วิธีเปลี่ยนแอคชูเอเตอร์ล็อกลำตัว

ท้ายรถถูกล็อคด้วยตัวล็อคลำตัวซึ่งใช้ระบบขับเคลื่อนล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์หรือแบบกลไก ไดรฟ์ที่ไม่ดีทำให้ล็อคทำงานไม่ถูกต้อง

ไดรฟ์ล็อคลำตัวประกอบด้วยกลไกการล็อคและชุดคันโยกที่เปิดกลไกการล็อค ในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ คำว่า "ตัวกระตุ้น" บางครั้งหมายถึงทริกเกอร์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทำหน้าที่เดียวกันเท่านั้น สำหรับรถยนต์รุ่นเก่า ส่วนนี้เป็นเพียงกลไกเท่านั้น แนวคิดจะเหมือนกันสำหรับทั้งสองระบบ และคู่มือนี้ครอบคลุมทั้งสองระบบ

ทั้งสองระบบจะมีสายเคเบิลไว้ด้านหน้ารถไปยังกลไกการปลด ซึ่งมักจะพบที่แผงพื้นด้านคนขับ รถยนต์รุ่นใหม่ๆ จะมีขั้วต่อไฟฟ้าไปที่แอคทูเอเตอร์และมีมอเตอร์ขนาดเล็กติดตั้งอยู่ ซึ่งจะเปิดใช้งานกลไกจากระยะไกลผ่านปุ่มกด

ขั้นตอนด้านล่างอธิบายวิธีการเปลี่ยนแอคทูเอเตอร์ล็อกลำตัวในรถของคุณหากเกิดความผิดปกติ

ส่วนที่ 1 จาก 2: การถอดตัวกระตุ้นล็อคลำตัวเก่า

วัสดุที่จำเป็น

• ตัวกระตุ้นล็อคลำตัวสำรองที่เหมาะสม
• фонарик
• ไขควงปากแบน
• คีมปากแหลม
• ไขควงแฉก
• ประแจกระบอก
• เครื่องมือถอดแผงปิด

ขั้นตอนที่ 1. เข้าถึงลำตัวและค้นหาตัวกระตุ้นการล็อคลำตัว. เป็นไปได้มากว่าถ้าคุณต้องการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ วิธีการปลดล็องก์แบบปกติอย่างน้อยหนึ่งวิธีจะไม่ทำงาน หากรถของคุณผลิตในปี 2002 หรือใหม่กว่า คุณสามารถเปิดฝากระโปรงท้ายได้ด้วยตนเองโดยใช้คันปลดฉุกเฉิน

หากกุญแจและการปลดด้วยตนเองบนกระดานข้างคนขับไม่สามารถเปิดฝากระโปรงท้ายได้ และรถของคุณผลิตก่อนปี 2002 คุณจะต้องใช้ไฟฉายและดำเนินการขั้นตอนต่อไปจากภายในห้องเก็บสัมภาระหรือพื้นที่เก็บสัมภาระ คุณจะต้องพับเบาะหลังลงและเข้าถึงบริเวณนี้

ขั้นตอนที่ 2: ถอดฝาครอบพลาสติกและซับในลำตัวออก. ฝาพลาสติกบนตัวล็อคฝากระโปรงหลังจะถูกลบออกด้วยแรงกดเล็กน้อยที่ขอบ โดยปกติสามารถทำได้ด้วยมือ แต่ถ้าคุณประสบปัญหา ให้ใช้ไขควงปากแบนหรือเครื่องมือถอดแผงปิด

อาจต้องถอดพรมประตูท้ายออกด้วยหากรถของคุณมี แงะคลิปพลาสติกออกด้วยตัวถอดแผงปิด แล้ววางพรมไว้

ขั้นตอนที่ 3: ถอดสายไดรฟ์และขั้วต่อไฟฟ้าทั้งหมด. สายเคเบิลจะเลื่อนออกจากฐานยึดหรือรางยึด และปลายบอลของสายเคเบิลจะเคลื่อนออกนอกทางและออกจากซ็อกเก็ตเพื่อปลดสายเคเบิลออกจากส่วนประกอบไดรฟ์

หากมีขั้วต่อไฟฟ้า ให้หนีบแถบด้านข้างและดึงแรงๆ ออกจากตัวกระตุ้นทันทีเพื่อถอดออก

• ฟังก์ชั่น: หากคุณใช้นิ้วเอื้อมไม่ถึงสายเคเบิลเนื่องจากการออกแบบของตัวล็อคประตูท้าย ให้ใช้คีมปากแหลมหรือไขควงปากแบนเพื่อคลายปลายสายบอลออกจากซ็อกเก็ต

สำหรับรถยนต์ที่มีระบบควบคุมท้ายรถ คุณจะสังเกตเห็นว่าทั้งระบบขับเคลื่อนด้วยมือและระบบขับเคลื่อนแบบอิเล็กทรอนิกส์ถูกรวมเข้าด้วยกัน

หากคุณมีที่เก็บสัมภาระที่ไม่ยอมเปิดและคุณเข้าถึงช่องเก็บของได้จากเบาะหลัง ให้เปิดใช้งานกลไกด้วยตนเองโดยใช้ไขควงหรือคีมปากแหลม หากมี ให้ใช้กลไกปลดล็อกฉุกเฉินเพื่อเปิดท้ายรถ ณ จุดนี้ คุณจะถอดฝาครอบ สายเคเบิล และขั้วต่อไฟฟ้าทั้งหมดออกตามขั้นตอนที่ 2 และ 3

ขั้นตอนที่ 4: ถอดไดรฟ์เก่าออก. ใช้ประแจกระบอกหรือไขควงปากแฉก ถอดสลักเกลียวที่ยึดตัวกระตุ้นเข้ากับรถ

หากรถของคุณมีไดรฟ์ระยะไกลแบบอิเล็กทรอนิกส์ คุณอาจไม่สามารถเข้าถึงขั้วต่อไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์ของไดรฟ์ได้ หากเป็นเช่นนั้น หลังจากที่คุณถอดสลักเกลียวที่ยึดตัวกระตุ้นเข้ากับประตูท้ายแล้ว ให้ถอดขั้วต่ออิเล็กทรอนิกส์ในขณะที่ถอดตัวกระตุ้นออกจากรถ

ส่วนที่ 2 จาก 2: การเชื่อมต่อตัวกระตุ้นการล็อกลำตัวใหม่

ขั้นตอนที่ 1: ติดตั้งตัวกระตุ้นการล็อคลำตัวใหม่. เริ่มต้นด้วยขั้วต่อไฟฟ้า หากแอคทูเอเตอร์ของคุณติดตั้งไว้ ให้เริ่มเชื่อมต่อแอคทูเอเตอร์ล็อกลำตัวอีกครั้ง เลื่อนขั้วต่อไปที่แท็บบนไดรฟ์และค่อยๆ ดันจนคลิกเข้าที่

จากนั้นจัดตำแหน่งโครงไดรฟ์ให้ตรงกับรูยึดบนรถ และใช้ประแจกระบอกขันสลักเกลียวยึดให้แน่น

ขั้นตอนที่ 2: เชื่อมต่อสายล็อคลำตัว. ในการเชื่อมต่อสายเคเบิลของไดรฟ์อีกครั้ง ให้วางปลายสายบอลลงในซ็อกเก็ตก่อนวางที่ยึดสายเคเบิลไว้ในฐานยึดของตัวไดรฟ์ คุณอาจต้องกดสลักแบบสปริงโหลดด้วยตนเองเพื่อให้ปลายลูกและดันเข้าไปในตำแหน่งที่ถูกต้อง

• ความระมัดระวัง: ยานพาหนะบางคันใช้แท่งโลหะแทนสายเคเบิลที่เชื่อมต่อกับแอคชูเอเตอร์ ข้อต่อประเภทนี้ทำด้วยคลิปยึดพลาสติกที่ติดกับปลายก้าน แนวคิดนี้เหมือนกับประเภทสายเคเบิล แต่บางครั้งการเชื่อมต่อใหม่อาจทำได้ยากขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากขาดความยืดหยุ่น

ขั้นตอนที่ 3: ติดตั้งแผ่นปิดฝากระโปรงหลังและฝาครอบตัวล็อคฝากระโปรงท้ายอีกครั้ง. ติดตั้งแผ่นปิดท้ายรถกลับเข้าที่ โดยจัดขั้วต่อให้ตรงกับรูตรงประตูท้าย และกดขั้วต่อแต่ละตัวให้แน่นจนกระทั่งคลิกเข้าที่

ฝาครอบแอคทูเอเตอร์จะมีสล็อตที่คล้ายกันซึ่งตรงกับรูในแอคทูเอเตอร์และจะล็อคเข้าที่ในลักษณะเดียวกัน

ขั้นตอนที่ 4: ตรวจสอบงานของคุณ. ก่อนปิดฝากระโปรงหลัง ให้ตรวจสอบการทำงานของกลไกการปลดล็อกทั้งหมด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ไขควงและจำลองการปิดกลไกสลักบนตัวกระตุ้น ดังนั้น ตรวจสอบกลไกทริกเกอร์แต่ละอย่าง หากสายปลดทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้อง แสดงว่างานเสร็จสมบูรณ์

ด้วยเครื่องมือเพียงไม่กี่อย่างและเวลาว่าง คุณสามารถเปลี่ยนแอคทูเอเตอร์ล็อคลำตัวที่ผิดพลาดได้ด้วยตัวเอง อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการให้ผู้เชี่ยวชาญทำงานนี้ให้เสร็จ คุณสามารถติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองจาก AvtoTachki ซึ่งจะมาเปลี่ยนตัวกระตุ้นการล็อกลำตัวให้กับคุณ หรือหากคุณมีคำถามเกี่ยวกับการซ่อม โปรดติดต่อช่างเพื่อขอคำแนะนำอย่างรวดเร็วและละเอียดเกี่ยวกับปัญหาของคุณ