น้ำมันชนิดใดดีกว่าคาสตรอลหรือโมบิล

วิ่งไปข้างหน้า มือถือชนะการแข่งขันแต่น้ำมันนี้มีของปลอมมากกว่าคาสตรอล ด้วยเหตุนี้ ข้อมูลเท็จที่ไม่มีมูลและเท็จจำนวนมากจึงขยายออกไปสำหรับมือถือ ซึ่งทำให้ผู้ผลิตรายนี้เสียชื่อ

ข้อความเช่น: เติมมือถือด้วยความหนืด 5W-40 และ ICE ถึงจุดสิ้นสุดได้รับการพิสูจน์อย่างสมบูรณ์ แต่เพียงเพราะผู้ขับขี่จัดการกับกวางหรือของปลอมเนื่องจากสะดวกสำหรับทุกคนที่จะเรียกมัน ด้วยเหตุนี้คุณจึงต้องระวังให้มากซื้อน้ำมันในศูนย์ขายที่เชื่อถือได้เท่านั้น

ก่อนอื่นเรามาเริ่มด้วยการแนะนำกันก่อน เราจะมาดูกันว่าน้ำมันแต่ละชนิดประกอบด้วยอะไร ออกแบบมาเพื่ออะไรกันแน่ เลือกน้ำมันชนิดใด และเทคโนโลยีใดที่เป็นพื้นฐานในตัวมัน

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 5W-30 Castrol Edge

คาสตรอล

จะเป็นประโยชน์ที่จะรู้ว่าในเดือนกันยายนปีที่แล้วสายน้ำมันเครื่องคาสตรอลได้รับการทดสอบโดยเฉพาะสำหรับสภาพของรัสเซียซึ่งถือว่าเกือบ รุนแรงที่สุดในโลกได้รับการตกแต่งใหม่ทั้งหมด วันนี้ กระป๋องทั้งหมดจากผู้ผลิตรายนี้มีฉลากใหม่ ตามที่เขาพูด มีการแนะนำส่วนประกอบการป้องกันเพิ่มเติมใหม่ด้วย

คุณสมบัติ

กล่าวคือ น้ำมันคาสตรอลใหม่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• มีส่วนร่วมในการหล่อลื่น เพิ่มการป้องกันการสึกหรอ ในกระบวนการอุ่นเครื่องที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ (สำหรับคนขับ ถือว่าได้เปรียบมาก)
• อย่างเห็นได้ชัด ปรับปรุงตัวบ่งชี้การสึกหรอของน้ำมัน ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์เป็นเวลานานในโหมดเกียร์ / รอบเดินเบาได้รับการยืนยันโดยผลการทดสอบภาคสนามในการจราจรติดขัด (ซึ่งจะทำให้ผู้อยู่อาศัยในเมืองใหญ่พอใจ)
• แม้ในสภาพเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ (นี่ไม่ใช่สิ่งแปลกใหม่สำหรับสถานีบริการน้ำมันของเรา) ในน้ำมันคาสตรอล มีการป้องกันการฝากเงิน.

เทคโนโลยี

จะเป็นประโยชน์ถ้ารู้ว่าน้ำมันนี้ตามข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์ของผู้ผลิตได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับหน่วยพลังงานของรถยนต์ต่างประเทศ (แม้ว่าในช่วงของน้ำมันจะมีแบรนด์ที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลีโดยเฉพาะ) เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับการผลิตน้ำมันแปลเป็นภาษารัสเซียว่า "โมเลกุลอัจฉริยะ" หมายถึงการป้องกันเชิงรุกและระยะยาวซึ่งส่งผลต่อการเพิ่มทรัพยากรของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยี Intelligent Molecules (โมเลกุลอัจฉริยะ) เนื่องจากข้อดีหลักของน้ำมันคาสตรอลอยู่ในนั้น:

• ตามที่ผู้ผลิตระบุ โมเลกุลของน้ำมันนี้มีปฏิสัมพันธ์ในลักษณะพิเศษกับพื้นผิวภายในของมอเตอร์ ทำให้เกิดเกราะป้องกันสำหรับงานหนัก
• ตลอดอายุการใช้งาน น้ำมันมีความน่าเชื่อถือสูงในด้านลักษณะความหนืด จึงรักษากำลังของหน่วยกำลังและการตอบสนองของปีกผีเสื้อ การประหยัดเชื้อเพลิง และตัวชี้วัดที่สำคัญอื่นๆ

น้ำมันเครื่องคาสตรอลสังเคราะห์แท้ช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทเย็นได้รวดเร็ว แม้ในอุณหภูมิที่ต่ำมาก

ความเหนียว

คาสตรอลเป็นหนึ่งในน้ำมันหล่อลื่น ICE ที่ดีที่สุด มีความหนืดและลักษณะเฉพาะของอุณหภูมิ ดังที่คุณทราบ น้ำมันเครื่องของแบรนด์นี้มักจะโดดเด่นด้วยประเภทของเครื่องยนต์สันดาปภายใน - สองและสี่จังหวะ ด้านล่างนี้เป็นตารางเกรดต่างๆ ของน้ำมันนี้ตามประเภทของความหนืดและประเภทของน้ำมัน

น้ำมันยี่ห้อ 0 และ 5W ที่แสดงในตารางมีความหนืดต่ำที่สุดและใช้เฉพาะในมอเตอร์ราคาแพงที่ดีเท่านั้น ไม่ควรเทน้ำมันดังกล่าวลงในเครื่องยนต์ทั่วไป เนื่องจากมีความลื่นไหลสูง จะทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายใน

ความหนืด SAE	ทำเครื่องหมาย	โชคชะตา
0-W / 40	Castrol Edge Titanium FST (พร้อมไทเทเนียมโพลีเมอร์) CNT*	สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 จังหวะ
5-W / 30	Castrol Magnatec AP (ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์จากเอเชีย - ญี่ปุ่น/เกาหลี/จีน) SNT*	สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 จังหวะ
5-W / 30	Castrol Magnatec A5 (ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ Ford ICE) SNT*	สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 จังหวะ
5-W / 30	คาสตรอล แม็กนาเทค AP (มาตรฐาน) SNT*	สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 จังหวะ
5-W / 30	Castrol Edge Professional (พร้อมฟิล์มป้องกันที่แข็งแรงกว่า) SNT*	สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 จังหวะ
5-W / 30	Castrol Edge Castrol Edge Professional OE (ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน/ดีเซล) SNT*	สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 จังหวะ
5-W / 40	คาสตรอล แม็กนาเทค A-3/B-4 SNT*	สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 จังหวะ
5-W / 40	คาสตรอล แม็กนาเทค ดีเซล (สำหรับดีเซล) SNT*	สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 จังหวะ
10-W / 40	คาสตรอล แม็กนาเทค ดีเซล บี4 (สำหรับดีเซล) PSNT**	สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 จังหวะ
10-W / 40	คาสตรอล เวคตัน ลองดราย (คอนเทนเนอร์ 20 ลิตร) PSNT**	สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 จังหวะ
10-W / 50	คาสตรอล เพาเวอร์ 1 เรซซิ่ง 2ที (ในถังขนาด 1 ลิตร) PSNT**	สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน 2 จังหวะ
10-W / 60	Castrol Edge (ทดสอบแรงดันสูง) SNT*	สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 จังหวะ
15-W / 40	Castrol Vecton (ในภาชนะสำหรับ 208 ลิตร) PSNT **	สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 จังหวะ
20-W / 50	Castrol Act E vo 4-T MHP***	สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 จังหวะ

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 5W-50 Mobil Super 3000

มือถือ

ผู้ผลิตรายนี้จับวัวโดยทันทีโฆษณาที่นี่และที่นั่นเกี่ยวกับผลประโยชน์ของพวกเขา ในอีกด้านหนึ่ง ทำไมไม่เปิดเผยคุณธรรมของคุณอย่างตรงไปตรงมา ถ้ามันมีอยู่จริง และไม่สรรเสริญคุณ ในทางกลับกัน ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนตื่นตระหนก

อย่างไรก็ตาม นี่คือข้อดีหลักของน้ำมันนี้ ตามที่ผู้ผลิตระบุ:

• ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมที่อุณหภูมิต่ำ. เครื่องยนต์สันดาปภายในได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือ และการสตาร์ทเครื่องยนต์แม้ในสภาพที่เย็นจัดอย่างรุนแรงนั้นทำได้ง่ายและรวดเร็ว

โดยหลักการแล้ว น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ใดๆ ที่มีความหนืดต่ำควรเป็นแบบที่ไม่ข้นในน้ำค้างแข็งที่รุนแรงที่สุด

• การปกป้องเครื่องยนต์สันดาปภายในที่อุณหภูมิสูงอย่างมีประสิทธิภาพ. รถยนต์สมัยใหม่มีการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์มากขึ้น (โดยให้เทอร์โบชาร์จเจอร์) ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของรถได้อย่างมาก แต่ทำงานที่อุณหภูมิสูง เพื่อป้องกันเครื่องยนต์สันดาปภายในในสภาวะดังกล่าว ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันคุณภาพสูง เช่น โมบายล์
• ประสิทธิภาพการทำความสะอาดที่มีประสิทธิภาพสูง. ส่วนประกอบและสารเติมแต่งของน้ำมันโมบิลรับมือกับตะกรันของคุณสมบัติต่างๆ เงินฝากส่วนเกิน (ตะกรัน) ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในสภาวะที่รุนแรงตามแบบฉบับของประเทศของเรา
• ปกป้องเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างเต็มที่ ระยะเวลาของการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในนั้นรับประกันโดยผู้ผลิตมือถือ (เว้นแต่แน่นอนว่าเจ้าของจะเติมน้ำมันนี้อย่างต่อเนื่องและไม่ใช่อย่างอื่น) ฟังดูค่อนข้างดีเพราะสำหรับชาวรัสเซียจำนวนมากที่ซื้อรถยนต์เป็นหนึ่งในค่าใช้จ่ายทางการเงินหรือการลงทุนที่สำคัญที่สุดในชีวิต
• กินน้ำมันน้อยลงซึ่งอธิบายอีกครั้งโดยคุณสมบัติสังเคราะห์ น้ำมันแร่ธรรมดาไม่ได้ผลในการเพิ่มประสิทธิภาพของหน่วยกำลัง (ดีเซลและน้ำมันเบนซิน) ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น
• ประสิทธิภาพได้รับการพิสูจน์โดยการทดสอบและการปฏิบัติต่างๆ

ไม่มีใครโต้แย้งเรื่องนี้ พอเพียงที่จะระลึกได้ว่า Mobil 1 พบว่ามีการใช้งานที่หลากหลายในกีฬามอเตอร์สปอร์ต ซึ่งไม่มีที่สำหรับมโนสาเร่

• การยอมรับในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ที่ตัวเองแนะนำให้ใช้น้ำมันโมบิลสำหรับเครื่องยนต์ของลูกหลาน และสิ่งนี้ไม่ได้มีผลเฉพาะกับ Mercedes-Benz Corporation ซึ่งมีรถยนต์เข้าแข่งขัน Formula 1995 ภายใต้การอุปถัมภ์ของ Mobile มาตั้งแต่ปี 1

ความลับและเทคโนโลยี

เราเตือนผู้อ่านว่าน้ำมันโมบิลเริ่มผลิตเช่นกันในช่วงเวลาของการผลิตน้ำมันครั้งแรกในสหรัฐอเมริกา บริษัทยังคงผลิตน้ำมันประเภทต่างๆ ได้แก่ น้ำมันสังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ และแร่

ความลับของพวกเขาถูกใช้ในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ "โปรโมต" นั้นไม่มีความลับ เทคโนโลยีขั้นสูงแทบไม่มีเวลาคิด และมือถือก็เตรียมสิทธิ์ในการได้มาซึ่งเทคโนโลยีเหล่านี้แล้ว

เทคโนโลยีการผลิตน้ำมันเคลื่อนที่สามารถแสดงได้ดังนี้:

• น้ำมันที่สกัดแล้วจะถูกส่งไปยังโรงกลั่น
• ที่นี่มันถูกทำความสะอาด desaled ให้ความร้อนและแบ่งออกเป็นส่วนประกอบ
• จากนั้นจะมีการเติมสารเติมแต่งต่างๆ แต่คำนึงถึงข้อกำหนดสำหรับภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่งเสมอ

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการผลิตน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ซึ่งใช้ส่วนประกอบคาร์บอนพิเศษ ขั้นแรกให้แยกออกเป็นอนุภาคเอทิลีน แล้วสร้างใหม่เป็นสายโซ่ของโมเลกุล แต่ด้วยการเติมไฮโดรเจนและคาร์บอน ส่วนประกอบของน้ำมันหล่อลื่นโมบิลจึงเป็นซุปเปอร์ออยล์ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะด้วยความบริสุทธิ์ในอุดมคติ และทำให้การทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในถึงขีดจำกัดของ เป็นไปได้.

ที่น่าสนใจคือสามารถทดสอบคุณภาพของแบรนด์น้ำมันที่ผลิตได้ด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับนักแข่งมืออาชีพ น้ำมันเหล่านี้ได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดในสนามกีฬาและ "ดมดินปืน" แล้วจึงดำเนินภารกิจต่อไปในเครื่องยนต์สันดาปภายในของรถยนต์ที่ผลิตขึ้น

ความเหนียว

เช่นเดียวกับน้ำมันอื่น ๆ Mobile มีหมวดหมู่ความหนืดของตัวเอง

ความหนืด SAE	ทำเครื่องหมาย
0-W / 20	โมบิล 1 แอดวานซ์ ฟูล อีโคโนมี ประหยัดพลังงาน (เหมาะสำหรับรถยนต์ฟอร์ดและไครสเลอร์) SNT * - น้ำมันชนิดพิเศษและไม่เข้าไปในรถใดๆ
0-W / 30	Mobil 1 FE (ออกแบบมาเพื่อใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลรุ่นล่าสุด) SNT*
0-W / 30	โมบิล เอสเอชซี แอลดี ฟอร์มูล่า
0-W / 40	โมบิล 1 (น้ำมันมาตรฐานสำหรับสภาวะการทำงานที่รุนแรงและรุนแรง) SNT ทุกสภาพอากาศ*
5-W / 20	โมบิล 1 ประหยัดพลังงาน (ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีมาตรฐาน ILSAG GF-4)
5-W / 30	Mobile Super FE Special (ปลายทางฟอร์ดและรถยี่ห้ออื่นๆ)
10-W / 40	Mobile Super 1000 X1 (ทุกสภาพอากาศสำหรับหน่วยเบนซินและดีเซล) МНР***
10-W / 40	Mobil Super S (น้ำมันมาตรฐานพร้อมแพ็คเกจสารเติมแต่งที่คัดสรรมาเป็นพิเศษ) ผสม MNT*** SNT*

ข้อสรุปถึง

อย่างที่คุณเห็น ผู้ผลิตทั้งสองมีข้อดีของตัวเอง แต่เราให้ความเห็นของผู้ผลิตเองข้างต้นเท่านั้นโดยปล่อยให้อร่อยที่สุดในที่สุด น้ำมันเหล่านี้พิสูจน์ตัวเองในทางปฏิบัติอย่างไรในสภาพรัสเซียของเรา?

คาสตรอล (คาสตรอล) ระเบิดความนับถือตนเองครั้งแรกซึ่งถือว่า (และไม่สมเหตุสมผล) เต็มไปด้วยสารเติมแต่งทุกชนิด (สิ่งนี้สามารถกำหนดได้โดยความมืดของน้ำมัน) เราไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันดังกล่าวเพื่อทดแทนเพราะมันจะไหม้อย่างรวดเร็วซึ่งง่ายต่อการดูว่าคุณถอดฝาสูบของรถยนต์ที่คาสตรอลเป็นอาหารโดยเฉพาะหรือไม่ แต่มือถือในเรื่องนี้ได้รับการยกย่องเท่านั้น

หากคุณใส่ใจเล็กน้อย คุณสังเกตเห็นสถานการณ์ต่อไปนี้: รถยนต์รับประกันเกือบทั้งหมดในตัวแทนจำหน่ายนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่ามือถือแม้ว่าคาสตรอลจะปรากฏเป็นขาวดำในคำแนะนำ

ในทางกลับกัน มีเจ้าของรถที่สนับสนุนคาสตรอลด้วยมือทั้งสองข้าง โดยพื้นฐานแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นผู้อยู่อาศัยในภูมิภาคทางตอนเหนือของรัสเซียซึ่งอากาศหนาวมากและให้ความสำคัญกับการสตาร์ทเครื่องยนต์มากขึ้น ดังนั้นคาสตรอลในเรื่องนี้จึงพิสูจน์ได้ว่าดีกว่ามือถือ นอกจากนี้ น้ำมันคาสตรอลยังมีราคาถูกกว่าโมบิล และบางครั้งก็ถือได้ว่าเป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจน