วิธีการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า: Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric, Jaguar I-Pace, Tesla Model X [เปรียบเทียบ]

Youtuber Bjorn Nyland ได้จัดทำแผนภูมิความเร็วในการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่น: Tesla Model X, Jaguar I-Pace, Kia e-Niro / Niro EV, Hyundai Kona Electric อย่างไรก็ตาม เขาทำในลักษณะที่ค่อนข้างวิปริต เพราะเขาเปรียบเทียบความเร็วในการชาร์จกับการใช้พลังงานโดยเฉลี่ย เอฟเฟกต์ค่อนข้างคาดไม่ถึง

ตารางที่ด้านบนของหน้าจอมีไว้สำหรับรถสี่คัน: Tesla Model X P90DL (สีน้ำเงิน), Hyundai Kona Electric (สีเขียว), Kia Niro EV (สีม่วง) และ Jaguar I-Pace (สีแดง) แกนนอน (X, ด้านล่าง) แสดงระดับการชาร์จของรถยนต์เป็นเปอร์เซ็นต์ของความจุของแบตเตอรี่ ไม่ใช่ความจุ kWh จริง

> การชาร์จเร็วทำงานอย่างไรใน BMW i3 60 Ah (22 kWh) และ 94 Ah (33 kWh)

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือแกนตั้ง (Y): แสดงความเร็วในการชาร์จเป็นกิโลเมตรต่อชั่วโมง “600” หมายความว่ารถกำลังชาร์จที่ 600 กม. / ชม. เช่น พักผ่อนบนเครื่องชาร์จหนึ่งชั่วโมงควรให้ช่วง 600 กม. ดังนั้น กราฟจึงไม่เพียงแต่คำนึงถึงกำลังของเครื่องชาร์จเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงการใช้พลังงานของรถยนต์ด้วย

และตอนนี้ส่วนที่สนุก: ผู้นำที่ไม่มีข้อโต้แย้งของรายการคือ Tesla Model X ซึ่งใช้พลังงานมาก ด้านล่างคือ Hyundai Kona Electric และ Kia Niro EV ซึ่งทั้งสองรุ่นมีแบตเตอรี่ 100kWh ที่ใช้พลังงานในการชาร์จน้อยกว่า (สูงสุด 64kW) แต่ยังใช้พลังงานน้อยลงในขณะขับขี่

Jaguar I-Pace อยู่ท้ายรายการ... รถมีกำลังไฟสูงถึง 85 กิโลวัตต์ แต่ในขณะเดียวกันก็ใช้พลังงานมาก ดูเหมือนว่าแม้แต่การชน 110-120kW ของ Jaguar ที่ประกาศไว้จะไม่ยอมให้ทัน Niro EV / Kony Electric

> Jaguar I-Pace วิ่งได้เพียง 310-320 กม.? ผลการทดสอบ coches.net แย่สำหรับ Jaguar และ Tesla [วิดีโอ]

ต่อไปนี้คือผลลัพธ์ที่เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับไดอะแกรมด้านบน กราฟแสดงกำลังการชาร์จของรถยนต์ขึ้นอยู่กับระดับการชาร์จแบตเตอรี่: