย
หัวเทียนทำงานภายใต้สภาวะที่มีแรงดันสูง ซึ่งสร้างขึ้นในห้องเผาไหม้ก่อนที่เชื้อเพลิงจะติดไฟ ความดันนี้ทำให้เกิดการสลายของฉนวนของส่วนประกอบรถยนต์: ประกายไฟจะหายไปอย่างสมบูรณ์หรือปรากฏขึ้นเพียงครั้งเดียว
โดยปกติแล้วจะมองเห็นข้อบกพร่องได้ด้วยตาเปล่า: รอยแตก, เศษ, รอยดำบนฐานลูกฟูก แต่บางครั้งเทียนก็ดูไม่บุบสลาย และจากนั้นก็หันไปใช้มัลติมิเตอร์
วิธีเช็คหัวเทียน
ทำง่ายๆ: โยนลวดหนึ่งเส้นบนอิเล็กโทรดกลาง อันที่สอง - บน "มวล" (เกลียว) หากคุณได้ยินเสียงบี๊บ ให้ทิ้งวัสดุสิ้นเปลือง
การทดสอบความต้านทาน
ก่อนตรวจสอบหัวเทียนด้วยมัลติมิเตอร์ ให้ทดสอบตัวอุปกรณ์ โดยถอดหัววัดสีแดงและสีดำเข้าด้วยกัน หาก "ศูนย์" แสดงบนหน้าจอ คุณสามารถตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของอุปกรณ์ที่เกิดประกายไฟได้
เตรียมชิ้นส่วน: รื้อ ขจัดคราบคาร์บอนด้วยกระดาษทราย แปรงโลหะ หรือแช่ค้างคืนในสารเคมีพิเศษอัตโนมัติ ควรใช้แปรงเนื่องจากไม่ "กิน" ความหนาของอิเล็กโทรดส่วนกลาง
การดำเนินการเพิ่มเติม:
- เสียบสายเคเบิลสีดำเข้ากับแจ็คที่ระบุว่า "Com" บนเครื่องทดสอบ เสียบสายสีแดงเข้ากับแจ็คที่มีป้ายกำกับ "Ω"
- หมุนปุ่มเพื่อตั้งค่าตัวควบคุมเป็น 20 kOhm
- วางสายไฟที่ปลายอีกด้านของอิเล็กโทรดตรงกลาง
ในเวอร์ชันภาษารัสเซียหรือภาษาอังกฤษ สัญลักษณ์แสดงถึงชิ้นส่วนที่มีตัวต้านทาน นั่นคือ มีความต้านทานเป็นศูนย์ (เช่น รุ่น A17DV)
วิธีเช็คโดยไม่ต้องถอดหัวเทียน
หากไม่มีมัลติมิเตอร์อยู่ในมือ ให้พึ่งพาการได้ยินของคุณเอง ขับรถก่อน ให้เครื่องยนต์ทำงานหนัก แล้ววินิจฉัย:
- ขับรถเข้าไปในโรงรถซึ่งมันเงียบพอสมควร
- โดยไม่ต้องปิดชุดจ่ายไฟให้ถอดลวดหุ้มเกราะออกจากเทียนอันใดอันหนึ่ง
- ฟังเสียงฮัมของเครื่องยนต์: หากเสียงเปลี่ยนไป แสดงว่าส่วนนั้นอยู่ในลำดับ
ทดสอบส่วนประกอบรถยนต์ทั้งหมดของระบบจุดระเบิดทีละรายการ
วิธีทดสอบหัวเทียนด้วยตัวทดสอบ ESR
เครื่องทดสอบ ESR ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์นี้มีหน้าจอที่แสดงพารามิเตอร์ของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ปุ่มเปิดปิด และแผง ZIF พร้อมตัวยึดสำหรับวางองค์ประกอบที่ได้รับการวินิจฉัย
ตัวเก็บประจุ ตัวต้านทาน ตัวปรับความคงตัว และส่วนประกอบอื่นๆ ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะวางอยู่บนแผ่นสัมผัสเพื่อกำหนดความต้านทานอนุกรมที่เท่ากัน หัวเทียนรถยนต์ไม่รวมอยู่ในรายการส่วนประกอบวิทยุ
