การเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ใน Tesla Model S 7 เมื่อ 85 ปีที่แล้วเป็นอย่างไร? ระยะการล่องเรือ 350-380 กม. จากเดิม 426 กม. เสีย 11-18 เปอร์เซ็นต์
มีการพูดคุยที่น่าสนใจเกี่ยวกับ Tesla Owners Club Norway ที่ควรค่าแก่การอ่านสำหรับแฟน ๆ ของทฤษฎีที่ว่าแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าจำเป็นต้องเปลี่ยนหลังจากใช้งานมา 5 ปี ผู้ซื้อเทสลารุ่น S 85 รุ่นแรกสามารถอวดรถยนต์ที่ประกาศได้:
การสึกหรอของแบตเตอรี่หลังจาก ~7 ปีและ 120-190 พันไมล์เฉลี่ย 15 เปอร์เซ็นต์
Tesla Model S 85 วางจำหน่ายในปี 2012 แต่มีจำหน่ายในขนาดใหญ่ในปี 2013 เท่านั้น ภายใต้ขั้นตอนของ EPA มีระยะทาง 426 กิโลเมตร - ค่านี้แสดงโดยรถยนต์ใหม่ไม่มากก็น้อย (ระบุ ในสหรัฐอเมริกา ทั่วไป ในยุโรป ดูลิงค์ด้านล่างสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม)
> ความครอบคลุมของเทสลาลดลงหลังจากอัพเดตซอฟต์แวร์? ไดรเวอร์บางตัว: เปิด % และหยุดดูแล
ผู้ซื้อชาวนอร์เวย์รุ่น S 85 กล่าวว่า รถของพวกเขามีระยะทาง 352 ถึง 378 กิโลเมตร (ทั่วไป) ซึ่งสอดคล้องกับ ความจุแบตเตอรี่ลดลง 11-18 เปอร์เซ็นต์. ค่าที่แย่ที่สุดที่รายงานในสตรีมคือ 321 กิโลเมตร หรือ 75 เปอร์เซ็นต์ของช่วงที่ระบุ (เดิม)
Tesla รุ่น S 85 (2012) รุ่นลายเซ็น (c) Tesla
รถยนต์มีระยะทางเฉลี่ย 120 ถึง 190 กิโลเมตร นั่นคือจาก 17 ถึง 27 กิโลเมตรต่อปี นอกจากนี้ยังมีแถลงการณ์จากเจ้าของ Model S ที่เปลี่ยนแบตเตอรี่ รถรายงานช่วง 420 กิโลเมตร ซึ่งเกือบจะเท่ากับค่าในขั้นตอนของ EPA
ด้วยอัตราการคายประจุนี้ รุ่น S 85 จะใช้งานได้อย่างเต็มที่ในอีก 7-13 ปีข้างหน้า และหลังจากเวลานี้คุณควรคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ เป็นมูลค่าเพิ่มว่าหากปรากฎว่าความจุของแบตเตอรี่ลดลงกะทันหันผู้ซื้อสามารถเปลี่ยนได้ภายใต้การรับประกัน (8 ปีไม่จำกัดระยะทาง)
หมายเหตุจากบรรณาธิการของ www.elektrowoz.pl: นอกจากนี้ยังมีข้อความบางส่วนในเธรดที่มีช่วงเรทที่กำหนด อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่ตัวเลขแสดง (เช่น 467 กม.) เราคิดถึงพวกเขาอย่างไม่สมจริง
ภาพแนะนำ: Tesla Model S 85 range (2013) (c) Ole Wongraven / Tesla Owners Club, นอร์เวย์
สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:
