วิธีถอดปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ kia rio

หลังจากเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ เสียงและความหนักเบาของพวงมาลัยยังคงอยู่ (โดยเฉพาะเมื่อจอดรถถอยหลัง) ตัดสินใจเปลี่ยนปั๊ม

ปั๊ม HYUNDAI/KIA 571004L001 — 12559₽

น้ำมันไฮดรอลิก HYUNDAI/KIA 0310000130 — 1294₽

หลังจากเปลี่ยนปั๊มแล้ว มู่เล่จะไม่เป็นที่รู้จัก ฉวัดเฉวียน! มันเบาและเงียบมากแม้ในจุดสุดขั้ว รางอยู่ในสภาพดีเยี่ยม ถังสะอาด ไม่มีบิ่น + ล้างทั้งระบบ

เติมน้ำยาล้างกระจก

ไฮเกียร์ HG5689N — 330₽

อะไหล่

KIA Rio 2012 เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 123 ชม. ขับเคลื่อนล้อหน้า เกียร์อัตโนมัติ - อะไหล่

รถยนต์ลดราคา

Let's go to Rio 2016

Let's go to Rio 2015

ตอนนี้ระยะทางคือ 98 ได้ยินเสียงฉวัดเฉวียนเล็กน้อยที่ขีด จำกัด บางทีแบริ่งอาจมาจาก gur เมื่อสองสามวันก่อนฉันเปลี่ยนระบบกันสะเทือนจาก gur มันเป็นสีดำเปลี่ยนในบริการเติม Mitsubishi ATF sp3 สีแดง คู่มือบอกว่า PSF 3 หรือ 4 ดูเหมือนปกติ คัดท้าย มันง่ายกว่า แต่ไม่ยาก

การถอดปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์

เราถอดปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์เพื่อเปลี่ยนหรือเมื่อถอดประกอบเครื่องยนต์

ถอดสายพานไดรฟ์อุปกรณ์เสริม (ดู การตรวจสอบและเปลี่ยนสายพานไดรฟ์อุปกรณ์เสริม)

เราสูบของเหลวออกจากอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยลูกแพร์

ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์อยู่ในห้องเครื่องทางด้านขวา ระหว่างเครื่องยนต์กับแผงกั้น

ผมกดล็อค...

..ถอดบล็อกลวดออกจากเซ็นเซอร์แรงดันของเหลวทำงาน

เราขันขาของที่ยึดสายเคเบิลด้วยคีม ...

..และถอดขายึดออกจากฐานยึดรองเท้า

ด้วยหัว "24" เราคลายเกลียวการเชื่อมต่อแบบเกลียวที่ยึดปลายท่อระบาย ...

. แล้วดึงออกพร้อมกับประเก็นทองแดง

เราถอดปลายท่อออกจากปั๊มแล้วนำวงแหวนทองแดงอีกอันออก

ต้องเปลี่ยนเครื่องซักผ้าใหม่เมื่อติดตั้งใหม่

ด้วยหัว "12" เราคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดขายึดสำหรับชุดเซ็นเซอร์ความดันและหน้าแปลนของท่อเติม

สลักเกลียวสองตัวสำหรับติดตั้งขายึดบล็อกเซ็นเซอร์ความดันและหน้าแปลนท่อเติม (โปรดทราบว่าสลักเกลียวแสดงในภาพถ่ายพร้อมกระจกเงา)

เราเพิ่มการรองรับเท่าที่ความยาวของสายเซ็นเซอร์อนุญาต ...

. และบีบส่วนที่ยื่นออกมาของขายึดบล็อคลวดเซ็นเซอร์ด้วยคีม ให้ถอดโครงยึดออก

ถอดหน้าแปลนของท่อเติมปั๊ม

ใช้ปุ่ม 14 คลายเกลียวสลักเกลียวด้านบนที่ยึดปั๊มไว้ที่ด้านบนของหัวถัง

เราถอดปลายลวด "มวล" ออกจากสลักเกลียว

ใช้ประแจตัวเดียวกันคลายเกลียวสลักเกลียวติดตั้งปั๊มล่าง ...

. และถอดปั๊มออกจากห้องเครื่อง

หากโอริงยางหน้าแปลนฟิลเลอร์เสียหายหรือสูญเสียความยืดหยุ่น ให้แงะด้วยไขควงแล้วเปลี่ยนอันใหม่

โดยกดสลักบนบล็อคลวด ...

..ถอดออกจากเซ็นเซอร์แรงดันของเหลวทำงาน

ใช้ปุ่ม 19 คลายเกลียวเซ็นเซอร์ความดัน ...

. และถอดออกจากปั๊ม

เรานำลูกสูบพร้อมสปริงออกจากรูสำหรับเซ็นเซอร์

ติดตั้งปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ในลำดับย้อนกลับ

ติดตั้งสายพานไดรฟ์อุปกรณ์เสริม (ดู การตรวจสอบและเปลี่ยนสายพานไดรฟ์อุปกรณ์เสริม)

เทของเหลวทำงานลงในอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์และไล่ลมออกจากระบบ (ดู เลือดออกที่พวงมาลัยเพาเวอร์)

เปลี่ยนปั๊ม GUR Kia Rio 3, 2011 — 2017

ข้อมูลนี้เกี่ยวข้องกับรถยนต์ KIA Rio 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 ที่มีตัวถังซีดานพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1,4 ลิตร (107 แรงม้า) 1,6 ลิตร (123 แรงม้า) ด้วย.)

ดูแรงบิดกระชับที่นี่

เครื่องมือที่จำเป็น: ประแจหรือหัวซ็อกเก็ต "สำหรับ 12", "สำหรับ 14", "สำหรับ 19", "สำหรับ 24", ไขควงปากแบน, เข็มฉีดยา, ไม้พายสำหรับติดตั้ง

1. ถอดสายพานไดรฟ์อุปกรณ์เสริม (ดูที่นี่)

2. คลายแคลมป์ที่ยึดท่อจ่ายกับปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์โดยบีบตัวเชื่อมที่งอด้วยคีม

3. ใส่แคลมป์บนท่อ

4 และถอดท่อจ่ายออกจากข้อต่อปั๊ม

5. ถ่ายของเหลวจากอ่างเก็บน้ำบูสเตอร์ไฮดรอลิกลงในภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้

6. ขันแคลมป์สายรัดเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ให้แน่น

7 และถอดแผ่นอิเล็กโทรด

8. ถอดโครงยึดสายรัดออกจากโครงบนเรือนปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์

9. คลายเกลียวข้อต่อท่อแรงดันและถอดสกรูพร้อมกับแหวนรองซีล

10. ถอดสายแรงดันออกจากปั๊มด้วยแหวนรองด้านล่าง ในกรณีนี้ ของเหลวทำงานจำนวนเล็กน้อยอาจรั่วไหลออกจากหัวฉีดของปั๊ม

11. ถอดแหวนรองซีลออก

ใช้มาตรการป้องกันการรั่วไหลของของไหลทำงานจากท่อส่งโดยการปิดกั้นเช่นด้วยปลั๊กไม้

12. ใช้กระบอกฉีดยาสูบของเหลวทำงานที่เหลืออยู่ออกจากปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์

13 ถอดสลักเกลียวติดตั้งปั๊มสองตัวออกจากที่ยึดมอเตอร์ (สลักเกลียวตัวที่สองอยู่ใต้รอกปั๊ม)

สิบสี่แล้วถอดปั๊มออกจากที่ยึดเครื่องยนต์

15. คลายแคลมป์ของบล็อกของสายถักเปียและปลดบล็อกของมาตรวัดความดันของของเหลวทำงานของระบบของบูสเตอร์ไฮดรอลิกของพวงมาลัย

16. คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวของไปป์ไลน์สนับสนุนไฮดรอลิกบูสเตอร์

17 แล้วหยิบโทรศัพท์ขึ้นมา

18. งัดแหวนซีลด้วยไขควงแล้วถอดแหวนออกจากปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์

19. คลายเกลียวเกจแรงดันของของเหลวทำงานของระบบของบูสเตอร์ไฮดรอลิกของมู่เล่

20. เสียบช่องเปิดในท่อและเซ็นเซอร์แรงดันเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในปั๊ม

21. เมื่อแก้ไขปั๊มแล้วให้คลายเกลียววาล์วออกจากท่อระบาย

22. ขณะจับรอกปั๊มไม่ให้หมุนด้วยแผ่นยึด ให้คลายเกลียวน็อตยึดรอกแล้วถอดรอกปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์

23. ติดตั้งปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ตามลำดับการถอดกลับ

24. ติดตั้งสายพานไดรฟ์อุปกรณ์เสริม

25. เทของเหลวลงในพวงมาลัยเพาเวอร์แล้วปล่อยอากาศ (ดูที่นี่)