วิธีเลือกอุปกรณ์ป้องกันใต้ท้องรถที่ดีที่สุด
Содержание
สารต้านการกัดกร่อนจะเข้าไปในรูพรุนของสีโรงงานและปกป้องจากผลกระทบที่รุนแรงของสิ่งแวดล้อม วัสดุสร้างฟิล์มป้องกันหนาแน่นที่มีความหนาอย่างน้อย 0,5 ซม. ไม่อนุญาตให้มีการเจาะของรีเอเจนต์และความเสียหายทางกลจากกรวด
การปกป้องด้านล่างของรถจากความเสียหายทางกลช่วยยืดอายุของรถและประหยัดเงินในการซ่อม หมายถึงการประมวลผลแตกต่างกันในองค์ประกอบ พิจารณาตัวเลือกทั่วไป
ทำไมคุณถึงต้องการการปกป้องใต้ท้องรถ?
การป้องกันด้านล่างของโรงงานเสียหายเมื่อเวลาผ่านไป แม้แต่ Opel Mokka ตัวสูง (Opel Mokka), Renault DUSTER (Renault Duster), Toyota Land Cruiser Prado (Toyota Prada) ก็ประสบปัญหาถนนที่ขรุขระ กรวด และน้ำแข็งเยือกแข็ง
แผ่นอะลูมิเนียม เหล็ก และสแตนเลสมีการป้องกันอย่างสมบูรณ์ แต่จะไม่ป้องกันการกัดกร่อนซึ่งทำลายส่วนโลหะของร่างกาย อย่างดีที่สุด ความเสียหายจะทำให้โครงสร้างเสียรูปและบิดเบี้ยว และที่เลวร้ายที่สุด - หลุมที่จะค่อยๆเติบโตทั่วด้านล่าง
อุปกรณ์ป้องกันใต้ท้องรถทำมาจากอะไร?
Shale mastic ใช้รักษาด้านล่างของรถจากการกัดกร่อน ปูด้วยฟิล์มบิทูมินัสและป้องกันความเสียหาย
อีกทางเลือกหนึ่งคือสารประกอบบิทูมินัส พวกเขาได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์เนื่องจากการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างราคาและคุณภาพ แอปพลิเคชั่นเดียวเพียงพอสำหรับการวิ่งมากกว่า 50 กม.
ป้องกันก้นรถ
ผู้ผลิตวัสดุป้องกันการกัดกร่อนเสนอการปกป้องแบบสากลด้วยน้ำมันดิน ยาง เรซินอินทรีย์และเรซินสังเคราะห์ในองค์ประกอบ ตัวแทนถูกนำไปใช้กับพื้นผิวภายนอกและชิ้นส่วนภายใน
ปกป้องใต้วงแขนที่ดีที่สุด
สารต้านการกัดกร่อนจะเข้าไปในรูพรุนของสีโรงงานและปกป้องจากผลกระทบที่รุนแรงของสิ่งแวดล้อม วัสดุสร้างฟิล์มป้องกันหนาแน่นที่มีความหนาอย่างน้อย 0,5 ซม. ไม่อนุญาตให้มีการเจาะของรีเอเจนต์และความเสียหายทางกลจากกรวด
หมายถึงการประมวลผลจากกระป๋องด้วยปืนลม เนื้อหาของละอองสามารถเทลงในโพรงของรถ
ตัวเลือกที่ไม่แพง
ผู้ผลิตในกรีกผลิตสารป้องกันใต้ท้องรถกรวด HB BODY 950 ส่วนประกอบหลักคือยางซึ่งให้การเคลือบยืดหยุ่นอย่างหนาแน่น ฟิล์มไม่แตกในความเย็น ให้การปิดผนึกและฉนวนกันเสียง เครื่องมือนี้สามารถคลุมส่วนใดส่วนหนึ่งของรถได้
สีเหลืองอ่อนรัสเซีย "Cordon" สำหรับการประมวลผลด้านล่างประกอบด้วยโพลีเมอร์, น้ำมันดิน, ยาง สารต้านการกัดกร่อนสร้างฟิล์มกันน้ำแบบยืดหยุ่นได้คล้ายกับขี้ผึ้ง เครื่องมือนี้ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างกะทันหัน และไม่ต้องเตรียมพื้นผิวก่อนใช้งาน
Canadian Krown ใช้กับสนิมโดยตรง การป้องกันด้านล่างของรถจากความเสียหายทางกลนั้นทำโดยใช้น้ำมัน เนื่องจากคุณสมบัติการถ่ายเทน้ำขององค์ประกอบ ขั้นตอนนี้สามารถทำได้แม้บนพื้นผิวที่เปียก สารนี้ไม่ทำให้ชั้นสีบนร่างกายเสียและรักษาการกัดกร่อนอย่างสมบูรณ์
ค่าใช้จ่ายของสารต้านการกัดกร่อนงบประมาณเริ่มต้นที่ 290 รูเบิล
ส่วนพรีเมี่ยม
ผู้ขับขี่ใช้ RUST STOP ที่ต่อต้านกรวดของแคนาดาเพื่อปกป้องด้านล่างทั้งหมด ผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและปราศจากน้ำหอมจากน้ำมันที่ผ่านการกลั่นอย่างสูง ใช้กับลูกกลิ้งหรือปืนฉีดโดยไม่ต้องล้างไขมันและทำให้พื้นผิวแห้ง ฟิล์มถูกสร้างขึ้นซึ่งยังคงอยู่ในสถานะกึ่งของเหลว
สารต้านการกัดกร่อน DINITROL
LIQUI MOLY Hohlraum-Versiegelung สามารถเรียกได้ว่าเป็นสารต่อต้านกรวดที่มีประสิทธิภาพ ส่วนประกอบป้องกันน้ำเข้าและทำให้เกิดสนิม ฟิล์มแว็กซ์แบบยืดหยุ่นจะกระจายตัวทั่วพื้นผิวด้านล่างและเติมเต็มความเสียหาย
เครื่องมือ American Tectyl ถูกสร้างขึ้นเพื่อรักษารถยนต์ที่ขับในสภาวะที่รุนแรง องค์ประกอบประกอบด้วยส่วนผสมของบิทูมินัสหนาแน่นพาราฟินและสังกะสี ฟิล์มปกป้องด้านล่างจากลมแรง ทราย กรดและความชื้น สารต้านการกัดกร่อนเหมาะสำหรับการแปรรูปทั้งในประเทศ Niva และ Skoda Rapid (Skoda Rapid) หรือรถยนต์ต่างประเทศอื่นๆ
ผู้ผลิตชาวสวีเดนผลิตเครื่องมือระดับมืออาชีพ MERCASOL บริษัทรับประกันการป้องกันด้านล่างถึง 8 ปี สารบิทูเมน-แวกซ์สร้างฟิล์มยางยืดหยุ่นบนพื้นผิว ซึ่งป้องกันการกัดกร่อนและความเสียหายทางกล องค์ประกอบทำหน้าที่แม้ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยและปลอดภัยสำหรับมนุษย์
ราคาของสารต้านการกัดกร่อนส่วนพรีเมียมนั้นขึ้นอยู่กับปริมาณและเริ่มต้นที่ 900 รูเบิล
