วิธีเปลี่ยนลูกปืนกลางเพลาขับ

ตลับลูกปืนรองรับส่วนกลางของเพลา cardan มีการออกแบบและหลักการทำงานที่เรียบง่าย การเปลี่ยนอาจทำได้ยากเนื่องจากการออกแบบเพลาขับที่ซับซ้อน

เพลาขับ RWD หรือ AWD เป็นส่วนประกอบที่ประกอบอย่างพิถีพิถันและมีความสมดุลแม่นยำ ซึ่งจะถ่ายโอนกำลังจากชุดเกียร์ไปยังเฟืองกลางด้านหลัง จากนั้นจึงส่งไปยังยางและล้อหลังแต่ละล้อ การเชื่อมต่อทั้งสองส่วนของเพลาขับคือตลับลูกปืนกันรุนตรงกลาง ซึ่งเป็นตัวยึดโลหะรูปตัว "U" ที่มีลูกปืนยางแข็งอยู่ภายใน ตลับลูกปืนได้รับการออกแบบให้ยึดทั้งสองส่วนของเพลาขับให้อยู่ในสภาพมั่นคง เพื่อลดการสั่นสะเทือนแบบฮาร์มอนิกเมื่อรถเร่งความเร็ว

แม้ว่าการออกแบบและฟังก์ชันจะเรียบง่ายอย่างเหลือเชื่อ การเปลี่ยนตลับลูกปืนกลางของเพลาขับไม่ใช่งานที่ง่ายที่สุด สาเหตุหลักที่ช่างฝีมือทำเองหลายคนต้องดิ้นรนกับการเปลี่ยนแท่นยึดกลางของเพลาขับเนื่องจากชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องในการประกอบเพลาขับกลับเข้าที่

• ความระมัดระวัง: เนื่องจากยานพาหนะทุกคันมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว จึงเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องเข้าใจว่าคำแนะนำและคำแนะนำด้านล่างนี้เป็นคำแนะนำทั่วไป อย่าลืมอ่านคู่มือบริการของผู้ผลิตรถยนต์สำหรับคำแนะนำเฉพาะก่อนดำเนินการต่อ

ส่วนที่ 1 จาก 5: การระบุอาการของตลับลูกปืนกลางเพลาขับที่ทำงานผิดปกติ

เพลาขับเป็นชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำซึ่งมีความสมดุลอย่างสมบูรณ์ก่อนการติดตั้งที่โรงงาน นอกจากนี้ยังเป็นอุปกรณ์ที่หนักมาก ไม่แนะนำให้ทำงานนี้ด้วยตัวคุณเองโดยไม่มีเครื่องมือ ประสบการณ์ และอุปกรณ์เสริมที่เหมาะสม หากคุณไม่แน่ใจ 100% เกี่ยวกับการเปลี่ยนตลับลูกปืนศูนย์กลางเพลาขับ หรือไม่มีเครื่องมือหรือความช่วยเหลือที่แนะนำ ให้ช่างที่ได้รับการรับรองจาก ASE จัดการแทนคุณ

ตลับลูกปืนรองรับตรงกลางที่สึกหรอหรือชำรุดทำให้เกิดอาการหลายอย่างที่สามารถเตือนคนขับถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นและจำเป็นต้องเปลี่ยน ด้านล่างนี้คือสัญญาณเตือนบางส่วนที่ต้องระวังก่อนตัดสินใจเปลี่ยนลูกปืนกลางเพลาขับ

ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบเสียงทึบเมื่อเร่งหรือลดความเร็ว. อาการที่พบบ่อยที่สุดคือเสียง "ครืด" ที่สังเกตได้จากใต้พื้นรถ

คุณมักจะได้ยินสิ่งนี้เมื่อเร่งความเร็ว เปลี่ยนเกียร์ หรือขณะเบรก สาเหตุที่เสียงนี้เกิดขึ้นเนื่องจากตลับลูกปืนด้านในสึกหรอ ทำให้เพลาขับทั้งสองที่ติดกันหลวมระหว่างการเร่งความเร็วและการลดความเร็ว

ขั้นตอนที่ 2 ระวังกระวนกระวายใจขณะเร่งความเร็ว. สัญญาณเตือนอีกอย่างคือเมื่อคุณรู้สึกว่าพื้น คันเร่ง หรือแป้นเบรกสั่นเมื่อเหยียบคันเร่งหรือเบรก

ตลับลูกปืนที่ชำรุดไม่สามารถรองรับเพลาขับได้ และเป็นผลให้เพลาขับงอ ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและความรู้สึกล็อคที่สามารถสัมผัสได้ทั่วทั้งคันเมื่อเกิดการแตกหัก

ส่วนที่ 2 จาก 5 การตรวจสอบทางกายภาพของตลับลูกปืนตรงกลางเพลาขับ

เมื่อคุณวินิจฉัยปัญหาได้อย่างถูกต้องและมั่นใจว่าสาเหตุคือตลับลูกปืนรองรับศูนย์ที่สึกหรอ ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบชิ้นส่วนทางกายภาพ นี่เป็นขั้นตอนสำคัญที่กลไกที่ต้องทำด้วยตัวเองจำนวนมากและแม้แต่กลไกใหม่ที่ผ่านการรับรอง ASE ก็ข้ามไป ก่อนดำเนินการต่อ ให้ถามตัวเองด้วยคำถามง่ายๆ ว่า "ฉันจะมั่นใจได้อย่างไร 100% ว่าปัญหาที่ฉันพยายามแก้ไขไม่ได้ตรวจสอบชิ้นส่วนด้วยตนเอง" ด้วยส่วนประกอบภายในเครื่องยนต์ การทำเช่นนี้ทำได้ยากมากโดยไม่ต้องถอดประกอบมอเตอร์ อย่างไรก็ตาม ตลับลูกปืนรองรับตรงกลางจะอยู่ใต้ตัวรถและง่ายต่อการตรวจสอบ

วัสดุที่จำเป็น

• อุปกรณ์ป้องกันดวงตา
• фонарик
• ถุงมือ
• ชอล์กหรือเครื่องหมาย
• ลูกกลิ้งหรือตัวเลื่อนหากรถไม่ได้อยู่บนลิฟต์

ขั้นตอนที่ 1: สวมถุงมือและแว่นตา. คุณคงไม่อยากเริ่มจับหรือหยิบจับวัตถุที่เป็นโลหะโดยไม่มีอุปกรณ์ป้องกันมือ

ด้านบนของลูกปืนรองรับตรงกลางอาจแหลมและทำให้เกิดการบาดที่มือ ข้อนิ้ว และนิ้วได้อย่างรุนแรง นอกจากนี้จะมีสิ่งสกปรกสิ่งสกปรกและเศษซากจำนวนมากอยู่ใต้รถของคุณ เนื่องจากคุณจะเงยหน้าขึ้นจึงมีแนวโน้มว่าเศษซากนี้จะเข้าตาคุณ ในขณะที่มีการสันนิษฐานว่าจำเป็นต้องใช้เลือด เหงื่อ และน้ำตาเพื่อซ่อมแซมยานพาหนะส่วนใหญ่ ลดโอกาสเกิดเลือดและน้ำตา และนึกถึงความปลอดภัยก่อน

ขั้นตอนที่ 2: ม้วนใต้ท้องรถไปยังตำแหน่งของตลับลูกปืนรองรับตรงกลาง. เมื่อคุณมีอุปกรณ์ความปลอดภัยที่เหมาะสมในสถานที่คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ายานพาหนะได้รับการรักษาความปลอดภัยอย่างปลอดภัย

ขั้นตอนที่ 3: ค้นหาเพลาขับด้านหน้าและด้านหลัง. ค้นหาตำแหน่งที่พวกเขาอยู่บนรถของคุณ

ขั้นตอนที่ 4: ค้นหาหัวฉีดตรงกลางที่ทั้งสองเพลาตรงพบกัน. นี่คือตัวเรือนแบริ่งกลาง

ขั้นตอนที่ 5: จับเพลาขับด้านหน้าแล้วลอง "เขย่า" ใกล้กับตลับลูกปืนรองรับตรงกลาง. หากเพลาขับสั่นหรือดูเหมือนหลวมภายในตลับลูกปืน จำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนรองรับตรงกลาง

หากเพลาขับเข้าที่ในตลับลูกปืนอย่างแน่นหนา แสดงว่าคุณมีปัญหาอื่น ทำการตรวจสอบทางกายภาพแบบเดียวกันกับเพลาขับด้านหลังและตรวจหาตลับลูกปืนหลวม

ขั้นตอนที่ 6: ทำเครื่องหมายการจัดตำแหน่งของเพลาขับด้านหน้าและด้านหลัง. เพลาขับสองอันที่ติดอยู่กับตลับลูกปืนรองรับตรงกลางยังติดอยู่ที่ด้านตรงข้ามของรถด้วย

เพลาขับหน้าติดอยู่กับเพลาขาออกที่ออกมาจากชุดเกียร์ และเพลาขับหลังติดอยู่กับแอกที่ออกมาจากเฟืองท้ายของเพลาหลัง

• คำเตือน: ตามที่ระบุไว้ข้างต้น เพลาขับมีความสมดุลอย่างระมัดระวังและต้องถอดออกเพื่อเปลี่ยนตลับลูกปืนรองรับตรงกลาง การไม่ต่อเพลาขับด้านหน้าและด้านหลังให้ตรงตำแหน่งจะทำให้เพลาขับไม่สมดุล ซึ่งจะสั่นสะเทือนและอาจทำให้ระบบส่งกำลังหรือเฟืองท้ายเสียหายได้

ขั้นตอนที่ 7: ค้นหาตำแหน่งที่เพลาขับด้านหน้าติดกับชุดเกียร์. ใช้ชอล์คหรือมาร์กเกอร์วาดเส้นทึบตรงด้านล่างเพลาส่งกำลัง และจัดแนวเส้นนี้ให้ตรงกับเส้นเดียวกับที่ลากที่ด้านหน้าของเพลาขับ

เพลาขับที่เชื่อมต่อกับเพลาเดือยบนกระปุกเกียร์สามารถติดตั้งได้ในทิศทางเดียวเท่านั้น แต่ขอแนะนำให้ทำเครื่องหมายที่ปลายทั้งสองข้างเพื่อความสม่ำเสมอ

ขั้นตอนที่ 8: ทำเครื่องหมายควบคุมเดียวกัน. ค้นหาตำแหน่งที่เพลาขับด้านหลังติดกับตะเกียบหลังและทำเครื่องหมายแบบเดียวกับในภาพด้านบน

ส่วนที่ 3 จาก 5: การติดตั้งชิ้นส่วนที่ถูกต้องและการเตรียมการเปลี่ยนชิ้นส่วน

เมื่อคุณระบุได้ถูกต้องแล้วว่าตลับลูกปืนรองรับตรงกลางเสียหายและจำเป็นต้องเปลี่ยน คุณต้องเตรียมการเปลี่ยนใหม่ สิ่งแรกที่คุณควรทำคือตุนอะไหล่ เครื่องมือ และวัสดุที่จำเป็นสำหรับการทำงานนี้อย่างปลอดภัยและถูกต้อง

วัสดุที่จำเป็น

• แจ็คและแจ็คยืน
• WD-40 หรือน้ำมันเจาะทะลุอื่นๆ
• ไฟทำงาน

ขั้นตอนที่ 1: เตรียมรถของคุณให้พร้อมสำหรับการทำงาน. ใช้แม่แรงเพื่อยกรถให้สูงขึ้นเพื่อให้เข้าถึงเพลาขับได้ง่ายเมื่อใช้เครื่องมือ

ยกขึ้นทีละล้อและวางแม่แรงไว้ใต้ฐานรองรับที่มั่นคง เมื่อยึดรถเรียบร้อยแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีแสงสว่างเพียงพอที่จะมองเห็นด้านล่างของรถ ความคิดที่ดีคือไฟทำงานที่ติดอยู่ที่เพลาหน้าหรือหลัง

ขั้นตอนที่ 2: หล่อลื่นสลักเกลียวที่เป็นสนิม. ขณะที่คุณอยู่ใต้ท้องรถ ให้หยิบ WD-40 กระป๋องหนึ่งแล้วฉีดของเหลวปริมาณพอเหมาะลงบนสลักเกลียวยึดเพลาขับแต่ละตัว (ด้านหน้าและด้านหลัง)

ปล่อยให้น้ำมันที่เจาะเข้าไปแช่ไว้ 10 นาทีก่อนลอกออกและไปยังขั้นตอนต่อไป

ส่วนที่ 4 จาก 5: การเปลี่ยนตลับลูกปืนรองรับตรงกลาง

วัสดุที่จำเป็น

• ก๊อกกลางทองเหลือง
• ประแจรวมและชุดต่อขยาย
• จาระบี
• เปลี่ยนลูกปืนรองกลาง
• แคลมป์เปลี่ยนได้
• ค้อนที่มีปลายยางหรือพลาสติก
• ชุดประแจกระบอก

• ไฟทำงาน

• ความระมัดระวัง: ตรวจสอบกับผู้ผลิตสำหรับจาระบีตลับลูกปืนที่แนะนำสำหรับรถของคุณ

• ความระมัดระวัง: หากต้องการเปลี่ยนตลับลูกปืนรองรับตรงกลาง ให้ซื้อชิ้นส่วนที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำ (เปลี่ยนเฉพาะตัวเรือนเท่านั้น รวมถึงตัวเรือนด้านนอก ตลับลูกปืนด้านใน และตลับลูกปืนพลาสติกด้านใน)

• คำเตือน: อย่าพยายามเปลี่ยนเฉพาะลูกปืนด้านใน

ฟังก์ชั่นตอบ: มีคนจำนวนมากที่เชื่อว่าสามารถถอดตลับลูกปืนรองรับตรงกลางออกแล้วติดตั้งใหม่โดยใช้เครื่องกดหรือวิธีการอื่นๆ ในกรณีส่วนใหญ่ วิธีนี้ใช้ไม่ได้ผลเนื่องจากไม่ได้ติดหรือยึดตลับลูกปืนอย่างเหมาะสม เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ให้ค้นหาร้านเครื่องจักรในพื้นที่ที่สามารถถอดและติดตั้งตลับลูกปืนรองรับตรงกลางได้อย่างเหมาะสม

ขั้นตอนที่ 1: ถอดเพลาขับด้านหน้า. เพลาขับด้านหน้าติดอยู่กับเพลาขาออกของกระปุกเกียร์และต่อด้วยสลักเกลียวสี่ตัว

ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังบางรุ่น สลักเกลียวบล็อกตลับลูกปืนจะถูกเกลียวเข้ากับน็อตที่ยึดแน่นหรือเชื่อมเข้ากับเฟรม ในรถยนต์บางรุ่น จะใช้น็อตและโบลต์แบบสองชิ้นเพื่อยึดส่วนหลังของเพลาขับหน้าเข้ากับตลับลูกปืนตรงกลาง

ขั้นตอนที่ 2: ถอดสลักเกลียวออก. ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ซ็อกเก็ตหรือประแจซ็อกเก็ตที่มีขนาดเหมาะสม

ขั้นตอนที่ 3: ถอดเพลาขับด้านหน้า. เพลาขับด้านหน้าจะได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาภายในส่วนรองรับเพลาส่งออก

ในการถอดเพลาขับ คุณจะต้องใช้ค้อนที่มีปลายยางหรือพลาสติก ด้านหน้าของเพลาขับมีรอยเชื่อมที่มั่นคงซึ่งใช้ค้อนทุบได้ดีที่สุดเพื่อคลายเพลาขับ ใช้ค้อนและอีกมือหนึ่ง ในขณะที่รองรับเพลาใบพัดจากด้านล่าง ให้กดที่รอยเชื่อมอย่างแรง ทำซ้ำจนกว่าเพลาขับจะหลวมและสามารถถอดออกจากด้านหน้าได้

ขั้นตอนที่ 4: ถอดสลักเกลียวที่ยึดเพลาขับด้านหน้าเข้ากับเบาะแบริ่ง. เมื่อถอดสลักเกลียวแล้ว เพลาขับด้านหน้าจะถอดออกจากลูกปืนรองรับตรงกลาง

ขั้นตอนที่ 5: วางเพลาขับด้านหน้าในที่ปลอดภัย. เพื่อป้องกันความเสียหายหรือสูญหาย

ขั้นตอนที่ 6: ถอดเพลาขับด้านหลังออก. เพลาขับด้านหลังติดกับตะเกียบหลัง

ขั้นตอนที่ 7: ถอดเพลาขับด้านหลังออก. ขั้นแรก ให้ถอดสลักเกลียวที่ยึดส่วนประกอบทั้งสองเข้าด้วยกัน จากนั้นค่อยๆ ถอดเพลาขับออกจากแอกโดยใช้วิธีเดียวกับเพลาขับหน้า

ขั้นตอนที่ 8: ถอดแคลมป์ตรงกลางที่ยึดเพลาขับด้านหลังเข้ากับโครงค้ำตรงกลาง. คลิปนี้ถอดออกด้วยไขควงปากตรง

คลายเกลียวออกอย่างระมัดระวังแล้วเลื่อนไปด้านหลังบูทยางเพื่อใช้ในอนาคต

• คำเตือน: หากถอดแคลมป์ออกจนหมด จะเปลี่ยนให้ถูกต้องได้ยาก ด้วยเหตุนี้จึงมีคำแนะนำข้างต้นให้ซื้อแอกใหม่สำหรับเปลี่ยน ซึ่งสามารถติดตั้งใหม่ได้เพื่อติดเพลาขับหลังเข้ากับตลับลูกปืนกันรุนตรงกลาง

ขั้นตอนที่ 9: นำเคสออก. หลังจากที่คุณถอดแคลมป์ออกแล้ว ให้เลื่อนส่วนบู๊ตออกจากตลับลูกปืนรองรับตรงกลาง

ขั้นตอนที่ 10: ถอดศูนย์รองรับของตัวเรือนตลับลูกปืน. เมื่อคุณถอดเพลาขับด้านหลังแล้ว คุณก็พร้อมที่จะถอดตัวเรือนตรงกลางออก

มีน็อตสองตัวที่ด้านบนของเคสที่คุณต้องถอดออก เมื่อถอดสลักเกลียวทั้งสองออกแล้ว คุณจะสามารถเลื่อนเพลาขับด้านหน้าและเพลาอินพุตด้านหลังออกจากตลับลูกปืนตรงกลางได้อย่างง่ายดาย

ขั้นตอนที่ 11: ถอดแบริ่งเก่าออก. วิธีที่ดีที่สุดในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้คือให้ร้านช่างมืออาชีพถอดและติดตั้งตลับลูกปืนใหม่อย่างมืออาชีพ

พวกเขาสามารถเข้าถึงเครื่องมือที่ดีกว่าที่ทำให้พวกเขาทำงานนี้ได้ง่ายกว่ากลไกที่ทำเองส่วนใหญ่ ด้านล่างนี้คือขั้นตอนที่คุณต้องปฏิบัติตามหากคุณไม่มีสิทธิ์เข้าถึงร้านขายเครื่องจักรหรือตัดสินใจทำขั้นตอนนี้ด้วยตนเอง

ขั้นตอนที่ 12: ถอดสลักเกลียวออก. ถอดชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อเพลาขับหน้ากับเพลาขับหลัง

ขั้นตอนที่ 13: ติดด้านหน้าของเพลาขับ. รักษาความปลอดภัยไว้ในหนีบม้านั่ง

ขั้นตอนที่ 14: คลายเกลียวน็อตตรงกลาง. นี่คือน็อตที่จะยึดแผ่นต่อกับเพลาที่ลูกปืนตรงกลางตั้งอยู่

ขั้นตอนที่ 15: เคาะส่วนรองรับตรงกลางที่สึกหรอซึ่งออกจากเพลาขับ. ใช้ค้อนและหมัดทองเหลือง

ขั้นตอนที่ 16: ทำความสะอาดปลายเพลาขับ. หลังจากถอดตลับลูกปืนรองรับตรงกลางออกแล้ว ให้ทำความสะอาดปลายทั้งหมดของเพลาขับแต่ละอันด้วยตัวทำละลาย และเตรียมติดตั้งตลับลูกปืนใหม่

• คำเตือน: การติดตั้งตลับลูกปืนรองรับตรงกลางไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบส่งกำลัง เฟืองท้าย และเพลาเสียหายร้ายแรงได้ หากมีข้อสงสัย ให้ช่างหรือร้านเครื่องกลที่ผ่านการรับรอง ASE ในพื้นที่ของคุณติดตั้งตลับลูกปืนตรงกลางด้านหลังโดยมืออาชีพ

ขั้นตอนที่ 17: ติดตั้งตลับลูกปืนใหม่. นี่เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของงานนี้ อีกครั้ง หากคุณไม่แน่ใจ 100 เปอร์เซ็นต์ ให้นำไปที่ร้านเครื่องจักรกลมืออาชีพเพื่อติดตั้งตลับลูกปืนใหม่ สิ่งนี้สามารถช่วยให้คุณประหยัดความเครียดและเงินได้มาก

ขั้นตอนที่ 18: ใช้สารหล่อลื่น. ทาจาระบีที่แนะนำเล็กน้อยบนแกนแบริ่งเพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นที่เหมาะสมและง่ายต่อการเลื่อนตลับลูกปืน

ขั้นตอนที่ 19: เลื่อนตลับลูกปืนไปที่เพลาให้ตรงที่สุด. ใช้ค้อนปลายยางหรือพลาสติกเพื่อติดตั้งตลับลูกปืนเข้ากับเพลาขับ

ขั้นตอนที่ 20: ตรวจสอบการติดตั้งตลับลูกปืน. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตลับลูกปืนหมุนได้ง่ายบนเพลาขับโดยไม่มีการสั่นสะเทือนหรือการเคลื่อนไหวใดๆ

ขั้นตอนที่ 21: ติดตั้งตลับลูกปืนรองรับตรงกลางและเพลาขับอีกครั้ง. นี่เป็นส่วนที่ง่ายที่สุดของงาน เพราะทั้งหมดที่คุณต้องทำคือติดตั้งแต่ละพาร์ติชันใหม่ตามลำดับย้อนกลับที่คุณทำตามระหว่างการติดตั้ง

ขั้นแรก ให้ประกอบตลับลูกปืนรองรับตรงกลางกลับเข้าที่กับเฟรม

ประการที่สอง เลื่อนเพลาขับด้านหลังเข้าไปในร่องฟัน วางยางกันฝุ่นเหนือร่องฟัน และใส่แอกกลับเข้าไปใหม่

ประการที่สาม ใส่เพลาขับด้านหลังเข้ากับตะเกียบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องหมายบนเพลาขับด้านหลังและแอกอยู่ในแนวเดียวกันก่อนติดตั้งสลักเกลียว ขันสลักเกลียวทั้งหมดให้แน่นเพื่อให้ได้การตั้งค่าแรงกดที่ผู้ผลิตแนะนำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกลียวและน็อตทั้งหมดแน่นดีแล้วก่อนดำเนินการต่อ

ประการที่สี่ ติดด้านหน้าของเพลาขับกลับเข้าที่กับเพลาส่งออกของเกียร์ ตรวจสอบเครื่องหมายการจัดตำแหน่งที่คุณทำไว้ก่อนหน้านี้อีกครั้ง ขันสลักเกลียวทั้งหมดให้แน่นเพื่อให้ผู้ผลิตแนะนำให้ตั้งค่าแรงดันแรงบิด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกลียวและน็อตทั้งหมดแน่นดีแล้วก่อนดำเนินการต่อ

ประการที่ห้า จับเพลาขับด้านหน้าที่ติดกับตลับลูกปืนรองรับตรงกลาง และตรวจดูให้แน่ใจว่าแน่นหนาดีแล้ว ตรวจสอบเช่นเดียวกันกับเพลาขับด้านหลัง

ขั้นตอนที่ 22: นำเครื่องมือ ชิ้นส่วนที่ใช้แล้ว และวัสดุทั้งหมดออกจากใต้ท้องรถ. ซึ่งรวมถึงแจ็คจากแต่ละล้อ วางรถกลับไปที่พื้น

ตอนที่ 5 จาก 5: ทดลองขับรถยนต์

เมื่อคุณเปลี่ยนตลับลูกปืนของไดรฟ์กลางเรียบร้อยแล้ว คุณจะต้องทดลองขับรถเพื่อให้แน่ใจว่าปัญหาเดิมได้รับการแก้ไขแล้ว วิธีที่ดีที่สุดในการทดลองขับนี้คือการวางแผนเส้นทางของคุณก่อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณกำลังขับรถบนถนนเส้นตรงโดยมีการกระแทกน้อยที่สุด คุณสามารถเลี้ยวได้ แต่พยายามหลีกเลี่ยงถนนที่คดเคี้ยวก่อน

ขั้นตอนที่ 1: สตาร์ทรถ. ปล่อยให้อุ่นจนถึงอุณหภูมิการทำงาน

ขั้นตอนที่ 2: ขับช้าๆ ไปตามถนน. เหยียบคันเร่งเพื่อรับความเร็ว

ขั้นตอนที่ 3: ดูอาการเก่า. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เร่งความเร็วจนถึงความเร็วที่จะทำให้รถอยู่ในสถานการณ์เดียวกับที่สังเกตเห็นอาการเริ่มแรก

หากคุณวินิจฉัยได้ถูกต้องและเปลี่ยนตลับลูกปืนรองรับตรงกลาง คุณก็ไม่เป็นไร อย่างไรก็ตาม หากคุณดำเนินการแต่ละขั้นตอนของกระบวนการข้างต้นเสร็จสิ้นแล้ว และคุณยังคงพบอาการเดิมเหมือนเดิม จะเป็นการดีที่สุดที่จะติดต่อช่างผู้มีประสบการณ์ของเราจาก AvtoTachki เพื่อช่วยคุณวินิจฉัยปัญหาและดำเนินการซ่อมแซมที่เหมาะสม