เทอร์โบชาร์จเจอร์ 5 ประเภทแตกต่างกันอย่างไร?
Содержание
เทอร์โบชาร์จเจอร์ช่วยให้กระบอกสูบดูดอากาศและเชื้อเพลิงได้มากขึ้น ส่งผลให้มีกำลังมากขึ้น เทอร์โบชาร์จเจอร์ 5 แบบ ออกแบบมาเพื่อช่วยรถ
Un เทอร์โบชาร์จเจอร์ นี่คือระบบเพิ่มแรงดันซึ่งกังหันแรงเหวี่ยงขับเคลื่อนล้อคอมเพรสเซอร์ผ่านเพลาโคแอกเซียลเพื่ออัดก๊าซ ระบบประเภทนี้มักใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในทางเลือก ทั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน
วิธีการทำงาน เทอร์โบชาร์จเจอร์?
El เทอร์โบชาร์จเจอร์ ประกอบด้วยกังหันที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์สันดาปภายในบนแกนที่ติดตั้งคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง ซึ่งจะนำอากาศในบรรยากาศหลังจากผ่านตัวกรองอากาศและบีบอัดเพื่อส่งไปยังกระบอกสูบที่แรงดันที่สูงขึ้น กว่าบรรยากาศ
กล่าวอีกนัยหนึ่ง ฟังก์ชัน เทอร์โบชาร์จเจอร์ ในกรณีนี้ จะเป็นการอัดส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเข้าไปในกระบอกสูบ เพื่อให้เครื่องยนต์ได้รับส่วนผสมมากกว่าที่จะได้รับจากการดูดลูกสูบเพียงอย่างเดียว กระบวนการนี้เรียกว่าซุปเปอร์ชาร์จและเพิ่มพลังให้รถ
อย่างไรก็ตามมีหลายประเภท เทอร์โบชาร์จเจอร์ และแม้ว่าพวกเขาทั้งหมดมีเป้าหมายเดียวกัน แต่ก็มีวิธีการทำงานที่แตกต่างกัน
ดังนั้นเราจะบอกคุณเกี่ยวกับห้าประเภทที่แตกต่างกัน เทอร์โบชาร์จเจอร์
1.- เทอร์โบชาร์จเจอร์ สกรู
การทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบสกรูขึ้นอยู่กับโรเตอร์สองตัว (ตัวผู้และตัวเมีย) ที่หมุนขนานกันแต่ไปในทิศทางตรงกันข้าม นั่นคือโรเตอร์ตัวผู้เข้าสู่โพรงของโรเตอร์ตัวเมียและสร้างห้องที่อากาศเข้าสะสม
จากนั้นพวกมันจะหมุนอยู่ภายในผ้าห่อศพ บังคับให้อากาศจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ทำให้หมุนเวียนผ่านใบพัดทั้งสองและมุ่งหน้าตรงไปยังพื้นที่ตรงข้ามกับการดูด ซึ่งจะมีแรงดันเพิ่มขึ้นเนื่องจากการลดพื้นที่
การเคลื่อนตัวอย่างต่อเนื่องของสกรูนี้จะสะสมอากาศในบริเวณที่มีการบีบอัดจนกว่าจะถึงแรงดันที่ต้องการ จากนั้นอากาศจะถูกปล่อยออกสู่ทางออก
2.- เทอร์โบชาร์จเจอร์ เลื่อน
เทอร์โบชาร์จเจอร์ เลื่อนคู่ พวกเขาต้องการตัวเรือนกังหันไอดีแบบแยกส่วนและท่อร่วมไอเสียที่เชื่อมต่อกระบอกสูบเครื่องยนต์ที่ถูกต้องกับแต่ละม้วน
ตัวอย่างเช่น ในเครื่องยนต์ 1 สูบที่มีลำดับการจุดระเบิด 3-4-2-1 กระบอกสูบ 4 และ 2 สามารถส่งกำลังให้กับเครื่องยนต์เทอร์โบ 3 เครื่อง ในขณะที่กระบอกสูบ XNUMX และ XNUMX สามารถส่งกำลังให้กับดิสเพลสเมนต์แยกต่างหาก การออกแบบนี้ให้การถ่ายโอนพลังงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นจากไอเสียไปยังเทอร์โบ และช่วยให้ส่งอากาศที่หนาแน่นและสะอาดขึ้นไปยังกระบอกสูบแต่ละสูบ พลังงานจะถูกส่งไปยังกังหันไอเสียมากขึ้น ซึ่งหมายถึงพลังงานที่มากขึ้น
3.- เทอร์โบชาร์จเจอร์ ลูกสูบ
นี่เป็นหนึ่งใน เทอร์โบชาร์จเจอร์ เป็นที่รู้จักและทำงานเมื่ออากาศถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบผ่านลูกสูบที่ขับเคลื่อนด้วยก้านสูบและเพลาข้อเหวี่ยง ลูกสูบเคลื่อนที่ถอยหลัง อัดอากาศภายในกระบอกสูบแล้วปล่อยเมื่อถึงแรงดันที่ต้องการ
4.- เทอร์โบชาร์จเจอร์ รากผัก
ประเภทนี้ turbochargers มักพบในรถยนต์ดีเซล ประกอบด้วยเกียร์ XNUMX เกียร์ที่อัดอากาศขณะหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม
5.- เทอร์โบชาร์จเจอร์ ความว่างเปล่า
นี้ เทอร์โบชาร์จเจอร์ มันถูกใช้ในรถยนต์ที่ไม่สามารถสร้างสุญญากาศที่จำเป็นในท่อไอดี เช่น เครื่องยนต์ไดเร็คอินเจ็กชั่น เครื่องยนต์เทอร์โบ หรือเครื่องยนต์ที่มีวาล์วแปรผัน
สิ่งที่เครื่องอัดสุญญากาศทำคือการดูดอากาศ บีบอัด และดันเข้าไปในหัวกระบอกสูบ
:
